Maotera VAZ-2130
afa-po
Tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taona 90, ny mpanamboatra maotera VAZ dia namorona vondrona herinaratra hafa, natao ho an'ny SUV an-trano mavesatra.
famaritana
Ny maotera VAZ-2130 dia noforonina ary navoaka tamin'ny 1993. Ho an'ny fiara tsy mataho-dalana natao sy nivoaka avy amin'ny tsipika VAZ miaraka amin'ny vatana mitondra enta-mavesatra, ilaina ny motera vaovao matanjaka kokoa. Namaha ity olana ity tamin'ny fomba miavaka ireo injenieran'ny fiahiana.
Ny Vaz-21213 fanta-daza dia noraisina ho fototry ny vondrona vaovao. Ny cylinder block dia mety tsara tsy misy fiovana, ary ny lohan'ny cylinder dia nindramina avy amin'ny VAZ-21011. Ny fikosoham-bary amin'ny efitrano fandoroana dia nahafahana nampitombo ny habeny ho 34,5 cm³. Ny symbiose toy izany ny sakana sy ny lohan'ny cylinder amin'ny maotera isan-karazany dia hita fa mahomby sy mandroso.
Vaz-2130 - efatra-varingarina in-line lasantsy aspirated maotera amin'ny boky ny 1,8 litatra sy ny fahafahana ny 82 HP. miaraka amin'ny torsi 139 Nm.
Napetraka amin'ny fiaran'ny mpanamboatra fiara:
- Lada Niva Pickup (1995-2019);
- 2120 Fanantenana (1998-2002);
- Lada 2120 / restyling / (2002-2006).
Ankoatra ny voatanisa VAZ-2130, dia afaka mahita eo ambanin'ny Hood Lada 2129 Kedr, 2131SP (ambulance), 213102 (mpanangona fiara mifono vy), 1922-50 (oram-panala sy honahona fiara), 2123 (Chevy Niva) sy ny hafa Lada modely .
Tamin'ny voalohany, ny maotera dia novokarina tamin'ny carburetor rafitra hery, fa taty aoriana dia nahazo tsindrona solika nizara fehezin'ny ECU (injector).
Crankshaft vy, sandoka. Niakatra ho 41,9mm ny halalin'ny crank, ka 84mm ny piston.
Ny pistons dia manara-penitra, aluminium, misy peratra telo, ny roa amin'izy ireo dia famatrarana ary ny iray mpanapaka menaka.
Fandehanana rojom-potoana. Tady roa ny rojo. Ny cylinder tsirairay dia manana valva roa (SOHC). Distributor iray. Ny fanonerana hydraulic dia tsy omena, noho izany dia tsy maintsy amboarina amin'ny tanana ny fivoahana mafana amin'ny valves isaky ny 7-10 arivo kilometatra. Ny rojo dia soso-kevitra hosoloina rehefa afaka 80 arivo kilometatra. Ny fanitarana azy dia mahatonga ny valva hiondrika.
Carburetor rafitra hery (Solex carburetor). Ny injector dia manana controller Bosch MP 7.0. Ny fampiasana injector dia afaka mampitombo ny herin'ny maotera sy ny fampihenana ny fifantohan'ny zavatra simika mampidi-doza ao amin'ny setroka ho Euro 2 fenitry, avy eo ho Euro 3.
Ny rafitra ignition dia tsy mifandray. A17DVR, BP6ES(NGK) efa nampiasaina.
Ny rafitra lubrication dia mitambatra - eo ambany fanerena sy splashing.
Ny vahaolana vaovao ampiasaina amin'ny famolavolana ny vondrona dia tsy vitan'ny hoe mampitombo ny heriny, fa koa manatsara ny valin'ny throttle.
Ireo teknisianina
| mpanamboatra | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Taona famoahana | 1993 |
| Volume, cm³ | 1774 |
| Hery, l. amin'ny | 82 (84,7) * |
| Torque, Nm | 139 |
| Ny marika mampihomehy | 9.4 |
| Varingana varingarina | vy manipy |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| baiko tsindrona solika | 1-3-4-2 |
| Lohan'ny varingarina | aluminium |
| Savaivony visy, mm | 82 |
| Piston stroke, mm | 84 |
| Isan'ny valve isaky ny cylinder | 2 |
| Fiara famantaranandro | rojo |
| Turbocharging | tsy misy |
| Mpampiasa onjam-peo | tsy misy |
| Valve fotoana regulator | tsy misy |
| fahaiza-manao rafitra lubrication, l | 3.75 |
| menaka ampiharina | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Rafitra famatsiana solika | carburetor / injector |
| solika | solika AI-92 |
| Fepetran'ny tontolo iainana | Euro 0 (2-3)* |
| Resource, ivelany. km | 80 |
| toerana | longitudinal |
| Weight, kg | 122 |
| Tuning (mety), l. amin'ny | 200 ** |
*ao anaty fononteny ny sandan'ny motera fandoroana anatiny misy tsindrona; **tsy misy fatiantoka 80 l. Miaraka amin'ny.
Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana
azo itokisana
Ny maotera VAZ-2130, novolavolain'ny mpamorona VAZ, dia malaza amin'ny tompona fiara, indrindra noho ny fahamendrehany sy ny fikojakojana azy.
Na dia eo aza ny zava-misy fa ny mpanamboatra dia nanapa-kevitra ny motera manana fiainana ambany be, miaraka amin'ny fikojakojana ara-potoana ny consumables avo lenta, ny maotera mikarakara mihoatra ny 150 arivo km tsy misy malefaka.
Fanampin'izany, ny hetsika malefaka dia afaka mampitombo ny loharanon-karena amin'ny 50-70 arivo km.
Noho izany, tsy misy isalasalana ny momba ny fahamendrehan'ny motera, raha omenao azy amin'ny fikarakarana tsara.
Teboka malemy
Ny fahalemena dia ny fironan'ny motera fandoroana anatiny ho mafana loatra. Ny antony mahazatra indrindra dia tsentsina sela radiator. Tsy ho tafahoatra amin'ity tranga ity ny manamarina ny fiasan'ny thermostat sy ny paompy rano.
Fanjifana menaka be loatra. Ny mpanamboatra dia nametraka ny fenitra amin'ny 700 gr. arivo km. Amin'ny fampiharana dia matetika no mihoatra io fetra io. Ny fanjifana mihoatra ny 1 litatra isaky ny arivo dia manondro ny fandoroana menaka efa nipoitra - ilaina ny diagnostika ao amin'ny tobin'ny serivisy.
Ny loharanon-karena ambany amin'ny fiara mandeha amin'ny fotoana dia efa voalaza. Ny loza ateraky ny fanenjanana rojo dia tsy vitan'ny hoe miondrika ny valves, fa koa amin'ny fandringanana ny pistons.
Pistons rehefa avy nihaona tamin'ny valves
Ny lesoka lehibe iray hafa dia ny fiakanjoan'ny camshaft aloha loatra.
Ho an'ny motera, ny toetra mampiavaka azy dia ny fitomboan'ny tabataba amin'ny asany.
Na dia eo aza ny fahalemena sy ny ambany mileage, ny VAZ-2130 ICE dia afaka manompo nandritra ny fotoana ela. Mba hanaovana izany, mila mandamina ny fikarakarana araka ny tokony ho izy ny maotera ianao.
repairability
Ny tompon'ny fiara rehetra dia manamarika ny fikojakojana ambony ny maotera. Azonao atao ny mamerina ny asany na dia ao anatin'ny garazy aza.
Tsy sarotra ny fitadiavana kojakoja. Izy ireo dia azo alaina amin'ny habetsahana ampy sy isan-karazany amin'ny fivarotana manokana.
Ny hany olana mety hitranga amin'ny fisafidianana kojakoja hanamboarana dia ny mety hisian'ny hosoka. Tondraka ara-bakiteny ny tsenan’ny vokatra hosoka, indrindra fa avy any Sina.
Alohan'ny hamerenana tanteraka ny motera dia tokony handinika ny fividianana fifanarahana ICE ianao. Tsy misy olana ny fitadiavana azy.
Na dia eo aza ny ambany mileage, ny maotera VAZ-2130 nampiseho vokatra tsara miasa sy ny fikojakojana avo. Ny fahamendrehan'ny maotera dia tsy isalasalana, satria azo atao ny mampitombo ny mileage sy ny fanavaozana (tuning).
