Inona no DSG boaty - ny tombony sy ny fatiantoka ny roa clutch gearbox
afa-po
Ny fiainana maoderina dia tsy azo sary an-tsaina raha tsy misy fiara, ary ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe dia tokony ho aina araka izay azo atao ho an'ny mpamily. Ny fanamorana ny mitondra fiara dia omena amin'ny alàlan'ny fampitana isan-karazany (fifindran'ny mandeha ho azy, boaty robotika).
Ny boaty robotika dia tena malaza noho ny fahalalam-pomba ny hetsika sy ny fanjifana solika ara-toekarena, ny fisian'ny maody manual izay ahafahanao manitsy ny fomba mitondra fiara amin'ny filan'ny mpamily.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny DSG gearbox
Ny DSG dia fifindran'ny tanana miaraka amin'ny fiara fiovaovana mandeha ho azy ary manana sobika roa.
Ny boaty DSG dia mifandray amin'ny motera amin'ny alàlan'ny clutches roa hita axially. Ny dingana hafahafa sy aoriana dia miasa amin'ny alàlan'ny clutch iray, ary ny iray amin'ny iray hafa. Ny fitaovana toy izany dia manome fiovana malefaka amin'ny dingana tsy misy fampihenana sy fanelingelenana ny hery, manatanteraka fifindran'ny torsi tsy tapaka avy amin'ny maotera mankany amin'ny axle mitondra ny kodiarana.
Nandritra ny fanafainganana amin'ny dingana voalohany dia efa ao anaty harato ny kodiaran'ny fiaingana faharoa. Rehefa mandefa baiko fanovana dingana ny vondrona mpanara-maso, dia mamoaka clutch iray ny fiara hydraulic ao amin'ny boaty ary manindry ny faharoa, ka mamindra ny torque avy amin'ny motera avy amin'ny dingana iray mankany amin'ny iray hafa.
Noho izany, ny dingana dia mankany amin'ny dingana faratampony. Rehefa mampihena ny hafainganam-pandeha sy manova toe-javatra hafa, ny fomba dia tanterahina amin'ny filaharana mifamadika. Ny fiovan'ny dingana dia mitranga miaraka amin'ny fanampian'ny synchronizers.
Ny fiovan'ny dingana ao amin'ny boaty DSG dia atao amin'ny hafainganam-pandeha avo, tsy azo idirana na dia ny mpihazakazaka matihanina aza.
Inona no atao hoe mechatronics amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy
Ny fanaraha-maso ny clutches roa sy ny fanovana ny dingana dia tanterahina amin'ny alalan'ny fanaraha-maso vondrona ahitana ny hydraulic sy elektronika vondrona, sensor. Ity vondrona ity dia antsoina hoe Mechatronic ary hita ao amin'ny trano fonenan'ny gearbox.
Ny sensor naorina ao amin'ny Mechatronic dia mifehy ny toetry ny boaty ary manara-maso ny fiasan'ny ampahany lehibe sy ny fivoriambe.
Parametera fehezin'ny sensor Mechatronics:
- ny isan'ny revolisiona amin'ny fidirana sy ny fivoahan'ny boaty;
- fanerena solika;
- haavon'ny menaka;
- miasa ranon-javatra mari-pana;
- ny toerana misy ny sampanan-dalana.
Ao amin'ny modely farany amin'ny boaty DSG, napetraka ny ECT (rafitra elektronika manara-maso ny fiovan'ny dingana).
Ankoatra ireo mari-pamantarana etsy ambony, ny ECT dia mifehy:
- hafainganana fiara;
- haavon'ny fanokafana throttle;
- maripana maotera.
Ny famakiana ireo masontsivana ireo dia mampitombo ny fiainan'ny gearbox sy ny motera.
Karazana fampitana mivantana mivantana
Misy karazany roa ny boaty DSG amin'izao fotoana izao:
- hafainganam-pandeha enina (DSG-6);
- hafainganam-pandeha fito (DSG-7).
DSG 6
Ny voalohany preselective (robotic) gearbox dia enina-hafainganam-pandeha DSG, izay novolavolaina tamin'ny 2003.
Fanorenana DSG-6:
- fehezam-boninkazo roa;
- dingana roa andalana;
- crankcase;
- Mechatronics;
- diferensial gearbox;
- fitaovana fototra.
Ny DSG-6 dia mampiasa clutch mando roa izay miroboka amin'ny fluid transmission mba hanesorana ny mekanika sy hampangatsiaka ny kapila clutch, ka manitatra ny fiainan'ny fifindrana.
Ny clutches roa dia mampita torque amin'ny andalana amin'ny tohatra gearbox. Ny kapila mitondra fiara dia mifandray amin'ny clutches amin'ny flywheel amin'ny hub manokana izay manambatra ny dingana.
Ny singa fototra amin'ny Mechatronics (module electro-hydraulic) hita ao amin'ny trano fonenan'ny gearbox:
- spools fizarana gearbox;
- multiplexer izay miteraka baiko fanaraha-maso;
- solenoid sy fanaraha-maso valves ny gearbox.
Rehefa ovaina ny toeran'ny mpifidy dia alefa ny mpaninjara boaty. Ny dingana dia ovaina amin'ny fanampian'ny valves electromagnetic, ary ny toeran'ny friction clutches dia ahitsy amin'ny fanampian'ny tsindry valves. Ireo valves ireo dia ny "fo" ny gearbox, ary ny Mechatronic - ny "atidoha".
Ny multiplexer gearbox dia manara-maso ny cylinders hydraulic, izay misy 8 ao anaty boaty toy izany, fa tsy mihoatra ny valva gearbox 4 no miasa miaraka. Ny cylinders samihafa dia miasa amin'ny maodely gearbox samihafa, arakaraka ny dingana ilaina.
Ny fitaovana ao amin'ny DSG-6 dia miova tsikelikely. Mandritra izany fotoana izany, ny andalana roa amin'ny dingana dia mavitrika, ny iray amin'izy ireo ihany no tsy ampiasaina - amin'ny mode standby. Rehefa ovaina ny torque fampitana dia alefa avy hatrany ny andalana faharoa, mivadika amin'ny fomba mavitrika. Ny fomba fiasan'ny gearbox toy izany dia manome fiovaovan'ny fitaovam-pitaterana ao anatin'ny ampahany kely amin'ny segondra, raha toa kosa ny fivezivezena amin'ny fifamoivoizana dia mandeha tsara sy mitovy, tsy misy miadana sy mihetsiketsika.
DSG-6 dia boaty robotika matanjaka kokoa. Torque ny motera fiara amin'ny gearbox toy izany dia tokony ho 350 Nm. Ny boaty toy izany dia milanja latsaky ny 100 kilao. Ny solika ho an'ny DSG-6 dia mitaky mihoatra ny 6 litatra.
Amin'izao fotoana izao, ny DSG-6 dia napetraka indrindra amin'ireto fiara manaraka ireto:
- Seza (Alhambra, Toledo);
- Skoda (Octavia, SuperB);
- Audi (TT, Q3, A3);
- Volkswagen (Tiguan, Golf, Jetta, Passat).
Ny boaty DSG dia misy Tiptronic, izay mamindra ny boaty amin'ny fomba fanaraha-maso manual.
DSG 7
DSG-7 dia novolavolaina tamin'ny 2006 manokana ho an'ny fiara kilasy ara-toekarena. Ny boaty DSG dia milanja 70-75 kg. ary misy menaka latsaky ny 2 litatra. Io boaty io dia napetraka amin'ny fiara tetibola miaraka amin'ny maotera Torque tsy mihoatra ny 250 Nm.
Amin'izao fotoana izao, ny DSG-7 dia napetraka indrindra amin'ireto fiara manaraka ireto:
- Audi (TT, Q3, A3);
- Seat (León, Ibiza, Altea);
- Skoda (Octavia, Fabia, SuperB);
- Volkswagen (Tiguan, Golf, Jetta, Passat).
Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny DSG-7 sy DSG-6 dia ny fisian'ny kapila clutch maina 2 izay tsy ao anaty fluid transmission. Ny fanovana toy izany dia namela ny fampihenana ny fanjifana solika, hampihena ny vidin'ny serivisy.
Ny tombony sy ny fatiantoka amin'ny fifindrana mandeha ho azy robotika
Manana tombony sy fatiantoka ny boaty robotika raha oharina amin'ny fandefasana hafa.
Ny tombony amin'ny boaty DSG:
- mampihena ny fanjifana solika (hatramin'ny 10-20%);
- ny fahafahana mifehy ny tanana, mitovy amin'ny fifindran'ny tanana;
- tsy misy fatiantoka herinaratra rehefa miova dingana;
- malama ny fiara;
- toetra mahery vaika amin'ny fiara misy boaty DSG;
- fampihenana ny fotoana ilaina amin'ny fanafainganana;
- ny fahafahana misafidy fitaovana mandeha ho azy sy manual;
- mitondra fiara mampahazo aina, fitaovana amin'ny gearbox toy izany;
- ny tsy fisian'ny clutch pedal sy ny mahazatra selector lever, izay tsy miteraka fahasarotana rehefa miala amin'ny fiara miaraka amin'ny mahazatra mahazatra fifindran'ny mandeha ho azy;
Ny tsy fahampian'ny boaty DSG:
- ny vidin'ny fiara miaraka amin'ny DSG raha oharina amin'ny fiara misy karazana fampitana hafa;
- indraindray ny robot dia miadana ary tsy maharaka ny hafainganam-pandehan'ny fiara, manova ny dingana miaraka amin'ny fahatarana kely;
- Mechatronics dia iray amin'ireo teboka malemy ao amin'ny boaty DSG, ny tsy fahampian-tsakafo dia mitranga matetika amin'ity vondrona ity;
- raha misy tsy fahombiazana mitranga amin'ny mechatronics, dia tsy maintsy hosoloina, satria tsy azo amboarina;
- fampihenana ny gearbox;
- Ny tsy fahombiazan'ny mechatronics dia manampy amin'ny fiovan'ny mari-pana matetika, izay zava-dehibe indrindra amin'ny ririnina;
- ny fiainan'ny serivisy DSG-7 sy ny singa ao aminy dia fohy kokoa noho ny DSG-6;
- nitombo fanafanana boaty noho ny hetsika preselector mitohy;
- fiakaran'ny vidin'ny serivisy robotic gearbox;
- ny fahasarotan'ny fanamboarana boaty robotika, izay tsy vitan'ny tobin'ny serivisy maro;
- tsy napetraka amin'ny SUV sy fiara matanjaka hafa;
- ny lafo vidy fanamboarana, amin`ny toe-javatra sasany dia ilaina ny hanova tanteraka ny DSG.
Tolo-kevitra ho an'ny fampandehanana araka ny tokony ho izy ny fiara misy boaty DSG, mamela anao hanitatra ny fiainana miasa:
- fikojakojana ara-potoana ny DSG gearbox (fifindran'ny fluid fanoloana araka ny fitsipika - tsy mihoatra ny 60000 kilometatra, troubleshooting);
- manafana ny boaty robotika amin'ny alàlan'ny fitazonana vetivety ny fiara amin'ny toerana mijoro rehefa manomboka;
- fihetsiketsehana malefaka rehefa avy nanafana 1-5 kilometatra manomboka amin'ny fotoana nanombohan'ny hetsika;
- fanalavirana ny fahatapahan'ny kodiarana;
- rehefa mijanona mandritra ny 1 minitra mahery, dia asaina manova ny safidin'ny boaty DSG amin'ny fomba tsy miandany;
- rehefa mitondra fiara amin'ny lanezy sy ny ranomandry, dia soso-kevitra ny hanova ny fomba "snowflake", raha misy;
- miaraka amin'ny fiara mihetsiketsika sy ny fanafainganana haingana, dia tsara ny mamindra ny lever selector amin'ny toerana "sport";
- mandritra ny fikojakojana tsirairay dia ilaina ny mamantatra ny boaty DSG ary manatanteraka fanombohana;
- ny pedal accelerator dia tokony ho ketraka tsara, na dia amin'ny fomba manual;
- ny fanafainganana dia tiana atao amin'ny fomba manual, ary ny familiana malefaka sy ny braking - amin'ny mandeha ho azy;
- mametraka ny fiara manomboka amin'ny boaty DSG mankany amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara amin'ny toeran'ny mpifidy "tsy miandany" miaraka amin'ny fampidirana tsy maintsy ampidirina amin'ny frein fiara (handbrake).
Ny boaty robotika, raha ny marina, dia fifindran'ny tanana nohatsaraina, ny fifindran'ny dingana izay mitranga amin'ny fampiasana mechatronics mifototra amin'ny mari-pamantarana isan-karazany novakian'ny sensor. Araka ny tolo-kevitra sasany dia azonao atao ny manitatra be ny fiainan'ny boaty robotika.
