Opel A16LET maotera
afa-po
Ny injeniera alemà ao amin'ny Opel Corporation dia namolavola sy nampiditra motera Z16LET tsara. Saingy izy, araka ny hita, dia tsy "mifanaraka" amin'ny fitomboan'ny fepetra takian'ny tontolo iainana. Vokatry ny fanatsarana dia nosoloina unit-pahefana vaovao, ny masontsivana izay mifanaraka amin'ny fenitra rehetra amin'izao fotoana izao.
famaritana
Ny motera A16LET dia fiara mandeha amin'ny lasantsy turbocharged efatra cylinder. Ny hery dia 180 hp. amin'ny habetsahan'ny 1,6 litatra. Noforonina sy nampiharina tamin'ny taona 2006. Faobe "fisoratana anarana" azo tamin'ny fiara Opel Astra.
Ny motera A16LET dia napetraka tamin'ny fiara Opel:
Ny cylinder block dia vita amin'ny vy manokana. Ny satroka mitondra lehibe dia tsy azo ovaina (natao miaraka amin'ny sakana). Ny cylinders dia leo ao amin'ny vatan'ny sakana.
Ny lohan'ny cylinder dia vita amin'ny firaka aluminium. Manana mpaninjara roa izy io. Ao anatin'ny loha dia misy seza voatsindry sy mpitari-dalana valva.
Ny camshafts dia manana rotors ara-potoana vita amin'ny vy ductile.
Crankshaft vy, sandoka.
Ny pistons dia manara-penitra, miaraka amin'ny famatrarana roa sy ny peratra fanosotra menaka iray. Sosotra menaka ny ambany. Ity vahaolana ity dia manampy amin'ny famahana olana lehibe roa: ny fampihenana ny friction ary ny fanesorana ny hafanana amin'ny vatan'ny piston.
System lubrication mitambatra. Ny kojakoja feno entana dia mihosotra amin'ny tsindry, ny ambiny amin'ny famafazana.
Crankcase rafitra ventilation mihidy. Tsy misy fifandraisana mivantana amin'ny atmosfera. Izany dia manampy amin'ny fitehirizana ny fananan'ny menaka fanosotra ary mampihena be ny famoahana ny vokatra manimba amin'ny rivotra.
Manatsara ny fahombiazan'ny maotera ny rafi-pandrefesana valve miovaova ary manampy amin'ny fampihenana ny poizina amin'ny entona setroka.
Ny maotera dia manana rafitra VIS (variable intake manifold geometry). Izy io koa dia natao hampitomboana ny herinaratra, hampihenana ny fandaniana solika ary hampihenana ny votoatin'ny akora manimba ao anaty setroka. Ny maotera dia manana rafitra Twin Port, izay mamonjy mihoatra ny 6% ny lasantsy.
Ny rafitra intake manifold miovaova dia apetraka amin'ny motera turbocharged ihany (mampiasa rafitra manifold intake manifold ny motera aspirated).
Ny rafitra famatsiana solika dia tsindrona misy tsindrona solika fehezina elektronika.
Ireo teknisianina
| mpanamboatra | Plant Szentgotthard |
|---|---|
| Volan'ny motera, cm³ | 1598 |
| Hery, hp | 180 |
| Torque, Nm | 230 |
| Ny marika mampihomehy | 8,8 |
| Varingana varingarina | vy manipy |
| Lohan'ny varingarina | aluminium |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| Savaivony visy, mm | 79 |
| Ny filaharan'ny varingarina | 1-3-4-2 |
| Piston stroke, mm | 81,5 |
| Valves isaky ny cylinder | 4 (DOHC) |
| Mpampiasa onjam-peo | tsy misy |
| Turbocharging | turbine KKK K03 |
| Valve fotoana regulator | DCVCP |
| Fiara famantaranandro | andilany |
| Rafitra famatsiana solika | tsindrona, tsindrona port |
| solika | solika AI-95 |
| Famonoana fipoahana | NGK ZFR6BP-G |
| Rafitra fanosotra, litatra | 4,5 |
| Norma ekolojia | Euro 5 |
| Resource, ivelany. km | 250 |
Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana
Ho fanampin'ny toetra, dia hisy ny lafin-javatra manan-danja indrindra, raha tsy izany dia tsy ho tanjona tanteraka ny hevitra momba ny ICE.
azo itokisana
Tsy misy misalasala ny fahamendrehan'ny motera. Izany dia tsy ny hevitry ny tompon'ny fiara amin'ny maotera toy izany, fa koa ny mekanika ny serivisy fiara. Ny ankamaroan'ny mpamily ao amin'ny hevitra dia manantitrantitra ny "indestructibility" ny maotera. Mandritra izany fotoana izany, ny saina dia raisina amin'ny zava-misy fa ny toetra toy izany dia marina raha tsy amin'ny toe-tsaina sahaza azy.
Ny fiheverana manokana dia asaina omena amin'ny fampihenana ny fotoana amin'ny fikojakojana manaraka. Ny ambany kalitaon’ny lasantsy, eny fa na dia any amin’ny tobin-dasantsy an’ny fanjakana aza, dia tsy manampy amin’ny asa maharitra sy tsy misy kilema. Mila fitandremana manokana ny rafitra fanosorana. Ny fanoloana ny mari-pahaizana (marika) ny menaka natolotry ny mpanamboatra amin'ny analogues mora kokoa dia mitarika ho amin'ny vokany tsy ampoizina.
Mba hampitomboana ny fiainan'ny maotera za-draharaha mpamily fahazoan-dalana hidirana ny fanovana ny solika tsy aorian'ny 15 arivo kilometatra, fa avo roa heny matetika. Tokony hosoloina ny fehin-kibo aorian'ny 150 arivo km. Tena ilaina kokoa anefa izany raha atao aloha kokoa io fandidiana io. Io toe-tsaina amin'ny motera io dia miteraka fepetra ho an'ny asa azo antoka kokoa, maharitra ary tsy misy kilema.
Amin'ny ankapobeny, ny motera A16LET dia tsy ratsy, raha mandatsaka menaka tsara ianao ary manara-maso ny haavony, mameno lasantsy avo lenta, aza mitondra fiara mafy loatra, dia tsy hisy olana ary haharitra ela ny motera.
Ny fanehoan-kevitra avy amin'ny mpikambana ao amin'ny forum Nikolai avy ao Krasnoyarsk dia manamafy izay voalaza:
Ny fahamendrehan'ny fitaovana dia manantitrantitra ihany koa fa misy fanovana roa hafa noforonina amin'ny dikan-teny - ny fanatanjahan-tena iray (A16LER) misy 192 hp, ary ny iray (A16LEL), 150 hp, tsirairay avy.
Teboka malemy
Ny motera tsirairay dia manana ny fahalemeny. Misy amin'ny A16LET ihany koa izy ireo. Angamba ny fahita indrindra dia ny fivoahan'ny menaka avy eo ambanin'ny saron'ny valva. Raha ny marina, ny motera Opel rehetra dia iharan'ity aretina ity. Ny fahadisoana dia tsy mahafinaritra, fa tsy manakiana. Esorina amin`ny alalan`ny tightening ny fonony fasteners na fanoloana ny gasket.
Voamarika imbetsaka ny firodanan'ny piston. Factory izany dia kilema na ny vokatry ny tsy mety ny fiasan'ny motera sarotra ho fantatra. Fa raha jerena amin'ny lafin-javatra maromaro, izany hoe, ny olana dia nisy fiantraikany amin'ny ampahany kely amin'ny maotera, ny tsy fahampian-tsakafo dia nitranga ihany tamin'ny 100 arivo kilometatra voalohany, azo atao ny manatsoaka hevitra.
Ny mety ho antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny piston dia ny fiasan'ny motera tsy mety. Ny fiara mahery vaika, ny kalitaon'ny solika sy ny menaka, ny fikojakojana tsy ara-potoana dia manampy amin'ny fisian'ny tsy fahampiana izay miteraka fihovitrovitra motera. Miaraka amin'ny fipoahana dia mety hiteraka tsy ny firodanan'ny piston ihany.
Tamin'ny hafanana kely indrindra tamin'ny motera dia nisy triatra niseho teo amin'ny seza valve. Amin'ity tranga ity, ny fanehoan-kevitra, araka ny filazan'izy ireo, dia tsy ilaina. Ny hafanana be loatra dia tsy nitondra tombony ho an'ny motera fandoroana anatiny. Ary ny fitazonana ny haavon'ny antifreeze ao anatin'ny fetra voafaritra dia tsy sarotra. Mazava ho azy fa mety tsy hahomby ihany koa ny thermostat, izay hitarika ho amin'ny hafanana be loatra. Fa raha ny zava-drehetra, misy thermometer sy jiro fanaraha-maso ny hafanana be loatra eo amin'ny solaitrabe. Noho izany, ny triatra amin'ny lohan'ny cylinder dia vokatry ny tsy firaharahan'ny mpitondra fiara amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera.
repairability
Ny maotera dia manana fikojakojana avo. Ny mekanika serivisy fiara dia manantitrantitra ny fahatsoran'ilay fitaovana ary faly manao asa fanamboarana izay sarotra. Ny sakana vy dia mamela anao hitondra ny cylinders amin'ny refy ilaina, ary ny fisafidianana pistons sy ny singa hafa dia tsy miteraka olana mihitsy. Ireo nuance rehetra ireo dia mitarika amin'ny vidin'ny famerenana amin'ny laoniny raha oharina amin'ny maotera hafa.
Amin'ny lafiny iray, ny fanamboarana dia azo atao mora kokoa amin'ny fampiasana kojakoja avy amin'ny fandravana. Saingy amin'ity tranga ity, ny kalitao dia antsoina hoe - ny kojakoja ampiasaina dia mety manana loharanon-karena efa lany.
Ny famerenana ny maotera dia matetika atao tsy miankina, amin'ny tananao manokana. Raha manana fitaovana sy fahalalana ianao dia tsy sarotra ny manao izany.
Lahatsary fohy momba ny fanavaozana.
Ny antsipiriany bebe kokoa dia azo jerena ao amin'ny YouTube, ohatra:
Betsaka ny fampahalalana mahasoa momba ny fanamboarana, fikojakojana ary fampandehanana ny motera no voarakitra ato. (Ampy ny misintona ny boky ary ny angona ilaina rehetra dia ho eo foana).
Ny mpanamboatra maotera Opel dia namorona motera A16LET azo itokisana sy maharitra, izay nampiseho fampisehoana tsara tamin'ny fikojakojana ara-potoana sy fikarakarana sahaza. Ny lafiny mahafinaritra dia ny vidin'ny fitaovana ambany amin'ny fikojakojana azy.
