Opel 16LZ2, 16SV maotera
afa-po
Ireo motera ireo dia nampiasaina betsaka tamin'ny fiara Vectra taranaka voalohany. Nandritra izany fotoana izany, ny hatchbacks, sedans sy ny sarety fiantsonan'ny, na ny mahazatra sy ny restyled dikan-dia fitaovana amin'ny hery vondrona. Ny motera 16SV dia novokarina tamin'ny 1988 ka hatramin'ny 1992 ary nosoloina ny 16LZ2, izay novokarina tamin'ny 6 ka hatramin'ny 1992.
Nandritra ny asa, maro ny mpamily nahavita nankasitraka ny tsara toetra ara-teknika, throttle valin'ny sy azo itokisana ireo hery vondrona. Noho ny unpretentiousness sy ny fitehirizana lehibe ny maotera fiainana, ireo fanovana ny anatiny combustion maotera malaza hatramin'izao, novidina ho toy ny fifanarahana fifanarahana.
Toetra ara-teknika 16LZ2, 16SV
| 16LZ2 | 16 SV | |
|---|---|---|
| Famindran'ny motera, cubic cm | 1597 | 1598 |
| Ny hery, h.p. | 75 | 82 |
| Torque, N*m (kg*m) amin'ny rpm | 120 (12 )/2800 | 130 (13 )/2600 |
| Nampiasa solika | Lasantsy AI-92 | Lasantsy AI-92 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | 07.02.2019 | 6.4 - 7.9 |
| karazana motera | Inline, 4-varingarina | Inline, 4-varingarina |
| Information momba ny motera | tsindrona tokana, OHC | carburetor, OHC |
| Savaivony visy, mm | 80 | 79 |
| Isan'ny valve isaky ny cylinder | 2 | 2 |
| Hery, hp (kW) amin'ny rpm | 75 (55 )/5400 | 82 (60 )/5200 |
| Ny marika mampihomehy | 08.08.2019 | 10 |
| Piston stroke, mm | 79.5 | 81.5 |
Inona no antony tokony hanoloana ny 16SV amin'ny 16LZ2
Mifanohitra amin'ny finoan'ny besinimaro fa ilaina ny manolo ny motera noho ny tsy fahampian'ny kalitaony, ny antony lehibe indrindra amin'ity fanovana ity dia ny fitomboan'ny fenitry ny tontolo iainana manerana izao tontolo izao. Indrindra indrindra, ny vondrona 16LZ2 vaovao dia lasa vondrona tsindrona, miaraka amin'ny fametrahana tsy maintsy atao ny catalytic converter.
Tahaka ny teo alohany, ny maotera nohavaozina dia miavaka amin'ny endrika tsotra, azo itokisana ary azo amboarina, izay miantoka ny fiasan'ny tompony tsirairay. Ny tena asa ho an'ny tompony dia ny fanoloana ara-potoana ny motera menaka, sivana sy ny fampiasana ny solika avo lenta. Raha tsy izany, ny kojakoja tsirairay sy ny singa tsirairay dia mety hahomby haingana.
Raha ny menaka, dia ho 16LZ2, Ny vokatra kalitao 16SV miaraka amin'ny haavon'ny viscosity dia azo ampiasaina:
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-40
- 15W-40
Tsara ny manamarika fa ny tsara indrindra dia mbola synthetics avy amin'ny mpanamboatra malaza, izay soloina eo ho eo isaky ny 10-12 arivo km, na dia ny mpanamboatra milaza 15 arivo.
Ny tsy fahampiana mahazatra amin'ny vondrona herinaratra 16LZ2, 16SV
Ny motera tsirairay amin'ity andiany ity dia tena azo itokisana sy maharitra.
Ny fahasimbana lehibe ao anatiny dia mifandray amin'ny asa tsy mety, na mihoatra ny fiainana maotera misy, izay 250-350 arivo km.
Indrindra indrindra, ny ankamaroan'ny mekanika dia manamarika ireto lesoka mahazatra manaraka ireto:
- tapaka fehin-potoana. Ny tsy fahombiazana dia vokatry ny fihenjanana amin'ny roller fihenjanana, na mihoatra ny loharano azo ekena 50-60 arivo km;
- ny fiasan'ny rafitra throttle valve;
- nitombo ny fiakanjo ny afo mirehitra. Tsy misy katalaogy ny pitik'afo ho an'ireo motera ireo dia tsy mahomby avo roa heny na in-telo haingana kokoa, ary miteraka fahasimbana amin'ny coil ignition;
- Ny olana mahazatra iray hafa dia ny tsy mandeha tsara ny valva fanaraha-maso ny rivotra.
Anisan'ny olana hafa izay mitranga matetika ho an'ny tompon'ireo fiara ireo, dia Tsara homarihina fa ny solika leakage noho ny anaovan'ny lohan'ny cylinder gasket, fa ity olana ity dia misy fiantraikany amin'ny tsipika manontolo amin'ny maotera Opel, fa tsy ny herin'ity modely ity ihany.
Fampiharana ny vondrona hery
Ireo no maotera ara-toekarena indrindra napetraka ao amin'ny Opel Vectra A. Izy ireo dia nampitaovana fiara tamin'ny taranaka voalohany, anisan'izany ny dikan-teny nohavaozina izay novokarina tamin'ny 1989 ka hatramin'ny 1995. Raha ny Tuning azo atao, mba hampitombo ny hery, ny tompon'ireo fiara ireo dia hanampy foana hanolo ny orinasa amin'ny fifanarahana analogues C18NZ sy C20NE na hametraka C20XE. Mazava ho azy, miaraka amin'ny fanoloana toy izany, dia hitombo ihany koa ny fanjifàna solika, fa ny hafainganam-pandeha haingana, ny hery sy ny hafainganam-pandeha eo ho eo ny fiara dia hitombo imbetsaka.
Raha manapa-kevitra ny hanolo ny hery vondrona, aoka ho azo antoka ny hanamarina ny isan'ny fifanarahana fahefana vondrona ny fividianana. Tokony ho mora vakina, malama ary mifanandrify amin'ny isa ao anaty antontan-taratasy. Raha tsy izany, ny Opel-nao dia mety hiafara any amin'ny faritry ny fisamborana toy ny nangalarina teo aloha.
Ao anatin'ity andian-tsarimihetsika ity, ny isa dia ao ambadiky ny sivana solika, eo amin'ny lafiny mifanohitra amin'ny toerana ametrahana ny fehikibo. Mba hitazomana ny famakian-teny sy hiarovana amin'ny loto sy ny potipoti-javatra, ny laharan'ny motera dia mibaribary tsy tapaka miaraka amin'ny fitambarana fiarovana. Ho an'ity tanjona ity, dia azo ampiasaina ny menaka grafit na menaka hafa mahatanty hafanana avo.
