Engine Toyota 4E-FTE
afa-po
Ny maotera 4E-FTE mahery vaika avy amin'ny Toyota dia nanjary iray amin'ireo teknolojia avo indrindra amin'ny fizarana ho an'ny 1989. Tamin'izay fotoana izay no nanomboka namokatra ny maotera Toyota ary nametraka izany tamin'ny modely tokana - Toyota Starlet. Ny maotera ihany koa dia napetraka amin'ny dika mitovy amin'ny Starlet - Toyota Glanza V. Ity dia vondrona ara-panatanjahantena mahazatra izay nahazo hery tsara, turbocharging ary gearboxes maharitra.
Ny sanda amin'izao fotoana izao dia mahatratra 400 km tsy misy fahasimbana lehibe ny maotera. Amin'ny fampandehanana tsara dia afaka mahatratra hatramin'ny 000 km ianao amin'ny fanamboarana ny turbine ihany. Tena tsy fahita firy izany ho an'ny motera turbo izay efa novolavolaina hatry ny ela. Mampiasa ny maotera tsy ho an'ny Starlets ihany izy ireo, mametraka dikan-teny fifanarahana na dia amin'ny VAZ aza. Mitaky fiovana lehibe anefa izany.
Ny toetra ara-teknika amin'ny motera 4E-FTE
Na dia eo aza ny taonany somary mendri-kaja, ity vondrona ity dia nahazo ny fanajan'ireo tia ny teknolojia Japoney. Matetika izy io no ampiasaina amin'ny fifaninanana ara-panatanjahantena, satria ny Starlet maivana dia manafaingana tsara ary mitazona hafainganam-pandeha mendrika amin'ny toe-javatra rehetra. Ny fiaretana sy ny fikojakojana dia mamela ny fitaovana hiasa mandritra ny fotoana maharitra amin'ny fomba toy izany.
Ny toetra fototry ny fametrahana dia toy izao manaraka izao:
| Volume ny asa | 1.3 l |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| Isan'ny valve | 16 |
| Rafitra fizarana entona | DOHC |
| Fiara famantaranandro | andilany |
| Max. fahefana | 135 h.p. amin'ny 6400 rpm |
| Torque | 157 Nm amin'ny 4800 rpm |
| Supercharger | CT9 Turbocharger |
| Ny halavam-bolo | 74 mm |
| Pesta | 77.4 mm |
| solika | 92, 95 |
| Fanjifana solika: | |
| - tsingerin'ny tanàna | 9 l / 100 km |
| - tsingerina ambanivohitra | 6.7 l / 100 km |
Ny maotera dia fitaovana amin'ny fifindran'ny tanana sy mandeha ho azy. Amin'ny fampitana mandeha ho azy, mitombo ny fanjifana amin'ny 10-11 litatra amin'ny tsingerin'ny tanàna. Eo amin'ny lalambe miaraka amin'ny fifindran'ny tanana dia afaka manantena ny fihenan'ny fanjifana solika ho 5.5 litatra isaky ny zato. Raha mitondra fiara tsy misy hafainganam-pandeha tampoka ianao, manakana ny fampahavitrihana ny tsindry turbine avo dia ambany ny fanjifana solika.
Ny tombony sy ny tanjaky ny 4E-FTE
Ny iray amin'ireo toetra tsara indrindra dia ny fiaretana. Ny môtô dia afaka manompo mandritra ny fotoana maharitra ary tsy mahomby amin'ny toe-javatra sarotra. Tsy mampidi-doza ho an'ny sakana cylinder ny maody hazakazaka. Ny motera dia azo amboarina ary azo amboarina ihany koa. Io vondrona io no tian'ny manam-pahaizana manokana izay mahazo hery ambony indrindra amin'ny fiovana kely.
Manolotra famaritana ny tombontsoa lehibe sasany amin'ny motera izahay:
- fahatsoran'ny famolavolana sy fanamboarana ny ampahany rehetra, fikojakojana tsotra;
- Naharitra 10 taona teo ho eo ny famokarana herinaratra, noho izany dia ampy ny kopia eny an-tsena, misy ny piesy;
- Ny rafitra fiasan'ny turbine mahomby dia ahafahanao mitondra fiara mangina miaraka amin'ny fanjifana kely indrindra noho ny fifindran'ny toerana kely;
- Azo apetraka amin'ny fiara maro hafa, fa tsy Toyota ihany, mila mampifandray ny fantson-tsolika ianao ary mametraka ny airbags;
- Na ahoana na ahoana, ny motera dia mahatsapa ho matoky tena, ny compressor dia mandeha tsara sy azo antoka.
Tsy misy rafitra maotera miteraka olana. Amin'ny fiasana, ny ankamaroan'ny singa dia tena avo lenta. Noho izany, ity maotera ity dia voafidy ho an'ny swap tsy ho an'ny Starlet, fa koa ho an'ny Corolla, Passeo, Tercel ary modely kely hafa ao amin'ny Toyota Corporation. Ny swap dia hita ho tsotra, ny fitaovana dia somary maivana ary mifanaraka amin'ny motera saika fiara rehetra.
Misy fatiantoka ve ny 4E-FTE? Hevitra sy hevitra
Ny manam-pahaizana dia mihevitra ity motera ity ho iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny ampahany. Ny maotera dia manana fifindran-toerana kely, fanjifàna solika tsara, fampisehoana hazakazaka ary fiaretana. Misy lesoka anefa ny famoronana ara-teknika rehetra, eny fa na dia ny vokatra avy amin’ireo orinasa malaza maneran-tany aza.
Anisan'ireo fatiantoka lehibe hita ao amin'ny hevitra, ny hevitra manaraka ireto:
- Distributor. Tsy azo ianteherana ity rafitra fanamainana ity, matetika tsy miasa ary sarotra amboarina. Mivarotra mpaninjara efa be mpampiasa amin’ity andiana fiara ity izy ireo.
- Injecteur solika. Matetika izy ireo dia lasa tsentsina noho ny tsy fahampian'ny lasantsy. Ny fanadiovana dia tena sarotra, ary ny fanoloana vaovao dia ho lafo be ho an'ny tompony.
- Vidiny. Na ireo singa mitovy amin'izany aza dia nentina avy any Japon ary namidy vola be. Ny motera miaraka amin'ny fitaovana rehetra dia mitentina 50 roubles. Azonao atao ihany koa ny mahita safidy mora kokoa, saingy tsy misy fitaovana.
- Ny rafitra tsindrona solika iray manontolo. Matetika dia ilaina ny manamboatra ity module ity ary mandany vola amin'ny fanadiovana, fikojakojana ary fanoloana ampahany kely.
- fehin-potoana Tokony hosoloina isaky ny 70 km ny fehikibo sy ny rouleur lehibe, maro ny tompony no manompo matetika ny motera. Ary lafo be ny vidin'ny kitapom-panompoana.
Ireo fatiantoka ireo dia misy fepetra, saingy tokony hotsaroana izy ireo rehefa misafidy sy mividy môtô fifanarahana. Raha mividy fitaovana fanoloana tsy ho an'ny Starlet ianao, fa ho an'ny fiara hafa, dia ilaina ny mitadidy ny rafitra fanaraha-maso maotera manokana. Eto dia mendrika ny mividy azy miaraka amin'ny vondrona, raha tsy izany dia ho olana ny fitadiavana sy ny fandaharana amin'ny ho avy.
Ahoana ny fampitomboana ny herin'ny motera andiany 4E-FTE?
Engine Tuning azo atao, mampitombo ny hery hatramin'ny 300-320 hp. iharan`ny fanoloana ny tsindrona rafitra, setroka fitaovana, ary koa ny fanoloana tanteraka ny solosaina. Ny iray amin'ireo fahafaha-mifanentana dia ny fametrahana ny Blitz Access control unit. Solosaina natao manokana ho an'ny maotera iray izy io, izay manaisotra ny famerana rehetra ao amin'ny orinasa, mahatonga ny motera matanjaka kokoa ary mampitombo ny torsi.
Marina fa lafo sy tsy fahita firy ny atidoha Blitz Access booster eto amin'ny faritra misy anay. Matetika izy ireo no baiko avy any Eoropa, Grande-Bretagne ary na dia Etazonia - safidy nesorina tamin'ny fiara efa nampiasaina. Ny fametrahana dia tokony ho matihanina, aorian'ny fametrahana dia mendrika ny manao andrana informatika maromaro ary mitondra fiara manodidina ny 300 km ho andrana.
Saingy ilaina ihany koa ny manova ny pinout amin'ny tahiry ECU. Miaraka amin'ny fikirakirana tsara dia afaka mahazo fitomboana hatramin'ny 15% amin'ny hery sy ny torque, izay hisy fiantraikany be eo amin'ny masontsivana fampisehoana ny fiara.
Vokatra sy fehin-kevitra - mendrika ny hividianana 4E-FTE efa nampiasaina ve?
Raha jerena ny loharanon-karena lehibe sy ny tsy fisian'ny olana lehibe, dia ilaina ny mandinika ny mety hividy motera toy ny swap ny fiara. Fa rehefa mividy sy mifidy, dia ilaina ny mandinika ny endri-javatra sasany. Jereo ny mileage ny maotera - tsara kokoa ny maka safidy hatramin'ny 150 km. Ataovy azo antoka fa manana ny attachments ilaina ianao satria mety ho lafo ny fividianana azy ireo.
Ataovy ao an-tsaina ihany koa fa mitaky ny solika sy ny kalitaon'ny serivisy ny unit. Ny serivisy fehin-potoana dia tokony hatao matetika kokoa noho ny voafaritra ao amin'ny elanelan'ny orinasa. Raha tsy izany, dia saika tsy misy olana lehibe na fitarainana momba ny maotera.
