Diagnostics sy fanamboarana ny VAZ 2107 mpamokatra

Ny mpamokatra amin'ny fiara rehetra dia ampahany manan-danja, satria izy io dia manome ny bateria ary mamahana ny mpanjifa rehefa mandeha ny motera. Miaraka amin'ny fahapotehana rehetra nitranga tamin'ny mpamokatra dia mipoitra avy hatrany ny olana amin'ny fiampangana, izay mitaky fikarohana haingana ny antony sy ny fanafoanana ny tsy fahampiana.

Ahoana no hanamarinana ny VAZ 2107 mpamokatra

Ny filàna fitiliana ny gropy amin'ny "fito" dia miseho raha tsy misy fiampangana na rehefa recharged ny bateria, izany hoe rehefa tsy ara-dalàna ny voltase. Heverina fa ny mpamokatra miasa dia tokony hamokatra malefaka amin'ny 13,5-14,5 V, izay ampy hamenoana ny bateria. Koa satria misy singa maro ao amin'ny loharano fiampangana izay misy fiantraikany amin'ny voltase omena ny bateria, ny fanamarinana ny tsirairay amin'izy ireo dia tokony hojerena manokana.

VAZ 2107 Générale connector diagram: 1 - batterie, 2,3,5 - rectifier diodes, 4 - gropy assembly, 6 - stator winding, 7 - charge regulator relay, 8 - rotor winding, 9 - capacitor, 10 - fuses, 11 - jiro famantarana, 12 - metatra malefaka, 13 - relay, 14 - hidin-trano

Fanamarinana ny borosy

Ny borosy mpamokatra VAZ 2107 dia fitaovana vita amin'ny singa tokana miaraka amin'ny regulator malefaka. Amin'ireo modely teo aloha, ireo singa roa ireo dia napetraka misaraka. Ny fivorian'ny borosy indraindray dia tsy mahomby ary mila soloina, indrindra raha misy ampahany ratsy kalitao ampiasaina. Ny olana voalohany dia miseho amin'ny endrika fahatapahana tsindraindray amin'ny voltase omen'ny mpamokatra, aorian'izay dia tsy mahomby tanteraka. Na izany aza, misy tranga tsy fahombiazana tampoka ny borosy.

Ny borosy amin'ny mpamokatra dia natao hamatsy ny voltase ho an'ny armature, ary noho ny tsy fahombiazany dia mety hisy olana amin'ny fiampangana bateria.

Manoro hevitra ny manam-pahaizana mba hijery ny fivorian'ny borosy isaky ny 45-55 arivo km. mihazakazaka.

Azonao atao ny mamaritra fa ny olana amin'ny fiampangana dia mipetraka amin'ny borosy amin'ny alàlan'ny famantarana maromaro:

• ny mpanjifa fiara dia tapaka noho ny antony tsy fantatra;
• manjavozavo sy tselatra ny singa jiro;
• midina be ny voltase amin'ny tambazotra an-tsambo;
• Lany haingana ny bateria.

Mba hamantarana ny borosy dia tsy mila esorina ny mpamokatra. Ampy ny manala ny fasteners ny borosy mpihazona sy handrava ny farany. Voalohany, tombanana avy amin'ny fanjakana ivelany ny toetry ny node. Ny borosy dia mety ho lany fotsiny, tapaka, mirodana, miala amin'ny fifandraisana conductive. Ny multimeter dia hanampy amin'ny famahana olana, izay antsoina hoe tsipiriany rehetra.

Azonao atao ny manamarina ny toetry ny borosy amin'ny haben'ny ampahany mipoitra. Raha latsaky ny 5 mm ny habeny, dia tsy maintsy soloina ny ampahany.

Lahatsary: ​​maneno ny borosy ny mpamokatra VAZ 2107

Manamarina ny mpanara-maso ny herinaratra

Ireto famantarana manaraka ireto dia manondro fa misy olana sasany amin'ny regulator malefaka:

• Tsy feno ny bateria na dia misy bateria vaovao aza apetraka;
• mangotraka ny loharanon-jiro, izay manondro ny fiampangana tafahoatra.

Amin'ny iray amin'ireo toe-javatra ireo, ny relay-regulator dia mila fantarina, izay mitaky multimeter. Ny fanamarinana dia azo atao amin'ny fomba tsotra sy sarotra kokoa.

Safidy tsotsotra

Mba hanamarinana dia ataovy ireto dingana manaraka ireto:

1. Manomboka ny motera isika, mandrehitra ny jiro, avelao ny motera mandritra ny 15 minitra.
2. Sokafy ny saron-tava ary refesina amin'ny multimeter ny voltase amin'ny faran'ny batterie. Tokony ho eo amin'ny 13,5-14,5 V. Raha toa ka miala amin'ny soatoavina voatondro izy io, dia manondro ny fahapotehan'ny regulator sy ny tokony hanoloana azy, satria tsy azo amboarina ny ampahany.
   

   Amin'ny voltase ambany dia tsy handoa ny bateria, izay mitaky fanamarinana ny regulator

Safidy sarotra

Ity fomba fanamarinana ity dia ampiasaina raha tsy nahomby ny fomba voalohany hamantarana ny tsy fahombiazany. Ny toe-javatra toy izany dia mety hitranga, ohatra, raha ny fitaovana dia mampiseho 11,7-11,9 V rehefa mandrefy ny voltase amin'ny bateria. Ny famatsiana herinaratra dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:

1. Ny relay-regulator dia manana fifandraisana roa mivoaka, izay avy amin'ny bateria. Misy fifandraisana roa hafa mankany amin'ny borosy. Ny jiro dia mifandray amin'izy ireo araka ny aseho amin'ny sary etsy ambany.
2. Raha toa ka tsy mihoatra ny 14 V ny vokatra mifandray amin'ny famatsiana herinaratra, dia tokony hazava tsara ny jiro fanaraha-maso eo amin'ny fifandraisana amin'ny borosy.
3. Raha miakatra hatramin'ny 15 V sy ambony ny voltase amin'ny fifandraisana amin'ny herinaratra, miaraka amin'ny relay-regulator miasa, dia tokony ho faty ny jiro. Raha tsy mitranga izany dia diso ny regulator.
4. Raha tsy mirehitra ny jiro amin'ireo tranga roa ireo, dia tsy maintsy soloina koa ilay fitaovana.

Lahatsary: ​​diagnostika ny mpanelanelana malefaka amin'ny Zhiguli mahazatra

Manamarina ny mpanelanelana malefaka avy amin'ny VAZ 2101-2107 izahay

Fanamarinana ny windings

Vaz 2107 mpamokatra, toy ny hafa Zhiguli, manana roa windings: ny rotor sy ny stator. Ny voalohany amin'izy ireo dia vita amin'ny vatofantsika ary mihodina tsy tapaka mandritra ny fiasan'ny mpamokatra. Ny fihodin'ny stator dia raikitra amin'ny vatan'ny fivoriambe. Indraindray dia misy ny olana amin'ny fihodinkodinana, izay midina amin'ny fahatapahan-jiro amin'ny raharaha, fifandimbiasana fohy eo anelanelan'ny fihodinana, ary fiatoana. Ireo lesoka rehetra ireo dia mahatonga ny mpamokatra tsy hiasa. Ny tena soritr'aretina toy izany dia ny tsy fisian'ny fiampangana. Amin'ity toe-javatra ity, aorian'ny fanombohana ny motera, ny jiron'ny batterie eo amin'ny dashboard dia tsy mivoaka, ary ny zana-tsipìka eo amin'ny voltmeter dia mitodika any amin'ny faritra mena. Rehefa mandrefy ny voltase amin'ny faran'ny batterie, dia hita fa ambany 13,6 V. Rehefa fohy ny fihodinan'ny stator, ny mpamokatra indraindray dia manao feo midradradradra.

Raha toa ka tsy misy fiampangana ny bateria ary misy ahiahy fa ny antony dia miankina amin'ny fihodin'ny mpamokatra, dia mila esorina amin'ny fiara ny fitaovana ary disassemble. Aorian'izany, mitam-piadiana miaraka amin'ny multimeter, manaova diagnostics amin'ity filaharana ity:

1. Manamarina ny fihodinan'ny rotor izahay, izay hikasika ny peratra mifandray amin'ny probe amin'ny fitaovana amin'ny fetran'ny fandrefesana fanoherana. Ny fihodinkodinana tsara dia tokony hanana sanda eo amin'ny 5-10 ohms.
2. Mikasika ny peratra slip sy ny vatan'ny armature miaraka amin'ny probe izahay, mampiseho fohy amin'ny tany. Raha tsy misy olana amin'ny fihodinkodinana, ny fitaovana dia tokony hampiseho fanoherana lehibe tsy manam-petra.
   

   Rehefa manamarina ny fihodinan'ny rotor dia voafaritra ny mety hisian'ny fisokafana sy ny circuit fohy
3. Mba hanamarinana ny fihodin'ny stator, dia mifampikasokasoka amin'ny tariby miaraka amin'ny probes isika, manao fitsapana fiatoana. Raha tsy misy fiatoana, ny multimeter dia hampiseho fanoherana eo amin'ny 10 ohms.
   

   Mba hanamarinana ny fihodinan'ny stator amin'ny faritra misokatra, ny probe multimeter dia mifandimby mikasika ny fitarihana mihodinkodina
4. Mikasika ny lohan'ny windings sy ny trano stator miaraka amin'ny probe izahay mba hanamarinana ny fohy mankany amin'ny trano. Raha tsy misy circuit fohy, dia hisy fanoherana lehibe tsy manam-petra amin'ny fitaovana.
   

   Mba hamantarana ny circuit fohy, ny probes mikasika ny windings sy ny stator trano

Raha toa ka hita nandritra ny diagnostika ny olana amin'ny fikomiana, dia tsy maintsy soloina na averina (averina).

Fanamarinana ny tetezana diode

Ny tetezan'ny diode an'ny mpamokatra dia sakana amin'ny diodes rectifier, vita amin'ny takelaka iray ary napetraka ao anaty mpamokatra. Ny node dia manova ny volt AC ho DC. Ny diodes dia mety tsy mahomby (mirehitra) noho ny antony maromaro:

• rano miditra;
• loto (vovoka, menaka, sns.);
• fiampangana bateria tsy mety amin'ny fiara hafa (jiro).

Ny tetezana diode dia natao hanitsiana ny voltase mifandimby ary avy eo dia mamatsy izany amin'ny bateria

Ny takelaka misy diodes ho an'ny fitsapana dia tsy maintsy esorina amin'ny mpamokatra, izay mitaky ny famongorana ny farany. Afaka mamaha olana amin'ny fomba isan-karazany ianao.

Amin'ny fampiasana ny fanaraha-maso

Amin'ny fampiasana jiro fitsapana 12 V, ny fitiliana dia atao toy izao:

1. Mampifandray ny raharaha ny tetezana diode amin'ny bateria "-", ary ny takelaka dia tsy maintsy mifandray tsara amin'ny raharaha mpamokatra.
2. Maka jiro izahay ary mampifandray ny tendrony iray amin'ny terminal tsara amin'ny bateria, ary mampifandray ny iray amin'ny fifandraisana amin'ny diodes fanampiny. Avy eo, miaraka amin'ny tariby mitovy, dia hikasika ny fifandraisana bolted "+" amin'ny famoahana mpamokatra sy ny teboka fampifandraisana amin'ny fihodinan'ny stator.
   

   Ny loko mena dia mampiseho ny fizaran-tany amin'ny fanamarinana ny tetezana amin'ny jiro, ny loko maitso dia mampiseho ny faritra manamarina ny fiatoana
3. Raha miasa ny diodes, dia nanangona ny faritra etsy ambony, ny hazavana dia tsy tokony hazava, ary koa rehefa mifandray amin'ny teboka samihafa amin'ny fitaovana. Raha amin'ny dingana iray amin'ny fitsapana ny fanaraha-maso dia mirehitra, dia midika izany fa ny tetezana diode dia tsy milamina ary mila soloina.

Lahatsary: ​​manamarina ny tetezana diode misy takamoa

☝ manamarina ny tetezana diode

Fanamarinana amin'ny multimeter

Ny fomba famahana olana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:

1. Mandeha ny multimeter amin'ny fomba faneno izahay. Rehefa mampifandray ny probes dia tokony hanao feo mampiavaka ny fitaovana. Raha tsy manana fomba toy izany ny multimeter, dia fidio ny toerana fitsapana diode (misy anarana mifanaraka amin'izany).
   

   Amin'ny fomba faneno, ny fampisehoana ny multimeter dia mampiseho ny vondrona
2. Mampifandray ny probes ny fitaovana amin'ny fifandraisana amin'ny diode voalohany izahay. Aorian'ny fanamarinana ny diode mitovy amin'ny fanovana ny polarity ny tariby. Amin'ny fifandraisana voalohany sy ny singa miasa, ny fanoherana dia tokony ho eo amin'ny 400-700 Ohms, ary amin'ny toerana mivadika dia tokony ho tsy manam-petra. Raha lehibe tsy manam-petra ny fanoherana amin'ny toerana roa, dia tsy mandeha ny diode.
   

   Ny multimeter dia mampiseho fanoherana 591 ohms, izay manondro ny fahasalaman'ny diode

Nilaza tamiko ny raiko fa nanamboatra samirery ny tetezan'ny diode an'ny mpamokatra izy, ankoatra izany, dia manana traikefa be dia be amin'ny fiasana amin'ny vy sy fitaovana elektrika amin'ny fiara. Na izany aza, amin'izao fotoana izao dia saika tsy misy olona manao fanamboarana toy izany. Izany dia noho ny zava-misy fa tsy ny olon-drehetra no afaka manolo ny diode may, ary ny sasany dia tsy te-hikorontana fotsiny, ary tsy mora ny mahita ny ampahany ilainao. Noho izany dia mora indrindra ny mividy sy mametraka tetezana diode vaovao.

Fanamarinana mitondra

Satria iharan'ny adin-tsaina foana ny bearings generator, dia mety hanjavona izy ireo rehefa mandeha ny fotoana. Ny fitomboan'ny fitafy ny ampahany dia miseho amin'ny endrika tabataba, hum na fidradradradrain'ny mpamokatra. Azonao atao ny mamaritra ny toetry ny eo anoloana mitondra raha tsy dismantling ny fitaovana avy amin'ny fiara sy ny disassembling azy. Mba hanaovana izany, esory ny fehikibo ary, mihazona ny alternator pulley amin'ny tananao, manozongozona azy amin'ny lafiny iray. Raha toa ka misy kilalao na tabataba re rehefa mihodina ny pulley, dia tapaka ny bearing ka mila soloina.

Mety tsy hahomby ny fiantsonan'ny alternator vokatry ny vaky ny tranom-borona, ny fisarahana tapaka, na ny famoahana baolina lehibe.

Ny fanaraha-maso amin'ny antsipiriany bebe kokoa momba ny bearings eo anoloana sy aoriana dia atao aorian'ny famongorana ny mpamokatra. Izany dia hamaritra ny toetry ny tranom-borona ivelany, separators, ny fisian'ny lubrication sy ny fahamendrehan'ny saron'ny mpamokatra. Raha nandritra ny diagnostika dia nambara fa vaky ny hazakazaka mitondra na ny fonony, simba ny separators, dia mila soloina ny ampahany.

Raha nandritra ny diagnostics dia hita teo amin'ny fonon'ny mpamokatra, dia tokony hosoloina ity ampahany amin'ny trano ity

Ny mpanamboatra fiara mahazatra dia milaza fa raha toa ka tsy mahomby ny iray amin'ireo mpamokatra bearings, dia ilaina ny manolo izany tsy izany ihany, fa koa ny faharoa. Raha tsy izany, dia tsy handeha ela izy ireo. Ankoatra izany, raha efa voarava tanteraka ny mpamokatra, dia ilaina ny mamantatra izany: jereo ny toetry ny borosy, maneno ny stator sy ny rotor windings, manadio ny fifandraisana varahina amin'ny vatofantsika amin'ny sandpaper tsara.

Fanamarinana ny fihenjanan'ny fehikibo

Vaz 2107 mpamokatra dia atosiky ny crankshaft pulley amin'ny alalan'ny fehikibo. Ity farany dia 10 mm ny sakany ary 944 mm ny halavany. Ho an'ny fifandraisana amin'ny pulleys dia vita amin'ny nify amin'ny endriky ny wedge. Tokony hosoloina isaky ny 80 arivo km ny fehikibo. mileage, satria triatra sy rovitra ny fitaovana nanaovana azy. Na dia eo aza ny tanjona tsotra amin'ny familiana fehikibo, dia mila mitandrina tsindraindray izy io, manamarina ny fihenjanana sy ny toe-javatra. Mba hanaovana izany, tsindrio eo afovoan'ny ampahany lava amin'ny fehikibo amin'ny tananao - tsy tokony hiondrika mihoatra ny 1,5 cm.

Ny fihenjanan'ny fehin-kibo alternator dia tokony ho marina ary hojerena tsindraindray

Fanamboarana mpamokatra

Vaz 2107 mpamokatra dia somary sarotra fivoriambe, ny fanamboarana izay ahitana ampahany na tanteraka disassembly, fa ny fitaovana dia tsy maintsy esorina amin'ny fiara. Mba hiasa dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:

• lakilen'ny 17 sy 19;
• lohany 10, 17 ary 19;
• ratchet tahony sy knobs;
• fanitarana miaraka amin'ny cardan joint.

Fandravana ny gropy

Manao asa amin'ny fanesorana ny gropy izahay araka izao manaraka izao:

1. Esory ny terminal ratsy amin'ny bateria ary esory ny tariby rehetra avy amin'ny mpamokatra.
   

   Mba hanesorana ny gropy amin'ny fiara, esory ny tariby rehetra avy aminy
2. Amin'ny fampiasana ny lakile 17 dia mandrovitra sy manala ny fametahana ambony amin'ny mpamokatra izahay, ary mamaha sy manindry ny fehikibo.
   

   Ny tendrombohitra ambony amin'ny mpamokatra dia singa fihenjanana fehikibo ihany koa
3. Mandeha eo ambanin'ny fiara izahay ary manala ny tendrombohitra ambany. Tsara ny mampiasa ratchet mba hamahana ny fasteners.
   

   Nihanika teo ambanin'ny fiara, sokafy ny ambany tendrombohitra ny mpamokatra
4. Rehefa avy nesorina ny voanjo, dia mandondona ny bolt izahay, izay manondro sombin-kazo eo amboniny ary mamely ny lohany amin'ny maritoa mba tsy hanimba ny kofehy.
   

   Tsy maintsy mandondòna ny bolt amin'ny tendron'ny hazo isika, na dia tsy eo amin'ny sary aza
5. Esorinay ny bolt. Raha mivoaka mafy izy, dia azonao ampiasaina, ohatra, ny fluid frein na ny lubricant.
   

   Raha mafy ny bolt ambany, dia azonao atao ny mandona azy amin'ny menaka miditra.
6. Esorinay avy any ambany ny gropy.
   

   Esory amin'ny fiara ny mpamokatra amin'ny alàlan'ny fampidinana azy eo anelanelan'ny bracket sy ny axle aloha

Lahatsary: ​​fandravana ny mpamokatra amin'ny "classic"

Ahoana ny fomba hanesorana ny mpamokatra VAZ classic (Ho an'ny vao manomboka.)

disassembly

Mba hanesorana ny fivoriambe dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:

• boaty na kibay misokatra ho an'ny 19;
• ratchet miaraka amin'ny fanitarana;
• loha 8 sy 10;
• kanonta.

Ny filaharan'ny hetsika ho an'ny disassembly dia toy izao manaraka izao:

1. Esory ny voanjo 4 izay miaro ny ambadiky ny vata.
   

   Ny trano fonenan'ny mpamokatra dia mifatotra amin'ny bolt efatra miaraka amin'ny voanjo izay tsy maintsy esorina
2. Mamadika ny gropy izahay ary manitatra kely ny bolts mba hianjera eo anelanelan'ny lelan'ny pulley ny lohany mba hanamboarana azy.
3. Amin'ny alalan'ny fanerena 19, sokafy ny voanjo mipetaka amin'ny pulley.
   

   Ny pulley alternator dia tazonin'ny voanjo amin'ny 19
4. Raha tsy azo atao ny manala ny voanjo, dia apetaho amin'ny yew ny mpamokatra ary avereno ny fandidiana.
5. Manasaraka ny ampahany roa amin'ny fitaovana izahay, izay mamely moramora ny vatana amin'ny maritoa.
   

   Aorian'ny famongorana ny fasteners, dia manafoana ny raharaha amin'ny alàlan'ny famelezana maivana amin'ny tantanana
6. Esory ny pulley.
   

   Esorina mora foana amin'ny vatofantsika ny pulley. Raha manana olana ianao dia azonao atao ny manongotra azy amin'ny screwdriver
7. Esorinay ny pin.
   

   Ny pulley dia tazonina tsy hanodina ny rotor amin'ny alalan'ny fanalahidy, ka rehefa disassemble izany dia mila manala azy tsara ary tsy very.
8. Esory ny vatofantsika miaraka amin'ny tariby.
   

   Esory ny vatofantsika avy amin'ny fonony miaraka amin'ny tariby
9. Mba hanesorana ny fihodin'ny stator, esory ny voa 3 avy ao anatiny.
   

   Ny fihodinan'ny stator dia mifatotra amin'ny voa telo, esory amin'ny ratchet izy ireo
10. Esory ny bolts, ny fihodinana ary ny takelaka misy diodes.
    

    Rehefa avy nesorina ny fasteners, dia nesorinay ny stator winding sy ny tetezana diode

Raha mila soloina ny tetezana diode, dia manatanteraka ny filaharan'ny hetsika isika, aorian'izay dia mametraka ampahany vaovao isika ary manangona ny fivoriambe amin'ny filaharana.

Generator bearings

Alohan'ny hanohizana ny fanoloana ny mpamokatra bearings, dia mila mahafantatra ny habeny ary raha azo atao ny mametraka analogues. Ankoatra izany, dia ilaina ny mandinika fa ny bearings toy izany dia afaka misokatra ara-drafitra, mihidy amin'ny lafiny iray amin'ny vy washer ary mihidy amin'ny lafiny roa amin'ny fingotra tombo-kase izay misakana ny vovoka sy ny lubricant leakage.

Misy takela-by fiarovana izay manakana ny vovoka sy ny loto tsy hiditra ao anatiny

Tabilao: refy sy ny analogues ny mpamokatra bearings

hoe azo ampiharina	Laharana mitondra	Analog import/China	Dimensions, mm	Isan'ny
Rear alternator mitondra	180201	6201–2RS	12h32h10	1
Front alternator mitondra	180302	6302–2RS	15h42h13	1

Manolo tsipika

Ny fanoloana ny bearings amin'ny mpamokatra "fito" dia atao amin'ny fitaovana voaravaka mampiasa puller manokana sy fanalahidy ho an'ny 8. Manao ny fomba fiasa toy izao izahay:

1. Eo amin'ny fonon'ny anoloana, esory ny voanjo mba hamehezana ny sodina eo amin'ny andaniny roa sy ny fitazonana ny tariby.
   

   Ny fonony eo amin'ny fonon'ny mpamokatra dia mitazona ny tariby
2. Tohizo ny fanerena taloha amin'ny fampiasana fitaovana mety.
3. Mba hanesorana ny baolina eo amin'ny armature, ampiasao ny puller.
   

   Mba hanesorana ny mitondra avy amin'ny rotor, dia mila puller manokana.
4. Mametraka kojakoja vaovao amin'ny filaharana mifamadika isika amin'ny alàlan'ny fanindriana miaraka amin'ny adaptatera mety.
   

   Mba hametraka bearing vaovao, dia afaka mampiasa adaptatera mety habe

Na inona na inona bearings ovaiko amin'ny fiarako, dia manokatra ny fanasan-damba fiarovana foana aho ary manosotra menaka alohan'ny hametrahana ampahany vaovao. Manazava ny hetsika toy izany aho amin'ny hoe tsy ny mpanamboatra rehetra no mandinika ny famenoana menaka misy menaka. Nisy fotoana saika tsy nisy ny lubricant. Mazava ho azy fa tsy ho ela ny antsipiriany toy izany dia tsy mahomby. Amin'ny maha-lubricant ho an'ny mpanentana mpamokatra dia mampiasa Litol-24 aho.

Mpanaram-pahefana amin'ny volanao

Ny relay-regulator, toy ny fitaovana hafa rehetra, dia mety tsy hahomby amin'ny fotoana tsy mety indrindra. Noho izany dia zava-dehibe ny mahafantatra fa tsy ny fomba hanoloana azy ihany, fa koa ny safidy ananan'ity vokatra ity.

Iza no azo apetraka

Vaz 2107 samy hafa ny relay-regulators: ivelany sy anatiny telo-ambaratonga. Ny voalohany dia fitaovana misaraka, izay hita eo amin'ny ilany havia amin'ny andohalambo kodiarana aloha. Ny mpandrindra toy izany dia mora ovaina, ary ambany ny vidiny. Na izany aza, ny endrika ivelany dia tsy azo itokisana ary manana habe lehibe. Ny dikan-teny faharoa amin'ny regulator ho an'ny "fito" dia nanomboka napetraka tamin'ny 1999. Ny fitaovana dia manana habe kely, miorina amin'ny mpamokatra, manana fahamendrehana avo. Na izany aza, ny fanoloana azy dia sarotra kokoa noho ny ampahany ivelany.

Fanoloana ny regulator

Voalohany dia mila manapa-kevitra amin'ny andiana fitaovana ilaina amin'ny asa ianao:

• wrench open-end ho an'ny 10;
• biriky fisaka;
• cross screwdriver.

Rehefa nanambara nandritra ny fitsapana fa tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny fitaovana, dia mila manolo izany amin'ny iray fantatra tsara ianao. Mba hanaovana izany, araho ireto dingana manaraka ireto:

1. Raha manana regulator ivelany ny mpamokatra, dia esory ny terminal ary esory ny fasteners amin'ny 10 wrench.
   

   Vaz 2107 mpanelanelana malefaka ivelany dia miorina amin'ny bolts turnkey roa ho an'ny 10
2. Raha napetraka ny regulator anatiny, dia mila manala ny tariby ianao ary esory ny screws roa miaraka amin'ny screwdriver Phillips izay mitazona ny fitaovana ao amin'ny trano famokarana.
   

   Esorina amin'ny fampiasana screwdriver Phillips kely ny regulator anatiny.
3. Manamarina ny relay-regulator izahay ary manao fanoloana raha ilaina, ary avy eo dia mivory amin'ny filaharana mifamadika.

Ny mpanelanelana voltora dia ampahany entiko foana ho toy ny fitsitsiana, indrindra fa tsy maka toerana be ao amin'ny fonon-tanana. Ny fitaovana dia mety tsy mahomby amin'ny fotoana tsy mety indrindra, ohatra, eo afovoan-dalana ary na amin'ny alina aza. Raha tsy misy ny fanoloana regulator eo an-tanana, dia afaka miezaka ny ho any amin'ny tanàna akaiky indrindra amin'ny alalan'ny famonoana ny mpanjifa tsy ilaina rehetra (mozika, fatana, sns), mamela ny refy sy ny jiro ihany.

Borosy mpamokatra

Tena mety ny manolo ny borosy amin'ny gropy iray nesorina, saingy tsy misy nandrava azy io. Ny ampahany dia manana laharan'ny katalaogy 21013701470. Ny analogue dia mpihazona borosy avy amin'ny UTM (HE0703A). Ankoatra izany, ny ampahany mitovy amin'izany avy amin'ny VAZ 2110 na 2114 dia mety. Noho ny endrika mampiavaka ny mpanelanelana malefaka anatiny, rehefa soloina dia miova koa ny borosy amin'ny fotoana iray.

Ny borosy, rehefa napetraka eo amin'ny toerany, dia tsy maintsy miditra tsy misy fikorontanana, ary ny fihodinan'ny mpamokatra amin'ny pulley dia tsy maintsy maimaim-poana.

Lahatsary: ​​fandravana ny borosy amin'ny mpamokatra "fito".

Fanoloana fehikibo alternator sy fihenjanana

Rehefa avy nanapa-kevitra fa ny fehin-kibo mila henjana na hosoloina, dia mila manomana ny fitaovana mety amin'ny asa:

• wrench open-end ho an'ny 17;
• fanokafana misokatra na boaty ho an'ny 19.

Ny fomba fanoloana ny fehikibo dia toy izao manaraka izao:

1. Mamono ny tendrombohitra ambony amin'ny mpamokatra izahay, fa tsy tanteraka.
2. Mandeha eo ambanin'ny fiara izahay ary mamaha ny voa ambany.
3. Mamindra ny voanjo miankavanana izahay, azonao atao ny manindry moramora amin'ny tantanana, mamaha ny fihenjanan'ny fehikibo.
   

   Mba hamahana ny fehikibo alternator dia afindra miankavanana ilay fitaovana
4. Esory ny fehikibo amin'ny pulleys.
   

   Aorian'ny famahana ny tendrombohitra ambony amin'ny mpamokatra, esory ny fehikibo
5. Apetraho amin'ny filaharana mivadika ilay ampahany vaovao.

Raha toa ka mila hanenjanana kokoa ny fehin-kibo, dia ny ambony voanjo ny mpamokatra dia malalaka sy manitsy, izay ny fiangonana dia nafindra lavitra ny maotera mampiasa tendrombohitra. Mba hampihenana, ny mifanohitra amin'izany, ny mpamokatra dia nafindra tany amin'ny maotera. Rehefa vita ny dingana, henjana ny voa roa, atombohy ny motera ary jereo ny fiampangana eo amin'ny faran'ny batterie.

Avy amin'ny zavatra niainako manokana tamin'ny fehikibo alternator dia azoko atao ny manampy fa raha mafy loatra ny fihenjanana dia mitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny andrin'ny alternator sy ny paompy, izay mampihena ny fiainany. Ny fihenjanana malemy ihany koa dia tsy midika tsara, satria azo atao ny manamaivana ny bateria, izay misy sioka mampiavaka azy indraindray, izay manondro ny fikorontanan'ny fehikibo.

Horonantsary: ​​fihenjanan'ny fehikibo alternator amin'ny "classic"

Ahoana no hanenjanana kokoa ny alternator fehikibo.

Raha "manana" olana amin'ny mpamokatra ny "fito" anao, dia tsy mila maika haingana any amin'ny serivisy fiara ianao mba hahazoana fanampiana, satria azonao atao ny mamaky ny torolàlana momba ny fanamarinana sy ny fanamboarana ny fitaovana ary manao ny asa ilaina. . Ankoatra izay, tsy misy fahasahiranana manokana amin’izany na dia ho an’ireo tompona fiara vaovao aza.