Alàlan'ny fitsapana Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sary fanatanjahan-tena

Mampanantena i Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio fa hampiaiky volana fotsiny ireo alfista nianiana

Haingana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3,8 segondra, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 283 km / h, marani-tsaina rehetra-kodiarana rafitra, Torque vectoring amin'ny aoriana axle, adaptive elektronika fanaraha-maso fampiatoana - ny Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio dia mampanantena fa hampiaiky volana. tsy Alfiista nianiana fotsiny.

Ho fampisehoana an'ity modely ity, ny Italiana dia nifidy toerana mahaliana sy tsy mahazatra. Lavitra ny fihorakorahana any Dubai, lalina any an-tendrombohitra any an'efitra UAE, pass no mihidy miaraka amin'ny bibilava mahatalanjona, mifandimby lava miolaka ary andiana fihodinana mahatalanjona no miandry anay.

Toa mampanantena, indrindra rehefa mitondra fiara Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ianao. Ny Biturbo V2,9 6 litatra, toy ny amin'ny sedan Giulia, dia mahatratra 510 hp mahavariana. Raha ampitahaina amin'ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy, ny Stelvio dia enina santimetatra eo ho eo ny halavany, 9,5 santimetatra ny sakany ary, indrindra indrindra, 25,5 santimetatra ny halavany.

Ity dia toa olana lehibe eo amin'ny lafiny fitondran-tena mavitrika. Farafaharatsiny izany no noeritreretinay mandra-pahatongan'ny tananay tamin'ny SUV mahery indrindra an'ny Alfa ...

Ny Stelvio dia manova ny tari-dàlana ho azy tampoka, maka zorony amin'ny hafainganam-pandeha mahavariana miaraka amin'ny fidinana miharihary avy any aoriana. Ny rafitra familiana 12: 1 dia manome fampahalalana tena tsara momba ny fihenjanana sy ny toeran'ny kodia eo amin'ny vodi-damosina aoriana amin'ny fotoana rehetra.

Ny kodiarana Pirelli dia manomboka misioka amin'ny zorony mafy amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 70 km / h, saingy tsy mandreraka ny mety ho an'ny fiara izany. Ny differential axle aoriana dia manafaingana ho azy ny kodiarana ivelany hihodina - amin'ny siansa malaza amin'ny "torque vectoring".

Noho izany, mihena ho azy ny tadin'ny fihodina ary mihazakazaka mankany amin'ny fihodinana manaraka ilay SUV lehibe. Ny maodely Italiana dia tsy manana olana misintona na dia amin'ny fasika lava aza.

Na dia mbola tsy manomboka mihazakazaka aza ny kodiarana any aoriana, dia mahatratra 50 isan-jaton'ny tanjaka no afindra ho any amin'ny lohan'ny eo aloha. Raha tsy izany, matetika, i Stelvio Quadrifoglio dia tsy nisalasala naneho toetra mitovy amin'ny an'ny fiara mpamily kodiarana any aoriana.

Ny fikafika tsy voafehy dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny hazakazaka hazakazaka, toy ny amin'ny toe-javatra hafa rehetra, ny rafitra fanamafisana elektronika dia miditra an-tsehatra amin'ny hamafin'ny famindram-po. Soa ihany, ity maody fanatanjahantena ity dia mamela toerana kely kokoa hiasan'ny mpanamory fiaramanidina.

Raha te hitahiry solika ianao dia misy ihany koa ny maody Advanced Efficiency, izay nahatonga an'i Stelvio lasa ara-toekarena bebe kokoa noho ny fijanonany vonjimaika ny telo amin'ireo varingarina enina sy ny mode inertia. Raha ny tarehimarika ofisialy Alfa dia sivy litatra isaky ny 100 kilometatra ny fanjifana antonony. Sarobidy tokoa, indrindra amin'ny hazakazaka fanatanjahan-tena.

Biturbo V6 miaraka amina tosika mahery

Ao amin'ny maody Race indray izahay, izay manatsara ny valin'ny valin'ny motera, saingy tsy ampy hanonerana ilay lavaka turbo tsikaritra. Ny tena fisondrotan'ny herinaratra dia eo amin'ny 2500 rpm (rehefa tratra ny tselatra lehibe indrindra 600 Nm), ary ambonin'io sanda io, ny Stelvio dia mampivelatra ny heriny mitovy, manome tanjaka mahavariana.

Ny powertrain biturbo dia mihodina amin'ny 7000 rpm mahery alohan'ny hiovan'ny mandeha ho azy hafainganam-pandeha ho lasa fitaovana avo kokoa. Azonao atao koa ny manao an'io amin'ny tanana amin'ny alàlan'ny alika amin'ny sisiny ankavanan'ny kodiarana.

Ny injenieran'i Alfa dia nametraka ny rindrambaiko mety amin'ity fomba ity amin'ny fomba hafa amin'ny Giulia QV, mampanantena firindrana lehibe kokoa eo amin'ny motera sy ny boaty. Isaky ny fiovan'ny fitaovana dia mamoaka feo mikotrokotroka avy amin'ny rafitra setroka ny Stelvio, arahin'ny firohondrohona mahery vaika vaovao - feo manaitaitra sy tena mekanika tsy misy modely elektronika.

Noho izany, Quadrifoglio dia manohy mivoatra amin'ny taha mahaliana. Mandritra izany fotoana izany, ny SUV 1830kg dia manao asa tsara be dia be amin'ny fitrohana ireo bontsina eny an-dalana, manome fitsangatsanganana mafy nefa tsy mahazo aina. Ity milina tsara ity dia ho afaka hampiaiky volana ny mpilalao alpha mahery.