Motera Toyota 1NR-FE, 1NR-FKE

Tamin'ny 2008, ny Toyota Yaris amin'ny motera 1NR-FE miaraka amin'ny rafitra start-stop dia nampidirina tao amin'ny tsena Eoropeana. Nampiasa teknolojia sy fitaovana maoderina ireo mpamorona Toyota mba hamolavola an'ity andiana maotera ity, izay nahafahana nanao motera tanàna kely fifindran'ny tanàna izay tsy dia mamoaka akora mampidi-doza ho an'ny tontolo iainana noho ny maotera teo aloha.

Ny fitaovana ho an'ny fananganana vondrona piston dia nindramina avy amin'ny trano motera ho an'ny hazakazaka Formula 1. Fanoloana ny modely 4ZZ-FE, ity fanovana ity dia sady atmosfera no turbocharged. Navoaka tamin'ny fifindran'ny tanana enina hafainganam-pandeha.

Toetra ara-teknika ny motera Toyota 1NR-FE

Volume, cm3	1 329
Hery, l. Miaraka amin'ny. rivotra	94
Hery, l. Miaraka amin'ny. turbocharged	122
Torque, Nm/rev. min	128/3 800 sy 174/4 800
Fanjifana solika, l./100 km	5.6
Ny marika mampihomehy	11.5
karazana ICE	Inline efatra cylinder
AI karazana lasantsy	95

Ny laharan'ny maotera dia hita eo anoloan'ny sakana eo ankavanana akaikin'ny kodiaran-droa.

Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana ny motera Toyota 1NR-FE

Ny cylinder block dia natsipy avy amin'ny aluminium ary tsy azo amboarina, satria ny elanelana misy eo amin'ny cylinders dia 7 mm. Fa na dia mampiasa menaka miaraka amin'ny viscosity 0W20 atolotry ny mpanamboatra, ny ilaina ny fanoloana na fanamboarana dia tsy ho ela. Koa satria ny lubrication sy ny fampangatsiahana rafitra dia natao amin'ny avo indrindra ny teknolojia. Ny rafitra lubrication dia tsy mamela ny hafanana be loatra na ny hanoanana menaka.

Fanamboarana motera 1NR FE amin'ny fiara - lase video

Misy lesoka amin'ireto fanovana maotera ireto:

• Ny valva EGR dia lasa tsentsina ary manafaingana ny fiforonan'ny petra-bola karbaona eo amin'ny cylinders, izay mitondra any amin'ny "fidorohana menaka", izay eo amin'ny 500 ml isaky ny 1 km.
• Misy ny olana amin'ny fivoahana ao amin'ny paompy rafitra fanamafisam-peo sy ny fandonana ny couplings VVTi mandritra ny fanombohana mangatsiaka ny motera.
• Ny tsy fahampiana iray hafa dia ny fiainana fohy amin'ny coils ignition.

Ny motera 1NR-FE dia tsy dia malaza loatra amin'ny tompon'ny Toyota, satria tsy dia mihetsiketsika loatra izy io ary napetraka amin'ny modely misy boaty manual. Fa afa-po amin'izany ireo nividy fiara tamin'ity motera ity.

Lisitry ny fiara izay nametrahana ny motera 1NR-FE

Ny motera 1NR-FE dia napetraka amin'ny modely:

• Auris 150..180;
• Corolla 150..180;
• Corolla Axio 160;
• iQ 10;
• Dingana 30;
• Vavahady/Spade 140;
• Probox/Succes 160;
• Ractis 120;
• Urban Cruiser;
• S-verse;
• Vitz 130;
• Yaris 130;
• Daihatsu Boon;
• Charade;
• Subaru Trezia;
• Aston Martin Cygnet.

Ny tantaran'ny motera 1NR-FKE

Ao amin'ny 2014, ny tsingerin'ny Atkinson dia nampidirina tao amin'ny modely 1NR-FE, ka mampitombo ny tahan'ny fanerena sy ny fahombiazan'ny hafanana. Ity modely ity dia iray amin'ireo motera ESTEC voalohany, izay amin'ny teny Rosiana dia midika hoe: "Economie with high efficiency combustion." Izany dia namela ny fampihenana ny fanjifana solika sy hampitombo ny herin'ny maotera.

Ity maotera maotera ity dia voatendry 1NR-FKE. Toyota hatreto dia namokatra fiara miaraka amin'ity motera ity ho an'ny tsena anatiny ihany. Tena hafahafa izy amin'ny kalitaon'ny solika.

Ao amin'io maodely maotera, ny orinasa nametraka endrika vaovao ny intake manifold ary nanova ny cooling palitao rafitra, izay nahatonga ny hampihenana sy hihazona ny mari-pana irina ao amin'ny efi-trano fandoroana, ka tsy nisy very ny Torque.

Ary koa, sambany no nampiasaina ny fampangatsiahana ny rafitra USR noho izany, ny maotera detonation mitranga amin'ny hafainganam-pandeha ambany, izay mamela ny hanitsy izany toe-javatra.

Nisy clutch VVTi napetraka teo amin'ny camshaft exhaust. Ny tsingerin'ny Atkinson nampiasaina dia nahafahana nameno tsara kokoa ny efitra fandoroana tamin'ny fangaro mora mirehitra ary nangatsiaka azy.

Ny tsy fahampian'ny motera Toyota 1NR-FKE dia:

• tabataba miasa,
• ny fananganana ny fametrahana karbaona ao amin'ny intake manifold noho ny USR valve;
• fohy ny fiainana ny ignition coils.

Toetra ara-teknika ny motera Toyota 1NR-FKE

Volume, cm3	1 329
Hery, hp avy amin'ny.	99
Torque, Nm/rev. min	121/4 400
Fanjifana solika, l./100 km	5
Ny marika mampihomehy	13.5
karazana ICE	Inline efatra cylinder
AI karazana lasantsy	95

Lisitry ny fiara izay nametraka ny motera 1NR-FKE

Ny motera 1NR-FKE dia napetraka ao amin'ny Toyota Ractis, Yaris ary Subaru Trezia.

Ny motera 1NR-FE sy 1NR-FKE dia motera teknolojia avo roa novolavolain'ny Toyota ho an'ny fiara mpandeha kilasy A sy B miasa ao an-tanàna. Ny motera dia noforonina mba hanatsarana ny tontolo iainana sy hampihenana ny fandaniana solika.

Tsy dia betsaka loatra ny tompon'ireo fiara ireo, fa efa misy ny hevitra tsara momba ny kalitaon'ny asa. Koa satria an-tanàn-dehibe ireo fiara ireo, hatreto dia tsy mbola nisy motera manana mileage ambony ary, araka izany, dia mila fanamboarana na fanoloana lehibe. Raha tsaraina amin'ny famolavolana ny blocs amin'ireo modely ireo, ny fanamboarana ambony indrindra azo atao dia ny fanoloana ny peratra piston sy ny liner amin'ny habe mahazatra tsy misy cylinder bores na crankshaft grinding. Ny rojom-potoana dia miova amin'ny 120 - 000 km. Raha tsy mifanaraka ny mari-pamantarana, dia miondrika amin'ny piston ny valva.

hevitra

Nahazo Corolla taorian'ny indostrian'ny fiara sinoa. Noraisiko manokana tamin'ny motera 1.3 izy io satria ilaina ny fitaovana ara-toekarena, ary izao no mahagaga raha nampiseho fanjifana tao an-tanàna izy io ary tsy nisy fitohanan'ny fifamoivoizana 4.5 litatra isaky ny 100 km, ary raha "mandoa" ao an-tanàna miaraka amin'ny salan'isa. amin'ny 20 km / h, dia hivoaka eo amin'ny 6.5 litatra eo ho eo ny fanjifana amin'ny fahavaratra ary 7.5 litatra amin'ny ririnina. Teny an-dalana, mazava ho azy, ity fiara ity dia tena miavaka, dia mandeha hatramin'ny 100 km / h, ary avy eo dia tsy ampy hery sy ny fanjifàna 5,5 litatra.