N46B20 maotera - fepetra arahana, fanovana sy Tuning ny hery vondrona avy BMW!

Ny motera N46B20 dia novolavolaina mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny tsena izay nampidirana ny hetra fifindran'ny cylinder. Ny famolavolana azy dia novolavolaina mifanaraka amin'ny variana N42. Noho izany ny fitoviana maro. amin'ny refin'ny cylinder bore na pistons sy crankcase ampiasaina. Ny fampahalalana lehibe indrindra momba ny N46B20 dia eto!

Takelaka data N46B20

Ny motera N46B20 dia novokarina tamin'ny 2004 ka hatramin'ny 2012 tao amin'ny orinasa BMW Hams Hall any Bavaria. Ny lasantsy voatsindrona solika dia mifototra amin'ny famolavolana izay ny cylinders efatra misy piston efatra sy iray (DOHC) dia mifanitsy amin'ny laharana.

Ny savaivony cylinder maotera dia 84 mm, ary ny piston tapaka lalan-dra mahatratra 90 mm. Ny baikon'ny tifitra dia 1-3-4-2. Ny haben'ny maotera marina dia 1995 cc. cm, ary ny tahan'ny famatrarana dia 10.5. Mifanaraka amin'ny fenitra famoahana Euro 4-5 ny modely.

Dika isan-karazany amin'ny vondrona herinaratra N46B20

Nanomboka tamin'ny 2004 ka hatramin'ny 2012, dia nisy karazany maro ny hery natsangana. Tsy mitovy amin'ny hery fotsiny izy ireo, fa koa amin'ny vahaolana famolavolana. Ity vondrona ity dia ahitana karazana toy ny:

• N46B20U1 sy N46B20U2 129 hp amin'ny 180 Nm (2004-2007);
• N46B20U2 136 HP amin'ny 180 Nm (2004-2007): ny version dia manana intake manifold hafa (fa tsy DISA) ary koa camshaft exhaust hafa;
• N46B20O0 143 HP amin'ny 200 Nm (2004-2007);
• N46B20O1 150 HP amin'ny 200 Nm (2004-2007);
• N46NB20 170 HP amin'ny 210 Nm (2007-2012): Mitovy endrika amin'ny dikan-teny 150 hp, fa miaraka amin'ny saron-doha cylinder vaovao sy rafitra setroka. Nampiana ny rafitra fanaraha-maso Bosch MV17.4.6.

Inona no modely fiara nampiasa ny motera ary impiry no tokony hovana ny menaka?

Ny motera N46B20 dia napetraka tamin'ny fiara toy ny BMW 118i E87, BMW 120i E87, BMW 318i E46, BMW 318i E90, BMW 320i E90, BMW 520i E60, BMW X1 E84, BMW X3 E83, BMW Z4 E85.

Ny fiasan'ny motera BMW dia mitaky ny fampiasana menaka 5W-30 na 5W-40 - tokony hovana isaky ny 10-12 km. km na XNUMX volana. Ny habetsaky ny tank ho an'ity vokatra ity dia 4,25 litatra. 

Ny fampiasana ny fiara vondrona - ny olana mahazatra indrindra sy ny fomba hamahana azy ireo

Ny motera N46B20 dia heverina ho vondrona ambany tsy fahombiazana. Amin'ny fampandehanana tsara, fikojakojana ary fanaraha-maso tsy tapaka, ny motera dia tsy miteraka olana lehibe.

Na izany aza, misy ny tsy fahombiazana mifandray amin'ny mileage avo na ny fiasan'ny voajanahary ny nodes tsirairay. Ilaina ny mamantatra hoe iza amin'izy ireo no miseho matetika.

Mety handany menaka be loatra ny motera

Ny olana voalohany miseho matetika dia ny fanjifana solika tafahoatra. Matetika ny antony dia ny fampiasana akora ambany-kalitao - tsy voamariky ny BMW ho menaka soso-kevitra. Simba ny tombo-kase valva, avy eo ny peratra piston. Izany no tena tsikaritra amin'ny hazakazaka 50 km eo ho eo. km.

Ny zavatra manomboka mitete aorian'ny fandehanana ny isan'ny kilometatra voatondro dia misy koa ny valva sarona na paompy banga simba. Amin'ny toe-javatra toy izany dia ilaina ny manolo ny singa.

Ny vibration sy ny tabataba dia mampihena ny fampiononana amin'ny fiara

Amin'ny toe-javatra maro dia tsapa mafy ihany koa ny vibration. Amin'izao fotoana izao rehefa manomboka manakoako mafy loatra ny vondrona 2.0 litatra, dia ilaina ny mandinika ny fanadiovana tanteraka ny rafitra fanerena valve Vanos.

Tsy ny vibration ihany no manelingelina ny fampandehanana tsara ny fiara. Mety hitabataba be koa ny motera. Matetika izany dia noho ny fihenjanana rojom-potoana diso na rehefa mihinjitra io singa io. Mitranga izany olana izany rehefa afaka 100 km eo ho eo. km. Mila soloina ny ampahany.

N46B20 maotera mety amin'ny Tuning

Ny fomba tsara voalohany hampitomboana ny herin'ny fiaranao dia ny rindrambaiko ECU. Azo ampiasaina koa ny fidiran'ny rivotra mangatsiaka sy ny setroka mba hampitombo ny fahombiazany. Noho izany, ny motera dia hamokatra 10 hp eo ho eo. hery bebe kokoa.

Ny vahaolana faharoa dia kitapo fanamafisam-peo - turbocharger. Ity dia mety ho safidy tsara ho an'ny firmware voalaza teo aloha. Ny fametrahana voafantina tsara dia hampitombo ny herin'ny maotera na dia amin'ny haavon'ny 200-230 hp aza. Ny fonosana dia azo amboarina ao amin'ny vondrona fiara voalohany. Ny sakana dia mety ho ny vidiny - raha ny N46 Turbo Kit, dia mitentina manodidina ny PLN 20. zloty. 

Ny motera N46B20 ve dia tsara?

Ny mpandimby ny variana N42 dia sarobidy noho ny fananganana matanjaka, ny dinamika tsara amin'ny fiara, ary koa ny kolontsaina mitondra fiara tsara indrindra ary ny fisian'ny kojakoja avo lenta. Ny tsy fahampiana dia ny fanjifana solika somary lehibe, ary koa ny tsy fahombiazan'ny rafitra elektrika. Voalaza ihany koa fa azo atao ny mametraka rafitra LPG.

Ny motera N46B20 dia azo vidiana amin'ny fiara izay mbola manana endrika manintona sy mijery maoderina. Ny fiara BMW manana io maotera io dia tokony hojerena aloha amin'ny lafiny teknika. Ny vondrona N46B20 azo ampiasaina dia handeha an'arivony kilometatra tsy misy olana.