S-21 maotera - inona no mampiavaka ny toby famokarana herinaratra ampiasaina any Nysa, Zhuk ary Tarpan?

Ny motera S-21 dia napetraka tamin'ny fiara Nysa, Zhuk ary Tarpan. Ny fiara koa dia teo ambanin'ny saron'ny Warsaw malaza, dia ny modely 202, 203 ary 223. Iza amin'ireo motera no narahin'ny mpamorona? Firy taona ny famokarana? Fitaovana tsara ve ny S21? Ho hitanao ato amin’ny lahatsoratra ny valin’ireo fanontaniana ireo!

S-21 motera tsy misy tsiambaratelo - angona ara-teknika

S-21 dia singa efatra-stroke. Ny motera 21-valve sy OHV s2120 dia nanana fifindran'ny 3 cm70 ary namokatra hery ambony indrindra XNUMX cmXNUMX hp. Ny modely S-21 dia nampiasa loharanom-pahefana carbureted, ary ny torsi ambony indrindra dia 150 Nm.

Ny motera C-21 dia maotera lasantsy mandeha tsara. Izy io dia miavaka amin'ny faharetana avo lenta, ary koa ny vidiny ambany amin'ny asa - noho ny famolavolana tsotra tsy sarotra. 188 kg ny lanja maina an'ilay fitaovana misy herinaratra miaraka amin'ny fotoana OHV. 

Fampiasana S-21 - fandoroana sy fikojakojana ny fitaovana

Tsy lafo ny motera C-21. Ohatra, Warszawa 203 miaraka amin'ity maotera ity dia nitaky solika 13-14 litatra isaky ny 100 km tao an-tanàna ary 11 l/100 km teny an-dalana. Mikasika ny fikojakojana ny maotera, ny vahaolana tsara indrindra dia ny fanaovana izany isaky ny 3 km. 

Na izany aza, ny mitondra fiara amin'ny S-21 dia mety ho nahomby kokoa - miankina indrindra amin'ny fomba fitondran'ny tompon'ilay fiara. Raha tsy mandeha amin'ny fomba mavitrika izy, dia mety ho ambany kokoa ny fanjifana solika raha oharina amin'ny angon-drakitra voalaza teo aloha. Toy izany koa ny fikojakojana, izay matetika no natao raha tsy tamin'ny hazakazaka 6 km. km tsy misy fahasimbana goavana amin'ny toetry ny motera.

Tetik'asa inona no narahin'ireo mpamorona S-21?

Rehefa mamolavola ny famolavolana ny maotera, ny injeniera dia nanoro hevitra mafy ny Warsaw-nivory maotera - M-20 modely. Raha ampitahaina amin'ny dikan-teny taloha, ny S-21 dia nahitana lohan'ny cylinder valva vaovao tanteraka miaraka amin'ny valva pushrod. Nohavaozina ihany koa ny sakana maotera sy ny setroka ary ny rafi-pahefana, ary ireo tompon'andraikitra amin'ny fanosotra sy ny herinaratra.

Noho ireo fiovana ireo dia nitombo be ny tahan'ny compression, ary nihatsara koa ny fifanakalozam-bola, izay nitarika ny fihenan'ny fanjifana solika. Noho ny fanamboarana ireo singa voafantina sy ny fampidirana ireo vaovao dia nitombo ihany koa ny hery. Ny famokarana dia naharitra tamin'ny taona 1962 ka hatramin'ny 1993 ary nifarana tamin'ny vondrona 1. Ny S-21 dia nosoloina ny 4S90 diesel.

Sary iray. lehibe: Anwar2 amin'ny Wikipedia, CC BY-SA 4.0