N55 maotera - ny fampahalalana manan-danja indrindra momba ny milina

Ny motera N55 vaovao dia motera lasantsy turbocharged roa voalohany an'ny BMW misy Valvetronics sy tsindrona solika mivantana. Vakio ny momba ny teknolojia BMW sy ny mombamomba ny N55.

N55 maotera - inona no famolavolana ny vondrona?

Rehefa mamolavola ny famolavolana ny motera lasantsy N55, dia nanapa-kevitra ny hampiasa camshafts roa ambony - ny endrika misokatra sy lamellar - miaraka amin'ny boaty aluminium izay teo akaikin'ny maotera. Ny crankshaft dia vita amin'ny vy ary ny lohan'ny cylinder dia vita amin'ny aluminium. Ny famolavolana dia ahitana ihany koa ny fidirana valves amin'ny savaivony ny 32,0 mm. Nofenoina sodium kosa ireo valva fidirana.

Ny N55 dia mampiasa turbocharger kambana roa. Izy io dia nisy visy roa misaraka izay nitarika ny entona setroka mankany amin'ny turbine. Araka ny voalaza teo aloha, ny fitambaran'ny turbocharging miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana sy ny Valvetronic dia vaovao ihany koa amin'ny N55.

Ahoana ny fiasan'ny rafitra Valvetronic

Valvetronic dia iray amin'ireo teknolojia farany ampiasain'ny BMW. Izy io dia fanamafisam-peo tsy misy fetra tsy misy fetra, ary ny fampiasana azy dia manafoana ny filàna fametrahana throttle.

Ny teknôlôjia dia manara-maso ny vesatry ny rivotra atolotra ho an'ny fandoroana ny fiara. Ny fampifangaroana ireo rafitra telo (turbo, tsindrona solika mivantana ary Valvetronic) dia miteraka fanatsarana ny toetran'ny fandoroana ary ny valin'ny maotera nohatsaraina raha oharina amin'ny N54.

Variations ny BMW N55 powertrain

Ny maotera fototra dia ny N55B30M0, izay nanomboka ny famokarana tamin'ny 2009.

1. Ny heriny dia 306 hp. amin'ny 5-800 rpm;
2. Ny torsi dia 400 Nm amin'ny 1-200 rpm.
3. Ny fiara dia napetraka tamin'ny fiara BMW misy ny index 35i.

moteur N55

Ny dikan-teny vaovao amin'ny motera turbocharged dia ny N55. Efa nanomboka ny taona 2010 ny fizarana, ary manome 320 hp ny fanavaozana. amin'ny 5-800 rpm. ary 6 Nm ny torsi amin'ny 000-450 rpm. Ny mpanamboatra dia nampiasa izany tamin'ny modely misy ny index 1i sy 300i.

Options N55B30O0 sy N55HP

Ny fivarotana ny N55B30O0 dia nanomboka tamin'ny 2011. Ity karazany ity dia analogue amin'ny N55, ary ny fepetra ara-teknika dia toy izao manaraka izao:

• hery 326 hp amin'ny 5-800 rpm;
• Torque 450 Nm amin'ny 1-300 rpm.

Ny maotera dia napetraka amin'ny modely misy index 35i.

Safidy iray hafa, izay nanomboka ny famokarana tamin'ny 2011, dia ny N55HP. Manana ireto safidy manaraka ireto izy:

• hery 340 hp amin'ny 5-800 rpm. ary 6 Nm ny torsi amin'ny 000-450 rpm. (mihoatra ny 1Nm).

Nampiasaina tamin'ny modely BMW miaraka amin'ny index 35i izy io.

Misy ihany koa ilay fitaovana amin'ny dikan-teny ara-panatanjahantena (motera S55 miaraka amin'ny 500 hp). Tsara ny manamarika fa ny dikan-teny mahery indrindra amin'ny M4 GTS dia nampiasa tsindrona rano.

Ny fahasamihafana misy eo amin'ny BMW N54 sy N55

Raha miresaka momba ny N55, ny olona iray dia tsy afaka manonona ny teo alohany, i.e. ny n54. Misy fitoviana maro eo amin'ireo modely, toy ireo endri-javatra voalaza teo aloha, afa-tsy ny crankshaft vy, izay 3 kg maivana kokoa noho ny ampiasaina amin'ny N54.

Ankoatr'izay, ny motera N55 dia mampiasa turbocharger iray ihany, fa tsy roa toy ny amin'ny N54B30. Ankoatra izany, ao amin'ny N54, ny tsirairay amin'ireo cylinders 3 dia tompon'andraikitra amin'ny turbocharger iray. Ho setrin'izany, ao amin'ny N55, ny cylinders dia tompon'andraikitra amin'ny iray amin'ireo kankana roa izay mitondra an'io singa io. Noho izany, ny famolavolana ny turbocharger dia maivana hatramin'ny 4 kg raha oharina amin'ny dikan-teny taloha.

Fampiasana motera BMW. Inona no olana mitranga rehefa mampiasa?

Ny fampiasana ny motera BMW N55 vaovao dia mety hiteraka olana sasany. Ny iray amin'ireo mahazatra indrindra dia ny fitomboan'ny fanjifana solika. Izany no voalohany indrindra noho ny crankcase ventilation valves. Noho izany dia ilaina ny manamarina tsy tapaka ny fepetra ara-teknika amin'ity singa ity.

Indraindray misy olana amin'ny fanombohana ny fiara. Ny antony dia matetika may ny hydraulic lifting mechanisms. Rehefa avy nandinika ny toe-javatra ara-teknika ny ampahany, mampiasa menaka maotera avo lenta.

Inona no tokony ho fantatrao momba ny fiasan'ny vondrona?

Tokony hotadidinao koa ny manova tsy tapaka ny tsindrona solika. Tokony hiasa manodidina ny 80 km tsy misy olana izy ireo. Raha jerena ny fotoana fanoloana dia tsy hiteraka olana mifandray amin'ny fihovitrovitra be loatra ny motera.

Indrisy anefa, ny N55 dia mbola manana olana somary manelingelina amin'ny paompy solika fanerena avo.

Efa fantatrao ny mombamomba ny dikan-tenin'ny vondrona BMW tsirairay. Ny motera N55, na dia eo aza ny lesoka sasany, dia azo lazaina ho azo antoka sy maharitra. Ny fikojakojana tsy tapaka sy ny fitandremana tsara ireo hafatra dia ahafahanao mampiasa azy io mandritra ny fotoana maharitra.

Sary. lehibe: Michael Sheehan tamin'ny Flickr, CC BY 2.0