Fitsapana fiara Peugeot 408
Ny frantsay mahalala sy ny hafa koa ny fomba fanaovana sedan lafo vidy amin'ny hatchback. Ny zava-dehibe indrindra dia ny tsy fisian'ny endrika ivelany ...
Tamin'ny 1998, nanao tetika tsotra ny Frantsay: nisy vatan-kazo niraikitra tamin'ny hatchback tetibola Peugeot 206, izay tsy nalaza tamin'ny tsena sasany. Nivadika sedan tsy mifanentana amin'ny vidiny manintona. Taona vitsivitsy taty aoriana, nisy hatchback hafa nijaly mitovy amin'izany, fa efa C-class - Peugeot 308. Tamin'ny fotoana iray dia nijanona tsy nividy ny modely tany Rosia izy ireo, ary nanapa-kevitra ny hamadika ny hatchback ho sedan ny Frantsay: 308 dia noforonina. miorina amin'ny 408 miaraka amin'ny fanovana endrika kely indrindra.
Ny fiara dia tsy nahazo laza firy, ary avy eo nisy krizy, ka io 408 io dia nitombo be ny vidiny. Ankehitriny, amin'ny ambaratonga antonony sy avo lenta, ny "Frantsay" dia mitovy amin'ny Nissan Sentra vao haingana sy ny Volkswagen Jetta mandroso ara-teknolojia. Saingy ny 408 dia manana kinova diesel, izay miavaka amin'ny mari-pamantarana mahomby. Nizara roa momba ny sedan frantsay ny mpiasa fanonerana Autonews.ru.
Nahazo ilay 408 vaovao tamin'ny «mekanika» aho, izay nahazoako isa fanampiny maromaro tamin'ny naotiko manokana. Ankoatr'izay, ny motera dia be torque be eto. Amin'ny fitaovana fahatelo, raha irinao dia samy afaka mandeha ianao ary mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha 10 ka hatramin'ny 70 kilometatra isan'ora. Ny fahafinaretana amin'ny fitondrana fiara haingana amin'ity Peugeot ity dia tsy tena tsapa mihitsy. Ary ity fiara ity dia tsy noforonina noho ny hafainganana. Araka ny filazan'ny doka, ny 408 dia "sedan lehibe ho an'ny firenena lehibe iray." Ary tena misy toerana malalaka ao anatiny: ny mpandeha aoriana, na dia lava aza, dia aza mametraka ny lohany amin'ny valindrihana, ary hanangana amin'ny laharana faharoa isika - tsy olana velively.
Talohan'ny nitondra fiara Peugeot 408 nandritra ny andro vitsivitsy dia nahatsapa ho ratsy kokoa tamin'ity fiara ity aho. Vonona ny hanolotra izany amin'ireo olona mitady fiara momba io vola io aho izao. Saingy miaraka amin'ny fampitandremana roa: ny fiara dia mety ho an'ireo izay vonona ny hitondra fiara manodidina ny tanàna amin'ny "mekanika", ary ho an'ireo izay mihevitra ny fisehoan'ny sedan manintona.
Ny Peugeot 408 dia an'ny kilasy C amin'ny fomba ofisialy, fa raha ny refy kosa dia azo ampitahaina amin'ny maodely sasany amin'ilay faritra ambony D. Ny Frantsay, na dia natsangana teo amin'ilay lampihazo mitovy amin'ny 308 aza, dia nahazo valan-koditra nivelatra be - fitomboan'ny fampitahana ny hatchback dia mihoatra ny 11 santimetatra. Ireo fiovana ireo dia nisy fiantraikany, ambonin'izany rehetra izany, ny efitranon'ny mpandeha ao aoriana. Ny halavan'ny vatana koa dia nanjary firaketana ho an'ny fizarana C. Ny vatan'ny sedan dia iray amin'ireo lehibe indrindra ao an-dakilasy - 560 litatra.
Amin'ny fomba fijery ara-teknika, ny fampiatoana ny 408 dia saika mitovy amin'ny hatchback. Misy fananganana karazana MacPherson eo aloha, ary misy andry semi-mahaleo tena ao aoriana. Ny tena maha samy hafa azy dia ny loharano samihafa amin'ny sedan. Nahazo coil fanampiny izy ireo, ary nanjary henjana ireo mpitroka hatairana. Misaotra an'io fa nitombo ny fahazoan-dàlana amin'ny fiara: ho an'ny hatchback dia 160 mm izy, ary ho an'ny sedan - 175 milimetatra.
Amin'ny làlambe, 408 no tena mandany vola. Raha ny solosaina an-tserasera dia mampiseho fanjifana 5 litatra isaky ny "zato", dia fihoaram-pefy farafaharatsiny ianao. Amin'ny gadona an-tanàn-dehibe, 7 litatra ny tarehimarika mahazatra. Amin'ny ankapobeny dia afaka miantso tobin-tsolika indray mandeha isaky ny telo herinandro ianao.
Ny zavatra iray hafa dia ny sedan, noforonina tamin'ny fiparitahan'ny famonoana 308 teo aloha, dia toa mahasosotra. Ny tendrony tsara tarehy eo anoloana dia eo amin'ny tsy fitoviana feno amin'ny vodisambo mavesatra, ary raha ny mombamomba azy dia toa lava loatra ilay fiara ary tsy dia mifanaraka loatra. Na ireo sary ambany kalitao nalaina tamin'ny fakan-tsary Strelka-ST aza dia efa lany andro ilay Peugeot 408. Na izany aza, ny endrika tsy dia tsara loatra no tena olana amin'ny sedan mivondrona ao Kaluga. Fitaovana tsara io, mifanaraka amin'ny mpifaninana aminy ary tena malalaka. Ary miaraka amin'ny motera 1,6 HDI, ity dia matetika no iray amin'ireo fiara ara-toekarena indrindra eo amin'ny tsena Rosiana. Saingy tsy dia voavidy firy ny dikanteny toy izany: diesel sy Russia, indrisy, mbola ao anaty rafitra mandrindra samihafa.
Ny fanovana ifotony ny sedan dia misy motera lasantsy 115 hp. ary fampitana mekanika. Ny "mandeha ho azy" dia miara-miasa miaraka amina motera 120-horsepower voajanahary voajanahary, na miaraka amina singa 150-horsepower turbocharged. Ny fiara fitiliana dia nateraky ny motera diesel HDI 1,6-litatra. Ny sedan iray misy ity tariby herinaratra ity dia azo baikoina amin'ny dikanteny iray fotsiny miaraka amin'ny boaty fanamafisam-peo dimy hafainganam-pandeha. Ny motera dia mivoatra 112 hp. ary herinaratra 254 Nm.
Ny maotera mavesatra dia mazoto homana. Ny fanjifana solika eo amin'ny làlambe dia nambara ho 4,3 litatra isaky ny 100 km, ary ny tanàna Peugeot 408 miaraka amina 1,6 HDI may, araka ny toetra teknika dia 6,2 litatra ihany. Mandritra izany fotoana izany, ny fitoeran-tsoliky ny sedan dia iray amin'ireo lehibe indrindra amin'ny kilasy - 60 litatra. Nandritra ny fizahana fitsapana lavitra, no niasa ny fiara, anisan'izany ny maripana ambany. Nandritra ny vanim-potoana ririnina iray manontolo, tsy nisy olana tamin'ny fanombohan'ny hatsiaka.
Diesel Peugeot dia tsy mihataka amin'ny mpamily, toy ny fantsom-behivavy voadio sasany. Mifanohitra amin'izany no izy, mitazona azy amin'ny endrika milay izy, manery azy hiasa sy manome valisoa azy amin'ny asany amin-kery, indraindray aza fanirian-dratsy. Saingy reraka ianao amin'ny tolona tsy tapaka amin'ny vy amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe. Ho fanampin'izay, misy ny fahitana - toy ny amin'ny hady kely: ny andry eo aloha dia afaka manafina fiara iray manontolo, ny habeny amin'ny sezan'ny mpamily dia tsy hita, na ny eo aloha na ny any aoriana, ary tsy misy ny fantsom-piarakodia na dia amin'ny dikanteny manankarena aza.
Ny sedan dia volavola haingana ary ratsy tarehy, ary mavesatra loatra ny vodisambo. Mila miasa mafy ilay mpaka sary mba hahitana ny zoro mety. Holazaiko aminao: mila mijery ao an-kabine ianao, izay misy ny sedan, toy ny hoe valifaty, dia miasa sy mahazo aina. Ity koa dia frantsay, mifangaro amin'ny absurdities am-polony toy ny rotator jamba tanteraka ho an'ny seza mafana (izy ireo, tsy toy ny Citroen C5, dia hita farafahakeliny eto), fomba fiasa hafahafa an'ny wiper fitaratra ary mpitam-peo voarindra tsy mandeha amin'ny laoniny. Fa ny ambiny kosa malefaka, mahaliana ary manintona mihitsy aza indraindray.
Sarety sy sarety kely ny toerana any aoriana, lehibe ny vatany, ary eo anoloan'ny mason'ny mpamily sy ny mpandeha dia misy saha midadasika amin'ny tontonana anoloana misy fitaratra mivelatra lavitra. Te-hametraka antontan-taratasy na gazety momba izany mihitsy aza aho. Taorian'ity Aquarium ity, ny atitany amin'ny Volkswagen Jetta vaovao, tsy latsa-danja amin'ny isa, dia toa tery, ary izany rehetra izany dia satria ny fitaratra amin'ny sedan alemana dia miraikitra amin'ny tontonana, toa eo imasonao. Noho izany dia mbola vita tsara ny bayonet, na dia tsy amin'ny zava-drehetra aza.
Ny santionany andrana dia natao tao amin'ny fikirakirana Allure farany ambony. Ny fiara dia nasiana kojakoja feno herinaratra, fitaratra manafana, fifehezana ny toetrandro misaraka, valizy 4, kodiarana alimo 16-inch, jiro zavona ary rafitra multimedia miaraka amin'ny Bluetooth. Taorian'ny fiakaran'ny vidin'ny volana febroary, vidiana sedan toy izany, hatramin'ny vao tsy ela akory izay, 13 100 $, na dia tamin'ny volana aogositra tamin'ny taon-dasa aza, dia nisy fiara mitentina 10 $. Tamin'ny herinandro lasa teo, nanambara ny fihenan'ny vidiny ho an'ny laharana i Peugeot. Ankoatr'izay, ny 200 dia nilatsaka tamin'ny vidiny - ankehitriny ny setroka feno toy izany dia mitentina 408 11 $ ny mpividy.
Ny dikan-teny miaraka amin'ny maotera lasantsy 1,6 voalohany izao dia mitentina $9 farafahakeliny. Ho an'io vola io, ny Frantsay dia manolotra sedan miaraka amin'ny fanamafisana Access miaraka amin'ny airbags 000, kodiarana vy, fitaratra mafana, fiomanana amin'ny radio ary kodiaran'ny habe feno. Mitentina 2 dolara ny fandrefesana rivotra, 400 dolara ny fanafanana seza, ary 100 dolara ho an’ny mpilalao CD.
Ny Peugeot 408 lafo indrindra dia amidy amin'ny lasantsy misy herinaratra 150 horsepower ary fandefasana mandeha ho azy. Miaraka amin'ny safidy feno, ny fanovana toy izany dia mitentina 12 100 $. Ity kinova ity dia miaraka amina herinaratra elektrika rehetra, kodia familiana hoditra, sensor misy hazavana ary kodiarana vita amin'ny 17-inch.
Peugeot 408 dia sedan azo ampiharina. Tsapa, voalohany indrindra, ao anaty. Ho ahy, ny ergonomika amin'ny fiara dia nanjary nieritreritra sy mahazo aina ka tsapako tao an-trano tao anaty fiara: Hitako mora foana ny bokotra havanana, azoko tsara ny fomba nivadika ny rafitra ilaina rehetra ary nankafy ny fisian'ny talantalana mety sy malalaka. paosy.
Ny fandefasana boky ary na ny refy aza dia tsy nanam-potoana firy hanaovana fanazarana. Na izany aza, tiako ny mampiasa fitaratra lehibe kokoa amin'ny jery any aoriana hanatsarana ny fahitana amin'ny toerana fijanonan'ny fiara sy rehefa manova làlana. Fa raha io fitaratra kely io dia fanomezam-boninahitra ny lamaody frantsay, angamba i Peugeot dia azo avela heloka noho io lesoka io.
Ny 408 dia lasa sedan ho ahy, izay mora sy mora entina, izay misy fifandraisana matoky sy mafana. Peugeot 408 dia fiara tsara fotsiny, ary betsaka izany.
Ny index index Peugeot 40X hatramin'ny sedan 408 dia an'ny fiaran'ny segment D. Amin'ireo fiara izay nohafarana tany Rosia tamin'ny taona 90 tamin'ny taon-jato lasa teo dia malaza be ny 405. Ity modely ity dia novokarina nandritra ny 10 taona - hatramin'ny 1987 ka hatramin'ny 1997. Ny seho sedan dia nivadika ho fahombiazana ka mbola ampiasaina mandraka ankehitriny - ny sedan Samand LX dia novokarina tany Iran. Tamin'ny 1995, ny Peugeot 406 dia nanao ny laharana voalohany teo amin'ny tsena eropeana, izay tadidy voalohany indrindra ho an'ilay sarimihetsika "Taxi". Nahazo fampiatoana miandalana ho any aoriana ny fiara tamin'ireny fotoana ireny tamin'ny familiana ary nanolorana solika sy gazoala isan-karazany, anisan'izany ny motera misy gazy.
Tamin'ny 2004 dia natomboka ny varotra sedan 407. Ny fiara dia natao tamin'ny fomba vaovao amin'ny marika Peugeot, izay mbola ampiasaina mandraka ankehitriny. Namidy tamin'ny fomba ofisialy tamin'ny tsena rosiana koa ity maodely ity. Tamin'ny 2010, ny sedan 508 dia nanombohana, izay niara-nisolo ny 407 sy 607.
