Ahoana no hanombohana amin'ny flat-track
Atsofohy amin'ny peratra tanimanga ny faribolana, mihodinkodina ary tsy misy frein aloha
Nanandrana lalana fisaka tamin'ny Harley 750 Street Rod tany Kroasia izahay ary tia azy!
Ny lalana fisaka angamba no iray amin'ireo hazakazaka môtô tranainy indrindra, hevitra natokana ho an'ny bisikileta aloha ary avy eo ho an'ny môtô mandeha amin'ny faribolana amin'ny peratra tanimanga oval 1⁄4, 1⁄2 na 1 kilaometatra, 400, 800 na 1600 metatra mahery. .izay mihodina mifanohitra amin'ny famantaranandro. Ny môtô dia tsy manana frein aloha na jiro ary misy kodiarana tsy tapaka. Raha mankalaza ny faha-XNUMX taonany izao ny fitsipi-pifehezana dia ny Harley-Davidson no tena anjakan'izany. Ny anarana sasany avy eo dia nanampy tamin'ny famoahana ny takelaka fisaka na maloto toa an'i Smokin 'avy amin'i Joe Petrali.
Tsotra ny fitsipika: tsy misy frein aloha ary mila fehezinao ny fidirana amin'ny curve sliding sy ny output curve lateral. Matetika, raha kely toa ahy ianao, mahatsapa kely ny saina eny an-dalana, dia tokony hatahotra ihany ny fanambarana ny fandaharana.
Amin'ny ankapobeny, ny filokana dia tsotra: mila mahomby amin'ny fanaovana ny mifanohitra amin'ny zavatra ataonao eny an-dalana ianao. Apetraho amin'ny tany ny zorony, andramo ny hamindra ny bisikileta. Raha fintinina, zavatra tsy mora tazonina ho an'ny karazana mpizahatany mahazatra izay misy ahy.
Any Kroasia ao amin'ny tanàna kely misy havoana iray izahay ary i Harley-Davidson dia namorona lalambe fisaka kely, nitondra famatsiana 750 Street Rod izay zara raha voaomana ary, amin'ny maha-mpampianatra anay, dia nanome anay tsy misy afa-tsy Grant Martin, ilay andiany Hooligan ankehitriny. Mpitarika ny Tompondaka Eoropeana, ary koa Ruben House, izay, ankoatry ny asa lehibe amin'ny WSBK sy MotoGP, dia fantatra ihany koa amin'ny fakana sary ny Ducati Hypermotard 1100 SP, miala amin'ny kodiarana roa, mandohalika amin'ny tany ary miarahaba amin'ny tanana iray. . Ny taolan-kisoa, ka fantany tsara, ary tsy ho rendrarendra ny manandrana mandresy lahatra antsika hanosika ny fiara amin'ny tany. Tsara ve izany? Ahoana no ataontsika? Holazainay aminao...
Teny vitsivitsy momba ny tantara
Ny fitsangatsanganana an-tongotra dia ampahany manan-danja amin'ny kolontsaina môtô amerikana satria, araka ny arisivan'ny AMA (American Motorcycle Association), ny hazakazaka voalohany dia nanomboka tamin'ny 1924 ary ny tompon-daka voalohany tamin'ity taranja ity dia naorina tamin'ny 1932. Hitantsika izany: lany andro!
Ny fiadiana ny ho tompondaka dia saika nanara-maso tsy tapaka ny Harley-Davidson, izay hany hany mpanamboatra tsy tapaka nandray anjara tamin'ny fitsipi-pifehezana. Ny am-polony taona voalohany dia voamariky ny ady teo amin'i Harley sy Native American, raha bankirompitra kosa ny Indiana tamin'ny tapaky ny taona 1950 (ary vokatr'izany dia nahazo ny fiadiana ny ho tompondaka rehetra teo anelanelan'ny 1954 sy 1961, ohatra), ny BSA sy Triumph dia nanandrana izany tamin'ny taona 1960. . ary Yamaha tsy nanandrana izany raha tsy tamin'ny taona 1970 (tena hafahafa, ny fototra mekanika ny CX 500 nivadika ambony ambany mba handraisana ny longitudinal fomba, miaraka amin'ny 4 valves isaky ny cylinder sy ny offset nitombo ho 750 ary mifandray amin'ny rojo transmissions). Tsy nanakana an'i Harley tsy hahazo ny tompondaka 9 amin'ny 10 tamin'ny taona 1980 izany, ary mahatonga ny mpamokatra Milwaukee mahomby indrindra amin'ity karazana ity ho miavaka kely, malaza be any Etazonia, saingy mbola manana olana kely amin'ny fivoahana any an-kafa.
Androany, taorian'ny fihemorana kely tamin'ny fahombiazan'ny motocross sy ny supercross, dia niverina nalaza tokoa tany Etazonia ny track flat satria mifaninana indray ny marika nasionaly roa, Harley-Davidson sy Indian.
Môtô iray
Tsotra be izany: Bare an-dalambe Harley-Davidson zara raha novaina. Mijanona eo amin'ny 17 santimetatra ny kodiarana fa efa misy kodiaran'ny orana Avon ProXtreme ankehitriny (mitombo hatramin'ny bara 2) izay mety amin'ity karazana surface ity. Tsotra ny fanovana natao tamin'ny bisikileta: fanjavonana tanteraka ny frein aloha (sic), jiro sy famantarana fihodinana, fanesorana ny fefy fotaka sy ny fitoeran-tongotry ny mpandeha, ny lasely vaovao sy ny akorandriaka aoriana, ary ny fanoloana ny boaty rivotra. Ny fitaovana farany dia mitovy amin'ny fanitsiana fampiatoana. Be dia be ho an'ny bisikileta fitsapana anay.
Raha ampitahaina amin'ny tena fiara hazakazaka tahaka ny Grant Martin's Street Rod izay mitana ny laharana voalohany amin'ny Hooligan Series European Championship: ankoatry ny kodiarana 19-inch tery kokoa (ampidirina ao amin'ny Dunlop DT3), tsy dia misy asa firy amin'ny setroka sy ny sarintany; ny tanky dia ny Sportster tank (fa tsy maintsy haingo), ny tena tanky dia ao anatiny. Hitantsika fa tsy dia sarotra loatra ny fanomanana ny bisikileta fisaka.
fitaovana
Matetika ny mpamily WADA tena izy no manambatra ny hoditra caterpillar sy ny fiarovan-doha amin'ny baoty miampita firenena. Nanaraka ity karazana fifangaroana ity izahay: hoditra Bering Supra R track, kiraro Adventure Form, fiarovan-doha AGV AX-8 Evo.
Ny hany adidy dia ny mametraka hany vy eo ambanin'ny baoty ankavia, mahaiza miantehitra amin'izany ary manampy ny bisikileta hihodina sy hamatotra ny fiatoana eo amin'ny hatotananao alohan'ny handehananao ... Sarotra ity zavatra ity!
fitaovana
I Ruben House no manazava amintsika hoe: “Moto mavesatra ity, tsy tena moto off-road ity, fa tsy maintsy miady aminy isika. Eto, ankoatra izany, dia kely indrindra ny faritra. "Haingana voalohany sy faharoa ihany no hampiasainao, ary toy ny amin'ny outsole eo ambanin'ny boot ankavia, izay mavesatra sy sarotra ny manova ny kodiarany, dia manomboka amin'ny faharoa ianao, manomboka amin'ny hafainganam-pandeha feno. Ny ampahany sarotra amin'ny lalana fisaka dia ny tsy fisian'ny frein eo anoloana ary raha te ho afaka mifehy ny bisikileta ianao dia mbola mila famindrana faobe, ary noho izany dia ho tapa-kevitra ny zava-drehetra amin'ny toerana mitondra fiara sy ny fidiran'ny moto. "
Arakaraka ny alehany no tsy mahatoky ahy!
“Ao amin'ny andalana voalohany dia ho eo amin'ny faharoa ianao. Alohan'ny hihodinanao, esory tampoka ny throttle, esory kely ny frein aoriana, ampidino aloha ny kilasy, esory ny clutch, ary atsangano amin'ny tady ny bisikileta. Ny ilaina dia ny mametraka ny lanja eo anoloana mba hiaraka amin'ny famindrana betsaka. Raha vita tsara ny fihetsika, dia manomboka mijoro amin'ny zoro ilay bisikileta, ary asongadinao ny fihodinan'ny kodiarana aoriana, izay hamerina freins maotera bebe kokoa ary hanampy anao hihodina. Mandritra izany fotoana izany, ny tongotra havia dia mikasika ny tany, tsara eo amin'ny axe amin'ny bisikileta, raha tsy izany dia tapaka ny ligaments ary manindry ny feny sy ny zanak'omby hanohana sy hanampy anao hanodina ny bisikileta. "
Tsara tsara. Inona ny manaraka?
“Dia tsy maintsy miantehitra foana ianao mba hanao toy ny hoe te hanaikitra ny kiho. Aorian'ny fanjairana tady dia ahitsio ny bisikileta ary apetaho ny throttle ary mbola mijanona eo aloha ianao mba hitazonana ny herin'ny tari-dalana, mahamenatra fa raha ny vodiny no mifafa ny lalana dia ny eo aloha no manampy anao amin'ny lalana marina. Dia mijanona tanteraka ianao, mandehana miverimberina mitodika. "
#fisalasalana.
Dia mety ve izany?
Raha ny marina: Natahotra kely aho tamin'ity andro ity. Aza matahotra ny ho tonga, matahotra ny hianjera, matahotra ny handratra ahy. Tsy manasa telopolo taona amin'ny fiara amin'ny lalana tahaka izao izahay.
Fa mbola. Naharitra folo segondra teo ho eo aho (fotoana fifanarahana voalohany) vao niditra tamin'ny lalao. Ny bisikileta efa mangatsiatsiaka, Masiaka. Mampitabataba be ihany koa amin'ny setroka hazakazaka, mino izany izahay. Eny, tena mampatahotra ny tsy fisian'ny frein aloha. Dia eny koa, atombohy amin'ny faharoa, lehibe ny gasy, tonga dia mametraka ny toe-tsaina.
Vitsivitsy ihany aho vao nanomboka nahatsapa ilay tena fahatsapana: eny tokoa, manosika ny vatana handroso, mandalo aloha, manao ny bisikileta hihodinkodina amin'ny tany, haingana sy mahafinaritra izany, ary tsapanao ny fihovitrovitra ny fiarakodia aoriana ary manampy anao hitodika. Ny hery eo amin'ny tongotra dia mahatonga ny hozatra miasa tsy voatery ho henjana, ary nanana olana kely aho tamin'ny fiandohan'ny maraina, saingy tonga ho azy ny tolakandro.
Avy eo dia miasa amin'ny antsipiriany izahay: ny toeran'ny vatana ambony, ny zava-misy tsy manafaingana mafy loatra, ary mitady tosika mivoaka avy ao amin'ny curve, mamolavola ny fihodinana amin'ny fihodinana, ka mahatonga azy io ho sarotra amin'ny teboka tsy manisa faribolana intsony. Avy eo dia mankasitraka ny fahatsapana izahay: mandre ny feon'ny hany metaly mikosoka amin'ny tany, miala amin'ny fiolahana miolikolika, throttle feno, mitsambikina amin'ny kiraro mololo, misintona zavatra amin'ny mpiara-miasa mandritra ny ady nokarakarain'i Harley, miezaka ny miditra sy manemotra. fidirana an-jorony, tsy misy eo anoloana sy mora nefa tena mafy!
Mazava ho azy fa fifandraisana fotsiny izany. Fa ny fanaovana ny zorony amin'ny tany, mahatsapa ny fikorianan'ny lamosina malefaka eo amin'ny fidirana amin'ny fiolahana, aza manahy intsony, satria tsy manana freins ianao teo aloha, izany rehetra izany dia tena fahatsapana, ary miaraka amin'ny tsiky teo amin'ny tarehiko aho. niala isaky ny fivoriana.
Ahoana raha miditra amin'ny lalao ianao?
Misy ny fiadiana ny ho tompondaka eoropeanina, ny andiany Hooligan, natokana ho an'ny milina roa cylinder miaraka amin'ny haben'ny 750cc farafahakeliny. Amin'izao fotoana izao, ny fiadiana ny ho tompondaka dia tsy misy afa-tsy fihodinana 3, ahitana 5 any UK ary iray any Holandy, izay antoka ho an'ny Eoropeana. Saingy toa mihamitombo ny fifehezana satria i Soeda, ohatra, dia manana fiadiana ny ho tompondaka nasionaly somary avo lenta.
Amin'ny fiadiana ny ho tompondaka Eoropeana, ny lalamby dia lava kokoa (400 metatra eo ho eo), ary amin'ny hafanana dia afaka mahita môtô 12 amin'ny fotoana iray ianao. Nalaim-panahy tokoa?
Ary ny ho avy?
Harley-Davidson dia namely anay: "Manao izany izahay ho an'ny fialamboly, tsy misy paikady na drafitra vokatra ao ambadik'izany." Tena tsara. Na izany aza, marihina fa malaza be ny fifehezana any Etazonia (sy any Italia kely), fa ny Indiana dia hamoaka ny lalana fisaka 1200 amin'ny taona ho avy, fa ny Ducati dia manana sekoly ara-panatanjahantena miaraka amin'ny Scramblers any Italia ary mety ho tsara izany. lasa hipster hip tendrombohitra manaraka. Saingy nilaza taminay i Harley fa tsy manana na inona na inona ao anaty boaty izy ireo. Andraso ary jereo.
