Fiara fiara. Original sa soloina?
Ny fanamboarana fiara, indrindra fa ny modely vaovao, matetika mitaky vola be. Indrindra raha manapa-kevitra ny hametraka piesy tany am-boalohany azo alaina eny amin'ny tobin-tsolika nahazo alalana ny mpamily. Ilaina foana ve anefa izany?
Ny tsenan'ny kojakoja fiara dia tena midadasika amin'izao fotoana izao. Ho fanampin'ny mpamatsy kojakoja ho an'ny fivoriambe voalohany, orinasa maro no noforonina hanolo ny kojakoja tany am-boalohany. Ny tombony lehibe indrindra amin'izy ireo dia ny vidiny ambany, matetika mihoatra ny 50 isan-jato latsaka noho ny foibe serivisy nahazo alalana. Indrisy anefa, ny kalitaon'ny singa toy izany dia tsy ampy tsara foana mba ho mendrika izany amin'ny fotoana maharitra ny tahiry. Izany no antony ilanao ho hendry amin'ny fividiananao.
Tsara kalitao, lafo vidy
Ny kojakoja amidy ao amin'ny Dealership dia mitovy amin'ny hita tamin'ny fiara voalohany. Misy marika famantarana ny mpanamboatra fiara izy ireo. Ity no lafo indrindra, fa ny safidy azo antoka indrindra. Indrindra fa rehefa manapa-kevitra ny hanao ny fametrahana ao amin'ny foibe serivisy ny mpamily, satria avy eo dia hahazo antoka ny serivisy izy. Raha misy olana, dia ho mora kokoa ny mifandray amin'ny serivisy toy izany noho ny orinasa kely, izay matetika ahitana olona maromaro. Ny ACO koa dia manana fahafahana bebe kokoa hanolo ny kojakoja tsy mety avy amin'ny mpanafatra, ary ny tena zava-dehibe, ny fiantohana matetika dia miankina amin'ny fivorian'ny mpiasa ao aminy.
Ny fanoloana marika dia safidy tsara ho an'ny kojakoja orinasa. Maro amin'izy ireo no novokarin'ny orinasa iray ihany ary amin'ny tsipika famokarana mitovy amin'ny singa ao amin'ny orinasa. Ny hany mahasamihafa azy dia ny marika famantarana fiara dia tsy vita pirinty amin'ny fonosana. Ny famokarana roa toy izany dia ataon'ireo orinasa lehibe eo amin'ny tsena Eoropeana, anisan'izany. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW na Febi.
– Ohatra, ny Valeo dia mamokatra isan-karazany tena midadasika, manomboka amin'ny kojakojan'ny rafitra frein ka hatramin'ny paompin-drano sy ny lakan-drivotra. Ho setrin'izany, ny SKF dia manam-pahaizana manokana amin'ny bearings sy ny fotoana, ary ny TRW dia manao singa fampiatoana sy frein tena tsara, hoy i Waldemar Bomba avy amin'ny fivarotana fiara Full Car. Mendrika ny hividy piesy toy izany ve? - Eny, saingy tokony hotadidinao fa ny mpanamboatra tsirairay dia manokana amin'ny sehatra iray na roa. Izany no antony tokony hanontaniana hatrany ny mpivarotra raha toa ka tsara kokoa noho ny Valeo na Bosch, ohatra, ny brake brake, hoy i Waldemar Bomba.
Ny fitaovam-piadiana sy ny bearings SKF dia manana laza tsara ary ny mpivarotra dia mampitaha azy ireo amin'ny kalitaon'ny orinasa. Toy izany koa ny kojakoja frein TRW. - Ny LUK dia manao clutches tsara, fa ny kodiarana roa-mao, ohatra, dia vao haingana no niharatsy ny kalitao. Na dia mety haharitra hatramin’ny 200 kilometatra aza ireo ho an’ny fivoriambe voalohany, dia avo efatra heny ny faharetan’ny kojakoja fanolo. Eto i Sachs, izay mamokatra fanamafisam-peo tsara ihany koa, dia mandeha tsara kokoa, ”hoy i Waldemar Bomba.
Ny fanolorana kojakoja eo ambanin'ny marika Ruville dia midadasika be. Na izany aza, ny mpivarotra dia manondro fa tsy mpanamboatra izy io, fa orinasa mpanamboatra singa. Orinasa samihafa no nanao azy ireo, saingy kilasy voalohany hatrany izy ireo. Febi dia manolotra karazany maro izay tena mendri-piderana ihany koa.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Peugeot 208 GTI. Hedgehog kely misy holatra
Fanafoanana ny fakan-tsary haingana. Amin'ireo toerana ireo, mihoatra ny fetran'ny hafainganam-pandeha ny mpamily
Sivana particulate. Tapaho sa tsia?
– Lemfårder, izay mamokatra ireo singa fampiatoana ampiasaina amin'ny fivoriambe voalohany, dia malaza amin'ny mpamily Volkswagen. Mahaliana fa amin'ny toe-javatra maro ireo dia ampahany mitovy amin'ny misy ao amin'ny kabine. Afa-tsy hoe manjavozavo ny marika famantarana eto”, hoy i V. Bomba.
Ohatrinona ny vola azon'ny mpamily iray amin'ny fisafidianana ireo fanoloana marika tsara indrindra? Ohatra, amin'ny fividianana clutch feno sy kodiarana faobe roa ho an'ny Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), dia mandany eo amin'ny 1400 zlotys. Mandritra izany fotoana izany, ny tany am-boalohany ao amin'ny ASO dia lafo kokoa 100 isan-jato. Mahavariana fa mihamaro hatrany ny tobim-pandraharahana nahazoana alalana mampiditra kojakoja mora kokoa amin'ny tolotra ataony, mikendry indrindra ireo fiara tranainy. Ohatra, ao amin'ny Ford, ny singa sy serivisy mora vidy dia misy soratra hoe "Service Motorcraft". Ny mpanamboatra singa eto dia Motorcraft, ilay orinasa nanome ny kojakoja ho an'ny fanamboarana voalohany.
- Ireo kojakoja mora vidy ireo koa dia tsara kalitao. Ary ny tena zava-dehibe, raha mametraka azy ireo any amin'ny tobim-pamokarana nahazo alalana ny mpamily, dia mahazo antoka roa taona izy, toy ny amin'ny singa voalohany, hoy i Krzysztof Sach avy amin'ny mpivarotra fiara Res Motors ao Rzeszow. Ohatrinona no tahirizintsika? Ohatra, ho an'ny frein teo aloha ho an'ny Ford Mondeo 2007-2014. mila mandoa 487 zloty ianao. Ny aoriana dia mitentina 446 zlotys. Ny dikan-teny ara-toekarena ao amin'ny ASO dia mitentina 327 sy 312 zlotys tsirairay avy. Raha tokony ho PLN 399 ho an'ny kapila frein aoriana, ny vidin'ny Motorcraft dia PLN 323.
- Ny muffler setroka tany am-boalohany ho an'ny Fiesta 2008-2012 miaraka amin'ny motera Zetec 1.25 dia mitentina PLN 820. Ny vidin'ny Motorcraft dia PLN 531. Ary ny kitapo fehikibo misy paompy rano ho an'ny Focus II misy motera 1.4 TDCi amin'ny dikan-teny mora kokoa dia mitentina 717 zlotys, izay 200 zlotys mora kokoa noho ny tany am-boalohany, hoy i Krzysztof Sach. Nanampy izy fa ny serivisy fikojakojana ihany koa dia mora kokoa amin'ny serivisy fiara. – Manoro azy ireo indrindra ho an'ny fiara mihoatra ny 4 taona izahay. "Ity dia safidy tsara indrindra amin'ny fanamboarana natao ivelan'ny tambajotran'ny tobim-piantsonana nahazo alalana," hoy izy.
