Nissan murano
afa-po
Andeha hojerentsika fotsiny ny angon-drakitra fototra: motera enina kilaometatra telo-litatra, fandefasana mandeha ho azy, dial iray mampiseho feon-kira roa, ary mpandeha efatra mipetraka tsara ao anaty fiara (eny, dimy ofisialy, saingy tsy dia mahazo aina loatra ny afovoany afovoany). Manana kodiarana efatra ny Murano, saingy tsy misy boaty fanamoriana, ary raha miondrika ianao ary mijery ny faran'ny fiara dia ho hitanao fa tsy misy fiarovana matotra eny an-dàlana. ...
Raha fintinina: tsy natao ho an'ny làlana tsy lavitra, fa ho an'ny fitsangantsanganana mahafinaritra. Tsara ihany koa eny ivelan'ny lalana izany, toy ny eny amin'ny vatokely na eny ambonin'ilay faritra misolampy aza, saingy tadidio fa ny kodiarana rehetra an'ny Muran dia tsy natao hamily fiara. Amin'ny fampiasana bokotra iray eo ambanin'ny console afovoany dia azonao atao ny manidy ny rafitra (mba hihazakazaka amin'ny kodiarana efatra hatrany ny kodiarana efatra), saingy izany no izy.
Raha tsy izany, dia miafina amin'ny fahatsapan'ny mpamily ny rarivato sy ny tany malama ny fandidiana, fa amin'ny ankapobeny, ny Murano dia ambany, ary na dia ny tsipìka mafy amin'ny throttle aza dia zara raha mampidina ny farany aoriana. Satria ny familiana (araka ny fenitra automatique) dia tsy misy valiny ary somary ankolaka, tsy mahaliana ny manenjika zoro - amin'ny lafiny iray, marina koa fa tsy tokony hanohitra izany. Eny, tia miankin-doha ny Murano, saingy araka ny fenitry ny SUV an-tanàna, dia mbola mitana toerana ho iray amin'ireo fiara tsara indrindra sy mora karakaraina amin'ny karazany manodidina ny zorony.
Mazava ho azy fa manana ny tombony ihany koa ny chassis malefaka - ny ankamaroan'ny dona eo ambanin'ny kodia eny an-dalana mankany amin'ny mpamily (sy ny mpandeha) dia manjavona tsotra izao, any amin'ny toerana sasany ihany no re ny feo mafy avy ao ambanin'ny chassis (izay no hany tokana). Ny tsy fahafaham-po lehibe amin'ity ampahany amin'ny fiara ity) maranitra ary ny fihoaram-pefy fohy dia manozongozona ny kabine.
Ny safidin'ny fiaran-dalamby fiara dia manaporofo koa fa ny fiara dia mifantoka amin'ny fampiononana. Tsy azo antsoina hoe vaovao tanteraka ilay motera enina varingarina 3-litatra, hita tao anaty fiara nampiahiahy azy (5Z, ary koa Espace sy Vel Satis) efa elaela ihany, afa-tsy ny fanamboaran'ireo injeniera ireo elektronika. Noho izany, ny herinaratra sy ny herinaratra dia ampy foana na eo aza ny velarana lehibe sy ny velarana lehibe eo alohany izay tsy maintsy resin'ny motera, ary ny zava-misy fa misy ny torela lehibe indrindra amin'ny 350 rpm, izay manaloka ny CVT CVT.
Ny fifindrany dia azo avela amin'ny toerana D ary azonao atao ny mankafy ny tahan'ny fitaovam-pitaterana 2 ka hatramin'ny 37, izay mihoatra noho ny fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra, fa azonao atao ny mamindra ny fifindran'ny miankavanana ary manampy amin'ny artifisialy enina preset gears amin'ny fampitana anao. safidio amin'ny fanetsiketsehana ny fifindran'ny fifindra-monina - fa mahamenatra fa na eto aza ny injeniera dia nanova ny fihetsika mifanohitra amin'izany.
Amin'izany, amin'ny ankamaroan'ny maody mitondra fiara, ny motera dia tsy hiasa mihoatra ny 2.500 na 3.000 rpm, ary ny fanindriana mafy kokoa ny pedal an'ny hafainganam-pandeha dia mahatonga ny fanjaitra tachometer hanakaiky 6.000 sy ambony, raha mivoaka ny motera (tsy mimenomenona loatra). ... milamina mangina) ary mijanona mandra-pamoanao ny pedal accelerator indray.
Fa na dia ny motera (sy chassis amin'ny ankapobeny) aza nohajaina kokoa hampionona fa tsy ny hafainganan'ny hafainganana, dia fantatr'i Murano avokoa.
Ny vidiny aloanao amin'izany dia antsoina hoe salanisan'ny lasantsy 19 litatra laniana isaky ny 2 kilometatra. Ho an'ity kilasy ity (na amin'ny habeny na amin'ny herin'ny motera) dia tsy dia be loatra izany, fa azontsika atao ny miantso azy io mihoatra ny salan'isa. ... Ny tena manaitra aza dia ny tsy misy afa-tsy solika 100 litatra ao anaty tanky, noho izany ny Murano dia manana halavirana fohy tsy dia tsara loatra na dia amin'ny fatra fatra ambany indrindra aza.
Andao hidina any anaty tany. Voalohany indrindra, ny saina dia manintona ny manometers endrika tsy mahazatra (sy tsy mahazo aina). Ny vatany tsy ara-dalàna dia manome ny fiheverana fa nisy olona nieritreritra tamin'ny fotoana farany fa mila mametraka ny sensor amin'ny dashboard! Izany no mahatonga azy ireo mangarahara, manazava amin'ny lokony mahafinaritra ary mahafinaritra ny maso amin'ny ankapobeny. Mampalahelo fa na amin'izy ireo, na amin'ny efijery LCD miloko lehibe eo amin'ny tapany ambony amin'ny console afovoany, dia tsy ny solosaina an-tserasera ihany no ahitanao azy (marina amin'ny fisehosehoana, fanjifana ankehitriny sy antonony sns ..), fa izy ireo ihany. Hadinoko mihitsy aza ny fampisehoana mari-pana any ivelany.
Zavatra mahafinaritra, indrindra amin'ny fiara mitentina 11 tapitrisa. Eny, farafaharatsiny ny lisitry ny fitaovana mahazatra hafa dia manankarena. Raha ny marina, ny mpividy mety dia tsy afaka mieritreritra firy momba ny kojakoja - ny zavatra rehetra ho ao amin'ny lisitry ny sarany fanampiny ho an'ny mpifaninana maro dia tafiditra ao amin'ny fenitra. Mazava ho azy fa misy ny kojakoja fiarovana rehetra (ho an'ireo tia fanafohezana, ankoatry ny enina airbags, avelao aho lisitra ABS, EBD, NBAS, ESP +, LSD ary TCS, ary ho an'ny fepetra tsara, ISOFIX), mandeha ho azy ny rivotra. seza hoditra, mandeha amin'ny herinaratra (miaraka amin'ny fitadidiana), pedal azo amboarina amin'ny herinaratra (miantoka ny toerana mitondra fiara tsara ho an'ny mpamily rehetra), radio misy CD changer (sy fanaraha-maso cruise) azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny bokotra familiana, misy ihany koa ny DVD navigation misy fito santimetatra Efijery miloko LCD, jiro bi-xenon sy ny maro hafa - Ny lisitry ny fitaovana manara-penitra an'ny Nissan dia natao pirinty amin'ny pejy A4 tokana.
Ary raha ny fanitsiana ny seza amin'ny herinaratra: ao Murano, ny olona rehetra hatramin'ny kely indrindra ka hatramin'ny lehibe indrindra dia afaka mahita seza tsara ao ambadiky ny kodia, mahamenatra fotsiny ireo seza fa tsy voafehiny tsara kokoa. Na dia mipetraka eo aloha aza ny halavany dia misy toerana malalaka ao aoriana, ary na izany na tsy izany dia lehibe ny vatan-kazo hanafenana boaty fanampiny any ambany, mety amin'ny fitaterana entana "betsaka" kokoa na latsaka.
Raha fintinina: tsy misy tahotra sao tsy hahita zavatra ao amin'ny Murano ianao, fa hainy ny manakorontana ny sain'ny mpamily Eoropeana efa za-draharaha, indrindra rehefa tsy mahita ny mari-pana any ivelany izy, ka manindrona ny masony hahita zavatra kely dia kely. ora. eo amin'ny zoron'ny efijery LCD) ary kajy ny fanjifana an-tongotra. Ary raha jerena fa ny modely Nissan "Eoropeana" rehetra (toy ny X-Trail sy Primera) dia mahafantatra izany, mazava ho azy fa ny Murano dia Amerikana amin'ny fotony sy ny fiaviany - miaraka amin'ny tsara sy (tena kely) rehetra mifandray amin'ny. toetra. . Ny sasany dia hankasitraka izany, ary i Murano dia hanompo azy ireo tsara. Hafa. .
Dusan Lukic
Sary: Ales Pavletić.
Nissan murano
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 47.396,09 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 48.005,34 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 172kW (234 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 201 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 19,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 6-cylinder - 4-stroke -V-60° - lasantsy - fifindran'ny 3498 cm3 - hery ambony indrindra 172 kW (234 hp) amin'ny 6000 rpm - torsi ambony indrindra 318 Nm amin'ny 3600 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | mandeha ho azy efatra-kodiarana fiara - stepless fifindran'ny mandeha ho azy CVT - kodiarana 225/65 R 18 H (Dunlop Grandtour ST20). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 200 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 8,9 s - solika fanjifàna (ECE) 17,2 / 9,5 / 12,3 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | fiara tsy mataho-dalana - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tsirairay, loharano ravina, triangular crossbeams, stabiliser - suspension tsirairay avy any aoriana, axle multi-directional, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (forced cooling), aoriana miaraka amin'ny fampangatsiahana an-tery) - 12,0 m amin'ny faribolana. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1870 kg - lanja lehibe azo ekena 2380 kg. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 82 l. |
| Boaty: | Ny haben'ny valizy dia refesina amin'ny alàlan'ny valizy AM an'ny valizy 5 samiteiteite (totalin'ny volany 278,5 L): kitapo 1 (20 L); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 2 × (68,5 l); Valizy 1 × (85,5 l) |
Ny refesintsika
| T = 20 ° C / p = 101 mbar / rel. Tompona: 55% / Kodiarana: 225/65 R 18 H (Dunlop Grandtour ST20) / Famakiana metatra: 9617 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,6 taona ( 140 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 30,0 taona ( 175 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 201km / h (D) |
| Fanjifana minimum: | 14,2l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 22,7l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 19,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,7m |
| Latabatra AM: | 42m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 51dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 51dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 51dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (350/420)
Murano tsy natao ho an'ny rehetra, fa hampiaiky volana ny mpanjifa iray izany.
Exterior (15/15)
Ny fijery maoderina sy somary futuristic dia manome fahitana.
Atitany (123/140)
Ampy ny toerana sy ny fiononana, mipitsoka amin'ny zavatra kely.
Maotera, fandefasana (38
/ iray)Ny motera enina-varingarina dia mahazaka mora foana ny lanjan'ilay milina, ary mety tsara ny fitambaran'ny CVT.
Fampisehoana mitondra fiara (77
/ iray)Ny Murano dia tsy mahay mamoritra, ka manimba ny tenany amin'ny arabe.
Fampisehoana (31/35)
Vitsy foana ny soavaly, fa raha oharina amin'ny fifaninanana dia miseho tsara i Murano.
Fiarovana (25/45)
Misy mpandeha e-taonina mitandrina ny fiarovana.
The Economy
Be ny fandaniana, koa takatry ny vidiny ny vidiny.
Midera sy manala baraka izahay
FITAOVANA
fampiononana
endri-javatra
maotera
tsy misy sensor sy mari-pana amin'ny hafanana ivelany
endrika fonenana sensor
fihinanana
