Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI 4 × 4
afa-po
0 Ny fanamboarana mafy orina, raha jerena amin'ny endriny ary hatrany amin'ny faran'ny kalitao sy ny antsipiriany kely indrindra dia mamela azy handresy ireo ezaka lehibe.
Tsy kisendrasendra fa ny Can-Am Outlander amin'ny dikan-teny rehetra (mahery kokoa amin'ny motera 800 metatra toratelo ary ny malemy kokoa amin'ny 400 santimetatra toratelo dia misy) dia manana laharana ambony indrindra amin'ny fitsapana fampitahana rehetra any Etazonia. Ny hoe nanoratra izahay fa tsy kisendrasendra ny fahombiazany dia noho ireo toetra izay matetika tsy takatry ny mpifaninana akory amin'ny taratasy.
Io maodely manokana io, izay nosedrainay tamin'ny lalan-tsarety mideza sy be rarivato, lalana be vato, ary farany fa tsy ny kely indrindra, teo amin'ny tarmac rehefa "nitsambikina" tamin'ny asa an-tanàn-dehibe, izany no marimaritra iraisana tsara eo amin'ny fanatanjahan-tena sy ny fampiasana. , toetra roa manan-danja. eo anelanelan'ny quads dia tena sarobidy foana.
Miaraka amin'izany dia hanana antony tsara ianao tsy handehanana any amin'ny studio fanaovana fanatanjahan-tena. Rehefa mandeha haingana ianao dia mila miasa be (vakio: hazony ny familiana ary afindrao ny vodin-kavia sy havanana) rehefa mihetsika miankavia eo an-joron-trano izy, ary amin'ny ririnina dia ahantona eo amboniny ny angadinomby na akatony amin'ny tranofiara ilay tranofiara. manelingelina ary mandeha miasa amin'ny fahafinaretana. Saingy azo entina amin'ny mpamily tsy manana traikefa ihany koa izy io, satria ny herin'ny maotera mankany amin'ny kodiarana (mampiasa bokotra iray izay safidinao handroaka ny efatra na ny kodiarana aoriana ihany) dia ampitaina amin'ny alàlan'ny fandefasana mandeha ho azy.
Ny topy maso any aoriana, na ny chassis, dia mampiharihary fa tsy rafitra taloha misy famaky maranitra izy io, fa kodiarana mihantona tsirairay avy, izay fanavaozana farany farany indrindra amin'ny tontolon'ireo fiara misy kodiarana efatra ireo. Izay manome zavatra ho an'ny tenany dia manana chassis toy izany na mampivelatra azy amin'ny hafainganam-pandeha.
Eny, ny Bombardier, na aorian'ny Can-Am vaovao, no voalohany nanao izany. Ny zava-baovao dia tsikaritra avy hatrany amin'ny tany rehefa mihady ny lalan'ny sarety noho ny oram-be, ary koa rehefa mitondra fiara miaraka amin'ny korontam-bato. Tsy io intsony no hovitrovitra na hatairana tampoka izay azo ampitaina amin'ny mpamily, fa kosa malefaka sy milamina ny dona izay manatsara ny kalitaon'ny ATV amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa.
Raha ny marina, ny Can-Am Outlander izao dia mitaingina ny làlana misava ary koa ny lalana voavoatra (ny Can-Am ATV rehetra dia voamarina amin'ny lalana ary afaka mitondra fiara amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana) toy ny fiara mpanao fanatanjahan-tena maoderina. Ny hafainganana farany avoakany dia tsy 200 kilometatra isan'ora, fa 120 kilometatra isan'ora. Afaka nandeha haingana kokoa aza izy, fa amin'ity hafainganana ity dia mbola milamina sy mankatò foana izy rehefa mitondra fiara, raha fintinina, azo antoka.
Saingy mihoatra ny lalana iray, ity no tranony any anaty ala. Tsy azontsika sary an-tsaina ny fiara tsara kokoa ho an'ny mpihaza na mpitantana ny ala midadasika izay sarotra ny fidirana na ny fandalovana noho ny lalan'ny ala. Raha toa ka efa tafahoatra sy mitaky fitakiana ny mitondra SUV, ity Outlander ity dia mandresy ny sakana rehetra amin'ny fomba mora toy ny zaza. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia mahazaka entana hatramin'ny 590 kilao, izay tsy azo odian-tsy hita. Voalohany indrindra, manao izany tsy misy fahavoazana, satria ny fetrany dia ambony lavitra noho ny salan'isan'ny kodiaran-droa nantenain'ny.
Ny maotera Rotax kambana V-efatra kambana dia tena mangina ary mahomby amin'ny solika, ary ny kodiarana balaonina dia tsy dia manimba ny tany. Araka izany, na dia tsy misy fomba hafa aza, raha miala amin'ny arabe na miala amin'ny arabe, dia tsy hiala ao aorian'ny kodiarana roa lalina ianao, fa ahitra kely potipotika ihany.
Ny vidin'ny tolara latsaky ny telo tapitrisa dia mety ho toa avo lenta raha vao jerena, saingy rehefa dinihinao ny vidin'ny fikojakojana sy ny fisoratana anarana ambany, ny fanjifana solika ambany ary ny fahaiza-mamaky ny firenena any amin'ny faritra sarotra indrindra, dia vao mainka mirona amin'izany ny volavolan-dalàna vidiny efatra heny. Wheeler noho ny tena SUV. Ny fatiantoka lehibe indrindra dia ny amin'ny toetr'andro orana, mila mitafy akanjo lava fotsiny ianao ary afaka mitondra mpandeha mihoatra ny roa indray mandeha. Marina anefa fa aleon'izy ireo kokoa ny ala noho ny fiara.
Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI
Vidin'ny modely fitsapana: 2.990.000 SIT.
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, varingarina kambana, vitan'ny rano, 650 cc, 3 Nm @ 58 rpm, tsindrona solika elektronika, fanombohana herinaratra
Famindrana angovo: fandefasana mandeha ho azy miovaova tsy manam-petra, fandefasana amin'ny kodiarana roa na 4x4, boaty fanamoriana.
Vatan-kazo: amidy hatramin'ny 45 kg, fidirana hatramin'ny 90 kg
Fampiatoana: tendron'ny lohataona tokana, fivezivezena 203 mm, vodin-doha amin'ny lohataona tsirairay, dia 228 mm.
Tires: alohan'ny 26-8-12, hiverina 26 x 10-12
Freins: Borosy 2 eo aloha, kambana 1 ao aoriana
Wheelbase: 1.499 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 877 mm
Tifitra solika: 20
Mavesatra maina: 318 kg
Solontena: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: 03/492 00 40
Midera izahay
- fampiasana
- mora sy azo ampiasaina
- asa-tanana sy fitaovana
- fitoeran-tsolika lehibe ary lavitra noho izany
Mananatra izahay
- ny vidiny
- afaka miditra ao anaty vatasarihana entana kely ny rano, saingy tsy misy tatatra
Petr Kavchich
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, varingarina kambana, vitan'ny rano, 650 cc, 3 Nm @ 58 rpm, tsindrona solika elektronika, fanombohana herinaratra
Famindrana angovo: fandefasana mandeha ho azy miovaova tsy manam-petra, fandefasana amin'ny kodiarana roa na 4x4, boaty fanamoriana.
Freins: Borosy 2 eo aloha, kambana 1 ao aoriana
Fampiatoana: tendron'ny lohataona tokana, fivezivezena 203 mm, vodin-doha amin'ny lohataona tsirairay, dia 228 mm.
Tifitra solika: 20
Wheelbase: 1.499 mm
Weight: 318 kg
