Fandriky ny ririnina izay ianjeran'ny mpamily
Ny ririnina dia tena fitsapana lalana tsara ho an'ny mpitondra fiara. Mitsapa fahalalana momba ny fitsipika izy io, mitsapa haingana ny fahaizan'ny mpamily ary mampianatra azy ireo hanetry tena. Raha tsy mahomby ianao dia ho resy, ho tra-doza, hahazo onitra, na hitsidika mekanika maika. Fantaro izay tokony hotandremana amin'ny ririnina mba hialana amin'ny toe-javatra tsy mahafinaritra ary hiarovana ny fahasalamanao, ny nerveo ary ny poketrao.
Tsy misy na inona na inona afenina - amin'ny ririnina dia manana andraikitra bebe kokoa ny mpamily. Nahita izany avokoa izay nijoro teo anoloany androany maraina. 
ny filàna hanadio ny lanezy amin'ny fiara ary maika izy handeha hiasa. Tsy asa mahafinaritra ny manala ranomandry sy lanezy, indrindra raha mangatsiaka any ivelany. Ny scraper misy fonon-tanana fiarovana ao anatiny dia afaka manampy amin'io lafiny io. Ny vidin'ny fitaovana toy izany dia manomboka amin'ny 6 zlotys. Tsara kokoa ny tsy manao tsirambina ny hetsika mifandraika amin'ny fanesorana lanezy. – Mety hampidi-doza ho an'ny fiarovana ny mpandeha ny sosona lanezy sy ranomandry mijanona ao anaty fiara, hoy i Katarzyna Florkowska avy ao amin'ny Korkowo.pl. “Ny varavarankely tsy voasasa tsara dia mampihena be ny fahitana; Raha mampidi-doza ho an'ny fiarovana eny an-dalana ny fiara "snowman", dia tsy maintsy miomana amin'ny onitra hatramin'ny 500 zloty ny mpamily.
Tsy haingo ny rojo
Marina fa tsy voatery ny kodiarana ririnina any Polonina, fa ny fampiasana azy dia ara-drariny noho ny antony fiarovana. Amin'ny toe-javatra sarotra indrindra eny an-dalana (indrindra fa any an-tendrombohitra), ny mpamily sasany dia manapa-kevitra ny hametraka rojo ranomandry eo amin'ny kodia, izay manatsara ny fahaizan'ny fiara. Na izany aza, tokony ho tsaroana fa ny fampiasana rojo dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny lalana misy lanezy. Raha tsy izany dia tsy maintsy mandoa lamandy 100 zloty ny mpamily. Tsara ihany koa ny manamarika ny fisian’ny marika famantarana ny lalana (C-18) manome toromarika ny mpitondra fiara hametraka ny rojony amin’ny min. kodiarana roa mitondra fiara.
Isaky ny fahatapahana fahefatra dia ny fahadisoan'ny bateria
Zavatra roa ihany koa no tokony hodinihin’ny mpamily: voalohany, ny toe-pahasalaman’ny fiara sy ny fahaizany. Ny maripana ambany sy ny rotsak'orana dia mamporisika ny fanakorontanana. Araka ny filazan'ny orinasa fanampiana eny amoron-dalana Stater, isaky ny fahatapahan'ny "ririnina" fahefatra dia misy ifandraisany amin'ny bateria, matetika noho ny fivoahany, ary ny 21% amin'ny tsy fahombiazana dia vokatry ny maotera (angona ho an'ny ririnina 2013). Ny fanalahidin'ny fiara azo ampiasaina dia ny fampandehanana azy sy ny fanaraha-maso tsy tapaka ataon'ny manam-pahaizana manokana. Tsy misy na inona na inona afaka manolo ny fikarakarana ny fiara isan'andro ataon'ny tompony, manao fepetra fikojakojana ary manara-maso ny haavon'ny fluid na ny toetry ny wiper. Ireo mpitondra fiara izay tsy maintsy mitondra fiara amin'ny toe-javatra sarotra dia tokony handinika ihany koa ny fahaizany ary manindry kely ny pedal entona. Na dia ny lalana toa malama aza dia azo rakotry ny ranomandry - tena mora ny skid, ary sarotra kokoa ny miala amin'izany. Mandritra ny oram-panala be dia be, ny fahitana ny famantarana, indrindra fa ny marindrano, dia miharatsy, ary ny fiara amin'ny toe-javatra toy izany dia mitaky fikarakarana manokana.
