Inona no atao hoe tsela ary maninona no lehibe kokoa noho ny horsepower ny tanjaka?

Eo amin'ireo mpitondra môtô, dia misy fampitahana tsy tapaka, izay milina mangatsiatsiaka kokoa. Ary ny zavatra voalohany manintona ny saina dia ny herin-tsoavaly. Ahoana ny fanisana azy ireo hevitra manokana.

Ny masontsivana manaraka anaovana ny fampitahana dia ny "tendan-kanina" amin'ny fiara, ny hafainganan'ny hafaingananany ary ny hafaingany. Saingy vitsy ny olona no mijery ny sombin-kazo. Ary very maina. Fa maninona Andao fantarina.

Inona ny Torque?

Torque dia manondro ny toetran'ny fiaran'ny fiara. Ity masontsivana ity dia afaka milaza mihoatra ny herin'ny soavaly. Misy masontsivana torque roa:

• Amin'ny kodiaran'ny fiara - ny hery mametraka ny fiara handeha;
• Ao amin'ny motera, ny hery izay ampiharina avy amin'ny fangaro amin'ny lasantsy mitondra ny rivotra mankany amin'ny piston, ary avy eo amin'ny alàlan'ny tsorakazo mampifandray amin'ny vilan'ny crankshaft. Ity masontsivana ity dia mampiseho izay mety ananan'ny tarika herinaratra.

Ny tselatra mitondra ny kodiarana dia tsy mitovy amin'ny tsela vokarina ao anaty motera. Noho izany, ity masontsivana ity dia misy fiantraikany tsy amin'ny tsindry amin'ny piston ao anaty varingarina ihany, fa koa amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft, ny tahan'ny fitaovana amin'ny fampitana, ny haben'ny fitaovam-piadiana lehibe, ny haben'ny kodiarana, sns.

Ny herin'ny motera, izay aseho amin'ny literatiora teknika an'ny maodely tsirairay, dia ny sandan'ny fotoana omena ny kodiarana. Raha torque kosa dia ny ezaka ampiharina amin'ny lever (crankshaft crank).

Ny tselatra maotera dia refesina amin'ny metatra Newton ary manondro ny herin'ny fihodinan'ny crankshaft. Ity singa ity dia manondro ny fanoherana ny revolisiona crankshaft ho vitan'ilay singa.

Ohatra, ny fiara dia mety ho matanjaka (herin'ny rotation kodiarana), saingy io tarehimarika io dia tratra ihany amin'ny rpm ambonimbony kokoa, satria kely ny hery miasa amin'ny cranks. Mba hahafahan'ny fiara misy motera toy izany mitondra entana na hisintona tranofiara mavesatra dia mila mitondra ny motera any amin'ny faritra avo kokoa ny mpamily. Fa rehefa manafaingana dia ilaina ny motera haingam-pandeha.

Na izany aza, misy fiara, ny tahan'ny fandefasana izay tsy mamela azy ireo hihetsika amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta, fa ny fanindronana ao amin'izy ireo dia manana mari-pamantarana faran'izay efa ambany rpm. Ny motera toy izany dia hapetraka ao anaty kamio sy SUV feno.

Amin'ny hafainganam-pandeha ambany, hoy ianao eny ivelan'ny lalana, mety tsy hatahotra ny mpamily sao hijanona ny fiarany raha tsy mamadika ny motera ho faran'ny rpm amin'ny fitaovana voalohany izy. Ny famindran-toerana ny motera dia tsy misy fiantraikany foana amin'ny tselika. Andao hijery ohatra kely iray. Andao ampitahaina ny fahombiazan'ny maotera roa miaraka amin'ny famindrana mitovy:

Marika maotera -	BMW 535i	Bmw 530d
Volume:	3,0 l.	3,0 l.
Hery lehibe indrindra ao amin'ny crankshaft rpm:	306 hp dia tratra amin'ny sakany 5,8-6,0 arivo rpm.	258 h.p. efa misy amin'ny 4
Fetra Torque	400Nm. eo amin'ny elanelana eo anelanelan'ny 1200-5000 rpm.	560Nm. Teo anelanelan'ny 1500 sy 3000 rpm.

Noho izany, ny fandrefesana ireo mari-pamantarana ireo dia hanampy ny mpamily hanapa-kevitra hoe iza amin'ireo herinaratra tokony hapetraka ao anaty fiarany, miankina amin'ny toe-javatra iasana. Ny maodely 535i dia ho haingana kokoa, noho izany eo amin'ny làlana, fiara iray misy herinaratra toy izany dia hahatratra ny haavon'ny avo kokoa noho ny 530d. Na manao ahoana na manao ahoana ny familiana ataon'ny mpamily ny motera faharoa, ny hafainganam-pandehany dia tsy ho ambony noho ny an'ny analogy voalohany.

Na izany aza, ny eny an-dàlana, rehefa mitondra fiara miakatra, mitondra entana, ny enta-mavesatra avy amin'ny lanjany fanampiny na ny fanoherana ny fihodinan'ny crankshaft dia hanery ny tompon'ny ICE voalohany hampitombo ny revolisiona crankshaft. Raha miasa mandritra ny fotoana maharitra ao amin'ity maody ity ity singa ity dia hihamafana haingana kokoa.

Ny masontsivana iray hafa izay miankina amin'ny habetsaky ny tselika dia ny fahamendrehan'ny motera. Arakaraka ny maha avo io sanda io no hiasa tsara kokoa ny tarika ary mandritra ny haingam-pandeha dia tsy hisy hidradradradra, satria ambany kokoa ny talantera misy azy. Rehefa, amin'ny analogy misy motera kely kokoa, ny mpamily dia mamily ny crankshaft dia mila mitazona revolisiona maromaro mba hialana. Ny tondro dia tokony ho akaiky araka izay azo atao ny tampon'ny torque rehefa tafiditra ny fitaovana manaraka. Raha tsy izany dia ho very ny hafainganana.

Maninona ny fiara no mila tsela

Ka hitanay ny terminolojia sy ny fampitahana. Ny tselika avo lenta dia tena zava-dehibe amin'ny fiara ara-barotra satria matetika izy ireo dia tsy maintsy mitondra enta-mavesatra, izay miteraka fanoherana fanampiny amin'ny fihodinan'ny crankshaft.

Na izany aza, ho an'ny fitaterana maivana, ity famantarana ity dia tsy latsa-danja kokoa. Ity misy ohatra iray. Ny fiara dia mijanona eo amin'ny jiron'ny fifamoivoizana. Malemy ny moterany - ny torolàlana antonony amin'ny motera fandoroana anaty dia tsy misy afa-tsy amin'ny revolisiona 3-4 arivo. Mijoro midina amin'ny frein-tanana ny fiara. Mba hisorohana ny fijanonan'ny fiara dia mila manodina ny maotera kely kokoa ny mpamily fa tsy amin'ny làlana fisaka. Avy eo dia navoakany moramora ilay clutch ary niaraka tamin'izay ny frein-tanana.

Nijanona ny fiara satria tsy mbola nahazatra ilay moto ilay toetran'ny fiarany. Fa amin'ny ankamaroan'ny tranga dia miatrika an'io toe-javatra io ny mpamily - mihodina mafy fotsiny ny motera fandoroana anaty. Ary inona no hitranga amin'ny môtô raha toa ka betsaka ny diaporama toy izao misy jiro fifamoivoizana ao an-tanàna? Avy eo azo antoka ny hafanana be loatra.

Raha fintinina:

• Torela farafaharatsiny farafahakeliny rpm - ny fahafahan'ny masinina manomboka mora be, mitondra enta-mavesatra, fa ny hafainganam-pandeha farany ambony kosa hijaly. Voalaza fa ny herin'ny kodiarana dia mety tsy dia zava-dehibe loatra. Raiso, ohatra, ny VAZ 2108 miaraka amin'ny herin-tsoavaly 54 sy ny traktera T25 (ho an'ny soavaly 25). Na dia tsy dia manana fahefana aza ny karazana fitaterana faharoa dia tsy azonao atao ny misintona ny angadinomby amin'ny Lada;
• Torque talantalana amin'ny rpm antonony sy avo - ny fahafahan'ny fiara mihazakazaka haingana ary manana hafainganam-pandeha avo indrindra.

Ny andraikitry ny herinaratra amin'ny herinaratra

Aza mieritreritra fa ny tsela no masontsivana lehibe indrindra. Miankina amin'ny andrasan'ny mpamily amin'ny soavaly vy izany. Ireo tondro ireo dia hanampy ny tompona fiara ho avy hamantatra ny fomba fitondran-tenan'ny fiara amin'ny toe-javatra samihafa.

Raha fintinina, ny hery dia mampiseho ny fomba fiasan'ny maotera, ary ny torque dia ho vokatry ny asa amin'ny fampiharana.

Andao ampitahaintsika amin'ny kamio mpitondra fiara ny fiara fifaninanana. Ho an'ny fiara fanatanjahan-tena dia zava-dehibe ny mari-pamantarana herinaratra - ny fomba fanodinam-bokatra ataon'ny boaty fanamoriana. Noho ny hery lehibe (fampiharana amin'ny kodiarana), ity fiara ity dia ho afaka haingana haingana ary hahatratra ny hafainganam-pandeha avo kokoa amin'ny tampony. Amin'ity tranga ity, ny motera dia afaka mihodina mafy - hatramin'ny 8 arivo na mihoatra.

Ny kamio mpitondra entana, ny mifanohitra amin'izay, tsy mila hafainganam-pandeha avo lenta, noho izany dia natao ny boaty fanamoriana mba hizara ny tselatra avy amin'ny motera mba hampitomboana ny toetran'ny fihenjana.

Ahoana ny fomba hampitomboana ny herinaratra?

Ity asa ity dia tsy azo atao raha tsy misy ny fidirana an-tsehatra amin'ny famolavolana ny herinaratra. Na izany aza, misy fomba lafo kokoa sy teti-bola. Amin'ny tranga voalohany dia ho tsikaritra ny fitomboan'ny mari-pamantarana. Na izany aza, ny minus amin'ity fanovana ity dia ny fiasan'ny maotera. Mbola lafo ihany koa ny fanamboarana ilay fitaovana noterena, hitombo koa ny "tendan-kanina".

Ireto misy safidy fanatsarana lafo vidy ho an'ny maotera mahazatra:

• Fametrahana ny fanindriana ho an'ny maotera maniry ho azy. Izy io dia mety ho turbine na compressor. Miaraka amin'ity fanamafisana ity dia mitombo ny sandan'ny herinaratra sy ny angovo. Ity asa ity dia mitaky famatsiam-bola mendrika amin'ny fividianana fitaovana fanampiny, fandoavam-bola ho an'ny asan'ny manampahaizana manokana (raha maizina ny tompon'ny fiara raha ny fandaminana ny fitaovana mekanika sy ny asan'izy ireo dia tsara kokoa ny manankina ny fombafomba amin'ny matihanina);
• Mametraka maodely maotera hafa. Alohan'ny hanapahanao hevitra amin'ny maoderina toy izany ny fiaranao dia ilaina ny manatanteraka kajy betsaka amin'ny fisafidianana ny singa mety amin'ny fiara manokana. Matetika, ankoatry ny fametrahana maotera vaovao dia ilaina ny manova ny toerana misy ny fitaovana fanampiny. Raha fehezin'ny rafitra fanaraha-maso ny rafitra elektronika, dia mila soloina koa izy io ary ahitsy amin'ny fiasan'ny fitaovana efa misy. Ary ity dia tendron'ny ranomandry fotsiny;
• Fanerena ny motera. Ny fanitsiana dia ahafahanao manova ny endrika sy ny firafitry ny herinaratra. Ohatra, azonao atao ny mampitombo ny habeny, mametraka camshaft sy crankshaft hafa, piston isan-karazany ary tsorakazo mampifandray. Miankina amin'ny ohatrinona ny tompon'ny fiara no andoavany ny asan'ny mpanao asa-tanana. Toy ny tamin'ny tranga teo aloha, alohan'ny fanavaozana dia mila mandany vola amin'ny fikajiana ireo masontsivana antenaina ianao ary raha toa ny fametrahana ny singa manokana afaka manitsy ny toe-javatra.

Raha tsy azo atao ny manaparitaka vola be ho an'ny fizotran'ny fanomanana sy ny fanamboarana, saingy misy filàna lehibe hampiakarana ny tselika, dia misy fomba mora vidy kokoa.

Ohatra, ny tompona fiara dia afaka manao ireto fanovana manaraka ireto:

• Ching tuning. Momba ny inona izany ary inona no mahasoa sy maharatsy an'ity maoderina ity, nitantara tsirairay... Raha fintinina, manelingelina ny rindrambaiko fanaraha-maso ny manampahaizana, manova ny toerana misy azy, ao anatin'izany ny fanjifana solika sy ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft;
• Fanavaozana modely isan-karazany. Amin'ity tranga ity, ny rafitra dia soloina iray hafa, mahomby kokoa, na misy sivana misy fanoherana aotra napetraka. Ny fomba voalohany dia mampiakatra ny fikorianan'ny rivotra miditra, ary ny faharoa mampihena ny fanoherana ny famatsiana ampahany manaraka. Ilaina ny mandinika fa ny fanitsiana toy izany dia mitaky fahalalana sy kajy marina. Raha tsy izany dia azonao atao ny manimba ny motera fandorana anatiny tanteraka;
• Fanavaozana ny rafitra fanary. Toy ny tamin'ny fomba teo aloha, ilaina ny fahalalana tsara ny fiasan'ny rafitra fanary. Ao anaty fiara mahazatra dia apetraka ireo singa izay misoroka ny fako maimaim-poana amin'ny fofona. Izany dia natao ho an'ny fenitry ny tontolo iainana, ary koa hampihenana ny tabataba mandritra ny fiasan'ilay singa, fa manasarotra ny "famoahana" ny motera. Ny mpamily sasany, fa tsy ny rafitra mahazatra, dia mametraka analogue ara-panatanjahantena.

Mba hahafahan'ny motera fandoroana anatiny mampiasa ny fahaizany araka ny fikasan'ny mpanamboatra azy, dia asaina mampiasa fitaovana avo lenta avo lenta izy ireo. Ohatra, fa tsy labozia mahazatra, dia afaka mampiasa analogy mahomby kokoa ianao. Ny antsipiriany misimisy momba ny karazany sy ny endrik'izy ireo dia voafaritra eto... Na izany aza, ny fampiasana ny fihinanana haitao avo lenta dia manome ny fahombiazan'ny maotera mifanaraka amin'ny fivoaran'ny mpanamboatra fotsiny.

Ary farany, horonantsary iray momba ny herin'ny hery sy ny tselika:

Hery na tady - inona no zava-dehibe kokoa?

Fanontaniana sy valiny:

Inona no atao hoe torque amin'ny teny tsotra? Izany no hery miasa amin'ny lever izay ampahany amin'ny famolavolana mekanika na vondrona. Ny hery mihitsy dia refesina amin'ny Newtons, ary ny habeny dia amin'ny metatra. Ny famantarana Torque dia refesina amin'ny Newton metatra.

Inona no manome ny Torque? Ao amin'ny fiara dia famantarana manan-danja ny maotera, izay mamela ny fiara mba hanafaingana sy hifindra amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka. Ny torque dia mety miovaova arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny motera.

Ahoana ny fifandraisan'ny torsi sy ny hery? Ny hery dia manondro ny hery azon'ny motera aterina. Ny Torque dia manondro ny fahaizan'ny motera mampiasa io hery io.

Inona no atao hoe shaft Torque? Ny torque shaft dia manondro ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny shaft, izany hoe ny hery miasa amin'ny shaft amin'ny soroka na sandry, izay iray metatra ny halavany.