Speedometer. Karazana sy fitaovana. Fahamarinana sy fiasa

Saika tamin'ny famokarana andiana fiara voalohany dia nanomboka nitazona fitaovana ilaina izy ireo, izay misy ny hafainganam-pandeha hafainganam-pandeha. Manampy amin'ny fifehezana ny fizotrany ilaina, ny toe-teknika, ny haavony ary ny hafanan'ny ranoka ny fitaovana mandeha ho azy.

Inona no atao hoe speedometer fiara?

Ny speedometera dia fitaovana fandrefesana izay mampiseho ny hafainganan'ny fiara. Ho an'ny fiara dia ampiasaina ny kilometatra hafainganam-pandeha mekanika sy elektronika ary ny hafainganana dia aseho amin'ny kilaometatra na kilometatra isan'ora. Ny fantsom-pandrefesana dia miorina amin'ny dashboard, matetika eo alohan'ny mpamily, mifangaro amin'ny odometer. Misy ihany koa ny safidy izay afindra ilay tontonana fitaovana ho afovoan'ny torpedo ary miatrika ny mpamily.

Inona no atao hoe «speedometer»?

Manampy ny mpamily amin'ny fotoana ilana azy ity fitaovana ity hianatra momba:

• hamafin'ny fifamoivoizana;
• hafainganam-pandehan'ny hetsika;
• fanjifana solika amin'ny hafainganam-pandeha manokana.

Raha ny fanazavana, matetika eo amin'ny speedometera ny marika hafainganam-pandeha farany ambony dia somary avo kokoa noho izay voalaza amin'ny toetran'ny fiara.

Tantaran'ny famoronana

Ny kilometatra voalohany napetraka tamin'ny fiara mpandeha dia niseho tamin'ny taona 1901, ary noho izany Oldsmobile ilay fiara. Saingy, misy ny hevitra ao amin'ny Internet fa ny fampitahana voalohany ny speedometera dia noforonin'ilay mpanao asa tanana rosiana Yegor Kuznetsov. Sambany, ny speedometer dia nanjary safidy voatery tamin'ny 1910. OS Autometer no mpanamboatra voalohany namoaka ny hafainganam-pandehan'ny fiara.

Tamin'ny 1916, Nikola Tesla dia namorona mpamorona haingam-pandeha miaraka amina fotony famolavolana azy, izay ny fotony mbola ampiasaina ankehitriny.

Nanomboka ny taona 1908 ka hatramin'ny 1915 dia novokarina ireo mpamaky haingam-pandeha sy tondro. Taty aoriana dia nanomboka nampiasa nomerika sy zana-tsipìka izy ireo. Etsy an-danin'izany, ny mpamily fiara rehetra dia nisafidy fandrefesana dialy noho ny fahamoran'ny famakiana ny vakiteny.

Nanomboka tamin'ny taona 50 ka hatramin'ny 80 tamin'ny taon-jato farany, nampiasaina ny speedometers fehikibo, matetika tamin'ny fiara amerikana, toy ny amponga. Nilaozana ireo karazam-pandehanana hafainganam-pandeha noho ny habetsaky ny fampahalalana ambany, izay mety hiteraka toe-javatra mampidi-doza eny an-dalana.

Tamin'ny taona 80, nampiditra tsimoramora ny speedometera nomerika ny Japoney, saingy tsy nahazo fampiasana betsaka izany noho ny fahasahiranana sasany. Hita fa tsara kokoa ny famakiana ireo mari-pamantarana analog. Ny speedometers nomerika dia nahita ny moto fanatanjahan-tena, izay noporofoiny fa tena mety.

karazana

Na eo aza ny zava-misy fa be dia be ny fiovana amin'ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha, dia sokajiana ho karazany roa izy ireo:

• inona ny fomba fandrefesana ampiasaina;
• inona ny karazana famantarana.

Ny karazany dia mizara ho sokajy 3:

• mekanika;
• electromechanical;
• elektronika.

Mba hahatakarana ny hafainganam-pandehan'ny fiovaovan'ny fiara, izay asehon'ny speedometer, ary ny fomba fandrefesana no omena, dia hodinihintsika amin'ny an-tsipiriany ny asa sy ny fanodinana angona.

Fomba fandrefesana

Amin'ity sokajy ity dia mizara ireto sokajy manaraka ireto ny hafainganam-pandehan'ny fiara:

• chronometric. Ny fampandehanana dia mifototra amin'ny odometer sy ny famakian'ny famantaranandro - ny halavirana mizara amin'ny fotoana efa lasa. Ny fomba dia miankina amin'ny lalàn'ny fizika;
• centrifugal. Ny fomba dia mifototra amin'ny asan'ny hery afovoany, izay ahitan'ny lohataona mifehy ny lohataona amin'ny sisiny noho ny hery centrifugal. Ny halavirana offset dia mitovy amin'ny hamafin'ny fifamoivoizana;
• tadin. Noho ny fanamafisam-peo ny hovitrovitra amin'ny fiorahana na ny endriny dia noforonina ny fihoaram-pefy mitovy amin'ny isan'ny fihodinan'ny kodia;
• induction. Ny asan'ny sahan'andriamby dia raisina ho toy ny fototra. Magnetsaka maharitra dia ampiasaina amin'ny spindle, izay amboarina ny renirano eddy rehefa mihodina ny kodia. Ny kapila misy lohataona dia tafiditra ao amin'ny hetsika, izay tompon'andraikitra amin'ny famakiana marina ny zana-tsipiky ny halatra hafainganam-pandeha;
• herinaratra. Ny sensor hafainganam-pandeha, rehefa mihetsika, dia mandefa signal, ny isany dia mitovy amin'ny isan'ny fihetsiky ny mpamily sensor;
• elektronika. Eto, ny ampahany mekanika dia omena pulses amin'izao fotoana izao izay ampitaina rehefa mihodina ny spindle. Ny fampahalalana dia voarain'ny kaontera, izay mamaritra ny fahita matetika mandritra ny fotoana voafaritra. Ny data dia navadika ho kilometatra isan'ora ary aseho amin'ny dashboard.

Zavatra mahaliana! Ny fampidirana be dia be ny hafainganam-pandeha mekanika dia nanomboka tamin'ny taona 1923, nanomboka tamin'izay dia tsy niova firy tamin'ny endritsika ny endriny. Ny metatra hafainganam-pandeha elektronika voalohany dia niseho tamin'ny taona 70, fa nihanaka taorian'ny 20 taona.

Amin'ny karazana indikasi

Araka ny tondro dia mizara analogy sy nomerika ny refometera. Ny voalohany dia miasa amin'ny alàlan'ny famindrana torque noho ny fihodinan'ny boaty, izay mifamatotra amin'ny boaty gearbox na axbox.

Mandresy ny refy elektronika amin'ny fahitsiana ireo tondro, ary ny odometatra elektronika dia manondro ny kilometatra marina, ny mileage isan'andro, ary mampitandrina koa ny fikojakojana tsy maintsy atao amin'ny kilometatra sasany. 

Ahoana ny fiasan'ny fitaovana mekanika, fitsipiky ny fiasa

Ny metatra hafainganam-pandeha mekanika dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• sensor sensor hafainganam-pandeha fiara;
• tsorakazo malefaka mandefa fampahalalana amin'ny tontonana fitaovana;
• ny refy hafainganam-pandeha mihitsy;
• mpanara-dia lavitra lavitra (teboka).

Ny fivorian'ny induction magnetika, nalaina ho fototry ny hafainganam-pandeha mekanika, dia misy andriamby maharitra mifamatotra amin'ny vatan'ny fiara, ary ny coil aluminium alimo. Ny ivon-toerana dia tohanan'ny bearing. Mba hisorohana ny lesoka amin'ny vakiteny, ny tampon'ny coil dia rakotra efijery aluminium izay miaro amin'ny vokatry ny sahan'andriamby. 

Ny boaty gearbox dia misy fitaovana vita amin'ny plastika, na andiam-baravarana, izay mifandray amin'ny iray amin'ireo girakan'ny boaty, ary mamindra ny fampahalalana voalohany amin'ny alàlan'ny tariby. 

Miasa toy izao ny speedometera: rehefa mihodina ny coil dia namboarina ny onja eddy, noho izany dia manomboka mivaona amin'ny zoro iray izy, izay miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara.

Ny haingam-pandeha dia entin'ny fandefasana tora-by amin'ny alàlan'ny sensor sy ny zoro malefaka mankany amin'ny cluster gear. Ny lesoka mamaky farafahakeliny dia omen'ny fifandraisana mivantana amin'ny fihodinan'ny kodiarana mitondra fiara.

Fiasa haingam-pandeha elektromekanika

Ity karazana metatra haingam-pandeha ity dia malaza kokoa, indrindra amin'ny fiara mpamokatra an-trano. Ny votoatin'ny asa dia mifamatotra amin'ny mekanika, saingy tsy mitovy amin'ny fampiharana ny fizotrany. 

Ny hafainganana elektromekanika dia mampiasa sensor toy ny:

• fitaovana miaraka amin'ny fahombiazan'ny tsanganana faharoa sy ny kodiarana ankavia;
• pulsa (Hall sensor);
• atambatra;
• induction.

Ny singa haingam-pandeha havaozina dia mampiasa ny famantarana ny fitaovana magnetoelectric. Ho an'ny fahamarinan'ny tondro dia nampiasaina milliammeter. Ny fiasan'ny rafitra toy izany dia azo antoka amin'ny alàlan'ny microcircuit izay mandefa signal amin'ireo singa elektronika, mamindra ny famakiana amin'ny fanjaitra speedometer. Miorina mivantana amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara ny tanjaky ny fiara ankehitriny, ka eto no asehon'ny haingam-pandeha ny fampahalalana azo antoka indrindra.   

Fandidiana fitaovana elektronika

Ny hafainganam-pandeha elektronika dia tsy mitovy amin'ireo voalaza etsy ambony ireo satria mifandray mivantana amin'ny odometra. Ankehitriny ny fiara rehetra dia manana ity rafitra ity, izay mahalana no ahafahana manamboatra ny kilometatra amin'ny fomba tsotra, izay "tsianjery" ataon'ny sampana fanaraha-maso sasany. 

Fa maninona no mandainga izy: ny lesoka efa misy

Voaporofo fa amin'ny ankabeazan'ny fiara, miaraka amin'ny fahitana avo lenta, ny speedometera dia tsy mampiseho hafainganana marina. Ny fahasamihafana 10% dia avela amin'ny hafainganam-pandeha 200 km / ora, amin'ny 100 km / ora ny mihoatra dia tokony ho 7%, ary amin'ny 60 km / ora tsy misy lesoka.

Raha ny antony ivelany misy ny lesoka dia maro amin'izy ireo:

• fametrahana kodiarana sy kodiarana misy savaivony lehibe kokoa;
• fanoloana ny boaty famaky miaraka amina mpivady lehibe iray hafa;
• fanoloana ny boaty ho an'ny kitapo hafa.

Ny tena tsy fahombiazan'ny speedometers

Misy karazany 5 lehibe ny tsy fahatomombanana izay miseho mandritra ny fiasa maharitra ataon'ny fiara:

• fitafiana voajanahary amin'ny kitapo plastika;
• fahatapahana ny tariby eo amin'ny fihaonan'ilay faritra mihodina;
• fifandraisana misy oksizenina;
• simba ny herinaratra;
• elektronika tsy mety (mitaky diagnostika sarotra, ao anatin'izany ny sensor hafainganam-pandeha).

Amin'ny ankabeazan'ny trangana fahasimbana dia tsy mila manam-pahaizana ianao, ny tena zava-dehibe dia ny mamantatra tsara ny tsy fetezana ary mampita fitaovana faran'izay kely farafahakeliny miaraka amina multimeter.

Diagnostika sy famahana olana momba ny fitaovana mekanika

Ho an'ny diagnostika marina, ampiasao ireto fiasa manaraka ireto:

1. Atsangano amin'ny alàlan'ny jack ny sisin'ny mpandeha. 
2. Ny fampiasana ny torolàlana momba ny fanamboarana sy ny fiasan'ny fiaranao dia manala ny tontolon'ny fitaovana.
3. Esory ny voanjo manamboatra ny tariby fandrefesana haingam-pandeha, esory ny ampinga, atombohy ny motera ary ampidiro ny fitaovana faha-4.
4. Ao amin'ny casing fiarovana dia tsy maintsy mihodina ny tariby. Raha nitranga izany, ahodino ny tendron'ny tariby, avereno indray ny fitaovana faha-4 miaraka amin'ny motera mandeha ary manombana ny vakiteny amin'ny famantarana. Ny tsy fahombiazana dia haseho amin'ny fiovan'ny toeran'ny zana-tsipìka. 

Raha tsy mihodina ny tariby, dia tsy maintsy esorina amin'ny sisin'ny gearbox izy ary ho azo antoka fa efa-joro ny endriky ny tendrony. Andramo ny misintona ny telegrama - ny fihodinana dia tokony ho mitovy amin'ny andaniny roa, ary raha izany, ny olana dia eo amin'ny fitaovana. 

Fanamboarana sy diagnostika ny hafainganam-pandeha elektronika

Eto, ny fanamboarana dia sarotra noho ny zava-misy fa ilaina ny manana, fara fahakeliny, ny famantarana, toy ny ambony indrindra, oscilloscope na scanner mba hamaky ny fiasan'ny maotera amin'ny solika tsindrona elektronika. Ny fiara rehetra avy any ivelany rehetra aorian'ny taona 2000 dia manana solosaina an-tsambo izay manao fitiliana ny tenany alohan'ny hanombohana ny fiara. Raha misy lesoka, ny kaody dia azo decipher amin'ny alalan'ny fanondroana ny latabatra ny fahadisoana fehezan-dalàna ho an'ny marika manokana fiara. 

Raha misy lesoka mifandraika amin'ny tsy fahampian'ny fiasan'ny haingam-pandeha, dia noho ny fanampian'ny oscilloscope dia mifandray amin'ny fifandraisana afovoan'ny sensor haingana isika, ary "+" dia manipy ny bateria isika. Avy eo dia manomboka ny motera ary tafiditra ny fitaovana. Ny fahita matetika amin'ny sensor miasa dia miovaova amin'ny 4 ka hatramin'ny 6 Hz, ary ny voltatra dia 9 volt farafaharatsiny.  

 Fomba fiasa

Ny fatiantoka lehibe tsy ananan'ny fitaovana hafa dia ny tsy fahamarinana. Araka ny voalaza etsy ambony, ny famakiana hafainganana marina dia miankina amin'ny fanelingelenana ivelany amin'ny horonan-tsary fametrahana ny kodiarana lehibe sy ny tarika fandefasana misy fampitaovana isan-karazany. Raha misy fitafiana manakiana, ny famakiana haingam-pandeha dia "mandeha" 10% hafa. 

Ireo sensor elektronika dia afaka mampiseho hafainganam-pandeha sy kilometatra tsy misy hadisoana, raha arahana ny lalàna mifehy ary tsy mihoatra ny refin'ny kodiarana azo avela. 

Raha toa ka tsy mandeha ny hafainganam-pandeha, dia voarara ny fampandehanana ny fiara, miaraka amin'ny tsy fahombiazana toy izany, araka ny fitsipiky ny lalana.

Ny fahasamihafana: ny hafainganam-pandeha sy ny fatraometatra

Ny odometer dia sensor izay mamaky ny totalin'ny kilaometatra isan'andro amin'ny fiara. Ny odometer dia mampiseho ny mileage, ny speedometer dia mampiseho ny hafainganam-pandeha. Teo aloha, ny odometers dia mekanika, ary ny mileage dia natosiky ny mpivarotra fiara tsy mataho-tody. Ny kaontera elektronika mileage ihany koa dia nianatra nanitsy, saingy misy vondrona fanaraha-maso maro ao anaty fiara izay mirakitra ny mileage. Ary ny rafitra fanaraha-maso maotera, ao amin'ny fitadidiany, dia manamboatra ny lesoka rehetra mitranga amin'ny mileage iray.

Fanontaniana sy valiny:

Inona no anaran'ny speedometer ao anaty fiara? Ny mpitondra fiara sasany dia miantso ny odometer ho speedometer. Raha ny marina, ny speedometer dia mandrefy ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ary ny odometer dia mandrefy ny halavirana.

Inona no dikan'ny speedometer faharoa ao anaty fiara? Marina ny fiantsoana azy io hoe odometer. Izy io dia mandrefy ny totalin'ny kilaometatra amin'ny fiara. Ny isa faharoa amin'ny odometer dia ny kaontera mileage isan'andro. Ny voalohany tsy ariana, ny faharoa kosa azo ariana.

Ahoana no ahafantarako ny hafainganam-pandehan'ny fiara iray? Mba hanaovana izany, dia misy speedometer ao amin'ny fiara. Ao amin'ny fiara maro amin'ny fitaovana 1 fiara accelerates ny 23-35 km / h, 2nd - 35-50 km / h, faha-3 - 50-60 km / h, faha-4 - 60-80 km / h, faha-5 - 80-120 km. / h. fa miankina amin'ny haben'ny kodia sy ny tahan'ny gearbox izany.

Inona no anaran'ny hafainganam-pandeha refesina amin'ny speedometer? Ny speedometer dia mandrefy ny hafainganam-pandehan'ny fiara amin'ny fotoana iray manokana. Ao amin'ny modely amerikana, ny famantarana dia manome kilaometatra isan'ora, amin'ny ambiny - kilometatra isan'ora.