fanamafisam-peo. Fanamarinana ara-pahasalamana

Ny fampiatoana ny fiara rehetra dia misy singa elastika izay manala ny fiantraikany ratsy rehefa mamely ny tsy fitoviana amin'ny lalana. Ireo singa ireo dia loharano sy loharano voalohany indrindra. Raha tsy misy azy ireo, ny mitondra fiara amin'ny lafiny fampiononana dia mitovy amin'ny fihetsehana amin'ny sarety, ary ny fiara mihitsy dia hanomboka hianjera haingana noho ny fihovitrovitra mafy sy ny fihovitrovitra.

Na izany aza, ny fampiasana ny loharano sy ny loharano dia manana ny lafy ratsiny, miteraka tena mitsangana mitsivalana sy mitsivalana. Ny fihovitrovitra toy izany dia mampihena be ny fifehezana ary mety hiteraka toe-javatra mampidi-doza, ohatra, ny fiara mihodinkodina. Mba hanamaivanana ny fihovitrovitra toy izany, dia ampiasaina ny fanamafisam-peo na ny fanamafisam-peo. Raha tapaka ny fanamafisam-peo, dia hijanona ny fiara, na izany aza, ny fihozongozonana tsy tapaka dia tena mandreraka ny mpamily. Hisy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny frein sy ny fitaovan'ny kodiarana koa izany.

Shock absorber sy mijoro. Fahatakarana ny fanorenana sy ny voambolana

Maro ny olona no resy lahatra fa ny shock absorber dia teny notsorina ho an'ny strut fampiatoana. Tsy marina anefa izany.

Mazàna dia manana endrika cylindrical ny fanamafisam-peo. Ao anatin'ilay trano dia misy piston misy tsorakazo. Ny habaka anatiny dia feno ranon-javatra (menaka), indraindray ny gazy no ampiasaina fa tsy rano. Ny fitaovana dia miasa amin'ny famatrarana ary miaraka amin'izay koa dia mahazaka enta-mavesatra lehibe.

Rehefa mihetsika mitsangana ny fampiatoana ny fiara, dia miasa amin'ny ranon-javatra ny piston, ka mikoriana tsikelikely avy amin'ny ampahany amin'ny cylinder mankany amin'ny iray hafa amin'ny alàlan'ny pores kely ao amin'ny piston. Esorina avy eo ny vibration.

Ny famolavolana fantsona roa dia matetika ampiasaina, izay misy ny fantsona ao anatin'ny iray hafa. Amin'ity tranga ity, ny ranon-javatra dia mandalo amin'ny fantsona voalohany mankany amin'ny faharoa amin'ny alàlan'ny valva.

Ny strut fampiatoana dia ahitana ny teleskopika shock absorber ho ampahany lehibe. Amin'ny toe-javatra maro, na dia tsy foana aza, dia misy loharano vy napetraka eo aminy, izay miasa toy ny loharano. Amin'ny alalan'ny tohan-tanana, ny rack dia mifandray avy any ambony mankany amin'ny vatana. Avy eto ambany dia mifatotra amin'ny lohan-doha amin'ny familiana izy io, noho izany dia ampiasaina ny fingotra vita amin'ny metaly (singa mangina). Noho io famolavolana io, ny fivezivezena dia azo antoka fa tsy amin'ny lafiny mitsangana, fa amin'ny lalana marindrano ihany koa. Vokatr'izany, ny fampiatoana strut dia manao asa maromaro indray mandeha - ny fihovitrovitra mitsangana sy mitsivalana, ny fampiatoana ny vatan'ny fiara ary ny fahalalahan'ny orientation kodia.

Fanombanana ny toetry ny shock absorbers araka ny fihetsiky ny fiara mandeha

Ny zava-misy fa ny shock absorber dia tsy mety dia azo aseho amin'ny famantarana ankolaka izay miseho rehefa mitondra fiara. Ireto soritr'aretina ireto dia ahitana:

• ny fiara dia mihodinkodina na mihodina mafy, ny fisehoana toy izany dia miharihary indrindra amin'ny fihodinana na mandritra ny fisarahana;
• indraindray, noho ny fahatafintohinana diso, ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia afaka mihodinkodina ankavia sy havanana;
• tsapa mihetsiketsika ny vibration tsikaritra.

Amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny tsy fahampian'ny fiatoana, ny fifehezana ny fiara dia miharatsy be, ary mitombo ny halaviran'ny frein.

Fisehoan'ny tsy fahombiazana hafa

Matetika, ny fanafintohinana dia mitatitra ny tsy fahombiazany amin'ny fandondona. Matetika izy io no heno mandritra ny acceleration, braking ary fihodirana. Indraindray dia mitranga noho ny deformation ny vatana. Matetika, mandondòna ao amin'ny shock absorber dia miaraka amin'ny leakage menaka avy aminy. Afaka mandondòna ihany koa izy amin'ny tranga izay mivaha ny tendrombohitra.

Ny famantarana ankolaka amin'ny faharatsian'ny fanamafisam-peo dia mety hitombo na tsy mety ny fitafy kodiarana.

Ahoana no hijerena raha toa ka tsara ny shock absorber

Mba hitsapana dia maro no miezaka manozongozona mafy ny fiara ary mijery ny fomba famonoana ny vibration. Raha tsy azonao atao ny manodina azy, dia mety ho tapaka ny tahiry. Raha nihozongozona mihoatra ny indroa ny fiara, dia azo antoka fa tonga ny fotoana hanovana ny shock absorber.

Saingy raha mijanona avy hatrany ny fiovaovan'ny toetr'andro, dia tsy milaza na inona na inona momba ny haavon'ny fahombiazany izany. Mety ho ao anatin'ny toe-javatra tena tsara ilay “shock absorber”, na eo an-dalam-pahavoazana. Ny zava-misy dia amin'ny fanodikodinana amin'ny tanana dia tsy azo atao ny mamorona enta-mavesatra izay iainan'ny fitaovana mandritra ny dingan'ny hetsika.

Misy zavatra azo fantarina amin'ny alalan'ny maso maso. Eo amin'ny tampon'ny fitaratra amin'ny tsorakazo dia tsy tokony hisy soritr'aretina, izay mety hanakana ny hetsika malalaka amin'ny piston. Raha toa ka misy fahasimbana kely ny vatana, dia mety handondona ny piston na hidona mihitsy aza. Mety misy mifono menaka kely amin'ny vatana, azo heverina ho ara-dalàna izany. Saingy raha mahatsikaritra famantarana miharihary amin'ny fiparitahan'ny solika ianao dia efa famantarana mampatahotra izany. Andramo fafana amin'ny lamba maina ilay raharaha ary avereno jerena rehefa afaka andro vitsivitsy. Raha mitete ny shock absorber, dia mbola afaka mitaingina mandritra ny fotoana fohy, fa ny haharitra izany dia tsy azo lazaina mialoha.

Misy fijoroana hovitrovitra manokana ahafahanao mamantatra sy manombantombana ny toetry ny mpanakorontana. Saingy misy ny nuances eto, izay mety hanimba ny vokatra amin'ny farany. Ny fijoroan'ny vibration dia tsy maintsy mandinika ny maodely sy ny taonan'ny milina, ny karazana fampiatoana, ny haavon'ny fitaovan'ny singa hafa, ny fanerena kodiarana, ny fampifanarahana ny kodiarana ary ny angon-drakitra hafa. Raha tsy izany dia mety tsy azo antoka tanteraka ny valin'ny diagnostika. Ny algorithm fanamarinana ampiasaina amin'ity fijoroana manokana ity dia afaka mampiditra ny fahadisoany ihany koa.

Raha mitondra fiara miaraka amin'ny tsy fahampian-tsakafo ianao

Ny tsy fahombiazan'ity singa fanalefahana ity dia mamela ny fiara hijanona amin'ny lalana. Na izany aza, tsy tokony hodian-tsy hita ny zava-misy.

Voalohany, sarotra ny mifehy ny fiara mihozongozona.

Faharoa, mihena be ny fiarovana - mihalava ny halaviran'ny braking, mihamitombo ny mety hisian'ny fihodinana, noho ny fitsambikinana eo amin'ny tampony, ny fifandraisana amin'ny kodiarana amin'ny lalana dia very indraindray.

Fahatelo, mitombo ny enta-mavesatra amin'ny singa fampiatoana hafa, izay midika fa mihamitombo ny fitafiny. Aza miraharaha ny fahatafintohinana absorber tsy fahombiazana - miomana amin'ny tsy fahombiazan'ny kodia bearings, levers sy ny ampahany hafa. Ny pads sy ny kapila frein dia ho rovitra kokoa. Ary, mazava ho azy, ny kodiarana dia ho simba amin'ny hafainganam-pandeha haingana.

Raha manapa-kevitra ny hanolo ny shock absorber ianao, dia ataovy izay hahazoana antoka fa ny fampiatoana dia ao anatin'ny toe-javatra tsara amin'ny ankapobeny, jereo ny silent blocks, ball bearings. Mety hampihena ny androm-piainan'ny mpisoroka fahatafintohinana ny fitafian'izy ireo ary tsy maintsy hanova izany mialoha ianao.

Aza adino koa fa mila ovaina tsiroaroa ny arcs d'autres na front.