Moteur Mitsubishi Libero

Tena malaza foana ny sarety station. Ireo dia fiara mampahazo aina izay manampy ny mpamily hamaha olana isan-karazany. Raha te-hividy fiara amin'ny vatana toy izany, dia misy dikany ny mandinika ny Mitsubishi Libero, dia tena tsara fiara avy any Japana. Andeha hojerentsika akaiky ny toetra ara-teknika ao aminy.

Modely topimaso

Nanomboka tamin'ny 1992 ny famokarana ny Mitsubishi Libero, tamin'ny 1995 dia naverina tamin'ny laoniny, nampiana motera vaovao, fa ny vatana cd2v dia tsy niova. Ny fiara dia hita fa nahomby, na dia eo aza ny zava-misy fa mifototra amin'ny sehatra Lancer efa lany andro ny taranaka teo aloha. Tamin'ny 2001, nambara ny drafitra hampihenana ny famokarana; Ny fiara farany amin'ity modely ity dia nanakodia tamin'ny tsipika fivoriambe tamin'ny 2002. Noho izany, amin'izao fotoana izao dia afaka mividy fiara ampiasaina ihany ianao.

Misy teboka manan-danja iray hafa - ny fiara dia novokarina ihany ho an'ny tsena anatiny Japoney. Fiara naondranan’olon-tsotra ihany no azonay. Vokatr'izany, ny fiara rehetra amin'ity maodely ity dia manana rafitra fiara amin'ny tanana havanana.

Tamin'ny voalohany dia nomena fiara mitondra fiara 5 amin'ny tanana ary fiara mandeha ho azy 3. Taorian'ny restyling, ny fifindran'ny mandeha ho azy telo-hafainganam-pandeha dia nosoloina efatra hafainganam-pandeha. Vokany, nitombo kely ny valin’ny throttle an’ilay fiara.

Mikasika ny fampitana dia tsara ny manamarika fa tamin'ny voalohany dia fiarakodia aloha no natolotra. Taty aoriana dia nampiana 4WD FULLTIME ny tsipika. Ity fifindran'ny fiara ity dia nanolotra ny mpamily fiara rehetra miaraka amin'ny elanelana afovoany. Vokany, nilamina tsara ny fiara tamin’ny lalana ratsy.

Toetran'ny motera

Nandritra ny folo taona nisian'ny modely tao amin'ny tsipika fivoriambe, dia nahazo safidy maotera maromaro. Izany dia nahafahana niantoka ny fifantenana ireo toetra mety ho an'ny mpankafy fiara tsirairay. Ao amin'ny tabilao dia azonao atao ny mampitaha ny toetran'ny vondrona herinaratra rehetra.

Motera atmosfera

4G93	4G92	4G13	4G15	4D68
Famindran'ny motera, cubic cm	1834	1597	1298	1468	1998
Torkia farany ambany, N * m (kg * m) amin'ny rpm.	154 (16 )/3000	135 (14 )/4000	102 (10 )/4000	113 (12 )/4000	132 (13 )/3000
159 (16 )/4000	137 (14 )/4000	104 (11 )/3500	117 (12 )/3500
160 (16 )/4000	137 (14 )/5000	108 (11 )/2500	118 (12 )/3500
167 (17 )/3000	141 (14 )/4500	108 (11 )/3000	118 (12 )/4000
167 (17 )/5500	142 (14 )/4500	108 (11 )/3500	1
174 (18 )/3500	149 (15 )/5500	106 (11 )/3500	123 (13 )/3000
177 (18 )/3750	167 (17 )/7000	118 (12 )/3000	123 (13 )/3500
179 (18 )/4000	120 (12 )/4000	126 (13 )/3000
179 (18 )/5000	130 (13 )/3000
181 (18 )/3750	133 (14 )/3750
137 (14 )/3500
140 (14 )/3500
Hery faratampony, h.p.	110 - 150	90 - 175	67 - 88	73 - 110	73
Hery lehibe indrindra, h.p. (kW) amin'ny rpm	110 (81 )/6000	103 (76 )/5000	67 (49 )/5500	100 (74) / 6000	73 (54 )/4500
114 (84 )/5500	103 (76 )/6000	75 (55 )/6000	110 (81) / 6000
115 (85 )/5500	110 (81 )/6000	77 (57 )/5500	73 (54 )/5500
120 (88 )/5250	113 (83 )/6000	79 (58 )/6000	82 (60 )/5500
122 (90 )/5000	145 (107 )/7000	80 (59 )/5000	85 (63 )/6000
125 (92 )/5500	175 (129 )/7500	82 (60 )/5000	87 (64 )/5500
130 (96 )/5500	175 (129 )/7750	88 (65 )/6000	90 (66 )/5500
130 (96 )/6000	90 (66 )/5500	90 (66 )/6000
140 (103 )/6000	91 (67 )/6000
140 (103 )/6500	98 (72 )/6000
150 (110 )/6500
Nampiasa solika	Petrol Premium (AI-98)	Petrol Premium (AI-98)	Ny lasantsy solika (AI-92, AI-95)	Ny lasantsy solika (AI-92, AI-95)	Diesel motora
Ny lasantsy solika (AI-92, AI-95)	Ny lasantsy solika (AI-92, AI-95)
Fanjifana solika, l / 100 km	3.9	3.8 - 8.4	3.7 - 10.6	2.7 - 7.5	3.9 - 7.1
karazana motera	4-cylindre, 16-valve	16 valve, 4 cylinder	4-cylinder, 12-valve, DOHC	4-cylindre, 12-valve	4-cylindre, 8-valve
Manampy. mombamomba ny motera	DOHC	DOHC	Multipoint tsindrona	DOHC	SOHC
Savaivony visy, mm	78 - 81	81	71	75.5 - 76	82.7 - 83
Piston stroke, mm	69 - 89	77.5 - 78	82	82 - 87	93
Isan'ny valve isaky ny cylinder	4	4	2.4	2.3	2
Ny marika mampihomehy	9.12	10.11	9.7	9.4	22.4
Rafitra fanombohana	tsy misy	No	tsy misy	tsy misy	tsy misy
Ny rafitra fanovana ny habetsaky ny varingarina	tsy misy	No	tsy misy	tsy misy	tsy misy
loharano	200-250	200-250	250-300	250-300	200-250

Motera turbo

4G93	4G15	4D68
Famindran'ny motera, cubic cm	1834	1468	1998
Torkia farany ambany, N * m (kg * m) amin'ny rpm.	220 (22 )/3500	210 (21 )/3500	123 (13 )/2800
270 (28 )/3000	177 (18 )/2500
275 (28 )/3000	191 (19 )/2500
284 (29 )/3000	196 (20 )/2500
202 (21 )/2500
Hery faratampony, h.p.	160 - 215	150	68 - 94
Hery lehibe indrindra, h.p. (kW) amin'ny rpm	160 (118 )/5200	150 (110 )/6000	68 (50 )/4500
165 (121 )/5500	88 (65 )/4500
195 (143 )/6000	90 (66 )/4500
205 (151 )/6000	94 (69 )/4500
215 (158 )/6000
Nampiasa solika	Petrol Premium (AI-98)	Ny lasantsy solika (AI-92, AI-95)	Diesel motora
Lasantsy AI-92
Lasantsy AI-95
Fanjifana solika, l / 100 km	5.3 - 10.2	06.08.2018	3.9 - 7.1
karazana motera	4-cylinder, 16-valve, DOHC	Inline, 4-varingarina	4-cylindre, 8-valve
Manampy. mombamomba ny motera	Tsindrona solika mivantana (GDI)	DOHC	SOHC
Savaivony visy, mm	81	75.5	82.7 - 83
Piston stroke, mm	89	82	93
Isan'ny valve isaky ny cylinder	4	4	2
Ny marika mampihomehy	9.10	10	22.4
Rafitra fanombohana	tsy misy	safidy	tsy misy
Ny rafitra fanovana ny habetsaky ny varingarina	tsy misy	tsy misy	tsy hita
Supercharger	turbine	turbine	turbine
loharano	200-250	250-300	200-250

fanompoana

Ny motera Mitsubishi Libero rehetra dia tsy maintsy tazonina tsara sy haingana. Ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hitsidika ny serivisy isaky ny 15 arivo kilometatra. Isaky ny mitsidika ny serivisy ianao dia tanterahana ireto asa manaraka ireto:

• Diagnostika;
• Fanovana ny menaka sy ny sivana.

Mariho tsara fa zava-dehibe ny mifidy ny tsara lubricant. Tsara ny mampiasa synthetics na semi-synthetics misy marika:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 10W-40.

Araka ny drafitra, ny fiara dia nosoloina amin'ny mileage 90 arivo kilometatra. Indraindray dia mety hilaina aloha ny fanamboarana.

Lesoka mahazatra

Ao amin'ny motera fandoroana anatiny 4g15 1.5 dia hita matetika ny fivoahan'ny lubricant, ny antony dia ny lohan'ny cylinder. Mila soloina. Voamarina fa misy solika mitete eo amin'ny motera; raha tsy misy dia ny olana dia ny fitaovan'ny peratra fanasan-tsolika ary ilaina ny fanavaozana lehibe. Olana mahazatra amin'ireo motera ireo ihany koa ny fihovitrovitra; ny kitapom-baravaran'ny motera anatiny no omena tsiny. Ny hany vahaolana dia ny fanoloana ny motera.

Ny carburetor dia azo ampiasaina amin'ny motera 4g13, indrindra amin'ny Mitsubishi Libero 1.3 amin'ny famoahana voalohany. Raha manana dikan-teny mitovy amin'izany ianao ary tsy mandeha ny motera, dia azo inoana fa tsentsina ny fiaramanidina. Diovy fotsiny izy ireo.

Ny motera sisa dia manana lesoka mahazatra. Izy rehetra dia afaka manenjana ny valves raha tapaka ny fehikibo. Ary koa, amin'ny mileage 200-300 arivo kilometatra, ny toby famokarana herinaratra dia azo inoana fa mitaky fanavaozana tanteraka.

Tsy mora ny fanavaozana tanteraka. Raha te hitsitsy vola ianao dia afaka mampiasa motera Subaru ef 12 fifanarahana. Mifanaraka tanteraka amin'ny tendrombohitra izy io ary tsy mila fanovana fanampiny.

Iza amin'ireo motera no mahazatra kokoa?

Saika tsy misy antontan'isa momba ny fihanaky ny motera any Rosia. Tsy nozaraina tamin’ny fomba ofisialy teto amintsika ireo fiara ireo. Noho izany dia tsy azo atao ny milaza marina hoe iza no dikan-teny malaza kokoa.

Fanovana amin'ny maotera hofidiana

Raha mijery ny mpamily hevitra, dia tsara ny mampiasa turbocharged Liberos. Manana hery ampy izy ireo, saingy tsy misy olana manokana. Ny hany tokana dia ny turbocharged 4D68; amin'ny ririnina dia mety hisy olana amin'ny fanombohana.

Amporisihina ihany koa, raha azo atao, ny mividy fiara novokarina taorian'ny fanavaozana. Matetika ny fampiatoana azy ireo sy ireo singa ara-drafitra hafa dia tsara kokoa.