Engine VAZ-21214, VAZ-21214-30
afa-po
Injeniera momba ny AvtoVAZ dia nanamboatra motera tsindrona ho an'ny SUV an-trano Niva.
famaritana
Tamin'ny taona 1994, ny mpanamboatra maotera VAZ dia nanolotra fivoarana iray hafa amin'ny vondrona herinaratra vaovao ho an'ny famitana ny SUV "Lada". Ny maotera dia nomena ny kaody VAZ-21214. Nandritra ny famotsorana, ny maotera dia nohavaozina imbetsaka.
Vaz-21214 - 1,7 litatra in-line lasantsy efatra-varingarina vondrona manana fahafahana 81 hp. miaraka amin'ny torsiana 127 Nm.
Napetraka amin'ny fiara Lada:
- 2111 (1997-2009);
- 2120 Fanantenana (1998-2006);
- Ambaratonga 2121 (1994-2021);
- Ambaratonga 2131 (1994-2021);
- 4x4 Bronto (2002-2017);
- 4x4 Urban (2014-2021);
- Niva Legend (2021-n. vr);
- Niva Pickup (2006-2009).
Ny fahanterana maotera VAZ-21213 no fototry ny fampandrosoana ny maotera. Ny kinova vaovao amin'ny motera fandoroana anatiny dia nahazo fahasamihafan'ny rafitra famatsiana solika, ny fotoana sy ny rafitra fanadiovana entona setroka.
Ny cylinder block dia nijanona tamin'ny fomba nentim-paharazana, in-line, tsy nilahatra. Ny fonony anoloan'ny maotera dia nandalo fiovana kely (ny configuration dia niova noho ny fifadian-kanina ny DPKV).
Ny lohan'ny cylinder dia aluminium, miaraka amin'ny camshaft iray ary valves 8 misy compensator hydraulic. Ankehitriny dia tsy ilaina ny manitsy amin'ny tanana ny fivoahana mafana amin'ny valves.
Misy karazany roa ny lohan'ny cylinder (Rosiana sy Kanadiana). Tsy maintsy tsaroana fa tsy azo ovaina izy ireo.
Ny vondrona mampifandray ny tsorakazo-piston dia mitovy amin'ny SHPG teo aloha, fa misy tsy fitoviana eo amin'ny isan'ny nify eo amin'ny crankshaft pulley sy ny fisian'ny damper eo aminy. Nihena ny fiasan'ny motera, nihena ny enta-mavesatra avy amin'ny torsional vibration amin'ny HF.
Rojo andalana tokana ny fiara mandeha amin'ny fotoana. Ho an'ny fampandehanana maharitra kokoa ny tensioner hydraulika sy ny compensator hydraulika, dia ilaina ny mampihena ny isan'ny nify eo amin'ny sprocket paompy solika. Io fanatsarana io dia nahafahana nampitombo ny fahombiazan'ny paompy solika.
Ny intake manifold sy ny lalamby solika dia mitovy amin'ireo singa ao amin'ny maotera VAZ-21213.
Ny setroka manifold dia misy mpanova catalytic.
Ignition Module dia nalaina avy amin'ny maotera VAZ-2112. Ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny dia fehezin'ny BOSCH MP 7.9.7 ECU. Ny vidiny sy ny fotoana nitarika ny 7.2 JANOARY arakaraka ny habetsahany takiana, ny fahazoana sy ny toerana fivarotana.
Ny fanovana ny maotera VAZ-21214 dia nanana fototra ara-drafitra iraisana, saingy nisy fahasamihafana eo amin'ny rafitra famatsiana solika, ny fenitra momba ny tontolo iainana momba ny votoatin'ny akora mampidi-doza ao amin'ny setroka, ary ny fisian'ny (tsy misy) ny familiana.
Ohatra, ao amin'ny motera fandoroana anatiny VAZ-21214-10, ny rafitra herinaratra dia nanana tsindrona solika afovoany. Fenitry ny tontolo iainana - Euro 0. VAZ-21214-41 dia fitaovana amin'ny vy setroka manifold amin'ny naorina-in catalyst.
Nampiakarina ho Euro 4 ny fenitry ny tontolo iainana (ampiasaina amin'ny tsena anatiny), ary hatramin'ny Euro 5 amin'ny safidy maotera fanondranana. Ary koa, ny INA hydraulic lifters dia napetraka tamin'ity maotera ity, raha YAZTA an-trano kosa no nampiasaina tamin'ny dikan-teny hafa rehetra.
Ny fanovana 21214-33 dia nanana vy vy setroka, familiana herinaratra ary nanaraka ny fenitra Euro 3.
Ireo teknisianina
| mpanamboatra | Autoconcern VAZ | |
| Kaody môtera | Vaz-21214 | VAZ-21214-30 |
| Taona famoahana | 1994 | 2008 |
| Volume, cm³ | 1690 | 1690 |
| Hery, l. amin'ny | 81 | 83 |
| Torque, Nm | 127 | 129 |
| Ny marika mampihomehy | 9.3 | 9.3 |
| Varingana varingarina | vy manipy | vy manipy |
| Isan'ny cylinders | 4 | 4 |
| baiko tsindrona solika | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Lohan'ny varingarina | aluminium | aluminium |
| Savaivony visy, mm | 82 | 82 |
| Piston stroke, mm | 80 | 80 |
| Isan'ny valve isaky ny cylinder | 2 (SOHC) | 2 (SOHC) |
| Fiara famantaranandro | rojo | rojo |
| Turbocharging | tsy misy | tsy misy |
| Mpampiasa onjam-peo | dia | dia |
| Valve fotoana regulator | tsy misy | tsy misy |
| Rafitra famatsiana solika | injector | injector |
| solika | solika AI-95 | solika AI-95 |
| Fepetran'ny tontolo iainana | EUR 2 (4)* | EUR 2 (4)* |
| Resource, ivelany. km | 80 | 80 |
| Ny fisian'ny fampandehanana herinaratra | dia | tsy misy |
| toerana | longitudinal | longitudinal |
| Weight, kg | 122 | 117 |
* sanda amin'ny fononteny ho an'ny fanovana ny VAZ-21214-30
Ny maha samy hafa ny VAZ-21214 sy VAZ-21214-30
Ny fahasamihafana eo amin'ny dikan'ireo motera ireo dia kely. Voalohany indrindra, ny maotera 21214-30 dia tsy fitaovana amin'ny familiana herinaratra. Faharoa, nisy fahasamihafana kely teo amin'ny hery sy ny torque (jereo ny tabilao 1). Nanomboka tamin'ny 2008 ka hatramin'ny 2019, dia napetraka tao amin'ny Lada Niva Pickup ny taranaka voalohany (VAZ-2329).
Ny fahasamihafana eo amin'ny famolavolana ny fonosana VAZ-21214-30 dia azo marihina amin'ny fisian'ny vy welded exhaust manifold.
Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana
azo itokisana
Ao amin'ireo tompona fiara dia misy hevitra roa momba ny fahamendrehan'ny motera. Na dia eo aza ny hevitra samihafa, ny ankamaroan'ny mpamily dia mihevitra ny maotera VAZ-21214 ho tena azo ianteherana raha toa ka mitandrina tsara.
Ohatra, nanoratra toy izao i Sergey avy any Moscou: “... rehefa tapitra ny garantie dia ny tenako no hanao service fa tsotra ny fanamboarana ny fiara ary eny amin'ny zorony rehetra ny piesy.". Miombon-kevitra aminy i Oleg avy any Saint-Pétersbourg: “... ny maotera manomboka amin`ny fanala rehetra, ary ny anatiny mafana dia haingana". Famerenana mahaliana navelan'i Bahama avy any Makhachkala: “... mileage 178000 km amin'ny lalana isan-karazany, anisan'izany ny tendrombohitra sy ny lalana an-tsaha. Tsy voakitika ny motera ozinina, teraka ny kapila clutch, nanova ny fiantsonana teo amin'ny toeram-pisavana voalohany sy faha-1 aho noho ny fahadisoako (nandeha tsy nisy menaka aho, nipoitra tamin'ny boaty famenoana)".
Mazava ho azy fa misy ihany koa ny hevitra ratsy. Ny fiara anefa no tena mahakasika azy ireo. Iray ihany ny hevitra ratsy ankapobeny momba ny maotera - ny heriny tsy afa-po, dia somary malemy.
Ny fehin-kevitra ankapobeny dia azo raisina toy izao manaraka izao - ny maotera dia azo itokisana amin'ny serivisy ara-potoana sy avo lenta, saingy mitaky fanaraha-maso tsy tapaka ny fepetra ara-teknika.
Teboka malemy
Misy teboka malemy ao amin'ny motera. Ny olana be dia be no mahatonga ny fitsokan'ny solika amin'ny studs manifold. Betsaka ny setroka mavesatra tao amin'ny efitranon'ny motera misy menaka mirehitra izay nianjera tamin'ny mpanangona mafana. Torohevitra avy amin'ny mpanamboatra - amboary ny olana amin'ny tenanao na amin'ny serivisy fiara.
Elektrika malemy. Vokatr'izany dia mety hisy ny tsy fahombiazan'ny maotera. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny olana dia mipetraka amin'ny tsy fahombiazan'ny sensor tsy miasa, ny plugs na ny tariby avo lenta (fahasimbana insulation). Overheating ny ignition Module mahatonga ny tsy fahombiazana ny voalohany sy faharoa cylinders.
Vokatry ny fiforonan'ny menaka petra-bola eo amin'ny valves sy ny cylinder rindrin'ny, rehefa mandeha ny fotoana, misy menaka burner hita ao amin'ny maotera.
Mitabataba be ny maotera miasa. Ny antony dia ao amin'ny compensator hydraulic, ny paompy rano, ny vokatra izay niseho teo amin'ny camshaft. Ny ratsy kokoa, raha ny tabataba dia vokatry ny lehibe na mampifandray tsorakazo bearings.
Raha misy tabataba be dia be, ny motera fandoroana anatiny dia tokony hojerena amin'ny serivisy fiara manokana.
Mahalana, fa misy ny overheating ny maotera. Ny loharanon'ity olana ity dia thermostat diso na radiatera maloto ao amin'ny rafitra fampangatsiahana.
repairability
Ny tombony tsy azo lavina ny maotera VAZ-21214 dia ny fikojakojana avo lenta. Mahazaka fanavaozana lehibe maromaro amin'ny sehatra feno ilay fitaovana. Ny maotera dia azo averina amin'ny garazy noho ny endrika tsotra.
Tsy misy olana amin'ny fitadiavana kojakoja fanamboarana. Azo vidiana amin'ny fivarotana manokana izy ireo. Ny hany fampitandremana dia ny fisorohana ireo mpivarotra tsy mahazatra, satria be dia be ny mety hividianana vokatra sandoka. Indrindra amin'ny fanamboarana vokatra hosoka, nahomby i Shina.
Raha sendra misy hamehana dia mora vidy eny amin'ny tsena faharoa ny motera amin'ny vidiny mirary.
Amin'ny ankapobeny, ny hery Vaz-21214 dia mendrika naoty tsara amin'ny fikarakarana tsara.
