Ny rehetra momba ny paompy menaka maotera
afa-po
Tsy misy motera fandoroana anaty miasa raha tsy misy diloilo. Ny famolavolana motera dia misy ampahany betsaka izay miasa miaraka amin'ny rafitra samihafa mifototra amin'ny fihodinana, ny firosoana ary ny famerenana amin'ny laoniny. Mba tsy ho ritra ny sehatry ny fifandraisan'izy ireo dia ilaina ny mamorona sarimihetsika misy menaka miorina tsara izay misoroka ny fifandonana maina amin'ireo singa.
Inona ny paompy menaka motera
Ny rafitra fanosorana ireo singa ao amin'ilay singa misy herinaratra dia mety misy karazany roa. Ny fiara dia omena sump lena mando. Ny maodelin'ny fiara SUV sy fiara fanatanjahan-tena sasany dia mahazo rafitra sump maina sarotra kokoa. Vakio bebe kokoa ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo. amin'ny famerenana hafa... Na inona na inona rafitra ampiasaina ao amin'ny tarika herinaratra, ny paompin-tsolika dia ho singa iray ao anatiny. Ity no rafitra lehibe indrindra, izay miantoka famatsiana diloilo tsy tapaka amin'ny singa motera rehetra, mba hisy sarimihetsika miaro amin'ny faritra misy azy amin'ny fotoana rehetra, diovina tsara ny fako amin'ny fako vy ary ampangatsiahina araka ny tokony ho izy.
Hodinihintsika ny fitsipiky ny fiasan'izy io, ny fanovana misy, ny tsy fahombiazany ary ny fomba hamaritana ireo tsy fahombiazana ireo. Mahasoa ihany koa ny mandinika torohevitra vitsivitsy amin'ny fampiasana an'ity rafitra ity.
Tanjon'ny paompy menaka
Mba tsy hanimban'izy ireo ny herin'ny fifandirana eo amin'ny ampahany amin'ny motera mandeha dia ampiasaina ny menaky ny motera. Ny antsipiriany misimisy momba ny fiasa amin'ity fitaovana ity, sy ny fomba hisafidianana izay mety ho an'ny fiaranao, dia voalaza manokana... Raha fintinina, ny fisian'ny menaka manitra dia tsy mampihena ny fifandirana eo anelanelan'ireo ampahany ihany, fa manome fihenan-tsasatra fanampiny koa, satria maro ny singa ICE tsy mihamangatsiaka raha tsy misy menaka. Ny asan'ny menaka motera hafa dia ny fanasana ny vovoka manify izay niforona vokatry ny fiasan'ny maodelin'ny herinaratra.
Raha manana menaka matevina ampy ny bearings, izay ao anaty tranom-borona mandritra ny androm-piainan'ny vokatra, dia tsy azo ampiasaina ao anaty motera ny rafitra fanosorana toy izany. Ny anton'izany dia be loatra ny enta-mavesatra mekanika sy ny hafanana. Noho io antony io, ny solika dia miasa haingana be kokoa ny loharano noho ireo ampahany.
Ka ny mpamily dia tsy mila manaparitaka tanteraka ny moto isaky ny soloina ny lubricant, amin'ny motera voalohany indrindra, dia nisy rafitra fanosotra nampiasaina, izay namboarina paompy menaka.
Ao amin'ny kinova kilasika dia mekanika tsotra mifandray maharitra amin'ny motera izy io. Izy io dia mety ho fampitaovana mivantana amin'ny alàlan'ny crankshaft gear na fehikibo fehin-kibo izay ampifandraisina ny mekanisma fizarana gazy, ny drive generator ary ny mekanisma hafa, arakaraka ny fipetrahan'ny fiara. Ao amin'ny rafitra tsotra indrindra dia ao anaty paleta no misy azy. Ny andraikiny dia ny miantoka ny tsindry azo avy amin'ny menaka fanosotra ka omena hatrany ny lavaka tsirairay ao amin'ilay singa.
Ahoana no fiasan'izy
Ny asan'ny mekanisma toy izao dia toy izao. Rehefa manomboka mihodina ny crankshaft dia alefa ny paompy solika. Manomboka mihodina ireo fitaovana, maka ny menaka manitra avy ao amin'ny lavaka. Toy izao no manomboka mitsentsitra menaka avy amin'ny reservoir ny paompy. Ao amin'ny motera klasika misy sump mando, ny lubricant efa mihamangatsiaka dia mikoriana mivantana amin'ny alàlan'ny sivana amin'ny alàlan'ny fantsom-pifandraisana mifanaraka amin'ny faritra tsirairay amin'ilay singa.
Raha manana "sump maina" ny motera, dia hanana paompy roa (indraindray misy famolavolana misy paompy diloilo telo). Ny iray sotroka ary ny iray hafa. Ny mekanisma voalohany dia manangona menaka avy amin'ny sump fotsiny ary mamahana azy io amin'ny alàlan'ny sivana ao anaty fitehirizana iray. Ny supercharger faharoa dia efa mampiasa ny diloilo amin'ity tanky ity, ary amin'ny alàlan'ny tsindry dia mandefa azy io amin'ny alàlan'ny fantsom-pifandraisana vita amin'ny motera mankany amin'ireo faritra tsirairay.
Mba hanamaivanana ny tsindry tafahoatra dia mampiasa valizy mampihena tsindry ny rafitra. Matetika, ny fitaovany dia manana lohataona izay mamaly ny fanerena be loatra ary mamela ny menaka atsipy ao anaty sump. Ny lahasa lehibe amin'ny paompin-tsolika dia ny fivezivezivezena amin'ny lubricant tsy miato, izay manandanja lehibe amin'ny fanatanterahana ny herinaratra.
Fitaovana paompy solika
Raha mandinika paompy solika mahazatra isika, dia manana casing voaisy tombo-kase hermetika. Misy giratra roa ao anatiny. Ny iray amin'izy ireo dia ny mpitarika ary ny iray kosa mpanaraka. Ny singa mpamily dia napetraka amin'ny zana-kazo izay mifandray amin'ny fiara mpamily. Ny efitrano iray dia vita amin'ny vatan'ny mekanisma - ny lubricant dia entina ao anatiny, ary avy eo miditra ao amin'ny fantson-tsolika.
Ny mpandray solika misy harato izay manadio avy amin'ny sombintsombiny lehibe dia mifandray amin'ny vatan'ilay mekanisma. Ity singa ity dia tsy maintsy apetraka amin'ny tendrony farany ambany indrindra amin'ny sump ka na dia kely aza ny haavon'ny solika ao aminy dia afaka manohy mamoaka azy hatrany anaty tsipika ny paompy.
Karazana paompy menaka
Ny paompy menaka mahazatra dia entin'ny fiaran-dalamby mifamatotra amin'ny crankshaft, saingy misy ihany koa ny fanovana izay miasa amin'ny fihodinan'ny camshaft. Ny karazana blower faharoa dia tena zara raha ampiasaina noho ny fahasarotan'ny endrika. Ny antony dia ny revolisiona iray an'ny camshaft dia mifanitsy amin'ny revolisiona roa an'ny crankshaft, noho izany mihodina miadana kokoa izy io, izay midika fa mba hamoronana ny tsindry ilaina amin'ny tsipika dia ilaina ny mampiasa fampitana torio manokana amin'ny paompy. Ny maodely elektrika dia matetika no ampiasaina, ary avy eo dia singa fanampiny manampy.
Raha zarainay amin'ny sokajy rehetra ny rafitra rehetra, arakaraka ny fitsipiky ny fitantanana, dia hisy roa amin'izany:
- Tsy voafehy... Midika izany fa ny fanitsiana tsindry eo amin'ny tsipika dia ataon'ny valva iray manokana. Mihazakazaka hatrany ny paompy, noho izany dia miteraka lohany tsy miovaova, izay indraindray mihoatra ny refy ilaina. Mba hifehezana ny tsindry amin'ny tetika toy izany, ny valva, rehefa miakatra io masontsivana io dia mamoaka ny tsindry be loatra amin'ny alàlan'ny crankcase mankany anaty sump.
- Azo ovaina... Ity fanovana ity dia mibaiko ny tsindry amin'ny rafitra amin'ny alàlan'ny fanovana ny zava-bitany.
Raha zarainay ireo rafitra ireo arakaraka ny karazan-drafitra, dia hisy telo amin'izany: paompy fanodinana, rotary ary vane. Na inona na inona karazana fanaraha-maso fikorianan'ny lubricant sy ny famolavolana ny mekanisma, ny blowers rehetra dia miasa amin'ny fomba mitovy amin'izany: mitsentsitra menaka avy any amin'ny faritra ambany indrindra amin'ny sump izy ireo, mamahana azy io amin'ny sivana na mivantana mankany amin'ny tsipika maotera, na amin'ny misaraka tanky (blower faharoa ampiasaina hivezivezy ny lubricant). Andao hodinihintsika amin'ny an-tsipiriany ireo fanovana ireo.
Paompy fitaovana
Ny fanovana gear dia tafiditra ao amin'ny sokajy karazana blowers tsy voafehy. Ny valizy mampihena tsindry dia ampiasaina hanitsiana ny tsindry tsipika. Ny vatan'ny fitaovana dia ampandehanana amin'ny fihodinana ny crankshaft. Amin'ny fandaminana toy izany, ny herin'ny tsindry dia miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft, noho izany ny tsipika dia mila manary ny tsindry menaka be loatra.
Ny fitaovana paompin-tsolika dia misy:
- Mitondra fiara mifandraika amin'ny crankshaft;
- Fitaovana faharoa entina mandeha miaraka amin'ny tapany voalohany;
- Famonoana tombo-kase voaisy tombo-kase. Misy lavaka roa izy io. Amin'ny menaka iray dia enohana izy, ary amin'ny iray hafa dia efa omena tsindry izy, ary miditra amin'ny tsipika lehibe;
- Valizy fanalefahana mahery vaika (valizy mampihena tsindry). Ny fiasa ataony dia mitovy amin'ny an'ny mpivady plunger (vakio ity fitaovana ity manokana). Ny fivorian'ny valizy dia misy lohataona iray izay voafehin'ny tsindry lubricant be loatra. Ny piston ao anaty tsiroaroa dia mihetsika mandra-pisokafan'ny fantsona hamoaka lubricant be loatra;
- Tombo-kase izay miantoka ny fihenan'ny mekanisma.
Raha miresaka momba ny kapoakan'ny paompy solika isika, dia misy karazany roa:
- Fitaovana ivelany... Ity dia famolavolana mitovy amin'ny ankamaroan'ny mekanisma fitaovana toy ny boaty boaty. Amin'ity tranga ity, ny nify dia ampifandraisin'ny nify miorina amin'ny sisiny ivelany. Ny tombony amin'ny mekanika toy izany dia ny fahatsorany amin'ny fanatanterahana. Ny fatiantoka an'ity fanovana ity dia rehefa voasambotra eo anelanelan'ny nify ny solika dia misy faritra faneriterena voafaritra. Mba hialana amin'ny vokatr'izany, ny nifin-tsika tsirairay dia miaraka amin'ny lalan-drivotra fanampiana. Etsy ankilany, ny fahazavana fanampiny dia mampihena ny fahombiazan'ny paompy amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera ambany.
- Fitaovana anatiny... Amin'ity tranga ity dia fitaovana roa no ampiasaina. Ny iray amin'izy ireo dia manana nify anatiny, ary ny faharoa - nify ivelany. Ny ampahany mitondra fiara dia apetraka ao anaty ilay entina, ary samy mihodina. Noho ny famindran-toerana ny axis, ny boribory dia tsy mifanitsy afa-tsy amin'ny lafiny iray, ary amin'ny lafiny iray hafa dia ampy ho an'ny fandraisana sy fampidirana menaka fanosorana. Ity famolavolana ity dia mifatotra kokoa ary tsy mitovy amin'ny fanovana teo aloha amin'ny fanatsarana ny fahombiazany amin'ny fomba fiasa amin'ny maotera fandoroana anaty.
Ny paompin-tsolika solika (fitsipika momba ny fiambenana ivelany) dia miasa araka ity fitsipika manaraka ity. Ny solika dia mikoriana amin'ny alàlan'ny fantsom-pifamoivoizana mankany amin'ny faribolana. Ireo singa mihodina dia misambotra ampahany kely amin'ny diloilo ary manery azy mafy. Rehefa miditra amin'ny faritry ny fantsom-pandefasana ilay mpanelanelana voafehy dia atosika mankany amin'ny tsipika solika.
Ny fanovana izay mampiasa ny fitsipiky ny fiambenana anaty dia azo ampiarahana amin'ny baffle manokana vita amin'ny fijaliana. Ity singa ity dia miorina amin'ny faritra misy ny nifin-kitondro amin'ny halavirana farany mifanakaiky. Ny fisian'ny baffle toy izany dia manome antoka ny tombo-kase menaka tsara kokoa, ary miaraka amin'izay dia fanerena avo lenta amin'ny tsipika.
Paompy loary Rotary handefasana menaka motera
Ity fanovana ity dia mitovy amin'ny fiasa amin'ny fanovana anatiny. Ny fahasamihafana dia mitoetra amin'ny zava-misy fa tsy fitaovana mihetsika, ny mekanika dia manana singa ivelany raikitra miaraka amin'ny nify anatiny sy rotor mihetsika (mihetsika ao amin'ny stator). Ny tsindry amin'ny tsipika solika dia omena noho ny zava-misy fa ny menaka eo anelanelan'ny nify dia voahidy mafy ary atsipy ao ambany fanerena ao anaty lavaka famonoana.
Ary koa ny fanovana ny fitaovana, ny mpitsoka toy izany koa dia mandrindra ny tsindry amin'ny valizy na amin'ny fanovana ny habaka anatiny. Ao amin'ny kinova faharoa, ny circuit dia manana valizy mampihena tsindry, ary entin'ny crankshaft mihodina. Ary miankina aminy ny fahombiazany.
Ny fanovana voalohany dia mampiasa stator mihetsika. Ny lohataona mifehy mifandraika dia manitsy ny tsindry solika. Ity asa ity dia tanterahina amin'ny fampitomboana / fihenan'ny elanelana misy eo amin'ireo singa mihodina. Ny fitaovana dia hiasa manaraka ity fitsipika manaraka ity.
Miaraka amin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft dia mihena ny tsindry amin'ny tsipika (mandany menaka manitra kokoa ilay singa). Io antony io dia misy fiantraikany amin'ny tahan'ny famatrarana ny lohataona, ary izy indray no mamadika ny stator ka manova ny toerana misy an'io singa io raha oharina amin'ny rotor. Manova ny haben'ny efitrano io. Vokatr'izany dia voahidy bebe kokoa ny menaka ary mihabe ny lohan'ny tsipika. Ny tombony amin'ny fanovana toy izany paompy menaka dia tsy amin'ny refy kely ihany. Ho fanampin'izany, mitazona ny fahombiazany amin'ny fomba fiasa isan-karazany amin'ny tarika herinaratra.
Paompy misy vano na vano
Misy ihany koa karazana paompy menaka (na vane). Amin'ity fanovana ity, ny tsindry dia voatazona amin'ny alàlan'ny fanovana ny fahaiza-manao, izay miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara mpamily motera anatiny.
Ny fitaovan'ny paompy toy izany dia misy ireto manaraka ireto:
- Casing;
- Rotor;
- Stator;
- Takelaka azo ovaina amin'ny rotor.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny mekanisma dia toy izao manaraka izao. Noho ny famindran-toerana ny axeur rotor sy stator dia misy elanelam-potoana mitombo miorina amin'ny crescent amin'ny faritra iray amin'ny mekanika. Rehefa mitombo ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft dia mihitatra ny lovia eo anelanelan'ny singa tsindrona noho ny herin'ny centrifugal, amin'izay dia mamorona efitrano famatrarana fanampiny. Noho ny fihodinan'ny lelan'ny rotor dia niova ny habetsaky ireo lava-bato ireo.
Rehefa mitombo ny habetsaky ny efitrano, dia natsangana ny banga, noho izany no atsofoka ao anaty paompy ilay lubricant. Rehefa mihetsika ny lelany dia mihena ity efitrano ity ary voahidy ny menaka manitra. Rehefa mihetsika mankany amin'ny fantsom-pandefasana ilay lavaka feno menaka dia atosika mankamin'ny tsipika ny miasa.
Fandidiana sy fikojakojana ny paompy solika
Na eo aza ny zava-misy fa ny paompin-tsolika solika dia vita amin'ny akora matanjaka sy mateza, ary miasa amin'ny toe-javatra fanosorana be dia be izy io, raha voahitsakitsaka ny fepetra fiasa, mety tsy hamita ny androm-piainany ny fitaovana. Mba hialana amin'izany dia diniho ny olana mahazatra mifandraika amin'ny fandidiana, ny fikojakojana ary ny fanamboarana paompy solika.
Tsy fahombiazan'ny paompy solika
Araka ny voalaza tetsy aloha, misy karazana rafitra fanosorana maotera roa - sump maina sy lena. Amin'ny tranga voalohany, ny paompin-tsolika dia eo anelanelan'ny sivana sy ny fitoeran-tsolika fitehirizana solika. Ny fanovana sasany an'ny rafitra toy izany dia mahazo paompy napetraka eo akaikin'ny radiator mangatsiaka an'ny rafitra fanosotra maotera. Mba hahalalanao ny toerana misy ny paompy solika amin'ny maodelin'ny fiara misaraka, dia tokony hojerenao izay rafitra mifandray amin'ny fiara mpamily (fehikibo na rojo).
Amin'ny rafitra fanosotra hafa, ny paompy misy solika dia eo alohan'ny vatan'ny herinaratra, eo amin'ny toerana farany ambany indrindra. Ny mpandray solika dia tsy maintsy asitrika anaty menaka hatrany. Ankoatr'izay, ny menaka manitra dia omena ny sivana, izay diovina amin'ny potika vy kely.
Satria miankina amin'ny rafitra fanosorana ny fiasan'ny herinaratra, dia amboarina ny paompy solika mba hananana loharanon-karena lehibe (amin'ny ankamaroan'ny maodelin'ny fiara, dia refesina an'arivony kilometatra io elanelam-potoana io). Na eo aza izany dia tsy mahomby ireo rafitra ireo indraindray. Ny fahasimbana lehibe dia misy:
- Fitaovana nitafy, rotor na nify stator;
- Fampitomboana ny clearances eo anelanelan'ny girara na ny faritra mihetsika ary ny casing pump;
- Fahasimbana amin'ny ampahany amin'ny mekanisma amin'ny harafesina (matetika dia mitranga izany rehefa miadana mandritra ny fotoana maharitra ny masinina);
- Ny tsy fahombiazan'ny valizy fanalefahana mahery vaika (tampoka io indrindra noho ny fampiasana menaka ambany kalitao na tsy firaharahianao ny lalàna momba ny fanovana solika). Rehefa tsy mandeha ara-potoana ny valizy na tsy misokatra mihitsy dia mirehitra ny menaka mena eo amin'ny solaitrabe;
- Fanimbana ny gasket eo anelanelan'ny singa amin'ny vatan'ny fitaovana;
- Mpandray solika voahidy na sivana menaka maloto;
- Fanaparitahana ny fiara mitondra ny mekanika (matetika noho ny fitafiana voajanahary amin'ny paosy);
- Ny tsy fahombiazan'ny paompy menaka dia mety misy koa ny fahatapahana ny tsindrin-tsolika menaka.
Ny tsy fahombiazan'ny paompin-tsolika dia mifandraika indrindra amin'ny fampiasana menaka ambany kalitao, fanitsakitsahana ny fandaharam-potoana fanovana lubrication (vakio bebe kokoa momba ny impiry hanova ny menaky ny motera) na fitomboan'ny enta-mavesatra.
Rehefa tsy mahomby ny paompy solika dia tapaka ny famatsian-tsolika an'ireo faritra ao amin'ny tsipika fanosotra. Noho io antony io dia mety hiaina mosary ny motera, izay mitarika fahasimbana isan-karazany amin'ny herinaratra. Ary koa, ny fiatraikany ratsy dia eo amin'ny maotera sy ny tsindry tafahoatra ao amin'ny rafitra. Raha sendra tapaka ny paompin-tsolika dia navadika ho iray vaovao - ny ankamaroan'ny fanovana vaovao dia tsy azo amboarina.
Diagnostika sy fanitsiana ny paompy solika
Ny famantarana voalohany indrindra fa nipoitra ny olana tamin'ny paompy solika ao anaty motera dia ny solika afaka mandrehitra eo amin'ny solaitrabe. Rehefa manadihady ny rafitry ny sambo ianao dia afaka mamantatra kaody hadisoana izay mety hanondro tsy fahombiazan'ny sensor sensor. Amin'ny ankapobeny, mihena ny tsindry ao amin'ny rafitra. Tsy azo atao ny mahita ny fizahana manokana amin'ny rafitra raha tsy misy ny fizahana lalina ny mekanisma sy ny fitaovana mifandraika amin'izany.
Ireto ny filaharana nanamarinana ny paompy:
- Voalohany, rava izy;
- Ny fanaraha-maso an-tsary ny tranga dia tanterahina mba hahalalana ny fahasimbana hita maso, toy ny triatra na fanovana;
- Esorina ny fonony ary arahana ny tsy fivadihan'ny gasket;
- Ny fanaraha-maso ny paikadin'ny mekanisma dia tanterahina. Raha tototry ny nifiny izy ireo, eo imason'ny faritra azo soloina, dia soloina vazivazy vaovao izy ireo;
- Raha tsy misy kilema hita maso dia ilaina ny mandrefy ny famafana eo anelanelan'ny nify fiadiana. Ny famotopotorana manokana dia ampiasaina amin'ity fomba ity. Ao anaty paompy miasa, ny elanelana misy eo amin'ireo singa tokony hirotsahana dia tokony ho 0.1 ka hatramin'ny 0.35 milimetatra;
- Ary koa, ny elanelana misy eo anelanelan'ny fitaovana ivelany (raha ny maodely dia misy fiadiana anatiny) ary ny rindrin'ny vatana dia refesina (tokony ho eo amin'ny 0.12 ka hatramin'ny 0.25mm);
- Ary koa, ny fahazavana lehibe loatra eo anelanelan'ny vatan-kazo sy ny casing pump dia misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny mekanisma. Ity masontsivana ity dia tokony ho eo anelanelan'ny 0.05-0.15mm.
- Raha misy fotoana ahafahana mividy kojakoja fanoloana dia apetraka izy ireo fa tsy tonta efa tonta. Raha tsy izany dia soloina fitaovana vaovao ilay fitaovana.
- Aorian'ny fanamarinana sy fanamboarana, ny fitaovana dia mivondrona ao anaty lamina mifamadika, apetraka amin'ny toerany. Natomboka ny motera ary zahana ny fivoahan'ny rafitra. Raha tsy mirehitra ny diloilo eo amin'ny solaitrabe dia vita tsara ny asa.
Tsara homarihina ihany koa fa ny karazana paompy tsirairay dia misy fatra misy azy, izay matetika aseho amin'ny antontan-taratasy ara-teknikan'ny fiara.
Manolo ny paompy solika
Raha toa ka mila soloina ny paompin-tsolika ny rafitra fanosotra maotera, dia saika amin'ny fiara rehetra io asa io dia miaraka amin'ny fanaparitahana ampahany amin'ilay tariby herinaratra. Na izany aza, amin'ny ankamaroan'ny tranga dia tsy sarotra ny fametrahana paompy vaovao. Mba hanaovana izany amin'ny fomba matihanina, ny masinina dia tsy maintsy apetraka amin'ny overpass na atosika any anaty lavaka. Hanamora ny fandravana sy ny fanangonana ny mekanisma izany.
Alohan'ny hanombohana asa dia mila mitandrina fiarovana ianao. Mba hanaovana izany, ny fiara dia tsy maintsy mijanona (tsy maintsy misy fijanonana eo ambanin'ny kodiarana), ary tokony esorina ny bateria.
Aorian'izany dia esorina ny drive drive (rojo na fehikibo, miankina amin'ny maodelin'ny fiara). Rafitra somary sarotra ity, noho izany ny fomba dia tsy maintsy tanterahina manokana mifanaraka amin'ny torolàlana momba ny fanamboarana sy ny fikojakojana ny fiara. Aorian'izany, rava ny paoletra sy ny vatan-kazo, manakana ny fidirana amin'ny vatan'ny paompy.
Miankina amin'ny maodelin'ny ICE, ny paompy dia miraikitra amin'ny varingarina misy bolt maromaro. Aorian'ny fanesorana ilay fitaovana amin'ny motera dia ilaina ny manamarina ny fahombiazan'ny valizy mampihena ny tsindry. Diovina ny mpandray solika, ovaina ny ampahany efa simba na atosika tanteraka ny paompy.
Ny fitaovana dia apetraka amin'ny lamina mifamadika. Ny hany fampitandremana dia ny fihenjanana, ilaina ny fanajana ny tselatra fanamafisam-peo. Noho ny valizy tselatra dia tsy ho rovitra na osa loatra ny kofehy mandritra ny fizotran'ny fanamafisana, noho izany, mandritra ny fiasan'ny paompy dia hihalefaka ny fatorana ary hidina ny tsindry ao amin'ny rafitra.
Fanamboarana fiara sy ny vokany eo amin'ny paompy solika
Mpitondra fiara maro no manavao ny fiarany mba hahatonga azy ireo ho manintona kokoa na mavitrika. eto). Raha, hampitomboana ny fahombiazan'ny maotera, novaina ny masontsivana, ohatra, mankaleo ireo varingarina na lohan'ny varingarina hafa, napetraka ny camshaft ara-panatanjahantena, sns. Ny antony dia satria ny mekanisma mahazatra dia mety tsy mahazaka ny enta-mavesatra.
Mandritra ny fikirakirana teknika, hanatsarana ny rafitra fanosotra maotera, ny sasany mametraka paompy fanampiny. Mandritra izany fotoana izany dia zava-dehibe ny fikajiana tsara ny tokony hataon'ny mekanisma, ary ny fomba fampifandraisana tsara azy amin'ny rafitra ankapobeny.
Ahoana ny fanitarana ny fiainana paompy
Raha ampitahaina amin'ny fanitsiana ny tariby herinaratra dia tsy lafo loatra ny vidin'ny paompy solika vaovao, saingy tsy misy olona maniry ny hahavoa haingana ilay fitaovana vaovao. Mba hisorohana ny sarany fanampiny, mila mandray torohevitra vitsivitsy vitsivitsy ny mpamily iray:
- Aza avela hianjera ambanin'ny haavon'ny azo avela ny haavon'ny solika (dipstick mifandraika amin'izany no ampiasaina);
- Ampiasao ny menaka manitra natao ho an'ity fitaovana herinaratra ity;
- Jereo ny fomba fanovana menaka motera. Ny antony dia satria mihombo tsikelikely ny menaka taloha ary mihintsana ny fanosorana azy;
- Mandritra ny fanovana ny menaka fanosotra dia esory koa ny sivana menaka taloha ary apetraho vaovao;
- Ny fanoloana ny paompy solika dia tokony harahina mandrakariva amin'ny famenoana menaka vaovao sy fanadiovana sump;
- Tandremo hatrany ny famantarana ny tsindry solika ao amin'ny rafitra;
- Zahao matetika ny fatran'ny valizy fanamaivanana, raha misy izany, ary diovy ny fihinanana solika.
Raha manaraka ireo fitsipika tsotra ireo ianao, ny mekanika izay manosotra menaka fanosotra amin'ny singa rehetra ao amin'ilay tariby herinaratra dia hanefa ny fe-potoana iray manontolo noho izany. Ho fanampin'izany, manoro hevitra izahay ny hijery horonan-tsary amin'ny antsipiriany momba ny fomba hanatanterahana ny diagnostika sy ny fanamboarana paompin-tsolika amin'ny kilasika:
Fanontaniana sy valiny:
Inona no atao hoe paompy menaka? Mamorona fanerena ao amin'ny rafitra lubrication maotera. Izany dia ahafahan'ny menaka mankany amin'ny zorony rehetra amin'ny herin'aratra, miantoka ny fanosehana tsara ny ampahany rehetra ao aminy.
Aiza no misy ny paompy menaka motera lehibe? Wet sump - eo anelanelan'ny mpandray menaka (any amin'ny vilany misy menaka) sy ny sivana menaka. Dry sump - paompy roa (ny iray eo anelanelan'ny mpandray menaka ao amin'ny sompitra sy ny sivana, ary ny iray eo anelanelan'ny sivana sy ny fitoeran-tsolika fanampiny).
Ahoana ny fanaraha-maso ny paompy menaka? Ny ankamaroan'ny paompy menaka mahazatra dia tsy voafehy. Raha azo amboarina ny maodely, dia hanana regulator voatokana ny paompy (jereo ny torolalan'ny mpanamboatra).
