Inona no tafiditra ao amin'ny diagnostika ny chassis ny fiara
afa-po
Ny tompona fiara rehetra mandritra ny fananany fiara dia miatrika diagnostika na fanamboarana any anaty fiara aza. Matetika, ny diagnostika ny chassis amin'ny fiara dia tanterahina alohan'ny hividianana fiara, ary koa raha misy ny olana hita maso na amin'ny fizahana mahazatra.
Ny fizahana ny fampiatoana ny fiara dia misy ny fizahana singa teknika maro izay azo zahana amin'ny fomba isan-karazany, miaraka amin'ny fanampian'ny fitaovana manokana, fiakarana, ary tsy miankina, mampiasa, ohatra, jack mahazatra mahazatra. Amin'ity lahatsoratra ity dia hodinihintsika izay rehetra tafiditra ao amin'ny fitiliana ny chassis an'ny fiara, ary azonao atao ny misafidy izay hojerena sy ahoana.
Inona no zahana rehefa mamantatra ny chassis
- bearings kodiarana;
- levers (toetoetran'ny banga mangina);
- bearings baolina;
- rafitry ny frein (fantsona, kalifa, pads);
- tsatokazo stabilizer;
- torsion bar (raha sanatria fampiatoana ny bara fitetezana);
- loharano (toy ny fitsipika, apetraka amin'ny vilan'ny kamio na fiara tsy mataho-dalana izy ireo, azo apetraka amin'ny axles rehetra ihany koa).
Diniho amin'ny an-tsipiriany ny diagnostika isaky ny fivorian'ny chassis.
Fantsom-kodiarana
Mba hijerena ireo bearings amin'ny kodiarana dia ilaina ny manantona ny kodiarana (atsangano amin'ny fiakarana ny fiara na ahantona amin'ny kodiarana ny kodiarana tsirairay).
Voalohany, hizaha ny filanjana ho an'ny lalao isika, noho izany dia mandray ny kodiarana amin'ny tanantsika isika, amin'ny fiaramanidina marindrano aloha, ary avy eo ao amin'ilay mitsangana, ary manandrana mamindra azy. Ohatra, manamarina amin'ny fiaramanidina mitsangana isika. Raha manosika ny tenany ny tampony, dia misintona mankany aminy ny ambany, dia ny mifamadika amin'izany. Raha mandritra ireo fihetsehana ireo dia tsapanao fa malalaka ny kodiarana, izany dia midika fa fisian'ny backlash.
Tsara ny manamarika fa ny kodiarana eo aloha dia tokony hojerena raha jerena fa mandritra ny toerana marindrano amin'ny tanana dia azonao atao ny manetsika ny familiana. Amin'ity tranga ity, tsara kokoa ny mitsapa amin'ny toeran'ny tanana.
Ny dingana faharoa amin'ny fanamarinana ny bearings dia ny famadihana ny kodiarana. Manosika ny kodiarana amin'ny tanantsika amin'izay làlan'ny fihodinana isika ary manandrana mandre feo mekanika any ivelany.
Mariho! Matetika, rehefa manodina ny kodiarana ianao dia afaka mandre feo "fohy", miaraka amin'ny fatran'ny kodiarana mihodina 360 degre. Azo inoana fa ny kodiaran'ny frein mikisaka amin'ny kapila frein.
Izany dia mitranga satria ny disk dia mazàna miondrika mandritra ny hafanana be loatra (maratra mafy marobe misesy). Mivadika karazana olo-valo, izay, eo amin'ny toeran'ny tsy fanarahan-dalàna, dia hikasika ny valizy rehefa mihodina.
Raha misy fiterahana, matetika, ny feo dia miendrika fikolokoloana na fikolokoloana.
Rafitra brake
Ny diagnostika rehetra momba ny rafitry ny frezy dia manomboka amin'ny fanamarinana ireo paon-drakotra, izany hoe ny fitafiany. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, miaraka amin'ny kodiarana alim-baravarankely napetraka dia azonao atao ny manamarina ny haben'ny akanjo nefa tsy manadino. Ary raha voahidy ny kapila, dia tsy maintsy esorinao ny kodiarana hahitanao ny hatevin'ny velaran'ny fiasana amin'ny pads.
Toy ny fitsipika, ny pad frees dia ampy amin'ny 10-20 kilometatra, miankina amin'ny fandidiana sy ny kalitaon'ny pads ihany.
Miaraka amin'ny pads dia tokony hojerena koa ny habetsaky ny volan'ny kapila vita amin'ny frezy. Ny fiara tsirairay dia manana ny hatevin'ny kapila farafaharatsiny. Ny fandrefesana dia atao amin'ny alàlan'ny caliper.
Aza adino ny manamarina ny fantson-drivotra sao misy teboka lena, microcracks ary fahasimbana hafa. Ny hose dia mora tohina amin'ny fikororohana na amin'ny fehikibo vita amin'ny fehikibo (izay tsy mihantona).
Levers sy ny barazy mangina
Raha tsy nahatratra vato misakana mafy ianao (amin'ny ririnina dia matetika no entina amin'ny sisin-dàlana) na tsy latsaka anaty lavaka lehibe amin'ny arabe dia azo antoka fa tsy dia matevina ireo levers. Matetika ny olana dia misy banga mangina (gasket napetraka amin'ireo toerana izay miraikitra amin'ny vatan'ny fiara).
Ny tendrony hafa amin'ny levers, amin'ny fitsipika iray, dia efa mifandray amin'ny foibe mihitsy, amin'ny fampiasana baolina mitambatra. Ilaina ny manamarina ireo banga mangina raha simba mekanika, triatra. Ny tonon-taolana dia voamarina raha miverin-tena sy tsy mivadika. Raha ny baoty baoritra triatra dia tsy maharitra ela, satria ho tonga eo ny loto sy ny fasika.
Ny tonon-taolana dia voamarina raha milalao amin'ny baoritra na bara fitifirana. Ilaina ny miala sasatra eo amin'ny valizy ary manandrana manery na manindry ny baolina, raha hitanao fa mihetsika ny baolina dia midika izany fa misy valinteny miverina.
Ny valin'ny lamosin'ny familiana dia voamarina amin'ny fomba mitovy.
Shrus
Raha ny fiara mpitondra kodiarana eo aloha dia ilaina ny manamarina raha triatra ny baoty. Raha rovitra ny baoty, dia hidona ao haingana be ny loto sy ny fasika ary tsy hahomby. Ny zotra CV dia azo zahana ihany koa eny am-pandehanana, noho izany dia mila manodina tanteraka ny familiana ianao (aloha manara-maso izahay, ary amin'ny lafiny iray) ary manomboka mihetsika. Ny tsy fahombiazan'ny fiarahan'ny CV dia azo fantarina amin'ny crunch mampiavaka azy.
Mampihorohoro
Ny fanamafisam-peo dia voazaha amin'ny fahamendrehan'ny sakana mangina ambany, ary koa amin'ny setroka, raha misy menaka ny mpanakorontana. Izany dia raha manao diagnostika "amin'ny maso" ianao. Amin'ny fomba hafa, ny fandravana azy ihany no azo hamarinina. Mba hanamarinana, dia esory tanteraka ny fanamafisam-peo ary avy eo miezaka mafy ny manindry azy, raha mihetsiketsika moramora sy milamina izy, dia azo inoana fa milamina izany, ary raha tsikaritra ny faneriterena (midina amin'ny fanoherana), dia toy izany ny fanakorontanana. tsy maintsy soloina.
Zahao ny fiatoan'ny fiara amin'ny fiorenan'ny vibration
Vibrostand dia fitaovana manokana izay ahafahanao mamantatra ny chassis amin'ny fiara ary mampiseho ny vokatra rehetra amin'ny endrika elektronika. Ny fijoroana dia mamorona vibration isan-karazany ary, mampiasa sensor isan-karazany, mandrefy ny valin'ny fampiatoana amin'ny vibration. Ny masontsivana chassis ho an'ny fiara tsirairay dia samy hafa. Raha mila antsipiriany bebe kokoa momba ny fizotran'ny fanamarinana ny fampiatoana fiara amin'ny fijoroana vibration, jereo ny horonan-tsary.
Ny vidin'ny diagnostika fampiatoana
Ny fandefasana diagnostika fitaovana amin'ny tompo dia mety handany vola 300 ka hatramin'ny 1000 roubles, miankina amin'ny serivisy.
Ny vidin'ny fanaraha-maso ny fampiatoana amin'ny fiakarana hovitrovitra dia ho avo kokoa, saingy miovaova be ny vidiny eto, satria ny serivisy dia manana fitaovana amin'ny ambaratonga matihanina samihafa ary mametraka ny vidiny manokana ho an'ity karazana diagnostika ity.
Fanontaniana sy valiny:
Inona no tafiditra ao amin'ny diagnostics chassis fiara? Karazana asa iray manontolo izany. Anisan'izany ny fijerena ny toetry ny loharano, ny fanamafisam-peo, ny lever, ny toro-làlana ary, raha ilaina, ny fanoloana azy ireo.
Ahoana no ahafantarana fa misy olana amin'ny chassis? Rehefa mitondra fiara dia mandeha amin'ny sisiny ny fiara, voamarika ny fihodinan'ny vatana (rehefa mihodina na miadana), mihozongozona amin'ny hafainganam-pandeha ny fiara, ny fingotra tsy mitovy, ny vibration.
Ahoana no hanamarinana tsara ny chassis ny fiara? Ny zava-drehetra ao ambanin'ny fiara dia iharan'ny fisavana: loharano, shock absorbers, levers, baolina, toro-hevitra, CV joint anteras, silent blocks.
