M52B20 maotera - singa mampiavaka ny BMW!

Ny motera M52B20 dia tsy nandao ny fivarotana famokarana hatramin'ny taona 2000. Modely M54 no nosoloana azy. Ny vondrona senior dia novolavolaina tamin'ny fanovana telo. Nandritra ny taona maro nivarotana dia nandalo fanavaozana maro ihany koa ny maotera. Manolotra anao ny vaovao lehibe momba ity fiara ity izahay!

Takelaka data M52B20

Ny orinasa izay nivoahan'ny motera M52B20 dia ny orinasa Bavarian Plant Group, an'ny BMW, miasa hatramin'ny 1992 ary any Munich. Araka ny voalaza tetsy aloha, ny herinaratra novokarina tamin'ny 1994 ny 2000. 

Ny M52B20 dia maotera lasantsy enina-varingarina misy valva efatra isaky ny cylinder ao amin'ny rafitra DOHC. Amin'izany fotoana izany, ny savaivony piston dia 80 mm, ary ny kapoka dia 66 mm. Ny totalin'ny asa dia 1991 cc.

Ity maotera 2.0-litatra aspirated voajanahary efatra-stroke ity dia manana tahan'ny famatrarana 11: 1 ary mampivelatra 148 hp. Raha hampiasa azy dia ampiasao menaka 0W-30, 0W-40, 5W-30 na 5W-40 ary ovay isaky ny 10-12 km. km na isaky ny 6.5 volana. Manana litatra XNUMX litatra ny tanky.

Modely amin'ny fiara izay nametrahana ny motera

Ny motera M52B20 dia nitondra ny andiany fahatelo E36 ary koa ny andiany fahadimy E39. Ny injeniera BMW dia nampiasa io fivoriambe io tamin'ny fiara E46 hatramin'ny faran'ny taona 90, ary ny motera koa dia niseho tao amin'ny E38 7 Series sy E36/E37 Z3.

Famolavolana fiara

Ny 52-litatra inline enina-varingarina maotera an'ny andian-dahatsoratra MX. Noho izany antony izany dia misy fitoviana maro eo amin'ny famolavolana ity modely ity sy ny variana M52B24, M52B25, M52B28 ary S52B32. Ny sakana M52B20 dia nisolo ny modely M50B20.

Ny mpanamboatra BMW dia nanapa-kevitra ny hampiasa bloc cylinder aluminium. Ity fitaovana ity koa dia nampiasaina hanamboarana ny lohany DOHC 32-valve. Raha ampitahaina amin'ny variana M50B20, dia ampiasaina koa ny piston vaovao sy ny tsorakazo 145 mm lava. 

Ny fitaovana maotera ihany koa dia ahitana ny rafitra VANOS miovaova valve timing afa-tsy amin'ny fidirana camshaft, ary koa ny tsindrona tsotra manifold, izay vita amin'ny plastika. Ny maotera ihany koa dia manana 154cc injectors solika.

Ahoana ny fomba hanatsarana ny fanoherana ny cylinder liner?

Raha ny M52B20 dia nisy sosona fanampiny Nikasil napetraka tamin'ny liner cylinder. Ny coating dia ahitana ny electrophoretically lipophilic sosona nikela sy silisiôma carbide. Ny fampiasana azy dia nahatonga ny faharetana bebe kokoa amin'ireo singa nampiharana azy, azo oharina amin'ny singa vy na chromium.

Vahaolana vaovao tamin'ny 1998 - ahoana ny famolavolana ny bisikileta?

Efa-taona taorian'ny fivarotana ny powertrain, BMW dia nanapa-kevitra ny hanao dingana fanampiny hanatsarana ny famolavolana. Nasiana vy vita amin'ny vy vita amin'ny alimo. Fanampin'izany, naorina tanteraka ny tsorakazo mampifandray, piston ary rafitra fampangatsiahana.

Nampiana ihany koa ny rafitra Double-VANOS, ny fidiran'ny géométrie miovaova DISA ary ny vatan'ny throttle elektronika. Valve fanandratana dia 9,0 / 9,0 mm, ary ny hery nohavaozina vondrona antsoina hoe M52TUB20. Tamin'ny 2000, dia nosoloina modely avy amin'ny andian-dahatsoratra M54 - ny M2,2B54 vondrona amin'ny boky ny 22 litatra.

Operation sy ny olana mahazatra indrindra

Ny tsy fahampiana mahazatra dia ny radiator sy ny fivoahan'ny tanky fanitarana. Ireo mpampiasa fiara miaraka amin'ny M52B20 ihany koa dia mitaraina momba ny paompy rano maika sy ny tsy fahampian-tsakafo, izay matetika vokatry ny valva fanaraha-maso diso. Misy ihany koa ny olana amin'ny fonon'ny valva sy ny fivoahan'ny menaka, ary koa ny valva fanalefahana avo roa heny.

Inona no tokony hojerena rehefa mifidy motera M52B20?

Tsara ny manamarika eto fa ny maotera M52B20 dia somary antitra vondrona - ny farany dia mihoatra ny 20 taona. Noho izany antony izany, angamba, ny tsirairay amin'izy ireo dia manana mileage avo. Ny teboka manan-danja amin'ny fotoana toy izany dia ny fanaraha-maso amin'ny antsipiriany sy ny famantarana ny ampahany tonta indrindra. 

Ny zava-dehibe indrindra dia ny toe-javatra tsara ny rafitra fanohanana maotera. Ity dia rafitra fampangatsiahana misy paompy rano, radiator ary tanky fanitarana. Ireo singa ireo no tena iharan'ny tsy fahombiazana. Noho izany, alohan'ny hividianana bisikileta, dia mila manamarina ny serivisy ianao.

Amin'ny lafiny iray, ny singa anatiny toy ny valves, rojo, tsorakazo mampifandray, cranks ary tombo-kase dia afaka miasa tsy misy olana na dia amin'ny fiara mihoatra ny 200 km. km. Amin'ny fametrahana teti-bola ho an'ny fanamboarana voalohany sy ny fitondrana ny fitaovana ho amin'ny fepetra ara-teknika tsara indrindra, ny motera BMW M52B20 dia hamerina anao amin'ny asa tsara - na dia eo aza ny taonany.