1JZ - motera GTE sy GE avy amin'ny Toyota. Specifications sy Tuning

Ny mpankafy Tuning dia azo antoka fa hampifandray ny modely 1JZ. Ny maotera dia tsara ho an'ny fanovana rehetra. Ny flexibility dia mandeha miaraka amin'ny fampisehoana tsara, ka mahatonga azy ho safidy malaza. Fantaro bebe kokoa momba ny angona ara-teknika amin'ny dikan-teny GTE sy GE, ny endri-javatra ary ny safidy Tuning ao amin'ny lahatsoratray!

Fampahalalana fototra momba ny vondrona herinaratra amin'ny motera turbine entona

Ity dia lasantsy 2,5 litatra miaraka amin'ny totalin'ny 2 cc.³ turbocharged. Ny asany dia tanterahana amin'ny tsingerina efatra-stroke. Novokarina tao amin'ny orinasa Toyota Motor Corporation any Tahara, Japon, nanomboka tamin'ny 1990 ka hatramin'ny 2007.

Fanapahan-kevitra manorina

Ny fitaovana dia mampiasa sakana vy vita amin'ny vy sy lohan'ny cylinder aluminium. Ny mpamorona koa dia nanorim-ponenana tamin'ny camshaft DOHC roa entin'ny fehikibo ary valva efatra isaky ny cylinder (24 amin'ny fitambarany).

Ny famolavolana dia ahitana ihany koa ny rafitra fanindronana solika elektronika VVT-i. Ny rafi-pandrefesana valve miovaova miaraka amin'ny faharanitan-tsaina dia nampidirina nanomboka tamin'ny 1996. Inona koa no nampiasaina tamin'ity motera ity? Ny 1JZ koa dia manana halavan'ny ACIS intake manifold.

First Generation

Ao amin'ny dikan-teny voalohany amin'ny modely GTE, ny maotera dia manana tahan'ny famatrarana 8,5: 1. Izy io dia manana turbocharger roa parallèle CT12A. Nitsoka rivotra izy ireo tamin'ny alalan'ny intercooler izay napetraka teo amin'ny sisiny sy ny anoloana (vokatra tamin'ny 1990 ka hatramin'ny 1995). Nahatratra 276,2 hp ny heriny. amin'ny 6 rpm amin'ny hery ambony indrindra ary 200 Nm amin'ny 363 rpm. faratampony Torque.

Ny taranaka faharoa amin'ny vondrona herinaratra

Ny taranaka faharoa amin'ny maotera dia nanasongadina ny tahan'ny fanerena ambony kokoa. Nampiakarina ho 9,0:1 ny paramètre. ETCS sy ETCSi dia nampiharina tamin'ny Toyota Chaser JZX110 sy Crown JZS171. 

Ho an'ny andiany faharoa amin'ny 1jz, ny motera dia nanana loha nohavaozina, palitao rano novaina mba hampangatsiaka kokoa ny cylinder, ary gaskets mifono titane nitride vaovao. Nampiasaina ihany koa ny turbocharger CT15B tokana. Ny variana dia namoaka 276,2 hp. amin'ny 6200 rpm. ary ambony indrindra Torque ny 378 Nm.

Famaritana motera GE

Ny variana GE dia manana hery mitovy amin'ny GTE. Ny maotera ihany koa dia nahazo afo mirehitra tao anatin'ny tsingerina efatra-stroke. Novokarin'ny Toyota Motor Corporation tao amin'ny orinasa Tahar nanomboka tamin'ny 1990 ka hatramin'ny 2007.

Ny famolavolana dia mifototra amin'ny bloc vy vita amin'ny vy sy lohan'ny cylinder aluminium miaraka amin'ny camshafts roa, izay tarihin'ny V-belt. Ny modely dia fitaovana elektronika solika rafitra tsindrona, ary koa ny VVT-i rafitra tamin'ny 1996 ary miovaova halavan'ny ACIS intake manifold. Ny halavany dia 86 mm, 71,5 mm ny halavany.

Taranaka voalohany sy faharoa

Inona no masontsivana nananan'ny taranaka voalohany 1jz? Ny maotera dia namolavola hery 168 hp. amin'ny 6000 rpm. sy 235nm. Ny tahan'ny famatrarana dia 10,5: 1. Ny modely amin'ny andiany voalohany dia nisy ihany koa ny rafitra fanamafisam-peo mekanika, izay mihatra amin'ny dikan-teny napetraka tamin'ny 1990 ka hatramin'ny 1995.

Ny variana GE faharoa dia nanana taham-pamokarana 10,5: 1, teknolojia VVT-i amin'ny camshaft intake, ary rafitra fanamafisam-peo DIS-E misy coils 3 ignition. Namokatra 197 hp izy io. amin'ny 6000 rpm, ary ny ambony indrindra maotera Torque dia 251 Nm.

Iza amin'ireo fiara no nampitaovana motera 1JZ-GTE sy GE?

Ny modely GTE dia nanana ny haavon'ny hery ambony indrindra sy ny torsi. Amin'ny lafiny iray, ny GE dia tsara kokoa amin'ny fampiasana andavanandro, toy ny fandehanana. Ho fanampin'ny fahasamihafana mifandraika amin'ny mari-pamantarana ny vondrona, dia manana endri-javatra mahazatra ihany koa izy ireo - famolavolana miorina. Ny motera Toyota dia napetraka amin'ireto modely manaraka ireto (anaran'ny dikan-teny eo ankavia):

• GE - Toyota Soarer, Chaser, Cresta, Progres, Crown, Crown Estate, Mark II Blit ary Verossa;
• GTE — Toyota Supra MK III, Chaser/Cresta/Mark II 2.5 GT Twin Turbo, Chaser Tourer V, Cresta Tourer V, Mark II Tourer V, Verossa, Mark II iR-V, Soarer, Crown ary Mark II Blit.

Tuning amin'ny 1JZ - ny maotera dia mety tsara ho an'ny fanovana

Ny iray amin'ireo vahaolana nofantenana matetika dia ny famenoana kaonty. Mba hanaovana izany dia mila antsipiriany toy ny:

• paompy solika;
• fantsona drainage;
• ny fiasan'ny rafitra setroka;
• sivana rivotra.

Noho ny fanampian'izy ireo dia azo ampitomboina amin'ny 0,7 bar ka hatramin'ny 0,9 bar ny fanerena amin'ny solosaina.

Miaraka amin'ny Blitz ECU fanampiny, boost controller, blower ary intercooler, dia hitombo ho 1,2 bar ny tsindry. Miaraka amin'ity fanamafisana ity, izay miteraka fanerena ambony indrindra ho an'ny turbocharger mahazatra, ny motera 1JZ dia afaka mampitombo hery hatramin'ny 400 hp. 

Hery bebe kokoa miaraka amin'ny kitapo turbo

Raha misy olona te hampitombo bebe kokoa ny fahaiza-manao ny hery vondrona, dia ny vahaolana tsara indrindra dia ny hametraka turbo. Ny vaovao tsara dia tsy sarotra ny mahita kitapo manokana mifanaraka amin'ny karazana 1JZ-GTE any amin'ny fivarotana na any amin'ny fivarotana. 

Matetika izy ireo:

• motera turbo Garrett GTX3076R;
• cooler telo andalana matevina;
• radiator menaka;
• rivotra;
• Valve throttle 80 mm.

Mila paompy solika ihany koa ianao, tsipika solika mifono vy, injectors, camshafts ary rafitra setroka. Miaraka amin'ny APEXI PowerFC ECU sy ny rafitra fitantanana motera AEM, dia afaka mamokatra 550 ka hatramin'ny 600 hp ny tarika.

Hitanao fa singa mahaliana ny 1JZ. Ho tia an'io motera io ireo tia Mod, ka raha anisan'izy ireo ianao dia tadiavo eny an-tsena.