Inona no tokony hatao raha misintona ny fiara rehefa frein

Ny fivilian'ny milina avy amin'ny motion rectilinear dia olana mahazatra. Afaka miankavanana na miankavia ny fiara rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ny mpamily ary tsy manodina ny familiana. Na misintona ny fiara amin'ny sisiny mandritra ny frein. Amin'ny toe-javatra toy izany dia miharatsy ny fifehezana ny fiara, mandreraka ny mitondra fiara, satria tsy maintsy manitsy ny familiana ianao indraindray. Ary ankoatra izany dia mitombo ny loza mety hitranga amin'ny fiarandalamby mankany amin'ny lalambe ho avy na ao anaty lavaka.

Ny antony mahatonga an'io fitondran-tenan'ny fiara io dia mety ho samy hafa, mitranga fa matetika izy ireo ary mora raikitra. Matetika ny antony dia eo amin'ny kodiarana na ny fampiatoana, fa matetika ny fiara dia voasarika ho amin'ny sisiny noho ny olana eo amin'ny frein na ny familiana. Ireo rafitra ireo no tena manakiana indrindra amin'ny lafiny fiarovana amin'ny fiara, ary noho izany ny soritr'aretina rehetra izay manondro ny mety ho fahapotehan'izy ireo dia tsy maintsy raisina ho matotra.

Alohan'ny hiakatra any anaty ala dia mendrika ny manomboka amin'ny zavatra tsotra.

Voalohany dia mila mamaritra mazava tsara amin'ny toe-javatra inona ary amin'ny toe-javatra inona ny fiara mitsoka amin'ny sisiny.

Matetika ny lalana dia midina miankavanana, ary izany dia mety hiteraka fivilian-dalana, anisan'izany ny frein. Mba hanafoanana io anton-javatra io dia mila mitady faritra fisaka ianao ary hamantatra ny fihetsiky ny milina eo aminy.

Mitranga izany fa misy lalan-kely eo amin'ny sisin-dalana, izay misy fiantraikany amin'ny làlan'ny hetsika. Matetika ny lalana no misy fiantraikany amin'ny morontsiraka, saingy mitranga izany fa mety hitarika ho amin'ny fitetezam-paritra izany rehefa miala. Mila fantarina koa io anton-javatra io.

Famantarana ny tsindry pneu ary ampitovio izany. Matetika izany no mamaha ny olana.

Далее стоит загнать машину на смотровую яму или воспользоваться подъемником и осмотреть элементы подвески и на предмет очевидных неполадок — подтекания тормозной жидкости, плохо зажатых хомутов на штуцерах, механических дефектов, незатянутых болтов крепления ступицы, деталей и рулевого механизма.

Raha toa ka tsy hita ny tsy fahombiazana miharihary, dia tokony hanomboka ny fikarohana lalina kokoa momba ny antony.

Когда автомобиль отклоняется в сторону во время торможения, в первую очередь неисправность следует искать в тормозной системе. Чаще всего причина кроется в одного из колес либо имеется проблема с гидравликой, из-за чего давление в системе падает, и поршень цилиндра не может достаточно эффективно прижать колодку к . Когда есть отличия в срабатывании тормозов справа и слева, тогда при торможении и происходит увод в сторону. Машина отклоняется в ту сторону, с которой колодки сильнее прижимаются к диску.

Na ny frein aloha na aoriana dia misy fiantraikany amin'ny fisintonan'ny fiara amin'ny sisiny, na dia kely aza ny frein aoriana. Ny frein-tanana ihany koa dia tsy tokony horaisina ho ahiahiana.

Ao amin'ny rafitra braking dia azo avahana ny toe-javatra 5 izay hampiarahana amin'ny fivilian-dàlana amin'ny hetsika rectilinear ny braking.

Tsy mandeha ny frein amin'ny kodiarana iray.

Tsy voatsindry amin’ny kapila ny brake pad, mitohy ny fihodinan’ny kodiarana, fa ny mifanohitra amin’izany kosa dia miadana. Ny ilany izay mbola mihodina ny kodiarana dia mandroso, ary vokatr'izany, ny fiara dia mihodina, ary tena mafy. Ohatra, raha tsy mandeha ny mekanika frein eo amin'ny kodiarana eo alohany havanana, dia hitsambikina miankavia ny fiara mandritra ny fijanonana.

Ny toe-javatra mitovy amin'izany dia ho hita amin'ny tranga rehefa tsy mandeha ny frein amin'ny iray amin'ireo kodiarana aoriana, ny fiviliana ihany no tsy dia manan-danja loatra.

Ny antony mety mahatonga ny tsy fahombiazan'ny cylinder frein kodia:

• ny piston dia miraikitra amin'ny toerany voalohany ary tsy voatsindry amin'ny kapila ny pad;

• в конструкции с плавающей скобой может заклинить направляющий палец;

• misy hidin-drivotra ao amin'ny rafitra hydraulic izay manakana ny famoronana fanerena ampy mba hanesorana ny piston avy amin'ny cylinder;

• depressurization ny hydraulika, noho izany ny fluid miasa;

• antitra loatra. Rehefa mandeha ny fotoana, ny TJ dia mandray ny hamandoana ary afaka mangotraka amin'ny hafanana ambany kokoa. Amin'ity tranga ity, ny hafanana mahery vaika eo an-toerana mandritra ny fijanonana tampoka dia mety hahatonga ny fandoroana ny solika solika sy ny fiforonan'ny hidin-tsetroka;

• rovitra ny fantson'ny frein fingotra ary mivonto rehefa tsindriana ny pedal frein, ary saika tsy mahatratra ny cylinder kodia ny tsindrin'ny TJ. Mila soloina ity fantsona ity.

Ny piston an'ny iray amin'ireo cylinders kodia dia mijanona amin'ny toerana ambony indrindra.

Ny sliding caliper guide pin dia mety hikorontana ihany koa. Ny vokatra dia ho toy izany koa.

Amin'ity tranga ity, ny pad dia voatsindry tsy tapaka amin'ny kapila frein ary ny kodiarana dia tapaka tsy tapaka. Amin'ny toe-javatra toy izany, amin'ny fotoana voalohany amin'ny braking, ny fiara dia hatsipy kely amin'ny lalana izay misy ny mekanika tsentsina. Ankoatra izany, rehefa mitovy ny hery frein amin'ny kodia mifanohitra, ny fiara dia hanohy hisakanana amin'ny tsipika mahitsy.

Ny famantarana hafa miharihary dia mety manondro ihany koa ny fikorontanan'ny piston na caliper amin'ny toerana miasa:

• fivilian-dalana ny milina avy amin'ny rectilinear hetsika noho ny frein ny iray amin'ireo kodia;

• ny fikotrokotroky ny pad amin'ny kapila frein;

• fanafanana mafy ny frein disc noho ny tsy tapaka friction. Mitandrema! Aza mikasika ny fiara amin'ny tanana miboridana rehefa manao fitiliana ianao. Mety ho may mafy;

• Izany no mitranga fa ny familiana vibrates.

Ny antony mahazatra amin'ny fisamborana piston:

• harafesina noho ny fidiran’ny rano sy ny loto. Matetika no mitranga izany rehefa simba ny antera;

• antitra, maloto freins;

• piston deformation. Matetika no mitranga izany rehefa tapitra hatramin'ny farany ny pads na tonta be loatra ny kapila. Mba hanerena ny pad izay lasa manify amin'ny kapila, ny piston dia tsy maintsy hivoaka lavidavitra kokoa ny cylinder, ary amin'ny fotoana ny frein dia iharan'ny enta-mavesatra miondrika.

Raha tsentsina ny mekanika frein, dia tsy maintsy esorina, diovina, ary soloina ny kojakoja efa tonta.

Ny piston dia tokony hodiovina amin'ny loto, ny menaka maina ary ny dian'ny harafesina, ary avy eo dia asiana fasika. Toy izany koa no tokony hatao amin`ny anatiny ambonin`ny cylinder. Raha misy deformations lehibe, naoty, scratches lalina, tsy azo atao ny miasa tsara ny cylinder frein, amin'ity tranga ity, fanoloana ihany no sisa.

Ny teboka malemy amin'ny mekanika frein caliper mitsingevana dia ny tsimatra mpitari-dalana izay mandeha amin'ny caliper. Izy ireo no tena mety ho meloka. Ny antony dia ny loto, ny harafesina, ny antitra, ny menaka matevina na ny tsy fisiany. Ary izany dia mitranga noho ny antera simba sy ny fikojakojana tsy ara-dalàna ny mekanika.

Ny mpitari-dalana sy ny lavaka ho azy ireo dia mila diovina tsara sy asiana fasika. Ataovy azo antoka fa tsy simba ny mpitari-dalana, raha tsy izany dia soloy.

Hosory ny piston sy ny tari-dalana amin'ny menaka natao manokana ho an'ny calipers.

Rehefa vita ny fanamboarana, dia fantaro ny haavon'ny fluid frein ary mandehana ra ny rafitra.

Misy hidin-drivotra ao amin'ny hydraulics amin'ny rafitra frein.

Rehefa manindry ny pedal frein ianao, dia ho voatsindry ny rivotra, ary ho kely ny fiantraikany amin'ny fluide frein. Ny mekanika frein amin'ity faritra ity dia tsy mandeha na tsy ampy ny hery fanerena.

Hitombo ny halaviran'ny frein, ary mety hisintona kely amin'ny sisiny ny fiara rehefa miala. Ny fivilian-dàlana amin'ny hetsika mahitsizoro noho ny rivotra ao amin'ny hydraulic dia tsy voatonona toy ny amin'ny trangan'ny iray amin'ireo pistons amin'ny toerana voalohany.

Ny pedal brake malefaka dia famantarana hafa amin'ny rivotra ao amin'ny rafitra.

Ny fitsaboana dia miharihary - manompa hydraulika ary manala rivotra avy ao.

Fanitsakitsahana ny henjana ny rafitra hydraulic.

Rehefa tapaka ny fihenjanan'ny rafitra hydraulic amin'ny rafitra frein, dia mety hivoaka ny fluid miasa, izany dia aseho amin'ny fihenan'ny haavon'ny fluid frein. Matetika miaraka amin'ny misioka io tsy fahombiazana io rehefa tsindriana ny pedal frein. Matetika dia re mazava tsara ny misioka raha manindry ny pedal avy hatrany rehefa mijanona ny motera. Azonao atao ny mahita ny leak amin'ny fanaraha-maso tsara ny rafitra. Mety ho eo amin'ny ampahany, fantsona, na amin'ny tany ny dian'ny fluid frein.

Ny toerana mahazatra indrindra amin'ny leak dia:

• hose vaky na fantsona metaly harafesina;

• leakage amin'ny teboka mampifandray ny hoses amin'ny fittings noho ny tsy ampy crimped clamps;

• cylinder frein miasa raha simba ny cuff napetraka ao anatiny.

Mba hamerenana amin'ny laoniny ny henjana ny rafitra, soloy simba hoses sy fantsona ary hanenjanana kokoa ny clamps.

Ny cylinder frein dia azo amboarina amin'ny alàlan'ny kitapo fanamboarana. Raha tsy azo atao izany, dia tsy maintsy hosoloina ny fivorian'ny frein.

Ny rafitra braking dia tsara amin'ny ankapobeny, fa ny iray amin'ireo kodiarana dia tsy mandeha tsara.

Ny fitondran-tenan'ny milina mandritra ny braking dia mitovy amin'ny tranga rehefa tsy mandeha ny iray amin'ireo cylinders kodia.

Antony mety:

• tonta ratsy frein. Ny lehibe kokoa ny fahasamihafana eo amin'ny haavon'ny fitafy ny pads ny havanana sy havia kodia, ny fiara dia hivily ho amin'ny sisiny;

• ny kapila frein amin'ny iray amin'ireo kodiarana dia tonta na simba;

• menaka, rano na zavatra hafa izay mampihena be ny coefficient ny friction eo amin'ny pad sy ny kapila.

Voavaha ny olana amin'ny fanadiovana tanteraka sy fanoloana ny pad sy kapila tonta. Tsy maintsy ovaina miaraka amin'ny kodia roa amin'ny axle iray ihany izy ireo.

Raha toa ka tsy misy olana amin'ny frein, fa ny fiara mbola mivily miankavia na miankavanana eo amin'ny frein, dia tsy maintsy hanohy hitady fahapotehan'ny, mihevitra ny mety ho antony.

• kodiarana

Ho fanampin'ny fahasamihafan'ny tsindrin'ny pneu, misy olana hafa amin'ny kodia mety hahatonga ny fiara hivily amin'ny tsipika mahitsy mandritra ny frein:

1. tsy voalanjalanja ny kodiarana;

2. ny iray amin'ny pneu dia misy kilema, hernia, sns.;

3. kodiarana samy hafa dia napetraka amin'ny axle iray ihany;

4. tsy nety nametraka ny kodiarana misy lamina fanitso;

5. tsy fitovian'ny kodiarana amin'ny ankavia sy havanana, indrindra amin'ny kodiarana aloha. Mitranga izany noho ny fiovan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana, rehefa napetraka eo amin'ny axle aloha ny iray amin'ireo kodiaran'ny mpivady aoriana, izay matetika latsaka kely. Mba hisorohana an'izany, ny marika amin'ny kodiarana nesorina ho fitehirizana dia hamela.

6. Camber / Convergence

Ny fampifanarahana tsy mety amin'ny kodiarana dia mety hisintona ny fiara amin'ny sisiny mandritra ny fijanonana. Ohatra, miaraka amin'ny fiviliana manan-danja miaraka amin'ny fenitry ny camber zoro sy ny zoro ny longitudinal fironany ny axis ny fihodinana (caster), braking dia mety ho miaraka amin'ny fivilian-dalana avy amin'ny tsipika mahitsy.

• Fihetseham-po lehibe na fikorontanana. 

Amin'izany fotoana izany, dia afaka misintona amin'ny lafiny tsy mandritra ny braking, fa koa mandritra ny hetsika ara-dalàna rectilinear. Ny olana amin'ny fitondra kodia dia matetika miaraka amin'ny hum izay mety miova amin'ny feo sy ny feo arakaraka ny hafainganam-pandeha.

• tsy fahampian'ny axle stabilizer bar.

• Fitafiana tsy mitovy amin'ny loharano fampiatoana eo anoloana. Mendrika ny hamantarana singa fampiatoana hafa - ball bearings, silent blocks.

• Loading samy hafa ny milina eo amin'ny ilany havia sy havanana.

• Ny tsy fahombiazan'ny rafitra braking anti-hidy na ny regulator hery frein, izay matetika antsoina hoe "mpilalao ody".

• Rack familiana, tsorakazo ary toro-hevitra. Kely ny mety hipetrahan'ny antony eto, saingy tsy azo tsinontsinoavina io safidy io.