0.9 Tce motera - inona no maha samy hafa ny fitaovana napetraka, anisan'izany ny Clio sy Sandero?

Ny motera 0.9 Tce, izay voamarika ihany koa amin'ny fanafohezana 90, dia fiaran-dalamby nampidirina tany Genève tamin'ny taona 2012. Io no motera telo-cylinder voalohany an'ny Renault ary koa ny dikan-teny voalohany amin'ny fianakaviana motera Energy. Vakio bebe kokoa momba izany ao amin'ny lahatsoratray!

Ny injeniera Renault sy Nissan dia niasa tamin'ny motera 0.9 TCe

Ny maotera telo-cylinder compact dia novolavolain'ny injeniera Renault sy Nissan. Antsoina koa hoe H4Bt sy H series (eo akaikin'ny Energy) ho an'ny Renault sy HR ho an'ny Nissan. Ny tanjona amin'ny fiasana amin'ny motera dia ny fampifangaroana ireo teknolojia maoderina mahomby izay azo jerena ao amin'ny fizarana maotera mora vidy. Nahomby ny tetikasa noho ny paikadin'ny fampihenana ny haavon'ny haavony izay natambatra ny refy kely miaraka amin'ny hery tsara indrindra sy ny fahombiazan'ny powertrain.

Angona ara-teknika - ny fampahalalana manan-danja indrindra momba ny bisikileta

Ny motera lasantsy telo-varingarin'ny Renault dia manana rafitra valva DOHC. Ny singa efatra-stroke turbocharged dia manana bore 72,2 mm ary 73,1 mm ny famatrarana miaraka amin'ny tahan'ny compression 9,5: 1. Ny motera 9.0 Tce dia mampivelatra 90 hp ary manana fifindran'ny 898 cc marina.

Ho an'ny fampiasana araka ny tokony ho izy ny unit-jiro dia tokony hampiasaina sy soloina isaky ny 3-4 km ny lasantsy diesel synthetic A0710/B5 RN40 30w24. km na isaky ny 4,1 volana. Ny fahaiza-manao tanky XNUMX l. Ny fiasan'ny fiara miaraka amin'ity maotera maotera ity dia tsy lafo. Ohatra, Renault Clio fanjifàna solika dia 4,7 litatra isaky ny 100 km. Ny fiara ihany koa dia manana hafainganam-pandeha tsara - avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h dia accelerates ao anatin'ny 12,2 segondra miaraka amin'ny lanja curb 1082 kg.

Iza amin'ireo maodely fiara no apetraka ny motera 0.9 Tce?

Fiara maivana ireny matetika ampiasaina amin'ny dia an-tanàn-dehibe na lalana tsy dia mitaky fitakiana. Raha ny modely Renault dia fiara toy ny: Renault Captur TCe, Renault Clio TCe / Clio Estate TCe, Renault Twingo TCe. Dacia dia anisan'ny vondrona miahy frantsay ihany koa. Modely fiara misy motera 0.9 TCe: Dacia Sandero II, Dacia Logan II, Dacia Logan MCV II ary Dacia Sandero Stepway II. Ny sakana dia ampiasaina amin'ny fiara Smart ForTwo 90 sy Smart ForFour 90.

Famolavolana hevitra - ahoana no namolavolana ny fiara?

Ny maotera 90 Tce dia manana fihetsehana tsara - ny mpampiasa dia mankasitraka hery be dia be ho an'ny vondrona herinaratra kely toy izany. Noho ny fahombiazana amin'ny fampihenana ny refy, ny maotera mandany solika kely ary miaraka amin'izay koa mahafeno ny fenitra Eoropeana famoahana - Euro5 sy Euro6. Ao ambadiky ny famerenana tsara ny motera Tce 9.0 dia misy fanapahan-kevitra manokana momba ny famolavolana. Fantaro ny fomba nanomana ny famolavolana ny bisikileta. Fampidirana vahaolana famolavolana avy amin'ny injeniera Nissan sy Renault.

bloc cylinder sy camshafts

Tsara homarihina, mazava ho azy, ny fomba nanaovana ny cylinder block: vita amin'ny firaka aluminium maivana, ny lohany dia natsipy avy amin'ny fitaovana iray ihany. Noho izany dia nihena be ny lanjan'ny motera. Izy io koa dia manana camshafts roa ambony sy valves efatra isaky ny cylinder. Ho setrin'izany, ny VVT variable valve timing system dia niraikitra tamin'ny camshaft intake.

Inona no nomen'ny fitambaran'ny turbocharger sy VVT?

Ny motera 0.9 Tce koa dia manana turbocharger géométrie raikitra tafiditra ao anatin'ny setroka. Ity fitambaran'ny turbocharging sy VVT ity dia nanome torque ambony indrindra amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera ambany amin'ny elanelana rpm midadasika amin'ny fanerena 2,05 bar.

endri-javatra famolavolana unit

Anisan'izany ny hoe ny motera 0.9 TCe dia manana rojom-potoana mandritra ny androm-piainana. Manampy amin'izany ny paompy menaka fanodinkodinana miovaova sy ny palitao misy coils misaraka. Ary koa, ireo mpamorona dia nisafidy rafitra fanindronana elektronika marobe izay mamatsy solika ho an'ny cylinders.

Ny tombony amin'ny motera 0.9 TCe dia mamporisika ny mpamily hividy fiara miaraka amin'ity vondrona ity.

Lafiny iray tena mitondra anjara biriky amin’izany ny maha-mety ny motera lasantsy amin’ny kilasy misy azy. Izany dia tratra tamin'ny fampihenana ny fifindran'ny ho telo cylinders, ary mampihena ny friction hatramin'ny 3% raha oharina amin'ny efatra-varingarina dikan-.

Ny sampana koa dia mahazo tsikera tsara momba ny kolontsain'ny asa. Ny fotoana famaliana dia mihoatra noho ny mahafa-po. 0.9 Tce maotera manana 90 hp amin'ny 5000 rpm sy torque 135 Nm amin'ny faritra midadasika, mahatonga ny motera mamaly na dia amin'ny fihodinana ambany aza.

Tsara ihany koa ny manamarika fa nanapa-kevitra ny hampiasa ny teknolojia Stop&Start ireo mpamorona ny vondrona. Noho io rafitra io, ny angovo ilaina amin'ny fampandehanana ny fiara dia ampiasaina amin'ny fomba mahomby. Izany koa dia voataonan'ny vahaolana toy ny rafitra fanarenana angovo frein, paompy menaka fanodinkodinana miovaova, thermoregulation na fandoroana haingana sy maharitra noho ny vokatry ny High Tumble.

Tokony hifidy motera 0.9TCe ve aho?

Ny mpanamboatra ny fitaovana dia miantoka fa mahafeno ny fepetra takian'ny kalitao. Betsaka ny marina momba izany. Ny maotera, noforonina araka ny tetikasa fampihenana ny habeny, dia tsy manana lesoka lehibe amin'ny famolavolana.

Anisan'ny olana mazàna voalaza dia ny fametrahana karbaona be loatra na ny fanjifana solika. Na izany aza, dia tokony homarihina fa ireo no lesoka izay hita amin'ny modely rehetra amin'ny tsindrona solika mivantana. Miaraka amin'ny fikojakojana tsy tapaka, ny motera 0.9 Tce dia tokony handeha tsy tapaka mandritra ny 150 kilaometatra. kilometatra na mihoatra. Noho izany, ny fividianana fiara miaraka amin'ity vondrona ity dia mety ho fanapahan-kevitra tsara.