Fotopampianarana momba ny fampiasana ny Regia Aeronautica

Fotopampianarana momba ny fampiasana Regia Aeronautica. Savoia-Marchetti SM.81 no baomba fototra sy fiaramanidina fitaterana an'ny fiaramanidina miaramila italiana tamin'ny taona 1935. Nisy vondrona 1938 naorina teo anelanelan'ny 535-1936. Nisy ny fitsapana ady nandritra ny ady an-trano espaniola (1939-XNUMX).

Ankoatra ny Etazonia, Grande-Bretagne sy ny Firaisana Sovietika, Italia koa dia nandray anjara lehibe tamin'ny fampandrosoana ny teoria ny fampiasana ny fiaramanidina fiaramanidina. Ny fototra ho an'ny fampivoarana ny zotram-piaramanidina stratejika dia napetraky ny jeneraly italiana Giulio Douhet, mpahay teoria momba ny hetsika an'habakabaka stratejika nataon'i Douhet tany Grande-Bretagne, toy ny komandin'ny Royal Air Force Staff College, Brig. Edgar Ludlow-Hewitt. Ny asan'i Douhet koa dia nisy fiantraikany teo amin'ny fampivoarana ny fampianarana amerikana momba ny asa an-habakabaka stratejika, na dia nanana ny teoriany manokana aza ny Amerikanina - William "Billy" Mitchell. Na izany aza, ny Italiana mihitsy dia tsy nanaraka ny lalan'ny fampiasana ny teorian'i Douhet mba hamoronana ny fotopampianarany manokana. Ny Regia Aeronautica dia nanaiky ny fanapahan-kevitra ara-pampianarana naroson'ny Kolonely Amadeo Mecozzi, manamboninahitra zandrin'i Douhet, izay nanantitrantitra ny fampiasana tetika ny herin'ny rivotra, indrindra indrindra.

hanohana ny tafika sy ny tafika an-dranomasina.

Ny asa teorika nataon'i Giulio Douhet dia maneho ny teoria voalohany amin'ny tantaran'ny fampiasana ny tafika an'habakabaka amin'ny hetsika stratejika, tsy miankina amin'ny sampana hafa an'ny tafika. Teo amin'ny dian-tongony, indrindra indrindra, nanaraka ny baikon'ny Bomber Britanika, izay nanafika ny tanàna alemà, nanandrana nanimba ny toe-tsain'ny mponina Alemana ary nitarika tamin'ny fametrahana ny Ady Lehibe Faharoa amin'ny fomba mitovy amin'ny Ady Lehibe teo aloha. Ny Amerikanina koa dia nanandrana nanapaka ny milina ady alemà tamin'ny alàlan'ny daroka baomba ny trano indostrian'ny Third Reich. Taty aoriana, tamin'ity indray mitoraka ity dia nahita fahombiazana lehibe, niezaka namerina zavatra mitovy tamin'i Japana. Tany amin'ny URSS, ny teorian'i Douhet dia novolavolain'i Alexander Nikolaevich Lapchinsky (1882-1938) Sovietika teorista talohan'ny niharan'ny fampihorohoroana nataon'i Stalin.

Douay sy ny asany

Giulio Due dia teraka tamin'ny 30 Mey 1869 tao Caserta, akaikin'i Naples, tao amin'ny fianakavian'ny manamboninahitra iray sy mpampianatra. Niditra tao amin'ny Akademia Miaramila Genoese izy tamin'ny fahazazany ary tamin'ny 1888, teo amin'ny faha-19 taonany, dia nasandratra ho lietnà faharoa tao amin'ny corps artillery. Efa manamboninahitra, dia nahazo diplaoma avy amin'ny Polytechnic University of Turin, nahazo ny anaram-boninahitra ny injeniera. Manamboninahitra manan-talenta izy, ary tamin’ny 1900, niaraka tamin’ny laharan’ny kapiteny, dia voatendry ho Etamazaoro Jeneraly i G. Douhet.

Nanjary liana tamin'ny fiaramanidina i Douhet tamin'ny 1905, rehefa nahazo ny fiaramanidina voalohany i Italia. Ny fiaramanidina italiana voalohany dia niakatra tamin'ny 1908, izay nampitombo ny fahalianan'i Douay tamin'ny fahaiza-manao vaovao natolotry ny fiaramanidina. Nanoratra toy izao izy, roa taona tatỳ aoriana: “Tsy ho ela dia ho lasa ady lehibe toy ny tany sy ny ranomasina ny lanitra. (...) Amin’ny alalan’ny fahazoana fahefana ambony amin’ny rivotra ihany no ahafahantsika manararaotra ny tombontsoa izay manome antsika fahafahana hamerana ny fahalalahan’ny fahavalo amin’ny asa eny ambonin’ny tany. Douhet dia nihevitra ny fiaramanidina ho fitaovam-piadiana mampanantena raha mifandray amin'ny fiaramanidina, izay tsy nitovizany tamin'ny lehibeny, Kolonely Douhet. Maurizio Moris avy amin'ny Inspectorate Aviation of the Italian Land Forces.

Na dia talohan'ny 1914, Douhet niantso ny famoronana ny fiaramanidina ho sampana mahaleo tena ny tafika mitam-piadiana, baiko ny mpanamory. Nandritra izany fotoana izany, i Giulio Due dia lasa naman'i Gianni Caproni, mpamorona fiaramanidina malaza ary tompon'ny orinasa Caproni Aviation, izay naoriny tamin'ny 1911.

Tamin'ny 1911, niady tamin'i Torkia i Italia mba hifehezana an'i Libya. Nandritra io ady io, dia sambany ny fiaramanidina no nampiasaina tamin'ny raharaha miaramila. Tamin'ny 1 Novambra 1911, ny Lieutenant Giulio Gravotta, izay nanidina fiaramanidina Eltrich Taube alemà, dia nandatsaka baomba an'habakabaka tamin'ny tafika Tiorka tao amin'ny faritr'i Zadar sy Tachiura. Tamin'ny 1912, i Douhet, izay lehibe tamin'izany fotoana izany, dia nasaina nanoratra tatitra momba ny mety ho fivoaran'ny fiaramanidina mifototra amin'ny fanombanana ny traikefan'ny ady Libiana. Tamin'izany fotoana izany, ny hevitra nanjaka dia ny hoe ny fiaramanidina dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny fanaraha-maso ny hery an-tanety. Douhet dia nanolotra ny fampiasana ny fiaramanidina ho an'ny fitsikilovana sy ny ady amin'ny fiaramanidina hafa eny amin'ny rivotra.

ary ho an'ny baomba.

Tamin'ny 1912, i G. Douhet no nibaiko ny tafika an'habakabaka italianina tao Turin. Fotoana fohy taorian'izay, dia nanoratra boky momba ny fiaramanidina izy, Fitsipika momba ny fampiasana fiaramanidina amin'ny ady, izay nekena, saingy noraran'ny lehiben'i Douhet tsy hampiasa ny teny hoe "fitaovana miaramila" izy mba hanondroana fiaramanidina, ka nosoloany "fitaovana miaramila". "Nanomboka tamin'io fotoana io dia nanomboka ny fifandirana tsy tapaka nataon'i Douhet tamin'ny lehibeny, ary nanomboka noheverina ho "radical" ny hevitr'i Douhet.

Tamin'ny Jolay 1914, Douhet no lehiben'ny mpiasa tao amin'ny Diviziona Infantry Edolo. Iray volana tatỳ aoriana, dia nanomboka ny Ady Lehibe I, nefa tsy niandany tamin’ny atsy na ny aroa i Italia. Tamin'ny Desambra 1914, Douhet, izay naminavina fa ho lava sy lafo ny ady vao nanomboka, dia nanoratra lahatsoratra iray miantso ny fanitarana ny herin'ny rivotra italiana amin'ny fanantenana fa handray anjara lehibe kokoa amin'ny ady ho avy izany. Efa tao amin'ilay lahatsoratra voalaza, Douhet dia nanoratra fa ny fahazoana ny fahambonian'ny rivotra dia ny fahafahana manafika eny amin'ny rivotra ny singa rehetra ao amin'ny vondrona fahavalo tsy misy fatiantoka lehibe. Ao amin'ny lahatsoratra manaraka, dia nanolo-kevitra ny hamorona andiana baomba 500 izy mba hamely ireo tanjona manan-danja indrindra sy miafina indrindra any amin'ny faritany vahiny. Nanoratra i Douhet fa afaka mandatsaka baomba 125 taonina isan'andro ireo andiana mpanapoaka baomba voalaza etsy ambony ireo.

Tamin'ny 1915, dia niditra ny ady i Italia, izay, toy ny teo amin'ny Tandrefana Tandrefana, tsy ela dia nivadika ho ady. Douhet dia nanakiana ny mpiasan'ny jeneraly italiana noho ny fitarihana ny ady tamin'ny fampiasana fomba efa lany andro. Tamin'ny taona 1915, nandefa taratasy maromaro ho an'ny Staff Jeneraly i Douhet izay misy fanakianana sy tolo-kevitra hanovana paikady. Nanolo-kevitra izy, ohatra, ny hanao fanafihana an'habakabaka an'i Constantinople Tiorka mba hanerena an'i Tiorkia hanokatra ny andilan-dranomasin'i Dardanelles amin'ny sambo Entente. Nandefa ny taratasiny tany amin’ny Jeneraly Luigi Cardona, komandin’ny tafika italianina mihitsy aza izy.