ABS, ASR ary ESP. Ahoana no fiasan'ny mpanampy mpamily elektronika?
Ny fiara maoderina rehetra dia feno fitaovana elektronika izay manatsara ny fampiononana sy manatsara ny fiarovana. ABS, ASR ary ESP dia etikety izay ren'ny mpamily maro. Na izany aza, tsy ny rehetra no mahalala izay ao ambadika.
ABS dia anti-hidy rafitra braking. Ny sensor eo akaikin'ny tsirairay amin'izy ireo dia mandefa fampahalalana momba ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny kodia tsirairay im-polo isan-tsegondra. Raha midina mafy na midina ho aotra izany dia mariky ny fanakatonana kodiarana izany. Mba hisorohana izany tsy hitranga, ny rafitra fanaraha-maso ABS dia mampihena ny tsindry atao amin'ny piston frein an'io kodiarana io. Saingy mandra-pahatongan'ny fotoana ahafahan'ny kodia miverina indray. Amin'ny famerimberenana ny dingana imbetsaka isan-tsegondra, dia azo atao tsara ny mi-freine amin'ny fitazonana ny fahaizana manodina ny fiara, ohatra, mba hisorohana ny fifandonana amin'ny sakana. Fiara tsy misy ABS rehefa avy nanidy ny kodiarana dia mikisaka mivantana amin'ny lalamby. Ny ABS ihany koa dia manakana ny fiara frein tsy hivezivezy amin'ny tafo misy fingotra samihafa. Amin'ny fiara tsy ABS, izay, ohatra, manana ny kodiarany havanana amin'ny sisin-dalana misy ranomandry, ny fanerena mafy ny frein no mahatonga azy hizotra mankany amin'ny faritra mafimafy kokoa.
Ny fiantraikan'ny ABS dia tsy tokony hitovy amin'ny fanafohezana ny elanelana fijanonana. Ny asan'ity rafitra ity dia ny manome fanaraha-maso ny familiana mandritra ny fiatoana maika. Amin'ny toe-javatra sasany - ohatra, amin'ny oram-panala maivana na eny amin'ny lalana gravel - ABS dia afaka mampitombo ny elanelana fijanonana. Etsy an-danin'izany, eo amin'ny lampivato mafy, mampiasa tanteraka ny fihetsehan'ny kodia rehetra, dia afaka mampiato ny fiara haingana kokoa noho ny mpamily efa za-draharaha.
Amin'ny fiara misy ABS, ny fanerena vonjy maika dia voafetra amin'ny fanindriana ny pedal frein amin'ny tany (tsy mihetsika). Ny elektronika dia hikarakara ny fizarana tsara indrindra amin'ny herin'ny braking. Indrisy anefa, maro ny mpamily no manadino izany - izany dia fahadisoana lehibe, satria ny famerana ny hery miasa eo amin'ny pedal dia manampy hanalava ny braking lavitra.
Ny famakafakana dia mampiseho fa ny frein antihidy dia afaka mampihena ny lozam-pifamoivoizana hatramin'ny 35%. Noho izany, tsy mahagaga raha ny Vondrona Eoropeana no nampiditra ny fampiasana azy amin'ny fiara vaovao (tamin'ny 2004), ary tany Polonina dia tsy maintsy ho tamin'ny tapaky ny 2006.
W
Nanomboka tamin'ny 2011-2014, ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika dia nanjary fenitra amin'ny modely vao nampidirina ary taty aoriana tamin'ny fiara rehetra namidy tany Eoropa. Ny ESP dia mamaritra ny lalana tiana ho an'ny mpamily mifototra amin'ny fampahalalana momba ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana, ny g-forces na ny zoro familiana. Raha miala amin'ny tena izy dia miditra ny ESP. Amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny kodiarana voafantina sy ny famerana ny herin'ny maotera, dia mamerina ny fahamarinan'ny fiara izany. Ny ESP dia afaka mampihena ny fiantraikan'ny understeer (mivoaka ny zoro anoloana) sy ny oversteer (mihemotra). Ny faharoa amin'ireo endri-javatra ireo dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana, satria maro ny mpamily miady amin'ny oversteer.
Tsy afaka mandika ny lalàn'ny fizika ny ESP. Raha tsy mampifanaraka ny hafainganam-pandeha amin'ny fepetra na ny fiolahana amin'ny fiolahana ny mpamily, dia mety tsy ho afaka hanampy amin'ny fanaraha-maso ny fiara ny rafitra. Tsara hotadidina ihany koa fa ny fahombiazany dia misy fiantraikany amin'ny kalitao sy ny toetry ny kodiarana, na ny toetry ny shock absorbers sy ny rafitra braking.
Ny frein koa dia singa tena ilaina amin'ny rafitra fanaraha-maso traction, antsoina hoe ASR na TC. Mampitaha ny hafainganan'ny fihodinan'ny kodia izany. Rehefa hita fa misy skid, ny ASR dia manakana ny slip, izay matetika miaraka amin'ny fihenan'ny herin'ny maotera. Ny vokatr'izany dia ny manafoana ny skid ary mamindra hery mitondra fiara bebe kokoa amin'ny kodia miaraka amin'ny traction tsara kokoa. Na izany aza, ny fanaraha-maso ny traction dia tsy foana ny mpiara-miasa amin'ny mpamily. ASR ihany no afaka manome vokatra tsara indrindra amin'ny ranomandry na fasika. Miaraka amin'ny rafitra miasa, dia tsy ho azo atao koa ny "mihozongozona" ny fiara, izay mety hanamora ny fivoahana amin'ny fandrika malama.
