Rolls-Royce fitsapana fiara
$ 118 cone, oram-panala nanjavona, mpampianatra prankster, lamasinina ondrilahy ary tantara hafa momba ny fomba nanandramantsika namily ny fiara tamin'ny vidiny $ 870
"Tsindrio ny fonao, ataovy izay tianao!" - mihiaka ilay mpampianatra, izay adiny iray lasa izay no nitarika ny mpanao gazety tamina vondrona iray hafainganam-pandeha tsy mihoatra ny 60 km / ora. Tavela irery isika izao, ary toa sasatry ny mitandrina be loatra amin'ireo bibilava ao amin'ny toeram-pialantsasatra any Slovakia Strebske Pleso izy. “Ianareo Rosiana mahay mitondra fiara amin'ny ranomandry, koa aza saro-kenatra. Efa nanana fiara mamily kodiarana Lada ve ianao? ”, - na vazivazy, na matotra, hoy izy. Nisy, fa ny vidin'ny lesoka avy eo norefesina tamin'ny isa hafa tanteraka.
Izaho mitondra fiara Rolls-Royce Ghost izay vidiny farafaharatsiny $ 388. miaraka amina motera misy heriny efa ho 344 hp. ary ny kodiarana aoriana amin'ny lalana mangatsiaka tanteraka. Ny motera V600 dia manana tahony fanosehana ka ny kodiarana any aoriana dia milatsaka mora foana na dia asfalta maina aza, ary tsy azontsika atao fotsiny ny maminavina ny fomba handehanan'ny colossus amin'ny ranomandry raha tsy ampian'ny rafitra fanaraha-maso ny fitoniana. Fa avy ao anatiny dia toa mendrika daholo ny zava-drehetra.
Ny sedan dia misintona moramora ny fitaovana faharoa ary mihazakazaka moramora tokoa, toa tsy hay loatra ny herin'ny tsindry amin'ilay mpandefa haingana. Saika tsy miresaka momba ny firongatry ny vodisambo amin'ny sisiny isika, ny herinaratra dia mamono avy hatrany ny hovitrovitra sy moramora, fa manohy hatrany ny fiara handeha amin'ny tsipika mahitsy matoky tena, toy ny hoe mbola misy fiara hafainganina fanampiny. Na dia tsy azo fitahina aza ny fizika, ary rehefa manomboka miakatra havoana dia sarotra ny sedan - zara raha mitombo ny hafainganana, ary ny fitadiavana crossover dia mitombo hatrany hatrany eo amin'ny fitaratra aoriana.
Ny fahamendrehana sy ny fahalehibeazana ahazoana tombony amin'ny toe-javatra toy izany i Ghost dia miteraka fanajana na dia amin'ireo manodidina azy aza. Ny tompokolahy iray dia manao ny zava-drehetra am-pitiavana sy am-pahamendrehana, ary tsy misy toerana ho an'ny fanodikodinam-bola be eto amin'ity tontolo ity. Fa ny tena tany dia miverina amin'ny siotsian'ny fiaran-dalamby, izay mitsambikina avy ao aorianan'ny fihodinana amin'ny lalamby kely metatra ary miampita ny arabe. Tsindrio ny frein, ny Ghost zara raha miondrika eo amin'ny farany aloha, any lavitra any aloha, vaky ny ABS, ary mijanona moramora ny fiara nefa iray metatra alohan'ny lamasinina mandalo.
“Dimy in-droa isan'andro no mandeha eto ny lamasinina”, hoy ny mpampianatra tamim-pahatoniana. "Ary sambany aho nahita azy akaiky toy izao." Manify. Tsy nahatratra ny fiaran-dalamby i sedan fa nandalo ny lalamby toa tsy teo izy ireo.
Ao amin'ny seranam-piaramanidina tsy misy tanànan'ny seranam-piaramanidina kely ao an-tanànan'i Poprad, apetraka ny «cone»: bibilava, fihodinana haingam-pandeha efa ho 90 degre, fanamboarana ary tsipika mahitsy hitsapana ny hafainganana farany ambony. Ny marimarina kokoa, ny asfalta amin'ny kilometatra telo kilometatra. Roa andro lasa izay dia nisy oram-panala teto, fa anio kosa dia tsy hihetsika - ny toetr'andro, toa tsy mila limosine lafo vidy ampiasaina amin'ny tanjona hafa. Tsy mitovy amin'izany ny momba ny mpikarakara, izay te hanaporofo fotsiny fa tena mety amin'ny fampiasana ririnina ny Rolls-Royce.
Ny ideolojia misy kodiarana efatra ho an'ny Anglisy dia resaka ideolojia. Nandritra ny taona maro dia nino fa ny fiara Rolls-Royce dia madio tsara miaraka amina endrika mahazatra ary tsy mila drivetrain be pitsiny kokoa. Saingy efa an-dàlana ny mega-crossover an'ny marika, mitombo ny herinaratra, ary ho tonga amin'ny lalana rehetra ny anglisy. Mandritra izany fotoana izany dia manolo-tena izy ireo hanandrana am-pahatsorana ny atao hoe - amin'ny ririnina, hoy izy ireo, na ny lanezy na ny hafainganana dia tsy tokony hisy olana.
Ilay bibilava amin'ny coupe Wraith - ny votoatin'ny Ghost metatra dimy metatra mitovy amina endrika kanto kokoa - manome sosokevitra ny mpampianatra handeha 40 km / ora, avy hatrany dia milaza fa azo atao haingana kokoa izany. Azo atao tokoa raha afaka mamadika haingana ny familiana goavambe ny tanana, ary mahatsapa tsara ny refy ny maso. Ny tena zava-dehibe, toy ny amin'ny fiara hafa rehetra, dia ny mijery izay tianao haleha, fa tsy ny manao hypnotize olona lavitra amin'ny hood amin'ny masonao. Efa fantatsika ny frein tenires izay afaka mampiato fiara milanja 2,5 taonina ao anaty metatra roa.
Mihodina amin'ny hafainganam-pandeha 90 km / ora Wraith mandalo toy ny fiara mpandeha mahazatra, namboarina ho an'ny lanjany sy ny hamamin'ny rafitry ny fanamafisana - any ambanin'ny frein no afaka mitresaka vetivety, fa ny làlan-kizatra dia hijanona tsy miova. Ary ny fiovana ho 120 km / h dia toa zavatra avy amin'ny sokajy nofinofy: kapoka fohy tamin'ny frein, miditra amin'ny lalantsara, fanamafisana ny familiana, ary afaka manohy ny hafainganam-pandeha amin'ny tsipika mahitsy ianao.
"Ny iray isaky ny kônina Rolls-Royce dia mitentina iray hetsy euro, satria ny mpamilin'ny fiara tsy afaka manana hadisoana", hoy ny vazivazy nataon'ny mpampianatra. Tao anatin'ny 15 minitra monja dia hangataka izy hamily sy haneho "penny" mahavariana amin'ny asfalta - mora sy voajanahary ihany.
Ny sedan Ghost-wheelbase Ghost dia tsy dia misy mampiavaka azy amin'ny coupe Wraith amin'ny lafiny teknika sy ny refy, ary manatanteraka ireo fampiharana natolotry ny mora ihany. Ny maha samy hafa azy dia sarotra kokoa amin'ny lafiny psikolojika ny manipy an'io colossus eo anelanelan'ny cone ireo ary manao fanamboarana haingam-pandeha, ary ny fipetrahana amin'ny sezan'ny mpamily dia lavitra ny fanatanjahantena. Tsy azo atao koa ny manao ny fahazaran'ny fiara hoatran'ny mpamily kokoa - tsy misy fanovana modely eto, tsy novonoina ireo mpanampy elektronika ary raha tokony ho ny algorithm ara-panatanjahantena ao anaty boaty dia ny toerana ambany ihany no mampisy ny herinaratra unit fotsiny mamaly kely fotsiny.
Ilay Ghost wheelbase lava dia sarotra kokoa noho izy mavesatra kokoa ary manana tohana lava tsy misy fetra. Mihena ny hafainganam-pandehan'ny maneuvers, fa amin'ity tranga ity dia tena mendrika ny zava-drehetra. Indrindra ny fitoniana, ny fanosehana ary ny fiononana ahazoan'ny Fanahy haingam-pandeha ambony. Mba hanafainganana ny 260 km / h, ny antsany dia mila antsasaky ny làlan-dalamby, fa raha manomboka miala ny tany amin'ny hafainganam-pandeha ilay fiaramanidina, dia Rolls-Royce kosa no mifikitra amin'ny aspalta miaraka aminy efatra. Ny fahalavorarian'ny aerodynamika dia porofoin'ny fahanginana ampitahaina amin'ny fiara mitovy amin'ilay mihazakazaka mandingana ny mpitazana amin'ny hafainganam-pandeha farany - Rolls-Royce dia mijanona ho mahazo aina fatratra tsy ho an'ireo mpandeha ao anatiny ihany.
Tsy misy valiny manokana amin'ny fanontaniana hoe iza no mety mila izany rehetra izany raha ny marina. Ny atrik'asa amin'ny ririnina amin'ny fiara Rolls-Royce dia mitovy amin'ny fiofanana ho an'ny tompon'ny Range Rover izay tsy hahita ny tenany mihitsy amin'ny fepetra natolotra azy ireo tany amin'ireo toerana voaporofo. Tokony ho fantatry ny mpividy fa nandoa vola taonina mihoatra ny hoditra tsara indrindra izy, 600 hp. ary ilay solosaina malaza. Ity dia fety orinasa iray ho an'ny olony manokana, izay manampy hifankahalala bebe kokoa sy hanamafy ny fifandraisana. Rolls-Royce dia afaka mitondra fiara haingana, soa aman-tsara ary na amin'ny ririnina aza. Raha, mazava ho azy, misy mila izany mihitsy.
