Inona ilay Brabus
afa-po
Ao amin'ny tontolon'ny fiara, ankoatry ny mpanamboatra fiara, misy ny atelier manokana izay mikendry ny handamina fiara fitobiana. Iray amin'izany studio izany ny orinasa Italiana Pininfarina. Niresaka momba azy izahay amin'ny lahatsoratra iray misaraka. Studio iray hafa malaza koa dia brabus.
Inona no karazana fandefasana ataon'ny orinasa, ahoana no nahatongavany ary inona no zava-bita mahavariana? Hodinihintsika ato amin'ity fanadihadihana ity izany rehetra izany.
История
Ny orinasa dia mirotsaka amin'ny fanavaozana ivelany ny fiara, ary koa mandinika ny angon-drakitra teknikan'izy ireo. Ny lohan'ny hetsika lehibe indrindra dia ny fiara Mercedes-Benz na ny solontenan'ny Daimler hafa. Ny birao foibe dia ao amin'ny tanànan'ny Bottrop any Alemana.
Niseho tamin'ny 1977 ilay atelier. ny mpanorina dia i Klaus Brackman sy Bodo Buschman. Ny litera voalohany an'ny anaran'ny mpanorina - Bra sy Bus - dia voafidy ho anaran'ny orinasa. Androany ny studio no orinasa modernisation stock car lehibe indrindra.
Hatramin'ny taona 1999, Brabus dia fizarana voasoratra anarana an'i Daimler Chrysler. Ny andraikitry ny departemanta dia ny fanavaozana ny fiara mba hahafahan'ny sampana herinaratra mampivelatra ny herinaratra farany ambony sy ny tselika azo atao amin'ny volavola manokana. Misy serivisy roa ho an'ny mpanjifa rehetra ao amin'ny orinasa - azonao atao ny mividy fiara efa maoderina, na afaka mitondra ny anao amin'ny fanamboarana indray.
Manome karazany roa ny orinasa:
- Facelift. Ity fonosam-serivisy ity dia misy ny fametrahana kitapom-batana fanatanjahantena, kapila lehibe misy kodiarana tsy dia misy fangarony, mpandroba, fidiran-drivotra ary singa hafa izay manome endrika ilay fiara ho fanatanjahan-tena ary manatsara ny toetran'ny aerodynamika;
- Fandefasana teknika. Mpanjifa marobe, mifandray amin'ny atelier, dia tsy maniry fotsiny ny soavalin'izy ireo vy ho toy ny atletika, fa manome valiny mifanaraka amin'ny endrik'izy ireo koa. Ho an'izany, ny foreman'ilay orinasa dia manamboatra ny motera sy ny rafitra mifandraika amin'izany ka mitombo imbetsaka ny masontsivana. Ohatra, ny mekanika dia manindroka andiana varingarina, mametaka piston hafa, crankshaft, camshaft, sns. Ny asa rehetra dia tanterahina amin'ny tanana, ary amin'ny farany, apetraka amin'ny moteur ny mari-pahaizana manokana.
Matetika, ny atelier dia manao fanitsiana anatiny, manolo ny dashboard, seza ary singa hafa arakaraka ny endrika manokana.
Tetikasa mahomby
Ny orinasa dia nametraka tetikasa mahomby mihoatra ny iray. Ny tena malaza amin'izy ireo dia ny fanovana Mercedes-Benz ML 63 AMG SUV feno ao ambadiky ny W166. Natolotra tao amin'ny Essen Motor Show tamin'ny 2012 ny maodely.
Nahazo kitapo fanatanjahan-tena sy fampiatoana Airmatic mampifanaraka ny fiara. Fotoana kely taorian'izay dia nisy kodiarana 23-inch tany am-piandohana. Nahazo fanovana kely ihany koa ny atitany.
Ny motera dia nandalo ny fiovana indrindra. Ankehitriny dia nanomboka nanome soavaly 620 mahery izy, ary nitombo ho 820 Nm ny tiro. Na dia tsy niova be aza ny hafainganam-pandeha ho 100 kilometatra isan'ora (0,2 segondra fotsiny haingana - dia 4,5 segondra izao ny isa), ny hafainganam-pandeha farany ambony dia nitombo ho 300 km / ora, ary voafetra amin'ny herinaratra io.
firaketana an-tsoratra
Ny sasany amin'ireo fanovana ara-panatanjahantena brabus dia nametraka firaketana an'izao tontolo izao. Manana izy ireo:
- Firaketana ho an'ny sedan tanàna - Mercedes E-kilasy W210 nihoatra ny bar tamin'ny 205 kilometatra na 330 kilometatra isan'ora (1996);
- Tamin'ny 2003, ity fiara misy kilasy ity ihany, ao ambadiky ny W211 ihany, dia nametraka rakitsoratra 350,2 km / h;
- Taorian'ny 3 taona dia nametraka fenitra manerantany vaovao ho an'ny sedan ny sedan studio tuning hafa. Ilay maodely dia nantsoina hoe Brabus Rocket, ary tena nivadika ho rocket ilay fiara - CLS ao ambadiky ny C219 dia nanafaingana hatramin'ny fetra farany 362,4 kilometatra isan'ora;
- Tamin'io taona 2006 io ihany, namaky ny firaketana azy manokana ilay fiara, nandeha 365,7 kilometatra isan'ora;
- Ny firaketana hafainganam-pandeha hafa dia an'ny crossover GLK V12. 322 kilometatra isan'ora ny haavon'ny tampony.
Mitohy mivoatra ny fanatanjahan-tena mandeha amin'ny fiara. Iza no mahalala hoe inona no avo mbola ho azon'ny atelier malaza eran-tany. Hilaza ny fotoana, fa izao kosa dia manome sosokevitra izahay ny hijery horonantsary momba ny fanovana fiara nataon'ny orinasa:
Ny tena mampiavaka ny Tuning Brabus
Ny tena zava-dehibe mandritra ny Tuning ao amin'ity Studio ity dia ny hahazoana fahombiazana ambony indrindra ny hery vondrona sy ny fahavitrihana ny fiara. Ny manam-pahaizana manokana ao amin'ny orinasa dia mampiasa ny fivoarany manokana, izay mamela azy ireo hanesorana ny torsi ambony indrindra sy ny hery avy amin'ny maotera mahazatra.
Afaka ho lasa mpanjifan'ny studio Tuning ianao raha mividy fiara efa nohavaozina na manome fiara ho an'ny fanatsarana ny manam-pahaizana manokana amin'ny orinasa. Amin'ny tranga faharoa, dia hisy fanovana hatao amin'ny famolavolana ny fiara sy ny ampahany ara-teknika, izay hanome ny fitaterana ny toetra nohatsaraina.
Endri-javatra iray hafa ny Tuning avy Brabus dia ny lafo vidy ny fanavaozana. Mba hanatsarana ny fiaranao na hividy modely efa novaina dia mila olona manankarena ianao.
Fanapahan-kevitra manorina
Ho fanampin'ny fanovana natao tamin'ny fampandehanana ny herinaratra dia mihatra amin'ny famolavolana ny fiara ihany koa ny Tuning. Koa satria ny fiara nohavaozina dia mahery sy mavitrika kokoa, ny aerodinamika dia tokony ho amin'ny ambaratonga mendrika ihany koa.
Mba hanaovana izany, ny manam-pahaizana dia manova ny body kit ny fiara, manampy spoiler, ary koa miezaka ny hanao ny famolavolana ny fitaterana ho maivana araka izay azo atao. miankina amin'ny fahaiza-manaon'ny tompon'ny fiara, rehefa avy Tuning, ny fiara dia mety ho tena fanatanjahan-tena fiara amin'ny kely indrindra fiovana hita maso.
Aorian'ny fanatsarana ara-teknika, ny manam-pahaizana manokana dia mitondra ny fiarovana ny trano fonenana ho ambony indrindra. Amin'ity ampahany amin'ny fiara ity, ny mpanjifa dia asaina manova singa maro samihafa, manomboka amin'ny fanamafisana ny fanaraha-maso mankany amin'ny atiny. Vokatry ny fanavaozana toy izany dia mety hipoitra ao anaty fiara ny fitaovana elektronika mandroso be.
Ho fanampin'ny baikon'ny tsirairay, mamorona modely kely i Brabus. Ohatra, ny mpanjifa dia afaka mividy milina miaraka amin'ny motera kely manana hery ambony indrindra 200 hp. (ohatra, ho an'ny SLK roadster na kilasy CLK). Ho an'ny tia ny ambony indrindra Tuning safidy dia atolotra miaraka amin'ny powertrains tena mahery (ohatra, biturbo maotera amin'ny herin'ny 800 hp), fanatanjahan-tena fifindran'ny, mivantana-mikoriana setroka rafitra, sy ny sisa.
Video momba ny lohahevitra
Ity lahatsary ity dia mampiseho ireo tetikasa manaitra indrindra napetraky ny ekipan'i Brabus:
Fanontaniana sy valiny:
Nahoana no antsoina hoe Gelik i Brabus? Gelentvagen - fiara rehetra na fiara tsy mataho-dalana (gelend - terrain; wagen - fiara, Alemana). Gelik no anarana fanafohezana ny maodely G-class. Brabus dia mirotsaka amin'ny vatana sy ny maotera Tuning.
Iza no tompon'ny Brabus? Studio tsy miankina Tuning ity. Nanomboka tamin'ny 1999 dia fizarana an'i Daimler Chrysler izy io. Ny tanjon'ny Tuning dia ny hahazoana tombony betsaka amin'ny modely fiara fototra.
