Inona no atao hoe sakana mangina ary amin'ny toe-javatra inona no tokony hovaina
Amin'ity lahatsoratra ity dia hiresaka momba ny ampahany tsotra sy tsy misy dikany antsoina hoe silent block isika. Na dia betsaka aza izy ireo ao anaty fiara, dia tsy tazan’ny maso tsy voaofana, indrindra rehefa feno loto. Ary ho an'ny sasany, na dia ny teny hoe "silent block" aza dia mety hivadika ho vaovao. Tena zava-dehibe anefa io tsipiriany io.
Ny sakana mangina dia misy bushings metaly roa - ivelany sy anatiny, izay misy akora elastika voatsindry amin'ny vulcanization - matetika fingotra na polyurethane. Ny vokatr'izany dia fingotra-metaly hinge (RMH). Izany no mitranga fa ny lakaoly dia ampiasaina mba hanatsarana ny adhesion ny fingotra amin'ny metaly. Noho io ampahany io dia azo atao ny mampifandray ireo singa mihetsika amin'ny fomba izay tsy hisian'ny fikorontanan'ny metaly amin'ny metaly. Midika izany fa tsy hisy creking sy vibration, ary tsy ilaina ny fanosotra.
Raha ny marina, ny silent block dia tranga manokana amin'ny fingotra metaly (RMH). Ao amin'ny RMSH mahazatra, ny mety hisian'ny fifampiraharahana amin'ireo singa dia sakanana amin'ny alàlan'ny fisintonana ny fingotra fingotra eo ambonin'ny vy na ny fanerena radial amin'ny hazakazaka ivelany. Miaraka amin'ny enta-mavesatra be loatra na ny fiparitahan'ny anton-javatra ivelany ratsy, dia mety ho tapaka ny tsy fihetsehana, ary avy eo dia maheno ny kiakiaka mampiavaka ny fingotra mihosotra amin'ny metaly.
Noho ny teknolojia fametrahana manokana, ny sakana mangina dia voaaro amin'ny endri-javatra toy izany, noho izany ny anaran'ity ampahany ity dia avy, satria ny "mangina" amin'ny teny anglisy dia midika hoe " mangina". Ny sakana mangina dia manapaka ny "voadin'ny fahanginana" amin'ny tranga iray ihany - rehefa rovitra tanteraka ny fampidirana elastika.
Sambany ny fitaovana toy izany dia nanomboka nampiasaina tamin'ny fiarany Chrysler tany am-piandohan'ireo taona 30 tamin'ny taonjato farany. Tamin'ny voalohany, RMSh no nampiasaina mba hampihenana ny hovitrovitra ny motera fandoroana anatiny. Saingy ny hevitra dia tena nahomby ka tsy ela dia nanomboka nametraka ny milina avy amin'ny mpanamboatra isan-karazany ny fingotra mampiasa metaly sy fingotra. Nifindra tsikelikely tamin'ny fomba fitaterana sy indostria hafa ny RMS.
Ny tombontsoa azo avy amin'ny entona toy izany dia miharihary:
- tsy fahampian'ny friction sy ny filàna lubrication;
- famolavolana flexibility;
fahafahana manalefaka ny vibration sy ny tabataba;
- faharetana sy fiovana tsy dia misy dikany amin'ny fampisehoana rehefa mandeha ny fotoana;
- tsy mila fikojakojana;
- Ny loto, ny fasika ary ny harafesina dia tsy mampidi-doza amin'ny fingotra.
Ny sakana mangina dia tena ilaina indrindra amin'ny fampifandraisana ireo singa mihetsika amin'ny fampiatoana. Na dia teo aza izy ireo dia nametraka ny tenany ho toy ny singa fametahana lehibe amin'ny faran'ny taonjato faha-20 ihany. Ny fampidirana ny teknolojia ho amin'ny famokarana faobe dia nitaky fikarohana sy fampandrosoana be dia be mba hahazoana ny fomba tsara indrindra amin'ny fametahana metaly sy fingotra ary fitaovana tsara indrindra amin'ny vulcanization.
Ao amin'ny fiara maoderina dia afaka mahita faritra maro ahitana metaly sy fingotra, fa tsy ny rehetra dia mangina sakana. Ohatra, ny antsoina hoe "mitsingevana" silent blocks dia tsy RMSH mihitsy - raha ny famolavolana azy dia tadin'ny baolina. Tsy misy singa elastika ao amin'ny fitaovany, ary ny fingotra dia miaro amin'ny loto miditra ao anatiny sy mivoaka ny menaka.
Ny tena toeram-ponenan'ny blocs mangina dia eto izy ireo no ampiasaina voalohany hampifandraisana ireo lever.
Ankoatr'izay, ny sakana mangina dia ampiasaina betsaka amin'ny fametahana, taratra fampiatoana aoriana, ary koa ao anatiny.
Ny RMSH koa dia ahafahanao mampihena be ny vibration sy ny tabataba amin'ny fametrahana ny motera fandoroana anatiny, ny boaty ary ny singa hafa amin'ny milina.
Ny fananana miasa sy ny faharetan'ny fampiasana sakana mangina dia voafaritra amin'ny kalitaon'ny fitaovana elastika eo anelanelan'ny bushings metaly.
Ny vokatra tsara indrindra dia ny fampiasana fingotra voajanahary miaraka amin'ny additives isan-karazany izay manome ny fampisehoana irina. Mandritra ny dingan'ny vulcanization, ny fingotra dia mivadika ho fingotra ary manome adhesion azo antoka amin'ny metaly.
Vao haingana, matetika dia misy RMS, izay ampiasaina ny polyurethane na ny fifangaroana amin'ny fingotra. Ny polyurethane dia matanjaka noho ny fingotra ary miadana kokoa ny fahanterana. Mandefitra tsara amin'ny fanala mafy izy io, rehefa mety hipoitra ny fingotra ka tsy azo ampiasaina. Mahatohitra menaka sy zavatra hafa mety hanimba fingotra izy io. Noho ireo antony ireo ihany, ny bushings polyurethane dia tokony haharitra ela kokoa noho ny fingotra mitovy aminy. Farafaharatsiny ara-teorika.
Na izany aza, ny olana amin'ny polyurethane dia ny ankamaroan'ny naoty dia tsy manome adhesion tsara amin'ny metaly. Raha manana sakana mangina polyurethane ambany kalitao ianao, ny vokatra dia mety ho fanitsakitsahana ny fampidirana elastika eo ambanin'ny entana. Hisy creak, fa amin'ny ankapobeny, ny fiasan'ny hinge toy izany dia tsy ho tsara araka izay irinay.
Raha mampihatra fomba mitondra fiara milamina ianao ary misoroka ny lalana ratsy, dia azo atao tsara ny miala amin'ny fingotra fingotra.
Raha mpankafy ny fiara ianao ary tsy miraharaha loatra ny lozam-pifamoivoizana, dia tokony hanandrana sakana mangina polyurethane ianao. Araka ny filazan'ny mpitondra fiara maro, ny fiara dia voafehy tsara kokoa miaraka amin'izy ireo, ny fahatafintohinana sy ny vibration dia tsara kokoa. Na dia misy aza ireo manana hevitra hafa, mino fa ny sakana mangina miaraka amin'ny fampidirana polyurethane dia tsy azo itokisana ary maharitra kokoa noho ny fingotra. Azo inoana fa samy marina izy roa, ary miankina amin'ny toetran'ny polyurethane ampiasaina sy ny kalitaon'ny asa ny ampahany.
Amin'ny anarana, sakana mangina amin'ny ankamaroan'ny tranga dia tsy maintsy mahazaka mileage 100 arivo kilometatra. Ao anatin'ny fepetra tsara indrindra, RMS kalitao tsara dia afaka "mihazakazaka" 200. Eny ary, amin'ny zava-misy iainantsika, tsara kokoa ny mamantatra ny toetry ny sakana mangina aorian'ny hazakazaka 50 ... 60 arivo kilometatra, na matetika kokoa raha miasa amin'ny toe-javatra sarotra ny fiara.
Mampihena ny fiainan'ny RMSH be loatra ny entana fiara, maranitra fomba mitondra fiara, tonga matetika amin'ny hafainganam-pandeha lehibe amin'ny sakana amin'ny endrika lavaka, lalamby, curbs, hafainganam-pandeha. Ny fiovan'ny hafanana tampoka sy ny fiparitahan'ny akora mahery vaika dia manimba fingotra.
Mba hanombanana ara-pahitana ny toetry ny savily, dia mila mandeha any amin'ny lavaka fisafoana ianao na manangana ny fiara amin'ny ascenseur. Aorian'izay dia tsy maintsy hosasana amin'ny loto ireo ampahany ary hojerena tsara. Tsy tokony hisy triatra, tapaka, delamination na fivontosan'ny fingotra, raha tsy izany dia tsy maintsy soloina ny sakana mangina.
Ary koa, antony lehibe amin'ny fanovana maika dia ny fihemorana eo amin'ny seza. Raha tsy vita izany, dia ho tapaka tsy ho ela ny seza ka tsy ho azo atao ny manindry fanenitra vaovao ao anatiny. Avy eo ianao dia tsy maintsy mandany vola tsy amin'ny sakana mangina, fa koa amin'ny ampahany amin'ny fametrahana azy. Raha manomboka mandre mandondòna ianao, dia diniho avy hatrany ny savily sy ny fametahana. Avy eo, angamba, hisoroka ny fitomboan'ny olana ho amin'ny ambaratonga lehibe kokoa ianao.
Ankolaka, ny fitondran-tenan'ny fiara eny an-dalana dia afaka miresaka momba ny olana amin'ny sakana mangina. Mety hisy fahatarana amin’ny fanodinkodinana ny familiana sy ny fialàn’ny fiara amin’ny sisiny, indrindra amin’ny hafainganam-pandeha ambony.
Ny soritr'aretina iray hafa amin'ny sakana mangina tonta dia ny fitomboan'ny tabataba sy ny hovitrovitra ao amin'ny fampiatoana.
Ny sakana mangina tsy nahomby dia mitarika ho amin'ny fiovan'ny toerana. Vokatr'izany dia voahelingelina ny fampifanarahana ny kodiarana, izay mitranga, izay hita amin'ny maso mitanjaka - ao anaty trano iray no misy ny kodiarana. Ary ny fahatapahan'ny kodiarana indray dia mitarika ho amin'ny tsy fitovian'ny kodiarana.
Saingy tsy maintsy tadidina fa mety misy antony hafa ireo famantarana ireo. Ho an'ny diagnostika marina kokoa dia tsara kokoa ny mifandray amin'ny serivisy fiara.
Ny blocs mangina, afa-tsy ny modely azo rava, dia tsy iharan'ny fanamboarana - fanoloana ihany. Matetika dia misy ampahany, ohatra, sandry fampiatoana, izay ny hinge dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra. avy eo, raha tsy misy filaminana, dia tsy maintsy hanova ny ampahany manontolo fivoriambe.
Amidy Mitranga fa afaka mahita bushings fanamboarana ho an'ny sakana mangina ianao. Ny famotsorana ireo kojakoja toy izany dia voabaikon'ny faniriana hiasa amin'ny mpitondra fiara tsy dia za-draharaha sy mamitaka. Satria tsy tsara ny hinge naverina tamin'ny laoniny. Tsy mahatanty ny enta-mavesatra izy io ary tsy mahomby haingana, ary amin'ny fotoana iray ihany dia manapaka ny seza.
Ho an'ny fanoloana sakana mangina avo lenta dia tsy ho ampy ny fitaovana mahazatra. Ny fanindriana sy fanerena dia mitaky mpisintona manokana, mandrel, totohondry ary zavatra hafa. Mazava ho azy, amin'ny tanana mahay, ny sledgehammer sy ny sodina amin'ny savaivony sahaza dia mety hanao fahagagana, fa ny loza mety hanimba ny hinge na tapaka ny seza dia tena avo. Azo atao ny mividy fitaovana sy kojakoja manokana, saingy ny vidiny dia matetika toy izany ka mety ho mora kokoa ny fanamboarana amin'ny foibe serivisy fiara.
Na ahoana na ahoana, mba hanova tsy miankina sakana mangina, dia mila traikefa, indrindra fa ny fanamboarana ny hery vondrona na gearbox - tsara kokoa ny manankina asa sarotra sy mandany fotoana amin'ny mekanika mahay.
Raha mbola manapa-kevitra ny hanao ny asa ianao dia mila mitadidy ireto manaraka ireto:
Ny hamafin'ny sakana mangina dia mety tsy mitovy amin'ny radius, amin'ny tranga toy izany dia misy marika miakatra eo amin'ny vatany. Rehefa mametraka dia mila mivezivezy amin'izy ireo ianao na amin'ny singa mibaribary.
Mandritra ny fametrahana dia aza mampiasa menaka na zavatra hafa mety hanimba ny fampidirana elastika amin'ny RMSH.
Satria ny silent block dia tsy an'ny singa elastika amin'ny fampiatoana, dia ilaina ny manilika ny entany amin'ny toetry ny enta-mavesatry ny fiara. Noho izany, ny fanamafisana ny sakana mangina dia tsy maintsy atao rehefa eo amin'ny tany miaraka amin'ny kodiarana ny milina, ary tsy mihantona amin'ny fiakarana.
Koa satria ny sakana mangina vaovao dia tsy maintsy hanova ny zoro amin'ny kodiarana, aorian'ny fanovana azy ireo dia ilaina ny manitsy ny fampifanarahana.
Mba tsy handroahana ireo sakana mangina mialoha ny fotoana, dia ampy ny manaraka fitsipika tsotra.
Mandehana amim-pitandremana, reseo ireo lavaka sy sakana isan-karazany amin'ny hafainganam-pandeha ambany indrindra.
Miezaha tsy hameno ny fampiatoana, aza ahantona ny kodiarana mandritra ny fotoana maharitra.
Halaviro ny fiovaovan'ny fampiatoana lehibe, indrindra amin'ny andro mangatsiaka.
Aza atao mafana loatra ny RMS, esory ny fiparitahan'ny akora mahery vaika.
Sasao tsindraindray ny sakana mangina, satria ny vovoka miditra amin'ny microcracks dia manampy amin'ny fitafy haingana kokoa ny fingotra na polyurethane.
