Inona no atao hoe solosaina an-tserasera ary maninona no ilaina izany?

Fiarovana, dinamika, fahombiazana, fampiononana, fisakaizana amin'ny tontolo iainana. Rehefa mamolavola modely fiara vaovao dia miezaka ny mpanamboatra fiara hitondra ny vokariny amin'ny fandanjalanjana tsara an'ireo masontsivana rehetra ireo. Misaotra an'izany, modely isan-karazany misy maotera kely, saingy misy herinaratra ambony miseho eo amin'ny tsenan'ny fiara (ohatra amin'ny motera toy izany ny Ecoboost avy any Ford, izay faritana manokana).

Ireo fehezan-dalàna rehetra ireo dia tsy fehezin'ny fitaovana mekanika. Ny marimarina kokoa, ny masontsivana ao anaty fiara dia ahitsy amin'ny alàlan'ny elektronika. Mba hifehezana ny fifindrana amin'ny fomba fiasa samihafa, ny rafitra tsirairay dia mahazo sensor elektronika maromaro. Ny rafitra samihafa dia ampiasaina hanitsiana ireo singa sy rafitra amin'ny maody irina.

Ireo rafitra sy rafitra rehetra ireo dia fehezin'ny singa elektronika antsoina hoe onboard computer (onborder na carputer). Andao hodinihintsika hoe inona ny mampiavaka ny fitaovana toy izany, amin'ny fitsipika inona no ampiasainy, ny fomba hisafidianana bortovik ho an'ny fiaranao.

Inona no atao hoe solosaina an-tsambo

Ny solosaina an-tserasera dia fitaovana elektronika miaraka amin'ny microprocessor, vita amin'ny fitsipiky ny PC an-trano. Ity fitaovana ity dia ahafahanao manambatra fitaovana samihafa azo ampiasaina ao anaty fiara. Ity lisitra ity dia misy ny rafitra fitetezana, sy ny haino aman-jery multimedia, ary ny toeram-piantsonana, ary ny ECU lehibe, sns.

Androany dia misy karazany maro ny singa toy izany, saingy hiasa mifanaraka amin'ny fitsipika iray ihany izy ireo. Ankoatry ny fitantanana ny rafitra fampiononana sy fiarovana, ny onborder maoderina dia mamela ny fanaraha-maso ny toetran'ny fiara aza. Ny sensor rehetra ao amin'ny rafitra sy ny singa ao amin'ilay masinina dia mandefa ny angon-drakitra mankany amin'ilay singa fanaraha-maso ary mamaky ny sasantsasany amin'ireo masontsivana ireo ny eny ambony. Ny onborder ihany dia tsy tafiditra amin'ny fanovana ny maody fandidiana ny motera na ny rafitry ny fiara sasany. Tompon'andraikitra amin'ity asa ity ny ECU. Saingy miaraka amin'ny fampifanarahana an'ireo fitaovana ireo, ny mpamily dia afaka manamboatra irery ny masontsivana sasany amin'ny fiarany.

Ny singa fanaraha-maso elektronika dia nanjaitra tao amin'ny orinasa. Ny lozisialy dia andiana algorithme sy karazana fanovana rehetra mamela azy handefa ny baiko marina amin'ireo mihetsika. Ny carputer dia mifandray amin'ny ECU amin'ny alàlan'ny mpampitohy serivisy ary tsy vitan'ny hoe manara-maso ny rafitra fitaterana ihany, fa koa mifehy ny motera fandoroana anatiny, ny fampiatoana ary ny fomba fandefasana amin'ny fiara lafo vidy kokoa.

Inona no ilaina amin'ny

Ny mampiavaka an'ity fitaovana ity dia ny fisian'ny karazan-toerana sy safidy isan-karazany ahafahana manara-maso ny faran'ny fiara ary mamorona ny baiko ilaina ho an'ireo mihetsika. Mba hampitandremana ny mpamily ara-potoana momba ny tsy fetezana na ny famindrana modely hafa dia misy fambara mifanentana miseho eo amin'ny efijery solosaina. Ny maodelin'ny fitaovana sasany dia misy fampandrenesana am-peo.

Ny lahasa lehibe amin'ny solosaina an-tserasera dia ny mamantatra ny fiara. Rehefa mijanona tsy miasa ny sensor na misy sensor mahatsikaritra tsy fahatomombanana ao amin'ilay unit / system dia misy jiro fampitandremana diso eo amin'ny efijery. Ny kaody diso dia voatahiry ao amin'ny fahatsiarovana ireo solosaina maoderina. Rehefa misy tsy fetezana mitranga, ny microprocessor dia manaiky ny toetoetran'ny fahasimbana ao anatin'ny segondra segondra ary mamoaka fanairana manokana amin'ny endrika kaody.

Ny singa fanaraha-maso tsirairay dia misy mpampitohy serivisy ahafahanao mampifandray ireo fitaovana diagnostika ary mamaha ny kaody. Ny maodely sasany dia mamela anao hanao diagnostika toy izany ao an-trano. Famerenana misaraka no dinihina ohatra iray amin'ny diagnostika toy izany. Amin'ny tranga sasany, ny lesoka dia mety vokatry ny glitch elektronika kely. Matetika, ny lesoka toy izany dia mitranga rehefa tsy mahomby ny sensor sasany. Indraindray dia mitranga fa ny solosaina an-tsambo dia mifindra amin'ny fomba fandidiana hafa nefa tsy mitory lesoka. Noho io antony io dia ilaina ny manatanteraka diagnostika fisorohana ny fitaovana elektrika mandeha ho azy.

Ny fiara maoderina dia azo omena fitaovana fanaraha-maso miaraka amin'ny fitaovana fitiliana diagnostika, saingy lafo ny fiara toy izany. Ny fiara an-tsambo ivelany dia mifamatotra amin'ny mpampitohy serivisy amin'ny fiara ary afaka manatanteraka ny ampahan'ny diagnostika mahazatra. Miaraka amin'izany, ny tompona fiara dia afaka mamerina ny kaody hadisoana raha toa ka mahazo antoka ny tena olana izy. Ny vidin'ny fomba fiasa toy izany ao amin'ny ivon-toerana dia miankina amin'ny karazana fiara sy ny fahasarotan'ny aretina. Ny fametrahana ny BC dia ahafahan'ny tompona fiara manangona vola kely.

Fivoaran'ny solosaina an-tserasera

Ny solosaina fiara voalohany dia niseho tamin'ny 1981. Ny orinasa amerikana IBM dia namolavola fitaovana elektronika izay napetraka tamin'ny maodelin'ny BMW sasany. 16 taona taty aoriana dia namorona analogue an'ny fitaovana voalohany i Apollo - Apollo. Na izany aza, nivoatra io fivoarana io teo amin'ny sehatra prototype.

Ny onborder serial voalohany dia niseho tamin'ny 2000. Navoakan'i Tracer (America) izy io. Nahazo laza ny solosaina mahazatra noho ny fahaizany miovaova, ary koa ny fitsitsiana toerana eo amin'ny console afovoan'ny fiara.

Carputers dia mivoatra amin'ny làlana telo lehibe. Ny voalohany dia fitaovana fitiliana diagnostika, ny faharoa fitaovan'ny zotra, ary ny fahatelo fitaovana fanaraha-maso. Ireto ny asan'izy ireo:

1. Diagnostika. Ity fitaovana ity dia ahafahanao manamarina ny satan'ireo rafitra rehetra ao amin'ilay masinina. Ny fitaovana toy izany dia ampiasain'ny talen'ny atrikasa. Toa solosaina mahazatra izy io, izy io ihany no manana rindrambaiko napetraka ahafahanao mamaritra ny fomba fiasan'ny elektronika fiara ary raha voarakitra tsara ny vakitenin'ny sensor. Miaraka amin'ny fanampian'ny fitaovan'ny serivisy toy izany dia atao ihany koa ny fanitsiana chip (momba ny inona izany, vakio ao lahatsoratra misaraka). Raha ny momba ny solosaina finday fitiliana dia tsy fahita firy ireo modely toy izany.
2. Làlana. Raha toa ka niseho tamin'ny fiandohan'ny taonan'ny fahatelo ny mpanafika feno, dia nanomboka niseho teo aloha ny fanovana ny zotra. Ny fanovana voalohany dia napetraka tamin'ny fiara rallye tamin'ny taona 1970. Nanomboka tamin'ny tapany voalohan'ny taona 1990 dia nanomboka napetraka tamina fiara serial ny fitaovana toy izany. Ity fanovana ny bortoviks ity dia natao hikajiana ny masontsivana amin'ny fivezivezin'ny milina ary asehoy ireo masontsivana ireo amin'ny fampisehoana. Ny fivoarana voalohany dia tsy nifantoka afa-tsy tamin'ny masontsivana an'ny fitaovana mihazakazaka (ny halaviran'ny dia lavitra dia voarakitra noho ny hafainganan'ny kodiarana). Ny analogy maoderina dia mamela anao hampifandray ny Internet na hifandray zanabolana amin'ny alàlan'ny modely GPS (faritana ny fitsipiky ny fiasan'ny gps navigators eto). Ny onbounds toy izany dia afaka mampiseho ny ora nanarona elanelana iray, ny kilometatra totaliny, raha misy sari-tany, dia manondro ny lalana, inona ny fanjifan'ny fiara rehefa mitondra fiara ary amin'ny fiafaran'ny dia, ny fotoana handehanany. manarona elanelana sasany sy masontsivana hafa.
3. Mpitantana. Ity karazana solosaina ity dia hapetraka amin'ny fiara rehetra misy tsindrona. Ho fanampin'ny microprocessor izay manara-maso ireo famantarana avy amin'ny sensor, ny fitaovana dia mifandray amin'ny mekanisma fanampiny izay mamela ny fanovana ny maodelin'ny rafitra sy ny unit. Ny ECU dia afaka manova ny fotoana sy ny habetsaky ny famatsian-tsolika amin'ny varingarina, ny habetsaky ny rivotra miditra, ny valin'ny valizy ary ny masontsivana hafa. Ary koa, ny solosaina toy izany dia afaka mifehy ny rafi-freins, singa fanaraha-maso fanampiny (ohatra, ny fandefasana mandeha ho azy na ny rafitra solika), ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro, ny vonjy maika, ny fitsangantsanganana an-tsambo ary ny rafitra hafa. Ny singa fanaraha-maso lehibe dia mahatsikaritra avy hatrany ny masontsivana ny motera toy ny tsindry amin'ny rafitra fanosorana, ny mari-pana amin'ny rafitra mangatsiaka ary ny motera mihitsy, ny isan'ny revolisiona an'ny crankshaft, ny fihenan'ny bateria, sns.

Ny solosaina maoderina on-board dia afaka manambatra ireo masontsivana rehetra etsy ambony, na azo atao toy ny fitaovana misaraka izay azo ampifandraisina amin'ny mpampitohy serivisy amin'ny rafitra elektronika an'ny fiara.

Inona no miasa

Miankina amin'ny fanovana ny fitaovana, ny onborder dia manao asa maro samihafa. Na izany aza, na inona na inona ny maodelin'ilay fitaovana, ny lahasa lehibe indrindra dia ny fahaizany mampandre ny mpamily momba ny tsy fetezana sy ny toetran'ny rafitry ny fiara rehetra. Ny carputer toy izany dia afaka manara-maso ny fanjifana solika, ny haavon'ny solika ao anaty motera sy ny fandefasana, manara-maso ny herinaratra ao amin'ny rafitra an-tsambo, sns.

Betsaka amin'ireo mpamily no matoky fa azo atao ny mitondra fiara tsy misy an'ity data rehetra ity. Ny haavon'ny menaka dia voamarina amin'ny fampiasana dipstick, ny mari-pana amin'ny rafitra fanamafisana dia asehon'ny zana-tsipika mifanentana eo amin'ny dashboard, ary apetraka ny speedometer hamaritana ny hafainganana (ny fomba fiasa no voalaza eto). Noho io antony io dia maro no matoky fa mpankafy ny karazan-karazan-damba elektronika rehetra i BC fa tsy filàna.

Na izany aza, raha mandalina lalindalina kokoa amin'ity olana ity ianao dia tsy hita taratra hatrany ny tena toetran'ny fiara ireo mari-pamantarana mahazatra amin'ny takelaka. Ohatra, ny zana-tsipìkan'ny mari-pana mangatsiaka dia mety tsy manondro isa iray, fa marika maridrefy. Inona no tena mari-pana amin'ny rafitra mijanona ho mistery. Ny elektronika dia manamboatra tsara kokoa ireo masontsivana ireo. Manana hadisoana kely kokoa izy. Toe-javatra iray hafa - mametraka mpamily kodiarana miaraka amin'ny savaivony mihamitombo ny mpamily. Amin'ity tranga ity, ny haingam-pandeha mekanika sy ny odometera dia tsy azo averina programa amin'ny haben'ny kodiarana niova.

Ary koa, rehefa ampifandraisina amin'ny rafitra an-tsambo ny carputer, dia notsorina fatratra ny marika famantarana ny masinina. Noho izany, ny mpamily dia tsy mila mandany fotoana handingana ny fiara amin'ny refy fanerena, refesina ny tsindry amin'ny kodiarana, zahao ny haavon'ny solika ao anaty motera na boaty fanosotra miaraka amin'ny dipstick, fehezo ny volan'ny frein sy coolant, sns. Mila mandrehitra ny ignition fotsiny ianao, ary ny rafitra on-board dia hanao ireo fanodinkodinana rehetra ireo afaka segondra vitsy. Mazava ho azy, ny habetsaky ny masontsivana voamarina dia miankina amin'ny fisian'ny sensor manokana.

Ankoatry ny fampisehoana fampahalalana momba ilay fiara, ny rafitry ny haino aman-jery dia tafiditra ao anaty solosaina maoderina, izay ahafahan'ny fitaovana iray mifehy ny fiasan'ny tarika, mampirehitra mozika, mijery horonantsary na sary. Amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana na amin'ny toeram-piantsonana, ireo safidy ireo dia hanampy handany ny fotoana.

Ho fanampin'ny safidy fialamboly, ny BC dia afaka manana ireto fiasa manaraka ireto:

• Ho fanampin'ny fampandrenesana amin'ny maso, ny mpamily dia afaka manangana hafatra am-peo momba ireo masontsivana takiana;
• Ny diagnostika namboarina tamin'ny rafitra an-tsambo dia tsy vitan'ny hoe hahalala momba ny olana ara-potoana fotsiny, fa koa hamaritana avy hatrany hoe inona ny olana, nefa tsy mandeha amin'ny diagnostika solosaina;
• Ny solika amin'ny famenoana tobin-tsolika dia mety manana kalitao samy hafa, ny solosaina dia afaka mitatitra ny tsy fanarahana ny fenitra napetraka ho an'ny tarika herinaratra manokana. Izany dia hisorohana ny tsy fahombiazan'ny rafitra solika aloha loatra na amin'ny ho avy mba hisorohana ny famokarana solika ambany kalitao;
• Ankoatry ny vakiteny odometer dia manoratra mandeha an-tongotra (kilometatra isan'andro) ny fitaovana. Miankina amin'ny maodelin'ny fitaovana, ny dia dia mety manana fomba maro, mba hahafahan'ny mpamily mandrefy ny halaviran'ny dia samihafa;
• Izy io dia azo ampifandraisina amin'ny immobilizer (ny mahasamihafa azy amin'ny alarm dia voalaza ao hevitra hafa);
• Izy io dia afaka mifehy ny fanjifana solika ary manisa ny fifandanjana ao anaty tanky, manampy ny mpamily hisafidy ny maody mitondra fiara be toekarena indrindra;
• Asehoy ny mari-pana ao anatiny sy ivelan'ny fiara;
• Ny rafi-pitetezana dia mety misy statistikan'ny dia amin'ny antsipiriany. Ity fampahalalana ity dia azo tehirizina amin'ny fitaovana ka amin'ny ho avy dia azo atao ny manomana mialoha ny fandaniana amin'ny dia ho avy (ny rafitra ao anaty birao dia afaka manondro izay faritra ao amin'ny làlana tokony kasainao hamenoana solika);
• Ho fanampin'ny fitetezam-paritra, ireo sensor sensor miaraka amin'ny fakantsary dia azo ampifandraisina amin'ny BC, izay hanamorana ny fijanonan'ny fiara fitobiana marobe;
• Esory ireo kaody diso ao amin'ny ECU.

Mazava ho azy, ireo sy ny endri-javatra hafa dia mety tsy ho hita eny amin'ny sambo. Noho io antony io, rehefa mankany amin'ny magazay ianao dia mila mamaritra aloha ny tanjona kasainao hividianana solosaina.

Ny iray amin'ireo fanontaniana mahazatra momba ny fampiasana bortoviks dia ny habetsaky ny fantson'izy ireo ny bateria. Rehefa mandeha ny motera dia mahazo herinaratra avy amin'ilay mpamokatra herinaratra ilay fitaovana. Rehefa tsy mandeha ny motera fandoroana anatiny dia afaka manohy miasa ihany koa ny fitaovana, fa noho io dia mampiasa angovo farafahakeliny (raha maty tanteraka, dia kely noho ny fanairana aza). Marina, rehefa mandrehitra ny mozika ny mpamily dia esorina ny bateria arakaraka ny herin'ny fanomanana feo.

Mahasoa inona ny solosaina an-tsambo?

Fantatry ny rehetra fa ny herin'aratra iray ihany dia afaka mandany solika tsy mitovy tanteraka amin'ny fepetra fiasana samihafa. Ohatra, rehefa mandeha ny fiara ary mandeha ny A/C dia handoro solika bebe kokoa izy raha oharina amin'ny toe-javatra mitovy amin'ny famonoana A/C.

Raha hisongona ny fiara eo aloha ianao, ny fanjifana amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia tsy mitovy amin'ny fanjifana amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Rehefa midina midina ny fiara, ny fanalana fotsiny ny pedal entona dia ho ara-toekarena kokoa raha mivadika ho tsy miandany ianao ary mampihatra ny frein.

Mazava ho an'ny ankamaroan'ny mpamily izany. Saingy eto dia mipetraka ny fanontaniana hoe: ahoana ny fahasamihafana eo amin'ny fihinanana isaky ny tranga tsirairay. Na ny fihetsika madinidinika ataon'ny mpamily aza dia mety hisy fiantraikany amin'ny habetsahan'ny solika mandoro ny motera. Mazava ho azy fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia tsy tsikaritra izany. Fa ny fahalalana ireo dingana ireo dia hanampy ny mpamily hisafidy ny fomba tsara indrindra mitondra fiara na eo amin'ny lafiny dinamika sy ny fanjifàna.

Mba hahatakarana ao anaty fiara mahazatra ny fomba fitondran'ny maotera amin'ny toe-javatra samihafa, dia ilaina ny manao andiana fitsapana izay hanampy anao hivezivezy. Saingy mbola tsy marina ireo fitsapana ireo, satria tsy azo atao ny mamorona artifisialy ny fepetra rehetra ahafahan'ny fiara.

Ny ordinatera ao anaty fiara dia mandinika ny habetsahan'ny motera raha manohy mandeha amin'ny fomba mitovy ny mpamily na tsy miova ny fepetra eny an-dalana. Ankoatra izany, araka ny fanazavana teo amin’ny “monitor” dia ho fantatry ny mpamily hoe hatraiza ny lasantsy na gazoala ampy. Amin’ny alalan’izany vaovao izany dia ho afaka hanapa-kevitra izy raha mila mampiasa fomba ara-toekarena kokoa mba hahatongavana any amin’ny tobin-tsolika akaiky indrindra, na afaka manohy mitondra fiara toy ny teo aloha.

Maro amin'ireo solosaina an-tsambo ihany koa no manome asa handinihana ny toetry ny rafitra fiara rehetra. Mba hanaovana izany, ny fitaovana dia mifandray amin'ny serivisy connector ny on-board rafitra ny fiara. rehefa misy tsy fahombiazana, ny elektronika dia afaka mampiseho avy hatrany hafatra momba ny node simba (modely toy izany dia fandaharana ho an'ny fiara manokana modely).

Araka ny karazana tanjona, ny solosaina an-tsambo dia mizara ho kilasy roa:

• Universal on-board solosaina. Ny fitaovana toy izany, miankina amin'ny modely, dia afaka miasa toy ny navigateur, solosaina mandeha, fitaovana multimedia, sns.
• Mifantoka be amin'ny solosaina an-tsambo. Ity dia fitaovana iray noforonina ho an'ny tanjona tokana. Ohatra, mety misy solosaina mandeha mirakitra ny halaviran-dalana, manao kajy ny fandaniana solika, sns. Misy ihany koa ny solosaina diagnostic izay mamakafaka ny fiasan'ny rafitra fiara rehetra sy ny lesoka amin'ny rafitra fanaraha-maso.

Ny ankamaroan'ny mpitondra fiara dia mividy solosaina manerantany. Na inona na inona modely amin'ny solosaina an-tsambo, izy rehetra dia tsy ampiasaina afa-tsy amin'ny fiara tsindrona. Ny antony dia ny carburetor modely dia tsy fitaovana amin'ny rafitra fanaraha-maso, satria manana sensor vitsivitsy izay mila fanaraha-maso.

Raha te hividy solosaina an-tsambo izay hiasa ho toy ny fitaovana multimedia fotsiny ianao, dia ho an'ity tanjona ity dia azonao atao ny mandinika ny iray amin'ireo safidy radio mety (ao anatin'izany dia afaka mahita modely misy navigateur, DVR ary asa mahasoa hafa ianao. ), mba tsy hividianana fitaovana, ny ankamaroany dia tsy hampiasa ny asany.

Matetika ny solosaina fiara ao anaty fiara dia manana monitor 7-15-inch. Mety ho touch-sensitive izy io na misy bokotra fitetezana. Tsy misy fitsipika momba ny tokony ho fitaovana ity. Noho izany, ny mpanamboatra mihitsy no manapa-kevitra hoe inona ny fiasa sy ny refy ao amin'ilay fitaovana.

Raha fitaovana eran-tany izany, dia ho an'ny rafitra multimedia (matetika ao amin'ny solosaina toy izany) ny mpanamboatra dia manome azy amin'ny slot ho an'ny karatra fitadidiana / flash drive na fiara fitahirizana naorina.

Karazana solosaina an-tsambo

Ny solosaina an-tserasera rehetra izay apetraka amin'ny fiara dia mizara sokajy maromaro. Samy hafa amin'ny asany izy ireo, ary koa amin'ny tanjon'izy ireo. Raha atotaly, karazana BC efatra azo avahana:

1. Universal;
2. Làlana;
3. Serivisy;
4. Mpitantana.

Andao hodinihintsika hoe inona ny mampiavaka azy ireo tsirairay.

Универсальный

Ny solosaina an-tsambo manerana izao rehetra izao dia miavaka amin'ny fahaizany mahay. Amin'ny ankapobeny, ny BC toy izany dia fitaovana tsy mahazatra an'ny fiara, izay vidiana misaraka. Mba hamaritan'ilay fitaovana ny masontsivana samihafa amin'ny fiara dia tsy maintsy ampifandraisina amin'ny mpampifandray amin'ny fiara ilay fiara.

Miankina amin'ny maodelin'ny solosaina, dia fehezin'ny bokotra virtoaly amin'ny fisehoan'ny touchscreen (amin'ny maodely taloha, mety misy bokotra analog), na amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso lavitra.

Ireto ny sasany amin'ireo fiasa mety ananan'ny solosaina toy izany:

• GPS-fandraisam-peo;
• Multimédia (radio, mozika, horonan-tsary);
• Asehoy ny masontsivana sasantsasany mandritra ny dia (ohatra, ny mileage, ny solika sisa, ny fanjifana solika, sns.);
• Ny fahafaha-manao diagnostika anatiny ny rafitry ny fiara sasany (ny famadihana ny kaody lesoka);
• Ny fitantanana ny fiasan'ny fitaovana fanampiny sasany, ohatra, ny fakan-tsarimihetsika fijanonana, ny fakan-tsary any aoriana, ny fandraisam-peo sns.

Làlana

Ny solosaina fitsangatsanganana dia kely kokoa ny fiasan'izy ireo raha ampitahaina amin'ny karazana BC teo aloha. Izy ireo dia mety ho mahazatra na fanampiny (napetraka ao amin'ireo masinina izay tsy miaraka aminy avy amin'ny orinasa). Ny lahasa lehibe amin'ny solosaina toy izany dia ny firaketana ireo tondro mandritra ny dia ary asehoy eo amin'ny efijery.

Ity dia fampahalalana momba:

• Haingana;
• Fanjifana solika;
• Manamboatra làlana (GPS-navigator);
• Faharetan'ny dia sns.

fanompoana

Araky ny anaran'ny an'ity sokajy ity dia natao hamaritana ireo rafitry ny fiara ireo solosaina ireo. Ireo solosaina ireo dia antsoina koa hoe solosaina fitiliana. Ny maodely tsy mahazatra dia tena tsy fahita firy, satria ny tsirairay amin'izy ireo dia namboarina mba hamaritana fiara manokana.

Ireto ny asan'ny solosaina toy izany:

• Araho maso ny toetran'ny motera;
• Fantaro ny haavon'ny sy ny toetran'ny tsiranoka teknika sy lubricating;
• Araho maso ny famahana ny bateria;
• Fantaro ny habetsaky ny lamba firakotra vaky, ary koa ny toetran'ny tsiranoka vita amin'ny frezy.

Tsy ny fitaovana rehetra no mahavita mampiseho famoahana hadisoana eo amin'ny efijery, fa ny angona momba ny lesoka rehetra dia voatahiry ao amin'ny fahatsiarovana BC, ary azo alaina amin'ny alàlan'ny fitaovan'ny serivisy mandritra ny diagnostika solosaina ao amin'ny foibe serivisy.

mpitantana

Ny solosaina fanaraha-maso no be pitsiny indrindra amin'ny fomban'izy ireo. Ampiasaina amin'ny fiara fampidirana sy diesel izy ireo. Ny singa dia ampifandraisina amin'ny fiasan'ny rafitra fanaraha-maso ny fiara iray manontolo (ECU).

Ireto manaraka ireto dia afaka fehezin'ny solosaina toy izany:

1. Manitsy ny fandrehitra;
2. Fantaro ny toetran'ny tsindrona;
3. Fanitsiana ny fampitana mandeha ho azy;
4. Ovao ny maody fiasan'ny motera (fanatanjahan-tena, toekarena sns);
5. Amboary ny fanaraha-maso ny toetrandro;
6. Raketo an-tsoratra ny filàna fikolokoloana, sns.

Paramiteran'ny on-board

Ny lehibe indrindra dia mampiasa ny haino aman-jery sy ny asan'ny zotra BC. Raha ny fanovana ny zotra, dia matetika izy ireo no mampiasa navigatera. Na izany aza, ny ankamaroan'ny solosaina dia manana safidy malalaka kokoa. Modely maro no tsy afaka mampiseho ny valin'ny dia, fa koa manara-maso ny mason'ireo fiara amin'ny dinamika. Miorina amin'ity fampahalalana ity (raha manana an'ity karazana fahatsiarovana ity ny fitaovana), ny rafitra ao anaty sambo dia afaka manisa mialoha ny habetsahan'ny solika ary haharitra hafiriana ny halavany.

Na dia ny masontsivana lehibe amin'ny fiara aza dia vakian'ny vondrona fanaraha-maso, ny solosaina an-tsambo dia azo alamina ho an'ny fitaovana tsy mahazatra. Rehefa mampifandray sensor hafa dia mety heverin'ny ECU ho hadisoana izany, fa rehefa ampifanarahina amin'ny BC, dia azo ahodina ho an'ny fitaovana tsy manara-penitra ny rafitra.

Solosaina finday tsara indrindra ho an'ny fiara

Anisan'ireo solosaina fiara isan-karazany, malaza ny maodely multitronics. Izy ireo dia mety ho ety ivelany (napetraka eo an-tampon'ny dashboard na eo amin'ny fitaratr'orinasa mampiasa kaopy suction) na tsy azo esorina (apetraka ao amin'ny maodelin'ny radio).

Ny tsirairay amin'ireo karazana ireo dia samy manana tombony sy fatiantoka. Ny tombony amin'ny fanovana ivelany dia raha apetraka ny fiara dia azo esorina ny fitaovana ary entina miaraka aminao. Mandritra izany fotoana izany dia mety tsy dia misy kalitao ny kaopy suction any an-tendrombohitra, noho izany, miaraka amin'ny fikororohana mafy dia mety hianjera ilay fitaovana. Ny safidy raikitra dia raikitra kokoa - napetraka fa tsy ny radio. Ny fatiantoka dia ny fitaovana toy izany dia tsikaritra ao amin'ny console, ka raha mijanona mandritra ny fotoana maharitra ianao amin'ny toeram-piantsonana tsy misy mpiambina, ny solosaina toy izany dia mety ho antony iray hack.

Rehefa manapa-kevitra ny amin'ny fanovana ny solosaina an-tsambo ianao dia ilaina ny manadinika ireto zavatra manaraka ireto:

• Ny maodely tsirairay dia voahidy ho an'ny lisitry ny protokolônika manokana (ny protokolota dia andiana algorithma ampiasain'ny iray na singa hafa fanaraha-maso elektronika). Rehefa mividy fitaovana amin'ny sehatra sinoa ianao dia mila mamantatra hoe iza amin'ireo protokolola no mifanaraka amin'ilay fitaovana. Raha tsy izany dia miasa amin'ny solosaina multimedia sy navigator fotsiny ny solosaina.
• Na dia misy modely DIN mahazatra aza ny maodely tsy azo esorina, tsy ny fiara rehetra no manana console afovoany mamela anao hametraka fitaovana be loatra - mila mamantatra ny fomba fametrahana azy ianao.
• Rehefa misafidy modely misy fampandrenesana am-peo, dia mila maka antoka ianao fa manana ilay fonosana ilaina amin'ny fiteny ilay fitaovana.
• Tsy ampy ny mifantina fitaovana amin'ny alàlan'ny maodelin'ny fiara fotsiny. Aleo mivezivezy amin'ny rindrambaiko ECU, satria ny maodelin'ny fiara mitovy dia mety tsy mitovy amin'ny any ivelany, ary eo ambanin'ny hood dia mety hisy singa hafa na rafitra novaina.
• Alohan'ny hividianana fitaovana dia tokony hamaky ny hevitry ny mpanjifa ianao.
• Raha tsy misy traikefa amin'ny fiaraha-miasa amin'ny elektrika elektrika dia tsara kokoa ny manankina ny fametrahana amin'ny matihanina.

Andao hodinihintsika ny mampiavaka ireo maodely ambony indrindra amin'ny overboard avy amin'ny Multitronics.

Trip solosaina Multitronics VC731

Ity carputer ity dia an'ny sokajy fanovana làlana. Izy io dia miraikitra amin'ny fitaratra miaraka amin'ny kaopy suction. Ny fitaovana dia misy fampisehoana 2.4-inch. Ho fanampin'ny fampisehoana eo amin'ny efijery dia afaka mahazo fampandrenesana am-peo ny mpamily.

Ny rindrambaiko dia havaozina rehefa miditra amin'ny Internet. Azonao atao ihany koa ny mamelombelona ny rindrambaiko amin'ny alàlan'ny mpampitohy Mini-USB. Ity maodely ity dia manohana ny fandraisam-peo PC ho rakitra misaraka, izay azo tehirizina ao amin'ny solo-sainanao. Ity safidy ity dia ahafahanao manamboatra ny fitaovana amin'ny masontsivana amin'ny fiara manokana.

Rehefa mifandray amina fiara mitovy amin'izany ianao dia mamela anao hanao diagnostika kely amin'ny fiara hafa ireto toe-javatra ireto. Raha manana carputer mitovy amin'izany ny tompona fiara mitovy aminy, dia azo afindra any amin'izy ireo ny rakitra fikirakirana mba tsy hanesorany ny fitaovany.

Aorian'ilay dia, ny mpampiteny feo dia afaka mitatitra ny refy na ny jiro tsy maty. Amin'ny fampisehoana, ny fampahalalana sasantsasany momba ny dia dia azo aseho amin'ny endrika kisary. Ireo fitaovana dia miaraka am-pahatsiarovana ho an'ny làlana 20 miaraka amina solika hafa.

Multitronics VC731 masontsivana be loatra:

Safidy:	Fahafahana:	Famaritana asa:
Fampisehoana loko	+	Famahana ny efijery 320 * 240. Miasa amin'ny maripana ambany indrindra amin'ny -20 degre. Loko jiro 4.
Fanohanana ny Protocol	+	Manome ny fahafaha-manao diagnostika miorina amin'ny protokolina modely an'ny maodely manokana. Raha tsy misy fanovana mety amin'ny lisitra, dia azo ampiasaina ny safidy diagnostika mifototra amin'ny tahan'ny sensor sy ny tahan'ny fikorianan'ny tsindrona.
Fifandraisana mpampifandray amin'ny serivisy	+	Angamba tsy amin'ny fiara rehetra.
Fifandraisan'ny sensor sensor	+	Eo aloha sy any aoriana (ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hampiasa ny vokariny manokana, ohatra, Multitronics PU-4TC).
Fanambarana feo	+	Ny mpanampy dia voalamina mba hamerina ny soatoavina nomerika sy ny lesoka 21 na ny fiviliana avy amin'ny sehatra. Rehefa misy ny lesoka, ny BC dia tsy hiteny afa-tsy ny sandan'ny nomerika, fa koa hamaha ny kaody.
Fanarahana kalitaon'ny solika	+	Ny rafitra dia mirakitra ny fanjifana solika sy kalitao (manomboka amin'ny fenitra efa voapetraka). Rehefa manova ny masontsivana dia hahazo fampandrenesana am-peo ny mpamily.
Toekarena solika	+	Manisa ny habetsaky ny solika ajanona ary manampy ny mpamily hisafidy ny maodely tsara indrindra alohan'ny refuel manaraka. Raha raisina ny angon-drakitra momba ny fanjifana ankehitriny sy ny elanelana sisa tavela, ny rafitra dia hanondro hoe hafiriana no ahatongavan'ilay fiara any amin'ny toerana alehany ary ohatrinona ny solika ilaina amin'izany.
Lafitra ankafizina	+	Ny bokotra Menu mafana dia miantso haingana ilay entana tadiavina nefa tsy mila mitady azy ao anaty menio.

Ny vidin'ny fitaovana toy izany dia manomboka amin'ny $ 150.

Universal solosaina Multitronics CL-500

Ity modely ity dia an'ny sokajy solosaina manerantany ho an'ny fiara. Ny maodely dia manohana ny ankamaroan'ireo kaody maoderina hadisoana ho an'ny maodely fiara maro. Tsy toy ny taloha, ity fitaovana ity dia napetraka ao amin'ny sokajin'ny radio (habe DIN1).

Ny fitaovana dia manohana ny famindrana ny configurations amin'ny alàlan'ny fisie hafa izay azo afindra amin'ny solo-sainanao. Raha misy tsy fahombiazana na lesoka amin'ny fikirakirana ny rafitra dia azonao atao foana ny manamboatra backup ary mamerina amin'ny laoniny ny toe-javatra niainana. Ny hany lesoka dia ny tsy fananan'ny synthesizer kabary ilay fitaovana (ny buzzer namboarina dia lalaovina).

Multitronics CL-500 masontsivana mihoatra ny rano:

Safidy:	Fahafahana:	Famaritana asa:
Fampisehoana TFT	+	Famahana ny efijery 320 * 240.
Fanohanana ny Protocol	+	Manome ny fahafaha-manao diagnostika miorina amin'ny protokolina modely an'ny maodely manokana. Raha tsy misy fanovana mety amin'ny lisitra, dia azo ampiasaina ny safidy diagnostika mifototra amin'ny sensor haingana ary rehefa mifandray amin'ireo tsindrona.
Fifandraisana mpampifandray amin'ny serivisy	+	Tsy amin'ny fiara rehetra.
Mifandraisa amin'ny solosaina finday	+	Amin'ny alàlan'ny mini-USB.
Fifandraisan'ny sensor sensor	+	Eo aloha sy any aoriana (ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hampiasa ny vokariny manokana, ohatra, Multitronics PU-4TC).
Fanavaozana ny Internet	+	Ny fanavaozana dia tanterahina rehefa mifandray amin'ny alàlan'ny mpampitohy USB kely ilay fitaovana mifanaraka aminy.
Fanarahana kalitaon'ny solika	+	Ny rafitra dia mirakitra ny fanjifana solika sy kalitao (manomboka amin'ny fenitra efa voalamina). Rehefa manova ny masontsivana dia hahazo fampandrenesana am-peo ny mpamily. Ity modely ity dia miasa amin'ny HBO ihany koa.
Toekarena solika	+	Manisa ny habetsaky ny solika ajanona ary manampy ny mpamily hisafidy ny maodely tsara indrindra alohan'ny refuel manaraka. Raha raisina ny angon-drakitra momba ny fanjifana ankehitriny sy ny elanelana sisa tavela, ny rafitra dia hanondro hoe hafiriana no ahatongavan'ilay fiara any amin'ny toerana alehany ary ohatrinona ny solika ilaina amin'izany.
Lafitra ankafizina	+	Ny bokotra Menu mafana dia miantso haingana ilay entana tadiavina nefa tsy mila mitady azy ao anaty menio.

Ny vidin'ity maodely ity dia manomboka amin'ny $ 115.

Auto mandeha amin'ny solosaina Multitronics VC730

Ity modely ity dia safidy iray hafa amin'ny analogue VC731. Tsy toy ny teo alohany, ity solosaina ity dia tsy manana synthesizer kabary (tsy manonona hadisoana), kely kokoa ny lisitry ny kaonty ary ny modely dia miompana amin'ny fiara malaza ao amin'ny CIS ihany. Ny lisitry ny marika nifanaraka tamin'ity sambo ity dia misy: maodelin'ny famokarana an-trano, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai.

Multitronics VC730 masontsivana be loatra:

Safidy:	Fahafahana:	Famaritana asa:
Fampisehoana loko	+	Famahana ny efijery 320 * 240. Ny elanelan'ny mari-pana miasa dia manomboka amin'ny -20 degre.
Fanohanana ny Protocol	+	Manome ny fahafaha-manao diagnostika miorina amin'ny protokolina modely an'ny maodely manokana. Raha tsy misy fanovana mety amin'ny lisitra, dia azo ampiasaina ny safidy diagnostika mifototra amin'ny sensor haingana ary rehefa mifandray amin'ireo tsindrona.
Fifandraisana mpampifandray amin'ny serivisy	+	Tsy amin'ny fiara rehetra.
Mifandraisa amin'ny solosaina finday	+	Amin'ny alàlan'ny mini-USB.
Fifandraisan'ny sensor sensor	+	Eo aloha sy any aoriana (ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hampiasa ny vokariny manokana, ohatra, Multitronics PU-4TC).
Fanavaozana ny Internet	+	Ny fanavaozana dia tanterahina rehefa mifandray amin'ny alàlan'ny mpampitohy USB kely ilay fitaovana mifanaraka aminy.
Fanarahana kalitaon'ny solika	+	Ny rafitra dia mirakitra ny fanjifana solika sy kalitao (manomboka amin'ny fenitra efa voalamina). Rehefa manova ny masontsivana dia hahazo fampandrenesana am-peo ny mpamily. Ity modely ity dia miasa amin'ny HBO ihany koa.
Toekarena solika	+	Manisa ny habetsaky ny solika ajanona ary manampy ny mpamily hisafidy ny maodely tsara indrindra alohan'ny refuel manaraka. Raha raisina ny angon-drakitra momba ny fanjifana ankehitriny sy ny elanelana sisa tavela, ny rafitra dia hanondro hoe hafiriana no ahatongavan'ilay fiara any amin'ny toerana alehany ary ohatrinona ny solika ilaina amin'izany.
Lafitra ankafizina	+	Ny bokotra Menu mafana dia miantso haingana ilay entana tadiavina nefa tsy mila mitady azy ao anaty menio.

Ny tombony azon'ity maodely ity dia misy ny fahaizana manao kalibration ho an'ny LPG. Ny fitaovana dia azo ampifandraisina amin'ny valizy solenoid aorinan'ny solika / gazy. Misaotra an'io fa ny fitaovana dia mamantatra tsy miankina izay solika ampiasaina ary manisa ny maody mihevitra ny toetran'ny lasantsy manokana.

Ny vidin'ny entana vaovao amin'ny karazana làlana dia manomboka amin'ny $ 120.

Ahoana ny fiheverana ny fandaniana solika

Mba hahafahan'ny solosaina manao kajy isan-karazany amin'ny tondro fanjifana solika, dia tsy maintsy mifandray amin'ny connector diagnostic (ny modely mahazatra dia ampidirina amin'ny rafitra on-board ny fiara). raha mifandray tsara sy miasa tsara ny fitaovana, dia hampita angona marina momba ny mileage sy ny fanjifana solika.

Ny tahan'ny fikorianan'ny dia nofaritan'ny matetika sy ny elanelam-potoana fanokafana ny nozzles rehetra amin'ny fitambarany. Satria mila fotoana, refesina amin'ny microseconds, vao misokatra / mihidy ny nozzle, dia tsy maintsy raketina amin'ny fitaovana elektronika ny fiasan'izy io. Ny fidirana amin'ny nozzle dia zava-dehibe ihany koa amin'ny fahamarinan'ny taham-pidirana.

Miorina amin'ireo masontsivana ireo, amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ary koa amin'ny fampandehanana ny solika paompy sy ny kalitaon'ny sivana solika, ny on-board solosaina kajy ny eo ho eo sy ny fanjifàna ankehitriny. Mba hamaritana hoe hatraiza ny halaviran'ny fiara iray, dia tsy maintsy mahazo fampahalalana momba ny haavon'ny solika ao amin'ny tobin-tsolika koa ny solosaina ao anaty sambo.

Ny kajikajy mitovy amin'izany dia natao ho an'ny fampitana sy ny fanjifana solika motera. Raha misy tsy fahombiazana mitranga amin'ny rafitra fiara sasany izay misy fiantraikany amin'ny famaritana an'io angona io, dia mety hanohy hanome tarehimarika fanjifana ny solosaina, saingy tsy mety izany. Koa satria nomanina ho an'ny mari-pamantarana fiara manokana ilay fitaovana, na dia misy kodiarana tsy manara-penitra aza apetraka, dia mety hisy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny kajy fanjifana solika izany.

Ahoana ny fomba "hamerenana" ny solosaina an-tsambo fiara

Ny famerenana ny solosaina an-tserasera dia midika hoe famerenana ny lesoka rehetra izay noraketin'ilay fitaovana. Io fomba io dia manitsy ny fiasan'ny solosaina an-tsambo. Mba hanatanterahana azy dia tsy ilaina ny mividy fitaovana serivisy lafo vidy.

Ampy izay ny fanapahana ny terminal "-" amin'ny bateria ary miandry dimy minitra eo ho eo. Aorian'izany dia mipetraka eo amin'ny bateria indray ny terminal. Aorian'ny fifandraisana, ny solosaina an-tserasera dia manangona indray ny angon-drakitra ankehitriny momba ny toetran'ny fiara.

Mba hahatonga ny vaovao ho hita taratra kokoa dia afaka mandeha amin'ny fomba hafa ianao. Misaotra an'io fa hiasa tsara kokoa ilay fitaovana.

Jereo ny fanadihadihana horonan-tsary momba ny solosaina an-tserasera

Tandremo ny famerenana amin'ny Multitronics VC731, ary koa ny fifandraisany amin'ny rafitry ny fiara an-tsambo:

Famerenana sy fametrahana ny solosaina an-tserasera Multitronics VC731 ho an'ny fanatanjahantena sang yeng action

Ary izao no fomba fampifandraisana Multitronics CL-500:

Mampifandray ny fiara an-tserasera BK multitronics

Ho famaranana, manolotra famerenana horonan-tsary fohy momba ny fifidianana ny carputer mety izahay:

Inona no atao hoe solosaina fitsangatsanganana ary ahoana no hisafidianana ny tsara?

Fanontaniana sy valiny:

Inona no ilana solosaina an-tsambo? Ny solosaina an-tsambo dia kompania elektronika, ny tanjon'izany dia ny mamaritra ireo masontsivana samihafa amin'ny rafitra fiara samy hafa sy manamboatra ny fiasan'izy ireo. Misy solosaina fitsangatsanganana mahazatra (orinasa) sy tsy mahazatra (napetraka misaraka).

Inona no asehon'ny solosaina an-tsambo? Ny fiasan'ny solosaina an-tserasera dia miankina amin'ny fonosan'ny safidy ampiasana ny fiara. Miankina amin'izany, ny efijery solosaina an-tserasera dia afaka mampiseho fampahalalana momba ny fanjifana solika, ny fifandanjana farany, ny elanelana misy solika ampy. Ary koa, ny efijery dia afaka mampiseho ny haavon'ny electrolyte ao amin'ny bateria, ny fiampangana azy ary ny herinaratra ao amin'ny tambajotra an-tserasera. Ny fitaovana dia afaka manondro lesoka maro samihafa, fahatapahana, hafainganam-pandehan'ny fiara, sns.

Ahoana ny fikajianan'ny solosaina an-tserasera ny fanjifana solika? Miankina amin'ny maodelin'ilay fitaovana, ny fanjifana solika dia isaina amin'ny alàlan'ny sensor amin'ny onjam-peo, ny odometra ary ny throttle sensor (mamaritra ny toerana misy azy). Ity data ity dia alefa any amin'ny microprocessor, izay nipoitra ny algorithman'ny orinasa, ary omena lanja manokana. Amin'ny maodelin'ny fiara sasany, ny solosaina dia mampiasa angon-drakitra efa vonona voarainy avy amin'ny motera ECU. Ny mpanamboatra fiara tsirairay dia samy mampiasa ny fombany hamaritana ny masontsivana fanjifana solika. Satria ny solosaina tsirairay dia manana ny hadisoany manokana amin'ny fikajiana ny angon-drakitra, noho izany dia tsy hitovy ny lesoka amin'ny fanisana.