Motera 1.8t AWT ao amin'ny Volkswagen Passat B5 - ny fampahalalana manan-danja indrindra

Ny motera 1.8t AWT dia fantatra indrindra amin'ny Passat. Ny fiasan'ny vondrona amin'ity fiara ity dia mifandray amin'ny tsy fisian'ny tsy fahombiazana sy ny asa maharitra tsy misy olana. Izany dia nisy fiantraikany tamin'ny famolavolana ny fiara, ary koa ny fiara. Inona no tokony ho fantatra momba ny famolavolana ny môtô sy ny fiara? Ho hitanao ato amin'ity lahatsoratra ity ny vaovao lehibe!

Volkswagen 1.8t AWT maotera - izay ny fiara nametraka

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny vondrona dia mifandray indrindra amin'ny modely Passat B5, dia ampiasaina amin'ny fiara hafa. Ny maotera efatra-varingarina dia napetraka ao anaty fiara nanomboka tamin'ny 1993 - ireo dia modely toy ny Polo Gti, Golf MkIV, Bora, Jetta, New Beetle S, ary koa ny Audi A3, A4, A6 ary TT Quattro Sport.

Marihina fa ny vondrona Volkswagen ihany koa dia ahitana Skoda sy SEAT. Nametraka ilay fitaovana tao anaty fiarany ihany koa ireo mpanamboatra ireo. Raha ny teo aloha, dia ny modely voafetra Octavia vRS, ary amin'ny farany, ny Leon Mk1, Cupra R ary Toledo.

Famolavolana fiara

Ny famolavolana ny maotera dia niorina tamin'ny vy vita amin'ny vy. Izy io dia ampiarahina amin'ny lohan'ny cylinder aluminium sy ny camshafts kambana misy valves dimy isaky ny cylinder. Somary kely kokoa ny habetsaky ny asa tena izy - nahatratra 1 cm781. Ny maotera dia nanana cylinder bore 3 mm ary piston stroke 81 mm.

Ny fanapahan-kevitra lehibe amin'ny famolavolana dia ny fampiasana crankshaft vy sandoka. Ny famolavolana ihany koa dia nahitana tady fampifandraisana sandoka sy piston forged Mahle. Ny antso farany dia mahakasika ireo modely maotera voafantina.

Ny famolavolana turbocharger tsara 

Ny turbocharger dia miasa mitovy amin'ny Garret T30. Ny singa dia ampidirina ao amin'ny intake manifold miovaova. 

Ny fomba fiasa dia amin'ny RPM ambany dia mikoriana amin'ny lakandrano manify ny rivotra. Noho izany dia azo atao ny mahazo torsi bebe kokoa ary manatsara ny kolontsaina mitondra fiara - ny fitaovana dia miantoka ny fiasan'ny fanamiana na dia amin'ny fihodinana ambany aza.

Amin'ny lafiny iray, amin'ny hafainganam-pandeha avo dia misokatra ny damper. Mampifandray ny habaka malalaka lehibe amin'ny fantson-drano amin'ny lohan'ny cylinder izy io, mandalo ny fantsona, ary mampitombo ny hery ambony indrindra.

Safidy motera 1.8t AWT isan-karazany

Misy karazana actuators maromaro eny an-tsena. Ny ankamaroan'ny variana amin'ny VW Polo, Golf, Beetle ary Passat dia nanolotra motera manomboka amin'ny 150 ka hatramin'ny 236 hp. Ny maotera matanjaka indrindra dia napetraka tao amin'ny Audi TT Quattro Sports. Ny fizarana ny maotera naharitra hatramin'ny 1993 ka hatramin'ny 2005, ary ny maotera dia an'ny fianakaviana EA113.

Nisy ihany koa ny dikan-teny hazakazaka. Ny hery sy ny faharetan'ny powertrain dia nampiasaina tamin'ny andiany Audi Formula Palmer. Ny maotera dia nanana turbocharger Garrett T34 miaraka amin'ny mety hisian'ny fisondrotana malefaka, izay ahafahana mampitombo ny herin'ny motera 1.8 t ho 360 hp. Ny modely ampiasaina amin'ny F2 dia naorina tamin'ny 425 hp. miaraka amin'ny mety ho supercharging hatramin'ny 55 hp

Ny Passat B5 sy ny motera 1.8 20v AWT dia mitambatra tsara.

Andeha hojerentsika bebe kokoa momba ny fiara izay nanjary mitovy amin'ny fampisehoana stable, ny 5t AWT Passat B1.8. Ny fiara dia novokarina tamin'ny 2000 ka hatramin'ny 2005, fa matetika hita eny an-dalana amin'izao fotoana izao - indrindra noho ny fahombiazana mitambatra ny mafy famolavolana sy ny hery marin-toerana.

Rehefa mampiasa ity vondrona ity, ny eo ho eo ny fanjifàna solika dia tokony ho 8,2 l / 100 km. Ny fiara dia nanafaingana ny 100 km / h tao anatin'ny 9,2 segondra, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 221 km / h amin'ny curb lanjan'ny 1320 kg. Passat B5.5 1.8 20v Turbo dia manana motera lasantsy AWT efatra cylinder misy 150 hp. amin'ny 5700 rpm ary torsi 250 Nm.

Ho an'ity maodely fiara ity, ny herinaratra dia nalefa tamin'ny alàlan'ny FWD front-wheel drive miaraka amin'ny fifindran'ny manual 5-speed. Mitondra tena tsara eny an-dalana ny fiara. Nisy fiantraikany tamin'ny fampiasana ny fampiatoana tsy miankina McPherson, ny coil spring, ny taratra taitra eo anoloana, ary koa ny fampiatoana multi-rohy. Ny fiara koa dia nisy kapila frein misy rivotra teo aoriana sy anoloana.

Ny motera AWT 1.8t ve no diso?

Nahazo tsikera tsara ilay fiara. Na izany aza, nisy olana sasany nandritra ny fampiasana. Matetika izy ireo dia mifandray amin'ny fametrahana ny solika sludge, ny tsy fahombiazan'ny ignition coil na ny tsy fahombiazan'ny paompy rano. Ny mpampiasa sasany koa dia nitaraina momba ny rafitra vacuum mitete, ny fehikibo simba ary ny fihenjanana. Ny sensor coolant koa dia tsy nety.

Niseho nandritra ny fiasan’ny fiara isan’andro ireo lesoka ireo. Na izany aza, tsy antony tokony hiheverana ny motera 1.8t AWT ratsy izany. Ny famolavolana maotera mahomby, miaraka amin'ny famolavolana fiara tsara tarehy toa ny Passat B5 na Golf Mk4, dia midika fa ireo fiara ireo dia mbola ampiasaina amin'izao fotoana izao.