Nissan ca18, ca18de, ca18det, ca18i ary motera ca18s

Ireo maotera dia in-tsipika, efatra-varingarina, famokarana nanomboka tamin'ny 1981, dia napetraka amin'ny fiara isan-karazany.

Izy rehetra dia manana bloc vy sy loha aluminium.

Ny fanovana rehetra dia mitovy ny boky - ny rafitra fizarana entona 1,8 litatra DOHC 16V / OHC 8V dia mahazatra ho an'ny fiara rehetra.

Ireo teknisianina

Nissan ca18 (ca18de, ca18det, ca18i, ca18s)
Volan'ny motera,	1809 cc
Hery faratampony	175 HP
Torsiala farany	226 (23) / 4000 Nm (kgm) amin'ny rpm
Nampiasa solika	Petrol Premium (AI-98)
Fividianana solika	5.5 - 6.4 l/100 km
karazana motera	in-line, 4-cylinder, 16-valve, fampangatsiahana ranon-javatra, DOHC
Ny halavam-bolo	83 mm
Hery faratampony	175 (129) / 6400 hp (kW) amin'ny rpm
Supercharger	turbine
Ny marika mampihomehy	9
Pesta	84 mm

Ny fahamendrehan'ny motera

Ity maotera ity dia heverina ho dingana manaraka amin'ny fampandrosoana ny modely teo aloha Z-18. Ny motera fandoroana anatiny Nissan ca18, tahaka ny teo alohany, dia mety haharitra elaela amin'ny lasantsy A-76 ary tsy ho simba loatra ny vondrona piston azy. Miaraka amin'ny rafitra roa-circuit ignition, na dia misy sensor Hall aza, tsy misy afaka miantoka ny fiasan'ny rafitra (izany dia azo jerena ao amin'ny oscillograms). Ny faritra commutator izay hita ao amin'ny mpaninjara matetika dia lasa tsy azo ampiasaina (amin'ny fomba, ny faritra dia azo ovaina amin'ny faritra hafa amin'ny maotera maotera hafa).

Rehefa nandeha ny fotoana, nanomboka tamin'ny 1986, ao amin'ny mpaninjara ity motera ity dia nametraka rafitra optika tsy misy sensor Hall. Ny rafitra optika dia nanaporofo ny lanjany, tsy nisy olana na tsy fahombiazana hita. Raha te hisafidy motera misy sensor optika apetraka ianao fa tsy sensor Hall, ataovy azo antoka fa tsy misy servomotor vacuum ho an'ny fanaraha-maso ny fotoana ignition ao amin'ny trano mpaninjara. Tokony hisy kosa ny rafitra mifehy ny motera.

Ny olana mahazatra amin'ity motera ity dia ny carburetor, ny tena mahatonga ny tsy fahombiazana dia ny loto. Ataovy azo antoka fa madio ny motera, ny lever sy ny loharano rehetra ao anaty carburetor; Amin'ny fanovana tsindraindray ny sivana alohan'ny fanadiovana (tsara kokoa amin'ny marika) dia hanadino ny olana amin'ny carburetor nandritra ny fotoana ela.

Raha manapa-kevitra ny hanova ny tombo-kase valva ianao, dia tsy maintsy esorinao ny roller izay mitazona ny sandrin'ny rocker; aza adino fa mora tapaka ny kofehy amin'ny bolt M8 ary mila mitandrina ianao.

Rehefa tapaka ny fehin-kibo, dia mety hiondrika ny bolt; ny mety ho an'ity safidy ity dia 50%. Raha manapa-kevitra ny hanolo ny fehikibo fotoana ianao, dia mety hisy olana mifandraika amin'ny marika - matetika izy ireo dia apetraka amin'ny loko. Mba hametrahana ny afovoan'ny maty ambony ao amin'ny cylinder voalohany, ampifanaraho ny marika amin'ny fonon'ny fitaratra sy ny marika faha-2, izay eo ankavia amin'ny pulley. Ny marika dia azo isaina amin'ny isa enina; matetika izy ireo dia voamarika amin'ny alokaloka maivana.

Amin'ny ankapobeny, ny ca18 dia azo itokisana toy ny maotera, saingy misy ny fahasarotana sasany mandritra ny fanamboarana sy ny fanitsiana, ohatra, ny fanovana ny sivana solika amin'ity motera ity dia mitaky ezaka sy fotoana be.

Misy olana hafa tsy mahafinaritra amin'ny maotera SA18 - ny ignition mandeha ho azy ary ny Hall sensor dia rava, ny fiasan'ny mpaninjara dia tsy milamina; manapaka ny lakile avy amin'ny fiara mankany amin'ny camshaft, mivantana any amin'ny mpaninjara. Noho izany dia tapaka ny fizotry ny fandoroana. Raha vao jerena dia milamina ny zava-drehetra - miasa ny slider, misy pitik'afo, fa tsy manomboka ny motera.

repairability

CA18DET dia motera tsy azo tombanana amin'ny fomba mazava.

Ny tombony amin'ny CA18 mandritra ny fanamboarana:

• Kely amin'ny lanjany, fizarana lanja tsara;
• Mora ny manitsy ny CA18DE(T) raha soloinao ny lohan'ny cylinder sy piston;
• Vidin'ny consumable
• Mora ny mahita ireo piesy tokony hosoloina

Ny fanamboarana ity motera ity dia tsy sarotra, ary raha tsy azonao antoka ny fahaizanao, dia asa mora ho an'ny manam-pahaizana manokana izany. Ny hany olana dia ny tsy fahombiazan'ny Throttle Position Sensor.

Raha tapaka ny DPZ dia miomàna amin'ny fanamboarana lafo.

Nissan Bluebird SA18-SA20E

Karazan-diloilo araraka

Koa satria misy dobo maina eto dia ilaina ny fomba manokana. Raha mamaky hevitra avy amin'ny mpankafy fiara ianao, dia mety indrindra ny menaka avy amin'ny mpanamboatra tany am-boalohany.

Ny menaka Nissan dia avo lenta ary atolotry ny orinasa ho an'ity motera lasantsy ity. Ny viscosity voalanjalanja sy ny fiarovana dia manome ny fanosotra ilaina amin'ny mekanika, izay hampihena ny fitafy ary hampitombo ny fiainan'ny motera. Raha mampiasa menaka ianao, dia ho mora kokoa ny manomboka ny motera amin'ny andro ratsy. Ny fanarahana ny torolàlana ampiasaina dia tsy maintsy atao!

Lisitry ny fiara izay nametrahana ity motera ity

Ny ankamaroan'ireo fiara ireo dia manana fifindran'ny tanana (boaty manual)

• CA18i

Ity motera ity dia napetraka tao amin'ny RNU12 Bluebird, C33 Laurel, T12 Auster, R31 ary R32 GXi Skyline.

• CA18E

Tsy fahita firy ilay vondrona ary napetraka tamin'ny maodely fiara roa ihany - R30 Skyline 1.8 TI (1983-1985) ary U11 Bluebird 1.8 SSS-E

• CA18ET

Ity maotera fandoroana anatiny ity dia napetraka amin'ny modely maro amin'ny fiara Japoney sy anglisy: 200SX Turbo (1984-1988, Etazonia sy Kanada), U11 Bluebird Turbo (1984-1986, Angletera), U11 Bluebird SSS-X (1983-1985, JDM). ), S12 Silvia (1986-1988, JDM sy Angletera), T12/T72 Bluebird Turbo (1986-1990, Angletera), Auster 1.8Xt (1985-1990) ary C22 Vanette (JDM), Reliant Scimitar SS1 1800Ti sy SST 1800Ti.

• CA18S

Ity karazana maotera ity dia nampiasaina ho an'ny tsena anatiny Japoney ihany. Napetraka tao amin'ny: R30 Skyline (1984), R31 Skyline (1985-1987), C32 Laurel (1984), T12 Stanza (1988), T12 Auster (1987-1988) ary U11 Bluebird (1985-1990).

• CA18DE

Ity maotera setroka anatiny ity dia hita amin'ny modely toy ny: Pulsar NX SE (Etazonia sy Kanada), EXA Australia sy Japana), HR31 Skyline 1800I (1985-1991, JDM), S13 Silvia / 180SX (1989-1990), N13 Sunny (Angletera), B12 Sunny Coupe (Angletera), T72 Bluebird (Angletera), RNU12 Bluebird (1987-1989), Auster 1.8Xt TwinCam (1985-1990) ary KN13 EXA (1988-1991, Aostralia)

• CA18DET

Motera ampiasaina amin'ny: S12 Silvia RS-X (1987-1988), S13 180SX / RPS13 Silvia (1989-1990), RNU12 Bluebird SSS ATTESA Limited (1987-1989, JDM), 200SX RS13-U (1989-1994) ary Auster (1985-1990).