3.0 TDI motera - maninona no manana laza ratsy toy izany ny 3.0 V6 TDI hita ao amin'ny VW sy Audi? Manamarina izany izahay!

Ny endrika 1.6 TD, 1.9 TDI ary 2.5 TDI R5 dia ekena ho ny sasany amin'ireo diesel tsara indrindra hatramin'izao. Ny fivoaran'ny indostrian'ny fiara sy ny fiovan'ny fenitry ny entona dia nahatonga ny tetikasa vaovao ho mifanaraka amin'ny natiora. Ho setrin'ny hevitra antonony momba ny 2.5 TDI V6 dia noforonina ny vondrona 3.0 TDI. Tsara kokoa noho ny teo alohany ve izany?

VAG 3.0 TDI - angona ara-teknika

Ny vondrona telo litatra misy cylinders 6 ao amin'ny rafitra V dia napetraka amin'ny fiara Audi sy Volkswagen, ary koa ny Porsche Cayenne nanomboka tamin'ny 2004. Tany am-boalohany, dia mahazatra ihany ho an'ny fiara avo-kilasy, rehefa mandeha ny fotoana, dia nisy ihany koa ny ampahany ambany, toy ny Audi A4. Ny blocs motera dia norakofana loha roa miaraka amin'ny valva 24. Ny motera 3.0 TDI dia nanana safidy maromaro - avy amin'ny 224 hp. ny 233hp hatramin'ny 245 hp Ao amin'ny dikan-teny ambony amin'ny Audi A8L, ny tarika dia nomena anarana hoe CGXC ary nanana hery 333 hp. Ny fanendrena vondrona mahazatra indrindra dia BMK (apetraka ao amin'ny Audi A6 sy VW Pheaton) ary ASB (Audi A4, A6 ary A8). Ity maotera ity koa dia nanome fiara SUV toa ny Audi Q7 sy VW Touareg.

Inona no mampiavaka ny motera 3.0 TDI?

Ao amin'ny maotera voalaza, ny mpamorona dia nampiasa Common Rail mivantana tsindrona mifototra amin'ny Bosch piezoelectric injectors. Tsy miteraka olana goavana izy ireo, fa tokony handinika ny kalitaon'ny solika arotsaka ianao.

Ny lohahevitra malaza indrindra mifandraika amin'ity vondrona ity dia ny famolavolana ny fiara fitateram-potoana. Ao amin'ny dikan-teny voalohany (ohatra, BMK) dia niasa tamin'ny fanohanana ny rojo 4. Ny roa no tompon'andraikitra tamin'ny fiara fitateram-bahoaka, ny fahatelo ho an'ny fifandraisana, ary ny fahefatra ho an'ny paompy solika. Ao amin'ny version facelift, nihena ho roa ny isan'ny rojo, saingy nitombo ny fahasarotan'ny fiara lehibe.

Ankoatr'izay, ny injeniera dia nampihatra rafitra iray hampihenana ny mari-pana amin'ny entona entona vita amin'ny motera 3.0 TDI. Izy io dia miasa amin'ny fampifandraisana ny cooler entona setroka amin'ny circuit coolant ambany hafanana. Ny turbocharger géométrie miovaova sy ny flaps intake manifold dia manara-penitra ankehitriny, manome fitsaboana tsara kokoa aorian'ny fivoahana.

Ny motera 3.0 TDI koa dia nahitana endrika paompy menaka mahaliana. Niasa tamin'ny ambaratonga samihafa izy arakaraka ny enta-mavesatry ny olona. Ny sivana diesel particulate ihany koa dia mahazatra amin'ny dikan-teny vaovao.

Ny motera 3.0 TDI sy ny fotoanany - nahoana no manahirana be?

Raha toa ka tsy niteraka olana be ny maotera sy ny gearbox (raha toa ka hanova ny solika ao amin'ny maotera sy ny gearbox ara-potoana), dia ny fotoana fiara dia singa tena lafo. Ny famolavolana ny maotera dia manery azy hikorontana mandritra ny asan'ny mekanika mifandraika amin'ny fanoloana rojo sy tensioners. Ny vidin'ny kojakoja dia manomboka amin'ny 250 euros, ary ny asa dia matetika 3 ary mihoatra. Fa nahoana loatra? Ny ankamaroan'ny fotoana fanoloana dia lany amin'ny fandravana ny fiara. Noho izany, tsy mahagaga raha mandany 20 na 27 ora olona amin'izany (miankina amin'ny dikan-teny). Amin'ny fampiharana, ny atrikasa matihanina dia miatrika fanoloana toy izany ao anatin'ny 3 andro eo ho eo.

Azo atao ve ny misoroka ny fiovan'ny fotoana matetika amin'ny motera 3.0 TDI?

Aoka isika tsy hamita-tena - ny mandany 6000-800 euros fotsiny amin'ny fiara ara-potoana dia be. Ny 3.0 TDI V6 dia mety ho olana be, koa tandremo tsara ny toetry ny fitaovana alohan'ny hividianana. Ny safidy tsara indrindra dia ny fananana serivisy feno sy tantara fanamboarana, saingy sarotra ny mahita porofo toy izany. Noho izany, alohan'ny hividianana, azonao atao ny mihaino ny rojo ho an'ny famantarana ny fanitarana, izay asehon'ny rattle mampiavaka.. Raha efa manolo ny fiara fitateram-potoana ianao dia mifidiana serivisy feno. Ovay koa ny menaka isaky ny 12000-15000-30000 kilometatra, fa tsy indray mandeha isaky ny XNUMX araka ny torohevitry ny mpanamboatra.

Tokony hividy fiara misy motera 3.0 TDI ve aho - famintinana

Ny hany safidy azo antoka ho an'ireo vondrona ireo dia ny mividy fiara manana tantara voamarina sy amin'ny mpivarotra azo itokisana. Ny fiara miaraka amin'ity motera ity dia azo vidiana amin'ny 2500 euros, fa ny fanoloana ny fotoana fotsiny dia efa ho 1/3 amin'ny vidin'ny fividianana. mendrika ve izany? Olona liana maro no tsy mitady fiara toy izany intsony, noho ny tahotra ny halafosan’ny fanamboarana. Ary tsy misy zavatra hafahafa amin'izany. Misy ihany anefa ireo tranga izay efa nokarakarain’ireo tompon’andraikitra teo aloha ka afaka miasa hatramin’ny 400000 XNUMX kilometatra mahery.