Moteur Nissan CA20S
Nissan CA dia piston motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny boky 1,6 hatramin'ny 2 litatra. Izy io dia novolavolaina ho an'ny fiara Nissan kely ary nosoloina ny motera Z sy ny motera L-series 4-cylinder kely kokoa.
Ny maotera dia metaly tanteraka, ny lohany dia vita amin'ny aluminium. Tsy toy ny motera fandoroana anatiny amin'ny andiany Z sy L, fa tsy rojo vy, fa misy fehikibo fizarana entona. Izany dia mahatonga ity modely ity ho mora kokoa.
Ny modely CA tany am-boalohany dia nanana valves 8 notarihin'ny camshaft tokana.
Taty aoriana dikan ny maotera nahazo rafitra lasantsy tsindrona elektronika.
Ny andian-dahatsoratra CA dia novolavolaina mba ho maivana sy maivana, mitsitsy solika ary mitsitsy solika raha oharina amin'ny andiany Z teo alohany.
Ity no motera voalohany nametrahana rafitra iray hampihenana ny entona entona mivoaka amin'ny tontolo iainana, noho izany ny anaran'ny motera CA - Clean Air - rivotra madio.
Ao amin'ny dikan-teny taty aoriana dia nitombo ho 16 ny isan'ny valves, izay nahatonga ny maotera matanjaka kokoa.
Noho ny vidin'ny metaly somary lafo, ny famokarana maotera dia natsahatra tamin'ny 1991. Tsy novokarina tamin'ny dikan-teny turbocharged mihitsy izy ireo.
Ny modely 1,8 sy 2 litatra dia nosoloina maotera andiany efatra-varingarina Nissan SR. Ny maotera subcompact 1,6 dia nosoloina ny andiany GA.
Modely mifandraika amin'ny " CA20S
Ao amin'ny lahatsoratra isika dia hiresaka momba ny motera Nissan CA20S. Ny serial isa dia miresaka momba ny rafitra "rivotra madio" (CA, rivotra madio), 2-litatra maotera fahafahana (20) sy ny fisian'ny carburetor (S).
Izy io dia novokarina teo anelanelan'ny 1982 sy 1987.
Miasa amin'ny fetran'ny fahafahany, dia mamokatra 102 horsepower (amin'ny 5200 rpm), ny Torque dia 160 (amin'ny 3600 rpm).
Ny modely taty aoriana dia ny CA20DE miaraka amin'ny camshafts roa sy ny tsindrona solika elektronika, ny CA20DET miaraka amin'ny turbocharging, ny CA20T miaraka amin'ny turbocharging ihany, ny CA20T miaraka amin'ny turbocharging sy ny tsindrona solika elektronika.
Modely amin'ny fiara Nissan izay nametrahana ity motera ity: Stanza, Prairie, Auster, Bluebird (Series S, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric / Gloria Y30, Van C22 (Vanette).
Ireo teknisianina
| endri-javatra | zava-dehibe |
|---|---|
| Famindran'ny motera, cubic cm | 1973 |
| Hery faratampony, h.p. | 88-110 |
| Torsiala farany | 145 (amin'ny 2800 rpm) ary 167 (amin'ny 3600 rpm_ |
| Fanjifana solika, l / 100 ks | 5.9 - 7.3 |
| karazana motera | 4-varingarina |
| Savaivony visy, mm | 85 |
| Hery faratampony, h.p. | 120 (amin'ny revolisiona 5600) |
| Ny marika mampihomehy | 9 |
| Piston stroke, mm | 88 |
Fikojakojana sy fanamboarana
Araka ny efa nambarantsika dia mitsitsy ny motera raha ny fanjifana lasantsy. Vitsy ihany koa ny fanjifana solika. Araka ny fanehoan-kevitra avy amin'ny tompon'ny fiara amin'ny maotera, dia afaka manatsoaka hevitra fa azo antoka, mateza, mafy, tsy mitaky fanamboarana nandritra ny fotoana ela (hatramin'ny 200, ary indraindray hatramin'ny 300 arivo kilometatra).
Ny vidin'ny motera feno fitaovana dia avy amin'ny 50-60 arivo roubles.
Raha ny fividianana piesy ho an'ity modely ity, na dia tsy lafo aza ny vidiny, dia ho sarotra ny hahita azy ireo amin'ny tsena faharoa, satria ny modely dia tsy novokarina nandritra ny fotoana ela.
Ohatra, ny vidin'ny paompy solika dia 1300 roubles, ny labozia efatra dia 1700 roubles, ny fanoloana ny motera dia handoa anao hatramin'ny 1900 roubles, ary ny fehikibo - hatramin'ny 4000 roubles.
Ny olana faharoa dia ny tsy fahampian'ny literatiora mifandraika amin'ny fanamboarana ity maodely ity sy ny tsy fahavononan'ny trano fanamboarana fiara handray ny asa toy izany.
Na izany aza, ny fiaran'io taranaka io dia manome fahafahana miditra mora amin'ny motera, ka maro ny mpamily no manamboatra ny motera.
Amin'ny ririnina, mila hafanana mandritra ny 20 minitra ity motera ity;
Mety ho simba ny sensor toerana camshaft, tokony hojerena izany.
famaranana
Hatramin'izao, dia maro ny fiara tavela eny an-dalana (ohatra, Skyline, Stanza, Laurel) miaraka amin'ny maotera andiany CA20S mbola mandeha, izay manondro ny faharetany sy ny fahamendrehany. Manamora izany ny vatana metaly rehetra. Amin'ny ankapobeny, ireo mpankafy Tuning dia mividy fiara toy izany, fa araka ny hevitr'izy ireo, dia tsy maika ny hisaraka amin'ny motera niaviany izy ireo, fa manova ny endriky ny fiara ihany.
Raha raisina ny lafin-javatra rehetra ny maotera, izany hoe ny fahombiazana, ny tontolo iainana namana, mora ny fanamboarana, dia afaka milaza fa iray amin'ireo tsara indrindra maotera tamin'izany andro izany.
