Ny votoatin'ny lavenona menaka
afa-po
Ny votoatin'ny lavenona menaka miavaka amin'ny foto-kevitra roa: fototra lavenona lavenona afa-po sy sulfate lavenona afa-po. Raha fintinina, ny votoatin'ny lavenona mahazatra dia manondro ny fomba nanadiovana ny fototra fototra, izay hanaovana ny menaka farany amin'ny ho avy (izany hoe, ny fisian'ny sira isan-karazany sy ny tsy mirehitra, anisan'izany ny metaly, ny loto ao anatiny). Raha ny votoatin'ny lavenona sulfate, dia mampiavaka ny menaka vita, izay misy additives maromaro, ary manondro marina ny habeny sy ny firafiny (izany hoe, ny fisian'ny sodium, potassium, phosphorus, solifara ary singa hafa ao anatiny).
Raha ambony ny votoatin'ny lavenona sulfate, izany dia hitarika amin'ny fananganana sosona abrasive eo amin'ny rindrin'ny motera fandoroana anatiny, ary, araka izany, ny fitafy haingana ny maotera, izany hoe ny fihenan'ny loharanon-karena. Ny haavon'ny votoaty lavenona mahazatra dia miantoka fa voaro amin'ny fandotoana ny rafitra setroka aorian'ny fitsaboana. Amin'ny ankapobeny, ny tondro votoaty lavenona dia foto-kevitra somary sarotra, saingy mahaliana, ka hiezaka ny handamina ny zava-drehetra isika.
Inona no votoatin'ny lavenona ary inona no fiantraikan'izany
Ny votoatin'ny lavenona dia famantarana ny habetsahan'ny loto tsy mirehitra. Ao amin'ny motera fandoroana anatiny, ny menaka feno dia mandeha "ho fako", izany hoe, etona amin'ny hafanana ambony rehefa miditra ao anaty cylinder. Vokatr'izany dia miforona eo amin'ny rindrin'izy ireo ny vokatra mirehitra, na lavenona tsotra, misy singa simika isan-karazany. Ary avy amin'ny firafitry ny lavenona sy ny habeny no ahafahan'ny olona mitsara ny votoatin'ny lavenona malaza amin'ny menaka. Ity famantarana ity dia misy fiantraikany amin'ny fahafahan'ny fametrahana karbônina miforona amin'ny ampahany amin'ny motera fandoroana anatiny, ary koa ny fampandehanana ny sivana particulate (raha ny marina, ny fako tsy misy afo dia manenika ny toho-tantely). Noho izany, tsy afaka mihoatra ny 2%. Koa satria misy lavenona roa ao anatiny, dia hodinihintsika manaraka izany.
Ny votoatin'ny lavenona amin'ny menaka fototra
Andeha isika hanomboka amin'ny foto-kevitra momba ny votoaty lavenona tsotra, ho tsotra kokoa. Mifanaraka amin'ny famaritana ofisialy, ny votoatin'ny lavenona dia fandrefesana ny habetsahan'ny loto tsy organika tavela amin'ny fandoroana santionany amin'ny menaka, izay aseho ho isan-jaton'ny lanjan'ny menaka andrana. Ity foto-kevitra ity dia matetika ampiasaina amin'ny famaritana ny menaka tsy misy additives (anisan'izany ny menaka fototra), ary koa ny tsiranoka lubricating isan-karazany izay tsy ampiasaina amin'ny motera fandoroana anatiny na amin'ny teknolojian'ny milina amin'ny ankapobeny. matetika, ny sandan'ny totalin'ny lavenona dia eo anelanelan'ny 0,002% hatramin'ny 0,4%. Araka izany, ny ambany ity famantarana ity, ny fanadiovana ny menaka nozahana.
Inona no misy fiantraikany amin'ny votoatin'ny lavenona? Ny votoatin'ny lavenona mahazatra (na fototra) dia misy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny fanadiovana menaka, izay tsy misy additives ihany koa. Ary satria izy ireo dia misy amin'izao fotoana izao amin'ny menaka maotera ampiasaina rehetra, ny foto-kevitry ny votoatin'ny lavenona mahazatra dia tsy ampiasaina betsaka, fa ny hevitra momba ny votoatin'ny lavenona sulfate dia ampiasaina amin'ny heviny malalaka. andao hiroso amin’izany.
Lavenona solifara
Ny loto ao anaty menaka
Noho izany, ny votoatin'ny lavenona sulfate (anarana hafa ho an'ny ambaratonga na ny mari-pamantarana ny slags sulfate) dia famantarana hamaritana ny additives izay misy ny metaly organika (izany hoe, ny sira misy zinc, potassium, magnesium, calcium, barium, sodium ary singa hafa). . Rehefa may ny menaka misy additives toy izany dia miforona ny lavenona. Mazava ho azy, ny betsaka amin'izy ireo ao amin'ny menaka, dia ho betsaka kokoa ny lavenona. Izy io kosa dia mifangaro amin'ny fametrahana resinous ao amin'ny motera fandoroana anatiny (tena marina izany raha efa antitra ny motera fandoroana anatiny ary / na tsy niova nandritra ny fotoana ela ny menaka), vokatr'izany dia misy abrasive. sosona no miforona eo amin`ny fikikisana faritra. Mandritra ny fampandehanana azy, dia mikoropaka sy mihasimba ny ety ambonin'ny tany, ka mampihena ny loharanon'ny motera fandoroana anatiny.
Aseho ho isan-jaton'ny lanjan'ny menaka ihany koa ny votoatin'ny lavenona solifara. Na izany aza, mba hamaritana izany, dia ilaina ny manatanteraka fomba manokana amin'ny fandoroana sy ny calcining ny fitsapana faobe. Ary ny isan-jato dia alaina amin'ny fifandanjana mafy. Mandritra izany fotoana izany, ny asidra solifara dia ampiasaina amin'ny asa mba hanavahana ny sulfate amin'ny faobe. Io no niavian'ny anarana hoe lavenona sulfate.. Hodinihintsika ny algorithm marina amin'ny fandrefesana araka ny GOST etsy ambany.
Ny vokatry ny votoatin'ny lavenona sulfate
Andeha isika hiroso amin'ny fanontaniana ny inona no fiantraikan'ny lavenona sulfate. Fa alohan'izany dia tsy maintsy hazavaina fa ny foto-kevitra dia mifandray mivantana amin'ny foto-kevitra ny fototry ny menaka maotera. Io sanda io dia ahafahanao mametraka ny habetsaky ny fametrahana karbaona ao amin'ny efitrano fandoroana. Matetika ny menaka dia miditra amin'ny peratra piston, mikoriana midina amin'ny rindrin'ny cylinders. Ny habetsaky ny lavenona voalaza dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiasan'ny rafitra ignition, ary koa ny fanombohan'ny motera fandoroana anatiny amin'ny vanim-potoana mangatsiaka.
Ny fiankinan'ny laharana fototra amin'ny fotoana
Noho izany, ny votoatin'ny lavenona sulfate dia mifanandrify mivantana amin'ny sanda voalohany amin'ny laharan'ny menaka tsy ampiasaina (na feno ihany). Mandritra izany fotoana izany dia tokony ho takatra fa ny isa fototra dia tsy famantarana tanteraka ny fahafahan'ny neutralizing ny fluid lubricating, ary rehefa mandeha ny fotoana dia mianjera. Izany dia noho ny fisian'ny solifara sy ny singa hafa manimba ao anaty solika. Ary ny mahantra kokoa ny solika (ny solifara betsaka ao aminy), ny haingana kokoa ny laharana fototra.
Mariho fa ny votoatin'ny lavenona sulfate dia misy fiantraikany mivantana amin'ny teboka tselatra ny menaka maotera, izany hoe, rehefa mandeha ny fotoana, rehefa mirehitra ny additives ao amin'ny firafiny, dia mihena ny lanjan'ny mari-pana voalaza. Mampihena ny asan'ny menaka ihany koa izy io, na dia avo toy inona aza ny kalitaony.
Ny fampiasana menaka ambany lavenona dia manana "lafin'ny vola madinika". Amin'ny lafiny iray, ny fampiasana azy ireo dia ara-drariny, satria ny fitambarana toy izany dia natao mba hisorohana ny fandotoana haingana ny setroka rafitra (izany hoe, fitaovana amin'ny catalysts, sivana sivana, rafitra EGR). Amin'ny lafiny iray, ny menaka ambany lavenona dia tsy manome (mampihena) ny haavon'ny fiarovana ilaina amin'ny kojakojan'ny maotera misy setroka anatiny. Ary eto, rehefa mifidy menaka, dia mila manao safidy ny "volamena midika" ary hotarihin'ny ny tolo-kevitra ny mpanamboatra fiara. Izany hoe, jereo ny sandan'ny votoatin'ny lavenona sy ny isa alkaline!
Ny anjara asan'ny solifara amin'ny fananganana lavenona
Mariho fa ny ara-dalàna lavenona afa-po ny maotera menaka tsy misy ifandraisany amin'ny haavon'ny solifara ao aminy. Izany hoe, tsy voatery ho solifara ambany ny menaka ambany lavenona, ary mila hazavaina manokana io olana io. Ilaina ny manampy fa ny votoatin'ny lavenona sulfate dia misy fiantraikany amin'ny loto sy ny fiasan'ny sivana particulate (ny mety hisian'ny fanavaozana). Ny phosphore kosa dia manafoana tsikelikely ny catalyst amin'ny fandoroana monoxide karbônina, ary koa ny hydrocarbons tsy may.
Raha ny solifara, dia manelingelina ny fiasan'ny neutralizer oxide azota. Indrisy anefa, ny kalitaon'ny solika any Eoropa sy any amin'ny habakabaka taorian'ny Sovietika dia tena hafa, fa tsy ny tombony. izany hoe misy solifara be dia be ao anatin'ny solika eto amintsika, izay tena mampidi-doza ho an'ny motera fandoroana anatiny satria rehefa mifangaro amin'ny rano amin'ny hafanana ambony dia mamorona asidra manimba (sulfuric indrindra indrindra), izay manimba ny kojakojan'ny motera fandoroana anatiny. Noho izany, tsara kokoa ho an'ny tsena Rosiana ny misafidy solika misy isa ambony. Ary araka ny voalaza etsy ambony, ao amin'ny menaka izay misy isa avo alkaline dia misy lavenona avo lenta. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia tokony ho takatra fa tsy misy menaka manerantany, ary tsy maintsy mifantina mifanaraka amin'ny solika ampiasaina sy ny endriky ny motera fandoroana anatiny. Voalohany indrindra, mila manorina amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara ianao (izany hoe, ny motera fandoroana anatiny).
Inona no fepetra takiana amin'ny votoatin'ny lavenona amin'ny menaka
Lavenona avy amin'ny fandoroana menaka
Ny votoatin'ny lavenona ambany amin'ny menaka maoderina dia tarihin'ny fepetra takian'ny tontolo iainana ao amin'ny Euro-4, Euro-5 (lany andro) ary Euro-6, izay manan-kery any Eoropa. Mifanaraka amin'izy ireo, ny menaka maoderina dia tsy tokony hanakatona be ny sivana particulate sy catalysts amin'ny fiara, ary hamoaka akora mampidi-doza kely indrindra amin'ny tontolo iainana. izy ireo ihany koa dia natao mba hampihenana ny fipetrahan'ny setroka amin'ny valves sy cylinders. Na izany aza, raha ny marina, io fomba io mampihena mafy ny loharanon'ny maotera fandoroana anatiny maoderina, fa mahasoa ihany koa ho an'ny mpanamboatra fiara, satria mitarika mivantana amin'ny fanoloana fiara matetika ataon'ny tompon'ny fiara any Eoropa (fangatahana mpanjifa).
Ary ho an'ny mpitondra fiara ao an-trano (na dia mihatra bebe kokoa amin'ny solika an-trano aza izany), amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny menaka lavenona ambany dia hisy fiantraikany ratsy amin'ny liner, rantsantanana, ary koa ny fandraisana anjara amin'ny scuffing zipo amin'ny motera fandoroana anatiny. Na izany aza, miaraka amin'ny atiny lavenona ambany amin'ny menaka, dia ho kely kokoa ny habetsaky ny fametrahana ny peratra piston.
Mahaliana fa ny haavon'ny lavenona sulfate ao amin'ny menaka amerikana (fenitra) dia ambany noho ny any Eoropa. Izany dia noho ny fampiasana menaka fototra avo lenta ao amin'ny vondrona 3 sy / na 4 (natao tamin'ny polyalphaolefins na mampiasa teknolojia hydrocracking).
Ny selan'ny catalyst dia tsentsina amin'ny ahitra
Teny vitsivitsy momba ny anatiny setroka maotera modely vaovao, izay ny cylinder blocs dia vita amin'ny aluminium coating fanampiny (fiara maoderina maro avy amin'ny VAG ahiahy sy ny sasany "Japoney"). Ao amin'ny Internet, manoratra betsaka momba ny hoe matahotra solifara ny maotera toy izany, ary marina izany. Na izany aza, amin'ny solika maotera, ny habetsahan'ny singa io dia kely kokoa noho ny solika. Noho izany, voalohany indrindra, dia nanolorana azy ho mampiasa lasantsy Euro-4 sy ambony kokoaary mampiasa menaka solifara ambany ihany koa. Saingy, tadidio fa ny menaka solifara ambany dia tsy menaka lavenona foana! Hamarino foana ny votoatin'ny lavenona ao anaty antontan-taratasy misaraka izay mamaritra ny toetra mampiavaka ny menaka maotera manokana.
Famokarana menaka ambany lavenona
ny filana ny famokarana menaka lavenona ambany dia nipoitra noho ny fepetra takian'ny tontolo iainana (ireo fenitry ny Euro-x malaza). Ao amin'ny famokarana menaka maotera dia misy (amin'ny habetsahana samihafa, miankina amin'ny zavatra maro) solifara, phosphore ary lavenona (lasa sulfate taty aoriana). Noho izany, ny fampiasana ireto singa simika manaraka ireto dia mitarika amin'ny fisehoan'ireo singa voalaza ao amin'ny firafitry ny menaka:
- zinc dialkylditiophosphate (ilay antsoina hoe multifunctional additive miaraka amin'ny antioxidant, antiwear ary ny fanerena tafahoatra);
- kalsioma sulfonate dia fanasan-damba, izany hoe, additives fanasan-damba.
Mifototra amin'izany, nahita vahaolana maromaro ny mpanamboatra mba hampihenana ny votoatin'ny lavenona amin'ny menaka. Noho izany, ireto manaraka ireto dia ampiasaina amin'izao fotoana izao:
- ny fampidirana additives deterjen tsy ao anaty menaka, fa amin'ny solika;
- fampiasana antioxidants amin'ny hafanana tsy misy lavenona;
- ny fampiasana dialkylditiophosphates tsy misy lavenona;
- ny fampiasana sulfonates manezioma ambany lavenona (na izany aza, amin'ny fatra voafetra, satria izany koa dia manampy amin'ny fananganana ny petra-bola ao amin'ny motera fandoroana anatiny), ary koa ny additives alkylphenol;
- ny fampiasana singa sentetika ao amin'ny firafitry ny menaka (ohatra, ester sy thickening additives mahatohitra ny fahasimbana, ilaina mba hahazoana antoka ny tiana viscosity-mari-pana toetra sy ny ambany volatility, izany hoe, fototra menaka avy amin'ny 4 na 5 vondrona).
Ny teknolojia simika maoderina dia ahafahana mahazo menaka mora foana miaraka amin'ny atiny lavenona. Mila mifidy ny composition izay mety indrindra ho an'ny fiara manokana.
Fenitry ny haavon'ny lavenona
Ny fanontaniana manan-danja manaraka dia ny hamaritana fenitry ny votoatin'ny lavenona. Tsara ny manamarika avy hatrany fa tsy miankina amin'ny karazana motera fandoroana anatiny ihany izy ireo (ho an'ny lasantsy, motera fandoroana anatiny, ary koa ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny fitaovana balaonina entona (GBO), ireo famantarana ireo dia tsy mitovy), fa koa amin'ny fenitry ny tontolo iainana ankehitriny (Euro-4, Euro-5 ary Euro-6). Ao amin'ny ankamaroan'ny menaka fototra (izany hoe, alohan'ny fampidirana additives manokana ao amin'ny firafiny), ny votoatin'ny lavenona dia tsy misy dikany, ary manodidina ny 0,005%. Ary aorian'ny fanampin'ny additives, izany hoe ny fanamboarana menaka maotera efa vita, io sanda io dia mety hahatratra 2% amin'ny alàlan'ny GOST.
Ny fenitry ny votoatin'ny lavenona ho an'ny menaka maotera dia voalaza mazava ao amin'ny fenitry ny Fikambanan'ny Eoropeana momba ny Auto Manufacturers ACEA, ary tsy azo ekena ny fialana amin'izy ireo, noho izany dia arahin'ireo antontan-taratasy ireo ny mpanamboatra menaka maotera maoderina (licence). Manolotra ny angon-drakitra izahay amin'ny endrika latabatra ho an'ny fenitra ara-tontolo iainana miely patrana amin'izao fotoana izao Euro-5, izay manambatra ny soatoavin'ny additives simika sy ny fenitra misy ny tsirairay.
| Fitakiana API | SL | SM | SN-RC/ILSAC GF-5 | CJ-4 |
|---|---|---|---|---|
| Votoatin'ny phosphore,% | 0,1 max | 0,06-0,08 | 0,06-0,08 | 0,12 max |
| Ny votoatin'ny solifara,% | - | 0,5-0,7 | 0,5-0,6 | 0,4 max |
| lavenona solifara,% | - | - | - | 1 max |
| Fepetra ACEA ho an'ny motera lasantsy | C1-10 | C2-10 | C3-10 | C4-10 |
| - | LowSAPS | MidSAPS | MidSAPS | LowSAPS |
| Votoatin'ny phosphore,% | 0,05 max | 0,09 max | 0,07-0,09 max | 0,09 max |
| Ny votoatin'ny solifara,% | 0,2 max | 0,3 max | 0,3 max | 0,2 max |
| lavenona solifara,% | 0,5 max | 0,8 max | 0,8 max | 0,5 max |
| Laharana fototra, mg KOH/g | - | - | 6 min | 6 min |
| Ny fepetra takian'ny ACEA ho an'ny motera diesel ara-barotra | E4-08 | E6-08 | E7-08 | E9-08 |
| Votoatin'ny phosphore,% | - | 0,08 max | - | 0,12 max |
| Ny votoatin'ny solifara,% | - | 0,3 max | - | 0,4 max |
| lavenona solifara,% | 2 max | 1 max | 1 max | 2 max |
| Laharana fototra, mg KOH/g | 12 min | 7 min | 9 min | 7 min |
Araka ny hita amin'ny tabilao etsy ambony dia sarotra ny mitsara ny votoatin'ny lavenona araka ny fenitra Amerikana API, ary izany dia noho ny tsy fisian'ny atiny lavenona amin'ny Tontolo Vaovao. izany hoe, manondro fotsiny hoe inona ny menaka ao anaty kanelina - lavenona feno sy antonony (MidSAPS). Noho izany, tsy manana lavenona ambany izy ireo. Noho izany, rehefa misafidy menaka iray na hafa ianao dia mila mifantoka indrindra amin'ny marika ACEA.
Ohatra, mifototra amin'ny fampahalalana nomena mifanaraka amin'ny fenitra Euro-5, izay manan-kery sy manan-danja amin'ny 2018 ao amin'ny faritanin'ny Federasiona Rosiana, ho an'ny fiara lasantsy maoderina dia avela hameno menaka C3 araka ny ACEA (matetika. SN araka ny API) - ny votoatin'ny lavenona sulfate dia tsy mihoatra ny 0,8% (lavenona antonony). Raha miresaka momba ny motera diesel miasa amin'ny toe-javatra sarotra isika, ohatra, ny fenitra ACEA E4 dia tsy mamela mihoatra ny 2% amin'ny votoatin'ny lavenona amin'ny solika.
Fepetra momba ny atiny lavenona ho an'ny fiara LPG
Raha ny fiara misy fitaovana entona varingarina, dia tsara kokoa ny mampiasa azy ireo menaka lavenona ambany. Izany dia noho ny firafitry ny simika amin'ny lasantsy sy gazy (na metana, propane na butane). Misy poti mafy kokoa sy singa manimba amin'ny lasantsy, ary mba tsy hanimba ny rafitra manontolo dia tsy maintsy ampiasaina ny menaka lavenona manokana. Ny mpanamboatra menaka dia manolotra manokana ho an'ny mpanjifa antsoina hoe "gazy" menaka natao ho an'ny ICE mifanaraka amin'izany.
Na izany aza, ny tsy fahampian'izy ireo dia ny vidiny avo lenta, ary mba hitehirizana vola dia azonao atao ny mijery fotsiny ny toetra sy ny fandeferana amin'ny menaka "gasoline" mahazatra, ary misafidy ny firafitry ny lavenona ambany. Ary tsarovy fa mila manova ny menaka toy izany araka ny fitsipika voafaritra, na dia eo aza ny zava-misy fa ny mangarahara ny harena ankibon'ny tany dia ho ambony lavitra noho ny nentim-paharazana menaka!
Fomba hamantarana ny votoatin'ny lavenona
Ahoana anefa no hamaritana ny votoatin'ny lavenona amin'ny menaka maotera ary ahoana no ahafantarana ny votoatin'ny lavenona ao amin'ny kanelina? Mora indrindra ho an'ny mpanjifa ny mamaritra ny votoatin'ny lavenona amin'ny menaka maotera amin'ny alàlan'ny fanondroana eo amin'ny etikety container. Amin'izy ireo, ny votoatin'ny lavenona dia matetika aseho araka ny fenitra ACEA (fenitra Eoropeana ho an'ny mpanamboatra fiara). Mifanaraka amin'izany, ny menaka rehetra amidy amin'izao fotoana izao dia mizara ho:
- feno lavenona. Manana fonosana feno additives izy ireo. Amin'ny teny anglisy, manana ny anarana izy ireo - SAPS feno. Araka ny fenitra ACEA dia voatondro amin'ireto litera ireto izy ireo - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5. Ny loton'ny lavenona eto dia manodidina ny 1 ... 1,1% amin'ny totalin'ny lanjan'ny ranon-tsolika.
- lavenona antonony. Manana fonosana fanampiny izy ireo. Antsoina hoe Middle SAPS na Mid SAPS. Araka ny ACEA dia voatendry C2, C3 izy ireo. Toy izany koa, amin'ny menaka lavenona antonony, ny lanjan'ny lavenona dia tokony ho 0,6 ... 0,9%.
- Lavenona ambany. Ny votoaty kely indrindra amin'ny additives misy metaly. Voatendry ambany SAPS. Araka ny ACEA dia voatendry C1, C4 izy ireo. Ho an'ny lavenona ambany, ny sanda mifanaraka amin'izany dia ho latsaky ny 0,5%.
Mariho fa amin'ny toe-javatra sasany, ny menaka manana anarana ACEA avy amin'ny C1 ka hatramin'ny C5 dia mitambatra ho vondrona iray antsoina hoe "lavenona ambany". izany hoe hita ao amin'ny Wikipedia ny fampahalalana toy izany. Na izany aza, tsy marina tanteraka izany, satria ny fomba fiasa toy izany dia manondro fotsiny fa ireo rehetra ireo lubricants dia mifanaraka amin'ny catalytic converters, ary tsy misy hafa! Raha ny marina, ny fanondroana marina ny menaka amin'ny votoatin'ny lavenona dia omena etsy ambony.
.
Fenitra lavenona
Fitsapana santionany solika samihafa
Misy fenitra iraisam-pirenena Rosiana GOST 12417-94 "Products petrole. Fomba hamaritana ny lavenona sulfate, izay ahafahan'ny olona mandrefy ny votoatin'ny lavenona sulfate amin'ny solika izay notsapaina, satria tsy mitaky fitaovana sy reagents sarotra izany. Misy ihany koa ny fenitra iraisam-pirenena hafa hamaritana ny votoatin'ny lavenona, izany hoe, ISO 3987-80, ISO 6245, ASTM D482, DIN 51 575.
Voalohany indrindra, tokony ho marihina fa GOST 12417-94 dia mamaritra ny votoatin'ny lavenona sulfate ho toy ny sisa tavela aorian'ny carbonization ny santionany, tsaboina amin'ny asidra solifara ary calcined amin'ny lanjany tsy tapaka. Ny fototry ny fomba fanamarinana dia tsotra. Amin'ny dingana voalohany, ny faobe amin'ny menaka nozahana dia alaina ary dorana amin'ny sisa tavela amin'ny karbônina. dia mila miandry ny voka-dratsiny mangatsiaka, ary tsaboina amin'ny asidra solifara concentré. mirehitra bebe kokoa amin'ny mari-pana +775 degre Celsius (fivilian'ny 25 degre amin'ny lalana iray ary avela ny iray hafa) mandra-pahavitan'ny karbaona tanteraka. Ny lavenona vokarina dia omena fotoana hivaingana. Rehefa afaka izany, dia tsaboina amin`ny dilute (amin`ny boky mitovy amin`ny rano) sulfuric asidra sy calcined amin`ny mari-pana mitovy mandra-manjary sanda faobe.
Eo ambany fitarihan'ny asidra solifara, ny lavenona vokarina dia ho sulfate, avy amin'izay, raha ny marina, ny famaritana azy. avy eo ampitahao ny faoben'ny lavenona vokarina sy ny faobe voalohany amin'ilay menaka nozahana (ny lanjan'ny lavenona dia zaraina amin'ny lanjan'ny menaka may). Ny tahan'ny faobe dia aseho amin'ny isan-jato (izany hoe, ampitomboina amin'ny 100 ny vokatra azo). Izany no ho sanda irina ny atiny lavenona sulfate.
Raha ny votoatin'ny lavenona mahazatra (fototra), dia misy ihany koa ny fenitra GOST 1461-75 ho an'ny antsoina hoe "Solika sy vokatra solika. Fomba hamaritana ny votoatin'ny lavenona", mifanaraka amin'ny fanamarinana ny menaka fitsapana ny fisian'ny loto manimba isan-karazany ao anatiny. Noho ny zava-misy fa misy fomba fiasa sarotra, ary mihoatra noho izany ho an'ny fampiharana isan-karazany, dia tsy hanolotra ny maha-izy azy amin'ity fitaovana ity izahay. Raha tianao, ity GOST ity dia mora hita amin'ny Internet.
Misy ihany koa ny Rosiana GOST 12337-84 "Moteurs ho an'ny motera diesel" (fanontana farany tamin'ny 21.05.2018/XNUMX/XNUMX). Izy io dia milaza mazava tsara ny soatoavin'ny masontsivana isan-karazany ho an'ny menaka maotera, ao anatin'izany ny an-trano ampiasaina amin'ny ICE diesel amin'ny fahaiza-manao isan-karazany. Izy io dia manondro ny sanda azo ekena amin'ny singa simika isan-karazany, ao anatin'izany ny habetsaky ny fametrahana alim-borona azo ekena.
