40 taona ny fahombiazan'ny Volkswagen Golf: inona no tsiambaratelo
afa-po
- Ny tantaran'ny famoronana sy ny fampandrosoana ny Volkswagen Golf modely
- Golf I taranaka voalohany (1974-1983)
- Golf II andiany faharoa (1983–1991)
- Golf III taranaka fahatelo (1991–1997)
- Golf IV taranaka fahefatra (1997–2003)
- Golf V taranaka fahadimy (2003–2008)
- Golf VI taranaka fahenina (2008–2012)
- Golf VII andiany fahafito (2012 - ankehitriny)
- Toetran'ny modely mandeha amin'ny lasantsy sy gazoala
- Volkswagen Golf 2017
- Famerenana hevitra
Vanim-potoanan'ny fiovana lehibe ny taona 1974. Tamin'ny fotoan-tsarotra dia sahirana ny VW tamin'ny fitadiavana solon'ny fiara malaza nefa tsy lao: ny VW Beetle. Volkswagen dia tsy nanamboatra ny kodiarana ary nanova ny fiara boribory ho fiara vaovao ho an'ny olona. Ny fanoloran-tenan'ireo mpamorona tamin'izany fotoana izany tamin'ny fitsipiky ny maotera aoriana mangatsiaka dia nanasarotra ny fisafidianana ny mpandimby ny modely ho avy.
Ny tantaran'ny famoronana sy ny fampandrosoana ny Volkswagen Golf modely
Tsy mora ny zava-misy teto amin’ny firenena tany am-piandohan’ireo taona 1970. Efa lany andro ny zotra Volkswagen. Ny fahombiazan'ny modely Zhuk dia tsy nahasarika mpividy, ary izany dia nanohitra ny lazan'ny mpanamboatra fiara vaovao toy ny Opel.
Ny fiezahana hamorona modely manana endri-javatra manintona kokoa, maotera eo anoloana sy rano mangatsiaka dia nifandona tamin'ny tsy fifankahazoan'ny mpitantana ambony noho ny vidin'ny famokarana tsy ilaina. Nolavina avokoa ny prototypes rehetra mandra-pahatongan'ny lehiben'ny VW vaovao Rudolf Leiding. Ny modely fiara dia novolavolain'ny mpamorona italiana Giorgio Giugiaro. Nitohy tamin'ny VW Golf vaovao miaraka amin'ny vatany hatchback miavaka ny fahombiazana manakoako ny foto-kevitry ny fiara compact. Hatrany am-piandohana, ny hevitra momba ny famoronana dia mikendry tombontsoa ara-teknika ho an'ny mponina manontolo ao amin'ny firenena, na inona na inona sata sy toe-bola. Tamin'ny Jona 1974, Golf lasa "fanantenana" ny VW Group, izay tamin'izany fotoana izany dia tao anatin'ny krizy misy.
Nomen'i Giugiaro endrika miavaka ny Golf tamin'ny alàlan'ny fampiakarana ny fanitsiana ny manodidina ny jiro boribory. Ny vokatra avy amin'ny orinasa dia noheverina ho ohatra miavaka amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiaran-doha, famolavolana powertrain vita amin'ny rano mangatsiaka, mampiditra hevitra hafa amin'ny Beetle.
Saripika sary: filaharan'ny fandaharam-potoana
-
- Ny angular Volkswagen Golf 1974 dia nanova ny fahasahiranan'ny orinasa ho tsara kokoa.
-
- 1983 Golf dia manolotra endrika nohavaozina miaraka amin'ny fanavaozana ivelany sy anatiny
-
- Ny endrika angular an'ny Golf dia nosoloina tanteraka tamin'ny 1991.
-
- Nihatsara ny endrika Golf tamin'ny 1997 miaraka amin'ny curve malefaka dia lasa bestseller
-
- Nitombo be ny habaka anatiny, nanatsara ny aerodynamic sy ny fampiononana tamin'ny Golf 2003
-
- Ny optika nohavaozina sy ny fampihenana ny feo no fanovana lehibe indrindra amin'ny Golf 2008
-
- Misarika ny saina ny hevitra momba ny habaka Golf 2012 mahomby
Golf I taranaka voalohany (1974-1983)
Ny VW Golf dia fiara izay nametraka ny fenitra ho an'ny taranaka ho avy amin'ny maha-fiara ankafizin'ny Alemà. Ny fanombohana ny famokarana dia ny fialan'ny modely voalohany amin'ny tsipika famokarana tamin'ny 29 martsa 1974. Ny Golf taranaka voalohany dia nampiseho endrika angular, fijoroana mitsangana, mivaingana, andohalambo kodia, ary bumper misy grille tery. Volkswagen nitondra teo an-tsena modely izay lasa angano ny taranaka vaovao ny fiara. Ny Golf dia nanampy an'i Volkswagen ho tafavoaka velona, tsy namela ny ho very laza sy ny fitazonana ny satan'ny orinasa.
Volkswagen dia niditra tamin'ny ho avy miaraka amin'ny foto-kevitra famolavolana nohavaozina, tailgate lehibe, fanatsarana aerodynamic ary toetra feno fahasahiana.
Ny endrika tsara tarehy amin'ny Golf I dia tena tsara ka tamin'ny 1976 dia nesoriny tanteraka ny Beetle teo amin'ny seza fiandrianan'ny tsena alemana. Tao anatin'ny roa taona taorian'ny nanombohan'ny famokarana, ny VW dia namokatra ny Golf faha-tapitrisa.
Lahatsary: 1974 VW Golf
Safidy modely
Ny Golf dia nametraka bara avo ho an'ny fiovaovana modely iray ho an'ny mpanamboatra fiara:
- tamin'ny 1975 dia niseho ny dikan-teny fanatanjahantena an'ny Golf GTI. Nanao toromarika mafy teny an-dalana izy tamin'ny taona fitopolo taona lasa izay;
- tamin'ny 1976, Golf Diesel namely ny hafa faran'izay mafy: ambany fanjifàna solika enina litatra sy ny haavon'ny azo itokisana;
- tamin'ny 1979, ny Golf Cabriolet nanome laza lehibe ny marika Volkswagen. Ny modely dia novokarina tsy niova hatramin'ny Aogositra 1993.Ny VW Golf dia fiara ankafizina indrindra hatramin'ny taona 1974.
Tena azo ampiharina ny golf. Ny vatana dia misy amin'ny dikan-trano roa sy efatra. Ny chassis nohavaozina dia nahafahana nitondra fiara tamim-pahatokiana tamin'ny hafainganam-pandeha tsy azo noeritreretina teo aloha, niditra tamim-pitandremana. Motera amin'ny 50 sy 70 litatra. Miaraka amin'ny. niasa tsy an-kijanona tao amin'ny fomban-drazana Beetle miaraka amin'ny hery mahagaga sy ny fanjifana solika antonony, noho ny aerodynamika an'ilay sambo.
Tamin'ny 1975, ny GTI dia nampiditra raikipohy fiara tena manintona: hatchback fanatanjahantena matanjaka miaraka amin'ny motera 110 hp. miaraka amin'ny., boky 1600 cubic centimeters sy K-Jetronic tsindrona. Ny fahaizan'ny herin'aratra dia ambony noho ny an'ny fiara hafa kodiaran-damba. Nanomboka teo dia nitombo isan'andro ny isan'ny mpankafy GTI. Volana vitsy monja taorian'ny GTI dia namorona fahatsapana ny Golf: ny Golf Diesel, ny diesel voalohany amin'ny kilasy compact.
Talohan'ny nanombohan'ny famokarana ny taranaka faharoa Golf Volkswagen nametraka turbine amin'ny maotera diesel, ary ny GTI nahazo vaovao maotera amin'ny fifindran'ny 1,8 litatra sy ny hery ny 112 HP. Miaraka amin'ny. Ny toko voalohany amin'ny Golf dia nifarana tamin'ny prototype manokana GTI Pirelli.
Saripika sary: VW Golf I
-
- Ny loko samihafa amin'ny Golf dia mahasarika ny sarambabem-bahoaka
-
- Rectangular taillights ny voalohany dikan-Golf manavaka ny modely
-
- Hatchback kely misy baoty malalaka sy azo ampiharina
-
- Ny aerodynamics amin'ny Golf dia nanantitrantitra ny toetra mahasahy
-
- Sambany tamin'ny maodely Volkswagen Golf no nampiasa jiro kambana.
-
- Ny motera dia manasongadina ny herin'ny dikan-teny ara-panatanjahan'ny Golf
-
- Fametrahana mpamily Spartan araka ny fenitra maoderina
-
- Fanaraha-maso azo ampiharina tsy misy singa tsy ilaina
-
- Ny anatiny tsara amin'ny Volkswagen Golf miaraka amin'ny seza mampahazo aina
Golf II andiany faharoa (1983–1991)
Ny Golf II dia marika Volkswagen novokarina teo anelanelan'ny Aogositra 1983 sy Desambra 1991. Nandritra io vanim-potoana io, 6,3 tapitrisa ny vokatra novokarina. Ny modely, novokarina ho hatchback telo sy dimy-varavarana, dia nisolo tanteraka ny taranaka voalohany Golf. Ny Golf II dia vokatry ny fanadihadiana lalina momba ny lesoka tamin'ny modely teo aloha, natao ho toy ny mari-pamantarana lehibe amin'ny fampitomboana ny tombom-barotry ny orinasa.
Ny Golf II dia nanohy ny foto-kevitra ara-teknika amin'ny fampitomboana ny refy ivelany sy ny fampisehoana.
Tamin'ny famokarana ny Golf II, ny VW dia nanao mpisava lalana ny fampiasana robots indostrialy mifehy ho azy, izay nanampy tamin'ny fahombiazan'ny varotra lehibe sy ny fampiasana fiara hatramin'ny fiandohan'ny taona 1990.
Lahatsary: 1983 VW Golf
Efa tamin'ny 1979, nankatoavin'ny fitantanana ny famolavolana modely vaovao andiany faharoa, ary hatramin'ny 1980 dia nosedraina ny prototypes. Tamin'ny volana aogositra 1983, naseho ho an'ny besinimaro ny Golf II. Ny fiara misy kodiarana mivelatra dia maneho toerana lehibe ao amin'ny kabine. Ny bikan'ny vatana boribory miaraka amin'ny jiro miavaka sy ny andrin-jiro midadasika dia nitazona ny fatran'ny rivotra ambany, nanatsara izany ho 0,34 raha oharina amin'ny 0,42 ho an'ny modely teo aloha.
Nanomboka tamin'ny 1986, ny Golf II dia sambany no fitaovana amin'ny kodia rehetra.
Ny foto-kevitra 1983 dia manana coating anti-corrosion miaro izay manafoana ny olana harafesina amin'ny fiara talohan'ny 1978. Ny vatana amin'ny ampahany amin'ny modely Golf II dia vita amin'ny fitehirizana ety ao amin'ny efitranon'ny entana fa tsy kodiaran'ny habe feno. Ho an'ny sara fanampiny dia nomena singa feno.
Nanomboka tamin'ny 1989, ny modely rehetra nahazo ny fitsipika dimy-hafainganam-pandeha gearbox. Natolotra voalohany:
- familiana herinaratra;
- FARITRA;
- varavarankely herinaratra;
- fanidiana afovoany;
- seza mafana.
Ny tena zava-dehibe amin'ny fahombiazana dia ny efitrano anatiny lehibe miaraka amin'ny tena hoditra anatiny. Ny maotera nohavaozina sy ara-toekarena dia nampiasa vahaolana ara-teknika maoderina miaraka amin'ny fifindran'ny ampahany mandeha ho azy. Nanomboka tamin'ny 1985, ny maotera dia manana mpanova catalytic tsy miovaova sy fanaraha-maso entona setroka, mifanaraka amin'ny torolàlana momba ny tontolo iainana federaly.
Raha jerena, raha oharina amin'ny teo alohany, ny VW Golf 2 dia tsy niova tamin'ny foto-kevitra fototra. Ny chassis nohavaozina dia nanome fampiononana fampiatoana bebe kokoa sy ambany kokoa ny tabataba. Ny fiara rehetra-kodiarana GTI nanohy nampiaiky volana ny mpamily amin'ny hery sy ny fitantanana mendrika, lasa analogue ny crossover amin'ny nitombo ny tany malalaka sy ny 210-horsepower maotera 16V.
Hatramin'ny famoahana ny modely voalohany Golf dia lasa iray amin'ireo fiara tadiavina indrindra eran-tany. Nividy fiara hatramin'ny 400 isan-taona ny mpitondra fiara.
Saripika sary: VW Golf II
-
- Ny endri-javatra fantatra amin'ny Golf II dia nandray anjara tamin'ny fahombiazan'ny varotra ny modely
-
- Ny tsy fisian'ny entam-barotra malalaka dia tsy misy fiantraikany amin'ny fitiavana ny modely.
-
- Araka ny fenitra maoderina, ny famolavolana ny Golf II dia heverina ho unprepossessing sy angular.
-
- Ny hatchback Golf II compact sy azo ampiharina dia takiana amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe
-
- Ny modely Golf II compact amin'ny vatana galvanized dia lasa modely ankafizin'ny mpamily
-
- Navoaka ivelan'i Alemaina ny kinova fianakaviana an'ny Golf II miaraka amin'ny jiro kambana mibaribary
-
- Ny tontolon'ny fitaovana fampahafantarana Golf II dia vita amin'ny ambaratonga mendrika
-
- Ny anatiny mampahazo aina an'ny Golf II miaraka amin'ny endri-javatra fanampiny maro dia nanome antoka ny mitondra fiara
-
- Ny fampidirana ny teknolojia vaovao dia tsikaritra amin'ny isan'ny bokotra sy ny fanaraha-maso
-
- Ny VW Golf II miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra dia nahafahana nanala ny lalambe ho any amin'ny lalana tsy misy fisalasalana
Golf III taranaka fahatelo (1991–1997)
Ny fanovana fahatelo amin'ny Golf dia nanova ny foto-kevitry ny vatana, nanohy ny tantaran'ny fahombiazan'ny teo alohany. Ny fiovana niavaka dia ny jiro oval sy ny varavarankely, izay nanatsara be ny aerodynamics ny modely ho isa 0,30. Ao amin'ny kilasy compact, VW dia nanolotra motera enina-varingarina ho an'ny Golf VR6 sy ny fiara 90 hp voalohany. Miaraka amin'ny. miaraka amin'ny tsindrona mivantana turbodiesel ho an'ny Golf TDI.
Lahatsary: 1991 VW Golf
Hatrany am-boalohany, ny Golf III dia naneho modely misy safidy maotera fito. Ny refy tery amin'ny efitrano maotera dia nahafahana nandamina cylinders amin'ny endrika VR miaraka amin'ny 174 hp. Miaraka amin'ny. ary ny habetsahan'ny 2,8 litatra.
Ho fanampin'ny hery, ny injeniera dia nitady hanatsara ny fahamendrehan'ny maodely, tamin'ny fampiasana kitapom-baravarankely ho an'ny mpamily sy mpandeha, ary avy eo dia natambatra ny sisiny airbags ho an'ny seza anoloana.
Sambany ny "Golf" dia natao ho endrika ivelany sy endrika anatiny mampiasa ny anaran'ireo tarika malaza Rolling Stones, Pink Floyd, Bon Jovi. Tamin'izany fomba izany, ny orinasa dia nampihatra tetika ara-barotra rehefa mivarotra fiara novaina tsirairay.
Ny fanovana ny fiarovana mavitrika amin'ny Golf III dia natao tamin'ny dingana famolavolana. Ny atitany dia nohamafisina mba hisorohana ny fanimbana ny singa eo anoloana eo ambanin'ny enta-mavesatra, ny varavarana dia mahatohitra ny fidirana, ary ny lamosin'ny seza aoriana dia voaaro amin'ny enta-mavesatra amin'ny fifandonana.
Saripika sary: VW Golf III
-
- Ny ivelany Golf 3 taorian'ny fanavaozana dia niova ho tsara kokoa
-
- Ny endrika angular amin'ny dikan-teny voalohany dia nosoloina ny endrika boribory malefaka amin'ny Golf 3
-
- Ny aerodynamics amin'ny Golf 3 nohatsaraina dia manome toetra sahy ny modely
-
- Ny anatiny tsara Golf 3 dia tsy mila vata malalaka
-
- Ny toerana mitondra fiara tsara indrindra ao amin'ny Golf 3 dia miantoka ny fampiononana feno
Golf IV taranaka fahefatra (1997–2003)
Ny endri-javatra lehibe indrindra amin'ny fanovana endrika tamin'ny 1997 dia ny vatana vita amin'ny galvanized. Ny modely dia nanatsara ny endriny sy ny haingon-trano anatiny. Upholstery, tontonana fitaovana, familiana ary switch dia natolotra tamin'ny kalitao nohavaozina. Ny antsipiriany tsy mahazatra dia ny hazavana manga amin'ny tontonana fitaovana. Ny dikan-teny rehetra dia nanana ABS sy airbags.
Lahatsary: 1997 VW Golf
Ny endrika ankapobeny amin'ny atitany dia mametraka ny fenitra ho an'ny kalitao amin'ny kilasy fiara manokana. Ny Golf IV dia vita tsara ary afaka miantehitra amin'ny sain'ny mpifaninana. Ny kodiarana lehibe sy ny lalana malalaka dia manome fahatokisana rehefa mitondra fiara. Ny jiro sy ny makarakara dia maoderina amin'ny famolavolana, ary ny faritra bumper manontolo dia voaloko tanteraka ary tafiditra ao anatin'ny bodywork. Na dia toa lava kokoa noho ny Golf 4 aza ny Golf 3, dia tsy misy efitranon-tongotra sy boot.
Hatramin'ny taranaka fahefatra, ny vanim-potoanan'ny elektronika sarotra dia nampidirina, matetika manolotra olana manokana izay mitaky ny fanampian'ny manam-pahaizana manokana amin'ny fanamboarana.
Tamin'ny taona 1999, ny VW dia nanangana motera atomization tsara, izay nahatonga ny fahombiazan'ny maotera sy ny fampihenana ny fanjifana solika. Ny tanjaky ny modely dia ny fifandimbiasana amin'ny tsipika malefaka amin'ny vatana sy ny endrika tsy manam-paharoa, mampiakatra ny "Golf" ho any amin'ny kilasy ambony.
Ny fanovana fototra dia ahitana:
- airbags efatra;
- jiro xenon;
- Rain sensor;
- rafitra fitetezana;
- fitaratra rearview mandeha ho azy;
- Vatofantsika seza Isofix ankizy.
Ny paikadin'ny fampandrosoana tsy tapaka amin'ny sehatra Golf dia nahatonga ny famokarana mahomby sy ny fampihenana ny vidin'ny fampandrosoana ho an'ny modely vaovao. Ny karazana maotera lehibe dia motera aluminium 1,4-litatra 16-valve. Amin'ny maha-singa mahasarika azy, ny orinasa dia nampiditra motera turbo 1,8 misy valva 20 amin'ny 150 hp. Miaraka amin'ny. Ny V6 dia azo ampiarahana amin'ny rafitra 4Motion-kodiarana rehetra fehezin'ny elektronika ary clutch Haldex mandroso ampiasaina miaraka amin'ny ABS sy ESD. Ny herin'ny boaty dia nozaraina ho 1: 9, izany hoe 90 isan-jaton'ny herin'ny maotera dia alefa any amin'ny axle aloha, 10 isan-jato amin'ny fiarakodia aoriana. Ny V6 no Golf voalohany tonga niaraka tamin'ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina ary DSG roa-clutch famokarana voalohany eran-tany. Ny fizarana Diesel dia niaina fandrosoana hafa niaraka tamin'ny teknolojian'ny solika vaovao.
Volkswagen dia nankalaza ny taonarivo vaovao tamin'ny Golf faha-20 tapitrisa.
Saripika sary: VW Golf IV
-
- Ny endrika manintona ny VW Golf taranaka fahefatra dia tsy mitovy amin'ny dikan-teny teo aloha
-
- Ny teknolojia LED amin'ny taranaka manaraka dia miantoka ny dia azo antoka
-
- Ny atitany ao amin'ny kabin'ny modely dia mampiakatra ny haavon'ny kalitao ho amin'ny avo indrindra
-
- Ny fametrahana tsara ny mpamily ao ambadiky ny toeram-piasana dia manome fahatokisana rehefa mihetsika
Golf V taranaka fahadimy (2003–2008)
Rehefa natomboka tamin'ny taona 2003 ny facelift, dia latsa-danja tamin'ny andrasan'ny VW ny Golf V. Nihemotra ny mpanjifa tamin'ny voalohany, amin'ny ampahany satria ny fametrahana ny rivotra tsy azo ivalozana dia natolotra ho safidy lafo vidy fanampiny, na dia nisongadina aza ny Golf V noho ny fepetra ara-teknika sy ny mari-pamantarana kalitao.
Tamin'ny taona 2005, nanohy ny foto-kevitry ny fiara ara-panatanjahantena ny VW ho an'ny mpanjifa mitaky kokoa amin'ny fampidirana ny Golf V GTI miaraka amin'ny haavo vaovao amin'ny endrika mavitrika, nitombo be ny habaka mpandeha aoriana ary ny toerana mitondra fiara tsara miaraka amin'ny fanaraha-maso milamina sy ergonomic.
Ny feo manjavozavo amin'ny GTI dia nanavaka ny maotera turbocharged roa litatra teo ambanin'ny saron-doha, ka namokatra torsi mahery 280 N/m sy 200 hp. Miaraka amin'ny. miaraka amin'ny taham-pahefana tsara indrindra amin'ny lanja.
Lahatsary: 2003 VW Golf
Ny chassis dia nandalo fiovana lehibe teo amin'ny struts eo anoloana, axle efatra-fomba vaovao no nampiasaina tao aoriana. Ity modely ity dia manolotra fampandehanana herinaratra elektromekanika, kitapo enina. Ny maotera aluminium 1,4 litatra amin'ny 75 horsepower no fenitra. miaraka amin'ny., izay nametraka ny tenany ho karazana tarika matanjaka indrindra.
Ny famotsorana ny Golf taranaka fahadimy dia nahasarika ny toerana afovoan'ny fantsona setroka kambana sy calipers manga lehibe.
Ny Volkswagen dia manohy mamokatra atitany miavaka amin'ny fiasa, ny kalitao azo tsapain-tanana ary ny haavo avo lenta amin'ny fahitana. Ny fampiasana tsara indrindra ny toerana dia nampitombo ny legroom aoriana. Ity ergonomika fipetrahana optimized ity sy ny habaka anatiny nohatsaraina dia naharesy lahatra ny mpividy ny fahatanterahan'ny dikan-teny vaovao an'ny Golf.
Tao ambadiky ny singa anatiny tsirairay dia nisy teknôlôjia vaovao ho an'ny fampiononana ambony indrindra sy ny endri-javatra ergonomika tena ilaina miaraka amin'ny elanelana fanitsiana tsara indrindra ho an'ny halavany sy ny haavon'ny seza eo aloha miaraka amin'ny fipetrahana mandeha ho azy. Volkswagen no mpanamboatra voalohany manolotra fanohanan'ny lumbar elektrika 4-fomba.
Saripika sary: VW Golf V
-
- Ny endri-javatra miavaka amin'ny VW Golf 5 dia ny fahafahana tsara hanokatra ny vata ho an'ny marika
-
- Ny ivelany fiara malama dia manafina ny teknolojia sy ny fiasa vaovao
-
- Modely vaovao miaraka amin'ny aerodinamika nohatsaraina taorian'ny fiovana lehibe amin'ny famolavolana vatana
-
- Ny lamina ergonomika amin'ny fanaraha-maso dia mahafeno ny andrasan'ny mpitondra fiara amin'ny lafiny fampiononana
-
- Ny dashboard VW Golf miaraka amin'ny solosaina an-tsambo dia maneho ny fiasa ara-teknolojian'ny modely
Golf VI taranaka fahenina (2008–2012)
Ny fandefasana ny Golf VI dia manohy ny tantaran'ny fahombiazan'ny trendsetter mahazatra amin'ny tontolon'ny fiara. Raha vao jerena dia toa manjavozavo kokoa izy, hozatra ary lava kokoa amin'ny fizarana misy azy. Ny Golf 6 dia novolavolaina teo aloha sy aoriana. Ankoatr'izay, ny famolavolana anatiny, ny optika nohavaozina ary ny styling dia nihoatra ny fahaizan'ny kilasy naseho.
Lahatsary: 2008 VW Golf
Ho an'ny fiarovana, ny Golf fahenina dia nasiana kitapo fanamafisam-peo mahazatra. Ny Golf izao dia manana Park Assist ary rafitra fiarovana mandeha ho azy miaraka amin'ny fanombohana maotera lavitra. Nisy fepetra vaovao noraisina mba hampihenana ny tabataba, ary nohatsaraina ny fampiononana acoustic ao amin'ny kabine amin'ny alàlan'ny fampiasana sarimihetsika insulation sy famehezana varavarana tsara indrindra. Avy amin'ny lafiny maotera ny fanovana nanomboka tamin'ny 80 hp. Miaraka amin'ny. ary DSG fito hafainganam-pandeha vaovao.
Saripika sary: VW Golf VI
-
- Ny fampifangaroana ny endrika tsara sy ny aerodynamic dia nanampy tamin'ny fahombiazan'ny modely.
-
- Ao amin'ny modely vaovao, ny fisehon'ireo singa maivana dia niova ho endrika boribory manintona
-
- Fandrindrana tsara indrindra amin'ny fanaraha-maso amin'ny fampiasana teknolojia vaovao sy fitaovana maoderina
-
- Ny refy manaitra ny efitrefitra entana miaraka amin'ny seza aoriana miforitra dia ahafahanao mitondra entana lehibe
Golf VII andiany fahafito (2012 - ankehitriny)
Ny evolisiona fahafito amin'ny Golf dia nampiditra motera vaovao tanteraka. Ny TSI 2,0 litatra dia manome 230 hp. Miaraka amin'ny. miaraka amin'ny fonosana nohatsaraina izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny motera. Ny dikan-panatanjahantena dia nanolotra 300 hp. Miaraka amin'ny. amin'ny dikan-teny Golf R. Ny fampiasana motera diesel miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana sy ny supercharging dia manome hatramin'ny 184 hp. miaraka amin'ny., tsy mandany solika gazoala 3,4 litatra monja. Lasa rafitra manara-penitra ny fiasan'ny fiatoana.
Lahatsary: 2012 VW Golf
Ny endri-javatra lehibe amin'ny Golf VII tsirairay dia misy:
- fito airbags;
- rafitra fanamafisana elektronika (ESC);
- frein fiantsonan'ny fiara elektronika miaraka amin'ny fiasa mandeha ho azy;
- sisiny differential hidin-trano XDS;
- fomba fanarenana.
Tamin'ny Novambra 2016, nahazo fiovana ivelany sy anatiny ny Golf miaraka amin'ny fanavaozana ara-teknika maro, anisan'izany ny fampiasana rafitra vaovao "Discover Pro" miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fihetsika. Ny fitomboana kely amin'ny refy, ary koa ny fitombon'ny kodiarana sy ny lalamby, dia nisy fiantraikany miharihary tamin'ny fitomboan'ny habaka anatiny. Ny sakany dia niova tamin'ny 31mm ho 1791mm.
Ny foto-kevitry ny habaka mahomby amin'ny Golf vaovao dia manome fanatsarana maro hafa, toy ny fampiakarana 30 litatra amin'ny habaka baoritra ho 380 litatra ary ny gorodona ambany 100 mm.
Famolavolana sy fiasana:
- malalaka sy ergonomic 12-toerana fiasan'ny mpamily amin'ny avo lenta ny pratika sy ny fampandehanana, fitaovana amin'ny 2 lafiny lumbar fanohanana ny anoloana seza;
- isan-karazany ny fanitsiana ny familiana;
- optimized elanelana eo amin'ny frein sy ny accelerator pedal nitombo 16 mm;
- Ny tombony amin'ny lafiny ergonomika dia ny kibon'ny fitaovam-piadiana;
- efijery mikasika ny bokotra lehibe telo sy ny fanaraha-maso rotary hita eo amin'ny afovoan-Console;
- fitaovana efijery mikasika misy sensor akaiky.
Table: fampitahana toetra ny modely Volkswagen Golf hatramin'ny voalohany hatramin'ny taranaka fahafito
| TARANAKA | Ny voalohany | Ny faharoa | fahatelo | FAHEFATRA | fahadimy | fahenina | FAHAFITO |
| Wheelbase, mm | 2400 | 2475 | 2475 | 2511 | 2511 | 2578 | 2637 |
| Length, mm | 3705 | 3985 | 4020 | 4149 | 4188 | 4204 | 4255 |
| Ambainy, mm | 1610 | 1665 | 1696 | 1735 | 1740 | 1760 | 1791 |
| Haavo, mm | 1410 | 1415 | 1425 | 1444 | 1440 | 1621 | 1453 |
| Fitarihan-drivotra | 0,42 | 0,34 | 0,30 | 0,31 | 0,30 | 0,304 | 0,32 |
| Weight, kg | 750-930 | 845-985 | 960-1380 | 1050-1477 | 1155-1590 | 1217-1541 | 1205-1615 |
| Engine (gasoline), cm3/l. avy amin'ny. | 1,1-1,6 / 50-75 | 1,3-1,8 / 55-90 | 1,4-2,9 / 60-90 | 1,4-3,2 / 75-241 | 1,4-2,8 / 90-115 | 1,2-1,6 / 80-160 | 1,2-1,4 / 86-140 |
| Motera (diesel), cm3/l. avy amin'ny. | 1,5-1,6 / 50-70 | 1,6 Turbo/54–80 | 1,9 / 64-90 | 1,9 / 68-320 | 1,9/90 | 1,9 / 90-140 | 1,6-2,0 / 105-150 |
| Fanjifana solika, l/100 km (gasolin/diesel) | 8,8/6,5 | 8,5/6,5 | 8,1/5,0 | 8,0/4,9 | 8,0/4,5 | 5,8/5,4 | 5,8/4,5 |
| Karazana fiara | anoloana | anoloana | anoloana | anoloana | anoloana | anoloana | anoloana |
| Haben'ny Tyro | 175 / 70 R13 185/60 HR14 | 175 / 70 R13 185 / 60 R14 | 185/60 HR14 205/50 VR15 | 185/60 HR14 205/50 VR15 | 185/60 HR14 225 / 45 R17 | 175 / 70 R13 225 / 45 R17 | 225 / 45 R17 |
| Fanadiovana ny faritra mm | - | 124 | 119 | 127 | 114 | 127/150 | 127/152 |
Toetran'ny modely mandeha amin'ny lasantsy sy gazoala
Tamin'ny Septambra 1976, Golf Diesel no tena zava-baovao ao amin'ny fizarana fiara compact eo amin'ny tsena Alemana. Miaraka amin'ny fanjifana tokony ho 5 litatra isaky ny 100 kilometatra, Golf Diesel dia nitsambikina tao amin'ny tsipika fiara ara-toekarena tamin'ny taona 70. Tamin'ny 1982, ny maotera diesel dia fitaovana miaraka amin'ny turbocharger, izay nampiseho fampisehoana mahatalanjona sy ny anaram-boninahitra ny fiara ara-toekarena indrindra eto amin'izao tontolo izao. Miaraka amin'ny silencer setroka vaovao, ny Golf Diesel dia mangina kokoa noho ny teo alohany. Ny fampisehoana ny mahery indrindra dikan-Golf I 1,6-litatra maotera dia azo oharina amin'ny fanatanjahan-tena supercars tamin'ny taona 70: ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 182 km / h, ny hafainganam-pandeha ho 100 km / h dia vita tao anatin'ny 9,2 segondra.
Ny firafitry ny efitrano fandoroana ny endriky ny motera diesel dia voafaritra amin'ny alàlan'ny fiforonan'ny fangaro solika. Ao anatin'ny fotoana fohy amin'ny famoronana fifangaroan'ny solika sy ny rivotra, ny fizotran'ny ignition dia manomboka avy hatrany aorian'ny fampidirana. Ho an'ny fandoroana tanteraka ny fitaovana solika, ny gazoala dia tsy maintsy mifangaro tanteraka amin'ny rivotra amin'ny fotoanan'ny fanerena ambony indrindra. Mitaky habetsahan'ny fikorianan'ny rivotra mivantana izany mba hifangaro tanteraka ny solika mandritra ny tsindrona.
Volkswagen dia nanana antony tsara hampidirana motera diesel amin'ny modely vaovao. Ny fandefasana ny tsenan'ny Golf dia tonga tamin'ny fotoana nisian'ny krizy solika, nitaky motera mitsitsy sy azo antoka avy amin'ny mpanamboatra. Ny modely Volkswagen voalohany dia nampiasa efitrano fandoroana mihodinkodina ho an'ny motera diesel. Efitrano fandoroana mihodinkodina miaraka amin'ny nozzle sy plug glow dia noforonina tao amin'ny lohan'ny cylinder aluminium. Ny fanovana ny toerana misy ny labozia dia nahafahana nampihena ny fandaniana solika tamin'ny fampihenana ny setroky ny entona.
Ny singa amin'ny motera diesel dia mahatanty enta-mavesatra kokoa noho ny motera lasantsy. Na izany aza, ny haben'ny motera diesel dia tsy lehibe noho ny lasantsy. Ny diesel voalohany dia nanana boky 1,5 litatra amin'ny fahafahan'ny 50 litatra. Miaraka amin'ny. Roa taranaka Golf miaraka amin'ny maotera diesel tsy nanome fahafaham-po ny fiara na ny toe-karena na ny tabataba. Taorian'ny fampidirana ny motera diesel 70-horsepower miaraka amin'ny turbocharger dia lasa mahazo aina kokoa ny tabataba avy amin'ny trakta setroka, izany dia nanamora ny fampiasana ny fizarazarana insulation ao amin'ny kabine sy ny insulation ny tabataba. Ao amin'ny taranaka fahatelo, ny modely dia fitaovana amin'ny maotera 1,9 litatra. Nanomboka tamin'ny 1990 dia nampiasaina ny turbodiesel 1,6 litatra miaraka amin'ny intercooler sy 80 hp. Miaraka amin'ny.
Tabilao: Vidin-tsolika nandritra ny vanim-potoana famokarana ny maodely VW Golf (marika Deutsch)
| taona | lasantsy | Diesel motora |
| 1974 | 0,82 | 0,87 |
| 1983 | 1,32 | 1,28 |
| 1991 | 1,27 | 1,07 |
| 1997 | 1,62 | 1,24 |
Volkswagen Golf 2017
Ny Volkswagen Golf 2017 nohavaozina dia mikendry ny fampiasana fitaovana avo lenta sy endrika ivelany miavaka. Ny sisiny anoloana dia misy grille vita amin'ny chrome sporty sy marika famantarana. Ny contours tsara tarehy amin'ny vatana sy ny jiro LED dia manavaka ny modely amin'ny renirano ankapobeny.
Hatramin'ny datin'ny famelabelarana voalohany, ny Golf dia iray amin'ireo fiara ankafiziny indrindra, noho ny fihetsehana miavaka, ny famolavolana, ny fampiharana ary ny vidiny mora. Manombantombana tsara ny fandehan'ny chassis malefaka ny mpitondra fiara, ny fanaraha-maso tsara ary ny fonosana azo ekena amin'ny fanamafisana fototra:
- seza aloha mafana;
- fidirana tsy misy fanalahidy;
- bokotra fanombohana;
- fenitra fiarovana mavitrika;
- famafana ny rivotra mahamay ny orana;
- fampitandremana fifandonana eo anoloana;
- frein vonjy taitra autonomous;
- fanaraha-maso mandeha ho azy ny halaviran'ny fiara eo anoloana;
- rafitra fampitandremana jamba.
Lahatsary: 7 Volkswagen Golf 2017 test drive
Ny Golf dia nametraka fenitra kalitao avo lenta miaraka amin'ireo endri-javatra fanampiny ao amin'ny kilasy misy azy. Ny filaharan'ny Volkswagen dia manohy ny fianakaviamben'ny fiara kodiarany miaraka amin'ny kodiaran-drivotra aloha sy ny AllTrack all-wheel drive. Ny haavon'ny trim dia misy amin'ny maodely vaovao miaraka amin'ny Package Assistance Driver, izay misy Light Assist. Vaovao ho an'ny 2017 dia ny mahazatra, mandeha amin'ny kodiara rehetra 4Motion, miaraka amin'ny fahazoan-tany mahafinaritra Golf Alltrack.
Na inona na inona endriky ny vatana, ny Golf vaovao dia manolotra habaka anatiny malalaka miaraka amin'ny seza aoriana mandry sy milamina ary rafitra infotainment vaovao. Ao anatiny, ny Golf dia mampiasa tsipika mahitsy sy loko malefaka.
Ny habaka kabine mampahazo aina dia faritana amin'ny ampahany malalaka mba handraisana tsara ny mpamily sy ny mpandeha. Ny seza ergonomika dia mamela ny fanaraha-maso tsara indrindra amin'ny fiara miaraka amin'ny tontonana afovoany somary mirona kely mankany amin'ny mpamily.
Ny jiron'ny zorony nohavaozina sy ny varavarankely aoriana dia marani-tsaina ny fijery. Ny ampahany kely, ny kapa fohy ary ny varavarankely malalaka dia manampy amin'ny fampiasana andavanandro. Ny jiro LED antoandro dia mifameno amin'ny jiro zavona LED, izay mamaritra ny fahitana ny fiara amin'ny toe-javatra ratsy. Ny firafitry ny jiro mahazatra dia manana fanitsiana ampy, manonitra ny lamina enta-mavesatra.
Ny toe-tsaina ara-panatanjahantena dia tsapa amin'ny famolavolana ny varavarankelin'ny varavarana, ny pedal vy tsy misy pentina, ny tsihy amin'ny haingon-trano. Ny familiana fanatanjahan-tena multifunction vita amin'ny hoditra miaraka amin'ny inlays maoderina dia mameno ny fahatsapana estetika amin'ny toetra mavitrika.
Ny fiarovana no tanjaky ny orinasa. Tamin'ny fitsapana fianjerana, nahazo isa amin'ny kintana dimy ny Golf. Miaraka amin'ny endri-piarovana avo lenta, nomena anarana hoe Top Safety Pick izy io miaraka amin'ny marika tsara amin'ny fitsapana rehetra. Ny endri-piarovana mavitrika dia fototra ho an'ny kinova modely rehetra. Mendrika ny fiheverana manokana ny fiasan'ny frein maika amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany mba hamantarana ireo sakana ao anatin'ny faritra fandrakofan'ny rafitra raha misy mpandeha an-tongotra miseho tampoka eny an-dalana.
Ny Vondrona Volkswagen dia maniry ny ho lasa mpitarika eran'izao tontolo izao amin'ny indostrian'ny fiara, hampitombo ny famokarana ny marika rehetra hanosehana ireo mpitarika ny tsena hafa amin'ny tampon'ny varotra. Ny hevi-dehiben'ny orinasa dia ny hanitarana ny drafitra fampiasam-bola amin'izao fotoana izao ho an'ny fanavaozana sy fanavaozana ny isan'ny marika rehetra ao amin'ny vondrona.
Famerenana hevitra
Volkswagen Golf2 hatchback dia tena workhorse. Nandritra ny dimy taona, 35 200 roubles no lany tamin’ny fanamboarana fiara. Ankehitriny dia efa 20 taona ny fiara! Tsy niova ny toetry ny vatana, afa-tsy ireo poti-loko vaovao avy amin'ny vato eo amin'ny lalana. Mbola mahazo vahana ny golf ary mampifaly ny tompony. Na eo aza ny toetry ny lalantsika. Ary raha manana lalana toa an'i Eoropa isika, dia azo zaraina roa tsara ny vola farany. Teny an-dalana, ny kodia dia mbola mandeha. Izany no dikan'ny hoe kalitao.
Ny hatchback Volkswagen Golf7 dia tsara tsy ho an'ny dia an-tanàna, fa koa ho an'ny dia lavitra. Izy rahateo manana fanjifana kely dia kely. Matetika izahay no mankany amin'ny tanàna 200 km miala ny tanàna ary 5,2 litatra ny salan'isa. Mahafinaritra fotsiny. Na dia ny lasantsy aza no lafo indrindra. Ny salon dia tena malalaka. Miaraka amin'ny haavo 171 sm aho dia mipetraka malalaka tanteraka. Ny lohalika dia tsy mijanona amin'ny seza anoloana. Misy toerana be dia be ao aoriana sy eo anoloana. Mahazo aina tanteraka ny mpandeha. Ny fiara dia mahazo aina, ara-toekarena, azo antoka (7 airbags). Mahay manamboatra fiara ny Alemà - izany no azoko lazaina.
Fiara azo itokisana, mahazo aina, voaporofo amin'ny toe-javatra ara-teknika sy ara-pahitana tsara. Tena mavitrika eny an-dalana, tsara tantana. Ara-toekarena, lehibe miampy fanjifana solika kely. Na dia eo aza ny taonany, dia mahafeno tanteraka ny fepetra rehetra: ny familiana herinaratra, ny rivotra, ny ABS, ny EBD, ny jiro fitaratra anatiny. Tsy toy ny fiara an-trano fa manana vatana tafo tsy misy harafesina.
Hatramin'ny nananganana azy, ny Golf dia noheverina ho fiara mitondra fiara azo itokisana isan'andro miaraka amin'ny toetra mitondra fiara vaovao. Amin'ny maha fiara mety indrindra ho an'ny vondrona mpandray anjara rehetra, ny Golf dia nametraka fenitra vaovao ho an'ny indostrian'ny fiara. Amin'izao fotoana izao, ny fiahiahiana Alemana dia mampiditra teknolojia maoderina amin'ny famokarana hevitra vaovao momba ny Golf GTE Sport hybrid ultra-maivana.
