Fiara ririnina. Ny mekanika dia manala ny angano mampidi-doza amin'ny ririnina

Alohan'ny handehananao dia tsara kokoa ny manafana ny motera, mampiasa alikaola fa tsy ranon-tsavony, ary rehefa manova kodiarana dia tsara kokoa ny mametraka izany eo amin'ny axle fiara. Ireo dia hevitra vitsivitsy tany am-boalohany momba ny fikarakarana fiara amin'ny ririnina. Mandaitra ve ireo fomba ireo? Ny mekanika ProfiAuto Serwis dia nanamarina ny angano ririnina malaza indrindra amin'ny mpamily.

Hevi-diso 1 - Afanaina ny motera alohan'ny hitondrana azy

Maro ny mpamily mbola mino fa amin'ny ririnina dia ilaina ny manafana ny maotera alohan'ny hitondrana. Mandeha ny fiara àry izy ireo ary miandry minitra vitsivitsy na minitra vitsivitsy vao miainga. Mandritra izany fotoana izany dia manala ny lanezy ao anaty fiara izy ireo na manadio ny varavarankely. Raha ny fantatra dia tsy misy fanamarinana ara-teknika mihitsy ny fanafanana ny motera. Na izany aza, amin'ny lafiny ara-dalàna, izany dia mety hitarika ho amin'ny mandat. Mifanaraka amin'ny Art. 60 seg. 2 paragrafy 2 amin'ny Fitsipika momba ny Lalana, ny maotera mandeha dia "mpanelingelina mifandray amin'ny famoahana entona entona be loatra amin'ny tontolo iainana na tabataba be loatra" ary na dia onitra 300 zł aza.

- Ny fanafana ny motera alohan'ny dia no iray amin'ireo angano mahazatra indrindra amin'ny mpamily. Tsy mitombina izany fanao izany. Tsy manao izany fotsiny izy ireo, na dia amin'ny fiara tranainy aza. Ny sasany dia manondro ny hafanana amin'ny filana hahazoana ny mari-pana tsara indrindra amin'ny fampandehanana motera. Tsy amin'ity. Mandeha haingana kokoa amin'ny mari-pana mety isika rehefa mitondra fiara noho ny rehefa maty ny motera ary mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny motera, na dia ao anatin'ny hatsiaka be aza dia mendrika ny miandry segondra vitsivitsy alohan'ny hanombohan'ny solika, hoy i Adam. Lenorth. , manampahaizana ProfiAuto.

Jereo koa: Azo antoka ve ny fiara vaovao?

Hevi-diso 2 - Fampidiran-drivotra ihany amin'ny andro mafana

Ny hevi-diso iray hafa izay mbola malaza amin'ny mpamily sasany dia ny hoe hadino ny fanamafisam-peo mandritra ny volana ririnina. Mandritra izany fotoana izany, ho an'ny fampandehanana tsara ny rafitra iray manontolo, dia tsy maintsy alefa amin'ny ririnina ny air conditioner. Mila manao izany farafahakeliny imbetsaka isam-bolana mandritra ny minitra vitsivitsy ianao. Ny air conditioner amin'ny volana ririnina dia ahafahanao manamaivana ny rivotra, noho izany, ankoatra ny zavatra hafa, ny vera dia mihena kely, izay midika ho fampiononana sy fiarovana amin'ny fiara. Ankoatra izany, miaraka amin'ny coolant, ny solika dia mivezivezy ao amin'ny rafitra, izay mameno ny rafitra ary manana fananana fiarovana sy famehezana.

Na izany aza, raha tsy ampiasaina mandritra ny volana maromaro ny compressor dia mety hijanona tsy miasa izy io amin'ny lohataona satria tsy mety ny compressor noho ny tsy fisian'ny lubrication. Araka ny filazan'ny mekanika ProfiAuto Serwis, na dia ny fiara faha-5 rehetra tonga ao amin'ny atrikasany aorian'ny ririnina aza dia mila fandraisana andraikitra amin'izany.

Hevi-diso 3 - Ny kodiarana amin'ny ririnina dia napetraka eo amin'ny kodiarana aloha amin'ny toe-javatra tsara indrindra

Tena zava-dehibe ny toetry ny kodiaran'ny ririnina, indrindra amin'ny fiarakodia aloha. Ny kalitaon'ny kodiarana dia misy fiantraikany amin'ny elanelan'ny fijanonana sy ny fijanonana. Izany no mahatonga ny ankamaroan'ny mpamily fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha aleony mametraka kodiarana amin'ny toe-javatra tsara indrindra amin'ny kodiarana aloha. Mifanohitra amin'izany, ny manam-pahaizana sasany momba ny kodiarana dia milaza fa azo antoka kokoa ny mametraka ny kodiarana tsara indrindra amin'ny kodiarana aoriana. Araka ny filazan'izy ireo, ny understeer, izany hoe, ny fahaverezan'ny traction amin'ny axle aloha, dia mora fehezina noho ny oversteer tampoka.

Ny ankamaroan'ny fiara eny amin'ny lalantsika dia manana axle eo aloha izay miasa bebe kokoa noho ny axle aoriana, ka mihevitra ny mpamily fa tsy maintsy manana kodiarana tsara kokoa koa izy io. Ity vahaolana ity dia tsy miasa afa-tsy rehefa misintona sy misintona. Ny kodiarana tsara amin'ny kodiarana aoriana dia hampitony ny fihodinana ary hampihena ny fahaverezan'ny fifehezana ny axle aoriana, izay tsy ahafahan'ny mpamily mifehy mivantana ny familiana. Ity vahaolana ity dia azo antoka kokoa satria misoroka ny oversteer, izay sarotra fehezina.

- Raha misy zavatra tokony hojerena dia tsara raha mitovy ny pneu aloha sy aoriana, tsara. Noho izany, tokony hosoloina isan-taona ny kodiarana aloha sy aoriana. Raha efa mandeha amin'ny kodiarana amin'ny ririnina isika, dia ilaina ihany koa ny manamarina ny toetry ny fanitsahana sy ny datin'ny fanamboarana ny kodiarana mba hahazoana antoka fa amin'ny toe-javatra maika dia hisoroka ny fitetezam-paritra tsy voafehy, ary ny kodiarana dia tsy hitsoaka eny an-toerana amin'ny fifamoivoizana. jiro, hoy i Adam Lenort, manam-pahaizana ao amin'ny ProfiAuto.

Hevi-diso 4 - Cocktail solika, i.e. lasantsy sasany ao anaty tanky diesel

Angano iray hafa mifandray amin'ny fiara taloha. Io vahaolana io no nampiasain’ny mpamily mba tsy hivaingana ny gazoala. Raha amin'ny fiara taloha dia afaka miasa toy izany ny rafitra izay afaka hiatrika ny filtration cocktail toy izany, amin'izao fotoana izao dia tena tsy azo atao izany. Ny maotera diesel maoderina dia manana rafitra lalamby mahazatra na injectors unit, ary na dia ny lasantsy kely indrindra aza dia mety hanimba azy ireo. Ny mekanika ProfiAuto Serwis dia mampitandrina fa mety hiteraka fahasimbana maharitra amin'ny maotera izany, mety ho lafo be ny fanavaozana, ary amin'ny tranga faratampony dia mila soloina vaovao ny motera. Nanomboka tamin’ny volana novambra dia nosoloina ny gazoala amin’ny vanin-taona mafana eny amin’ny tobin-dasantsy amin’ny gazoala amin’ny ririnina, ary tsy ilaina ny manakatra lasantsy. Na izany aza, dia tokony ho lasantsy

 fiara eny amin'ny toby fiantsonana lehibe. Ny kely, amin'ny lafiny iray, dia tsy afaka manome solika ampy kalitao noho ny fihodinana kely.

Hevi-diso 5 - Toaka na toaka denaturé fa tsy ranon'ny mpanasa fitaratra

Ohatra iray hafa amin'ny fahazarana "taloha" izay mbola ananan'ny mpamily sasany. Tena tsy vahaolana tsara ny toaka - lasa etona haingana izy ary latsaka avy ao ny rano. Raha sendra ny alkaola eo amin’ny fitaratry ny fiara eo am-pamiliana, dia mety hiteraka dian-kapoka mangatsiaka izay manakana ny fahitana, izay tena mampidi-doza ary mety hitarika loza mihitsy aza.

- Be dia be ny fomba fanamboarana ranon-tsolika fanasan-damba vita an-trano ary azonao jerena ao amin'ny forum Internet. Misy, ohatra, ny mpamily mampiasa toaka denaturé natsofoka vinaingitra. Tsy manoro an'io vahaolana io aho, ity fangaro ity dia afaka mamela streaks lehibe ary mametra ny fahitana. Tsy fantatsika koa hoe ahoana no fitondran'ny "rano ao an-trano" rehefa mifandray amin'ny vatantsika ary raha tsy miraharaha ny singa fingotra amin'ny fiara. Tsara kokoa ny tsy manao fanandramana amin'ny ranon-tsavony fanasan-drivotra - na ririnina na fahavaratra. Raha te-hamonjy zloty vitsivitsy isika, dia afaka misafidy ranon-javatra mora kokoa, mamintina an'i Adam Lenort.

Jereo koa: Kia Stonic amin'ny fitsapanay