Kodiarana ririnina mifanohitra amin'ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra. Tombontsoa sy fatiantoka

Azo zaraina ho vondrona roa ny mpamily. Ny vondrona iray dia misy mpanohana ny fiovan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana, ny iray hafa - ireo izay aleony misoroka izany ho an'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra. Ireo vahaolana roa ireo dia ampiasaina betsaka, araka ny asehon'ireo modely pneu vao haingana novolavolaina tamin'ireo variana roa ireo.

Ny toetr'andro somary malefaka amin'ny ririnina dia nahatonga ny tsenan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra, na dia maro amin'ireo mpamily aza no mijery azy ireo amin'ny fisalasalana avo lenta. Noho izany antony izany, ohatra, ny kitapo natokana ho an'ny vanim-potoana mangatsiaka dia mbola mitarika. Ilaina ny mijery akaiky ireo dikan-teny roa ireo mba hahitana ny tombony sy ny tsy fahampiana, amin'ny fiheverana ny masontsivana izay mahaliana indrindra amin'ny mpamily.

Inona no maha samy hafa ny kodiarana ririnina?

Ny antony hamaritana ny fanovana kodiarana amin'ny kodiarana ririnina dia ny mari-pana, izay tsy maintsy mijanona eo ambanin'ny 7°C. Ny akaiky kokoa ny andro voalohan'ny ririnina, ny fahasarotan'ny lalana noho ny oram-panala na ny orana mangatsiaka, noho izany dia mila miomana amin'ny aura toy izany ny kodiarana.

Ny mpanamboatra ny modely ririnina dia mifantoka amin'ny lamina fanitso natao ho an'ny toe-javatra toy izany. Ampy ny mijery azy mba hahita lamellas bebe kokoa sy malalaka grooves. Ny voalohany amin'ireo singa ireo dia manome traction tsara kokoa, satria "manaikitra" amin'ny lanezy sy ny slush, ary ny faharoa dia miantoka ny fanesorana ny rotsak'orana eo ambanin'ny anoloan'ny kodiarana. Misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana ireo kojakoja ireo satria manome fingotra tsara kokoa amin'ny tsipika kodiarana. Tsy ny fanitsahana ihany no mifanaraka tsara amin'ny toetry ny ririnina. Ampiasaina ihany koa amin'ny fizotran'ny famokarana, ny fitambarana miaraka amin'ny fingotra voajanahary mitombo ary ny fanampiana silica dia mahatonga ny kodiarana ho elastika kokoa, tsy manamafy amin'ny hafanana ambany ary mifikitra amin'ny tany tsara kokoa. Ankoatra izany, eo amin'ny sisiny dia misy marika famantarana ny oram-panala sy ny tampon-tendrombohitra ary ny fanafohezana 3PMSF, izay manoro hevitra ny fampifanarahana amin'ny toetry ny andro sarotra indrindra.

Kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra - inona no tokony ho fantatrao momba azy ireo?

Ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia manome marimaritra iraisana amin'ny fampisehoana mandritra ny taona. Ampifandraisina amin'ny fingotra ampiasaina izy ireo, noho izany dia malefaka ny kodiarana amin'ny hafanana ambany, fa mafy ihany koa amin'ny fahavaratra. Ankoatra izany, dia ilaina ny mandinika ny rafitra, matetika modely taorian`ny ririnina fanorenana, izay azo jerena rehefa mampitaha ireo karazana fanitso. Na dia eo aza ny sipes vitsy kokoa, ny lalana amin'ny ririnina izay voadio tsy tapaka amin'ny lanezy dia azo ifampiraharahana tsy misy tahotra ny fahaverezan'ny fisintonana sy ny fitetezana tsy voafehy raha tazonina ny hafainganam-pandeha antonony. Toy izany koa ny drafitry ny dikan-taona rehetra, izay mahamenatra ihany koa ny endriky ny efamira sy goavam-be amin'ny boaty ririnina. Amin'ny lafiny iray, tombony izany, saingy misy vokany sasany, izay hodinihina any aoriana ao amin'ny lahatsoratra.

Raha jerena ny fanondroana ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra, amin'ny lafiny iray, dia hitantsika ny fanafohezana 3PMSF amin'ny lafiny iray, izay efa manara-penitra ny Vondrona Eoropeana. Ho an'ny mpamily dia ampy ny fampahalalana fa ny modely dia mifanaraka amin'ny fiara amin'ny ririnina ary mendrika ny hampiasa vola amin'ny modely toy izany. Etsy ankilany, ho hitantsika ihany koa ny fidirana M + S, noho izany ny mpanamboatra dia manondro ny maha-mety ny kodiarana amin'ny fiara amin'ny ranomandry sy ny fotaka.

Ny ady farany - kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra vs. ririnina

Ny fisafidianana kodiarana amin'ny ririnina na ny vanim-potoana rehetra dia tena raharahan'ny tsirairay. Miankina betsaka amin'ny filana, ny fomba fiaingana tiana, ny halaviran-dalana ary ny lalana alehantsika.

Ny mpamily izay mitondra fiara indrindra any an-tanàn-dehibe, ny mileage isan-taona dia tsy mihoatra ny 10-12 arivo. km, ary tsy avo ny hafainganam-pandeha azo, izy ireo no vondrona kendrena tsara indrindra ho an'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra. Amin'ny lafiny iray, ilaina ny mampitaha ireo mpampiasa ny "pneu de winter", i.e. ny olona mandeha dia matetika manana fiara manana hery be, indraindray "mavesatra tongotra" sy ny maro kilometatra ny kaontiny. Ny mpamily toy izany dia tsy manaiky lembenana ary miraharaha ny fiarovana ambony indrindra amin'ny ririnina.

Jereo koa : permis de conduire Afaka mijery ny firaketana fanadinana ve aho?

Rehefa manambatra ny roa tonta dia ny fiheverana ara-toekarena no misongadina. Ny tombony amin'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia tsy ilaina ny mividy set roa amin'ny fahavaratra sy ny ririnina, ary misy ihany koa ny fitsitsiana ny vulcanizer noho ny fanoloana ara-potoana. Amin'ireo minuses, Tsara ny manamarika fa ny kodiarana toy izany dia mety tsy hahomby amin'ny toe-javatra faran'izay mafy - rehefa be dia be ny lanezy ary lasa sarotra ho an'ny mpamily ny fifamoivoizana, ary koa amin'ny fahavaratra mandritra ny hafanana na ny orana. Indrisy anefa, ny hafanana ambony any ivelany sy ny fandehanana amin'ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny asfalta mafana dia tsy mankasitraka ny traction. Maro ny mpamily no diso hevitra fa ny kodiarana rehetra dia mandeha tsara amin'izao vanim-potoana izao. Na izany aza, tsy izany no izy, ary ny tsy firaharahana ity olana ity na ny tsy fahalalana dia mety hitondra voka-dratsy. Ankoatr'izay, araka ny voalaza tetsy aloha, dia miasa tsara amin'ny ririnina ny contour goavambe amin'ny vanim-potoana rehetra, ary amin'ny fahavaratra dia afaka manampy amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika sy ny fitafy haingana kokoa.

Ny lazan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia tsy noho ny toetr'andro mafana kokoa amin'ny ririnina na ny faniriana hamonjy vola. Tsara ihany koa ny manamarika fa mihamaro ny fiara ao an-tokantrano. Matetika no mitranga fa ny fiara iray dia natao indrindra ho an'ny lalana lava kokoa, fa ny iray kosa natao ho an'ny fiara an-tanàn-dehibe, izay tsy misy lanezy ny lalana amin'ny ririnina. Ankoatr'izay, noho ny fameperana amin'ny faritra voaorina, dia tsy mivoatra amin'ny taha ambony toy izany izy ireo. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia hiasa tsara, noho izany dia tena mahaliana azy ireo, "hoy i Lukasz Maroszek, lefitry ny tale ara-barotra Oponeo SA.

Ny kodiarana mandritra ny volana mangatsiaka dia tsy mandefitra ary tokony hiantoka ny fahombiazany na dia amin'ny toetry ny andro mafy indrindra aza. Mahazaka ranomandry, ranomandry ary orana, fa rehefa manomboka mijanona mihoatra ny 7 ny mari-pana° C, fotoana hanoloana izany, satria mety ho simba haingana kokoa ny pneu toy izany. Indraindray koa ny mpamily dia mitaraina noho ny fiakaran'ny tabataba aterak'izany.

Na izany aza, ireo mpanamboatra ireo vahaolana roa ireo dia te-hanolotra ny mpanjifany ny endri-javatra tsara indrindra, noho izany dia miasa mafy izy ireo amin'ny teknolojia fananany. Ireo marika avo lenta toa an'i Michelin, Continental, Goodyear ary Nokian no tena manao izany, izay manatsara ny kodiarana isaky ny santimetatra, mifantoka amin'ny lamina sy kojakoja tsara kokoa. Mihamaro hatrany ny mpanamboatra eo amin'ny sehatra midadasika dia misafidy ny hampiasa fomba famokarana vaovao, ka izany no mahatonga ny tsenan'ny kodiarana mivoatra be.

Loharano: Oponeo.pl

Jereo koa: Nissan Qashqai taranaka fahatelo