Famaritana sy fiasan'ny rafitra fiarovana ny fiara

Mampalahelo fa na ilay mpitondra moto tena marina sy za-draharaha indrindra aza dia tsy voaantohana amin'ny loza mety hitranga amin'ny loza iray. Mahatsapa izany ny ezaky ny fiara manandrana manatsara ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha mandritra ny dia. Ny iray amin'ireo fepetra kendrena hampihenana ny isan'ny lozam-pifamoivoizana dia ny fampivoarana ny rafitra fiarovana maoderina fiara mavitrika izay mampihena ny lozam-pifamoivoizana.

Inona no atao hoe fiarovana mavitrika

Nandritra ny fotoana lava, ny hany fika hiarovana ny mpamily sy ny mpandeha anaty fiara dia fehikibo fotsiny. Na izany aza, miaraka amin'ny fampidirana mavitrika ny elektronika sy ny automatisation amin'ny famolavolana fiara, dia niova tanteraka ny toe-javatra. Ankehitriny ny fiara dia manana fitaovana isan-karazany, izay azo zaraina ho vondrona lehibe roa:

• mavitrika (mikendry ny hanafoanana ny loza mety hitranga tampoka);
• passive (tompon'andraikitra amin'ny fampihenana ny hamafin'ny vokatry ny lozam-pifamoivoizana).

Ny mampiavaka ny rafi-piarovana mavitrika dia ny fahafahan'izy ireo mihetsika miankina amin'ny toe-javatra ary mandray fanapahan-kevitra mifototra amin'ny famakafakana ny toe-javatra sy ireo fepetra manokana andehanan'ny fiara.

Ny habetsaky ny fiasan'ny fiarovana azo atao dia miankina amin'ny mpanamboatra, ny fitaovana ary ny toetra teknikan'ilay fiara.

Fiasan'ny rafitra tompon'andraikitra amin'ny fiarovana azo antoka

Ny rafitra rehetra tafiditra ao anatin'ny sarotra ny fitaovana fiarovana mavitrika dia manao asa iraisana marobe:

• mampihena ny loza mety hitranga amin'ny lozam-pifamoivoizana;
• mitazona ny fifehezana ny fiara amin'ny toe-javatra sarotra na vonjy maika;
• manome fiarovana rehefa mitondra ny mpamily sy ny mpandeha azy.

Amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny fiorenan'ny fiara ny fiara, ny rafitra fiarovana azo antoka dia mamela anao hitazona ny fihetsiketsehana manaraka ny làlambe ilaina, manome fanoherana ireo hery izay mety hiteraka fikororohana na fivadibadihan'ny fiara.

Fitaovana lehibe an'ny rafitra

Ny fiara maoderina dia manana rafitra isan-karazany mifandraika amin'ny fiarovana azo antoka. Ireo fitaovana ireo dia azo zaraina amin'ny karazany maro:

• fitaovana mifandraika amin'ny rafitry ny freins;
• fanaraha-maso familiana;
• mekanisma fanaraha-maso motera;
• fitaovana elektronika.

Raha atotaly dia misy asa sy mekanika am-polony maro mba hiantohana ny fiarovana ny mpamily sy ireo mpandeha ao aminy. Ny rafitra lehibe sy takiana indrindra amin'izy ireo dia:

• manohitra ny fanakanana;
• anti-slip;
• freins maika;
• fitoniana ny tahan'ny fifanakalozana;
• hidy tsy mitovy amin'ny elektronika;
• fizarana ny herin'ny freins;
• fahitana mpandeha an-tongotra.

ABS

ABS dia ao anatin'ny rafitry ny freins ary hita saika ny fiara rehetra izao. Ny lahasa lehibe indrindra amin'ilay fitaovana dia ny manilika ny fanakanana ny kodiarana mandritra ny freins. Vokatr'izany, ny fiara dia tsy hahafoana ny fitoniana sy ny fifehezana.

Ny singa fanaraha-maso ABS dia manara-maso ny hafainganan'ny fihodinan'ny kodiarana tsirairay amin'ny alàlan'ny sensor. Raha manomboka mihalefaka haingana kokoa noho ny sanda ara-dalàna ny iray amin'izy ireo dia manala ny tsindry amin'ny tsipika ny rafitra ary misoroka ny fanakanana.

Miasa ho azy hatrany ny rafitra ABS, tsy misy idiran'ny mpamily.

Asr

ASR (aka ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) dia tompon'andraikitra amin'ny famongorana ny fikororohana ny kodiarana mitondra fiara ary hialana amin'ny fivadibadihan'ny fiara. Raha ilaina dia afaka mamono azy ny mpamily. Miorina amin'ny ABS, ny ASR koa dia mifehy ny hidin-trano tsy mitovy amin'ny elektronika sy ny masontsivana sasany. Manana fomba fiasa samihafa amin'ny hafainganam-pandeha avo sy ambany.

ESP

Ny ESP (Vehicle Stability System) dia tompon'andraikitra amin'ny fitondran-tena mialoha ny fiara ary mitazona ny voro-mihetsika raha sendra toe-javatra maika. Ny fanondroana dia mety tsy mitovy arakaraka ny mpanamboatra azy:

• MALAGASY;
• DSC;
• ESC;
• VSA, sns.

Ny ESP dia misy andiana mekanika iray manontolo izay afaka manombatombana ny fihetsiky ny fiara eny an-dàlana ary mihetsika amin'ny fiovana mipoitra avy amin'ireo masontsivana napetraka ho toy ny mahazatra. Ny rafitra dia afaka manitsy ny fomba fiasan'ny boaty, motera, frein.

BAS

Ny rafitra fanidiana vonjy taitra (nohafohezina hoe BAS, EBA, BA, AFU) dia tompon'andraikitra amin'ny fampiharana tsara ny freins raha sendra toe-javatra mampidi-doza. Afaka miasa na tsy misy ABS izy io. Raha sendra misy tsindry maranitra eo amin'ny frein, ny BAS dia mampihetsika ny mpikatroka elektromagnetika an'ny tsora-booster. Ny fanindriana azy, ny rafitra dia manome ezaka faran'izay betsaka sy ny freins mahomby indrindra.

EBD

Ny fizarazarana ny freins (EBD na EBV) dia tsy rafitra iray misaraka, fa fiasa fanampiny izay manitatra ny fahafahan'ny ABS. EBD miaro ny fiara amin'ny mety hidin-kodia amin'ny vodin-damosina any aoriana.

mpitantana sy mpamoaka lahatsoratra

Ny lakilen'ny fahasamihafana elektronika dia mifototra amin'ny ABS. Ny rafitra dia manakana ny fivezivezena ary mampitombo ny fahafahan'ny fiampitana an-tanànan'ny fiara amin'ny alàlan'ny fanaparitahana torolàlana amin'ny kodiarana mitondra fiara. Amin'ny alàlan'ny famakafakana ny hafainganan'ny fihodinan'izy ireo amin'ny alàlan'ny sensor, EDS dia mampihetsika ny mekanisma frein raha misy kodiarana mihodina haingana kokoa noho ny hafa.

PDS

Amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny habaka manoloana ny fiara dia manaparitaka ho azy ny fiara ny rafitra mpamaky ny mpandeha an-tongotra (PDS). Ny toe-javatra eo amin'ny fifamoivoizana dia tombanana amin'ny fampiasana fakantsary sy taratra. Ho an'ny fahombiazana lehibe indrindra dia ampiasaina ny mekanisma BAS. Na izany aza, io rafitra io dia mbola tsy voafehin'ny mpanamboatra fiara rehetra.

Fitaovana mpanampy

Ankoatry ny fiasa fototra amin'ny fiarovana mavitrika, ny fiara maoderina dia mety manana fitaovana fanampiana (mpanampy):

• rafitra fahitana amin'ny lafiny rehetra (mamela ny mpamily hifehy ny faritra "maty");
• fanampiana rehefa midina na miakatra (mifehy ny hafainganana takiana amin'ny faritra sarotra amin'ny lalana);
• fahitana amin'ny alina (manampy amin'ny famoahana mpandeha an-tongotra na sakana eny an-dalana amin'ny alina);
• fanaraha-maso ny havizanan'ny mpamily (manome famantarana momba ny filàna fitsaharana, mamantatra ireo famantarana ny havizanan'ny mpamily);
• fanekena mandeha ho azy ny famantarana ny làlana (mampitandrina ny mpamily momba ny faritra fandrakofana ny famerana sasany);
• fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo (mamela ny fiara hitazona hafainganam-pandeha tsy misy fanampiana avy amin'ny mpamily);
• fanampiana ny fanovana ny lane (mampahafantatra ny fisian'ny sakana na sakana manelingelina ny fanovana ny lane).

Ny fiara maoderina dia miha azo antoka kokoa ho an'ny mpamily sy ny mpandeha. Ny mpamolavola sy ny injeniera dia manolotra fivoarana vaovao, ny tena asa lehibe dia ny manampy ny mpamily amin'ny toe-javatra maika. Na izany aza, zava-dehibe ny mahatadidy fa ny fiarovana ny làlana dia miankina amin'ny voalohany, tsy amin'ny automatique, fa amin'ny fitandremana sy ny fahamarinan'ny mpamily. Ny fampiasana fehikibo sy ny fanarahana ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana dia lakilen'ny fiarovana hatrany.