ranon-javatra ao anaty fiara. Inona no ranon-javatra tokony harotsaka tsy tapaka ao anaty fiara?
afa-po
Rano fenoinay ny fiara
Raha niresaka momba ny fanosorana fiara dia mety ho tonga ao an-tsaina ny menaka. Ary tsy mahagaga, satria tena ilaina sy ilaina amin'ny fiasan'ny motera. Tsy momba ny fampandehanana marina izany, fa amin'ny ankapobeny momba ny mety ho fiasana. Raha tsy misy an'io tontolo io, dia ho simba tsy azo ovaina ny motera aorian'ny fiaingana. Ny haavon'ny solika dia voamarina eo amin'ny dipstick, ny faran'ny dia hita ao amin'ny cylinder block. Amin'ny ankapobeny, misy karazany 3 amin'ity karazana ranoka ity ao anaty fiara:
- mineraly;
- semi-synthetics;
- sentetika.
Toetran'ny menaka maotera
Ny voalohany amin'izy ireo dia nampiasaina tamin'ny milina novokarina tamin'ny taonjato farany. Ny ranon-javatra ao anaty fiara dia tsy maintsy nifanaraka tamin'ny haavon'ny henjana, ary ny menaka mineraly dia tena matevina ary tsara amin'ny famoronana sarimihetsika solika amin'ny endrika tranainy. Izy io koa dia ilaina amin'ny fiara vaovao izay manomboka mandany solika betsaka ny vondrona.
Ny endrika vaovao kely dia mampiasa menaka semi-synthetic. Izy ireo dia miorina amin'ny tontolo mineraly ary misy additives synthetic kely. Ireo karazana tsiranoka fiara ireo dia solon'ny menaka sentetika noho ny fanosotra somary ratsy kokoa sy ny vidiny ambany.
Ny karazana tsiranoka farany amin'ny fiara amin'ity karazana ity dia menaka sentetika. Afaka miasa amin'ny hafanan'ny maotera ambony izy ireo sady manome lubrication sahaza. Noho ny fivoarana mitohy, ny synthetics ampiasaina amin'izao fotoana izao dia tsy miangona ao amin'ny motera amin'ny endrika alim-bary toy ny menaka hafa. Tokony hovana isaky ny 15 km na indray mandeha isan-taona ny ranon-javatra ao anatin’ny fiara izay manosotra ny fitaovana. Ny fanoloana menaka dia atao amin'ny alàlan'ny tatatra azy amin'ny alàlan'ny lavaka manokana ao amin'ny vilany misy menaka ary mameno menaka vaovao amin'ny alàlan'ny plug izay eo akaikin'ny fonon'ny valva. Izy io dia manana anarana hoe tavoahangy misy menaka misy rano mitete.
Coolants anaty fiara
Ny sokajy hafa manan-danja amin'ny fluid izay fenointsika ao anaty fiara dia coolant. Mazava ho azy fa ampiasaina amin'ny fiara misy rano mangatsiaka izy ireo, saingy betsaka ny isany raha oharina amin'ny fiara misy rivotra. Ny ranon'ny fiara amin'ity sokajy ity dia mameno ny faritra, izay mamela tsy vitan'ny hoe mitazona hafanana tsy tapaka amin'ny tarika, fa koa manafana ny atitany amin'ny fiara noho ny fikorianan'ny rivotra. Ao amin'ny fiara dia tokony hojerena tsy tapaka ny coolant, manombana ny habetsaky ny haavony hita ao amin'ny tank fanitarana. Matetika izy io dia mampiseho ny haavon'ny fluid kely indrindra sy ambony indrindra.
Ny soritr'aretina ao anaty fiara
Ny fanondroana ny coolant ao anaty fiara dia mety miovaova arakaraka ny mpanamboatra. Amin'ny ankapobeny anefa, ny satroka famenoana dia misy famantarana thermometer sy sarin'ny rano mitsoka, telozoro misy thermometer ao anatiny, na zana-tsipìka misy tsipika manondro ranon-javatra mafana ao ambaniny. Tsara ny mitadidy fa ambany loatra ny haavon'ny coolant dia mety hiteraka hafanana be loatra amin'ny fiara. Raha hitanao fa very io ranon-javatra io, dia mety hidika izany fa misy fivoahana ao amin'ny fantsona, ny radiatera, na ny lohan'ny cylinder simba.
Tsiran-tsolika
Ity karazana fluid ao anaty fiara ity dia mameno ny rafitra frein ary tompon'andraikitra amin'ny fanerena azy hitondra ny piston caliper. Amin'ny ankapobeny dia eo amin'ny 1 litatra eo ho eo ny fatra mety, arakaraka ny fiara. Amin'ny toe-javatra maro, ny fluid automotive ihany no mifehy ny fampandehanana ny pedal clutch, noho izany dia mety hitarika ho amin'ny fifindran'ny sarotra ny leak ao amin'ny rafitra hydraulic. Ny toetry ny fluidin'ny frein ao anaty fiara dia voamarina amin'ny haavon'ny tanky fanitarana. Ny lokony matetika dia mifangaro volontany sy mavo. Raha lasa fotsy ilay izy, dia izao no fotoana hiova.
menaka Gearbox
Miankina amin'ny modely fiara, dia mety ilaina ny manova tsy tapaka ny ranon-javatra ao amin'ny fiara amin'ny lubricating fananana nandritra ny 40-60 arivo km. kilometatra. Ny tolo-kevitry ny mpanamboatra dia mety miovaova indrindra noho ny karazana gearbox. Ny milina mandeha ho azy dia mila fanoloana tsy tapaka an'io karazana fluid fiara io amin'ny fampiasana vokatra manokana. Amin'ny fampitana amin'ny tanana, matetika dia tsy azo atao afa-tsy ny mameno ny menaka, tsy mila manova azy. Ny fahaverezan'ity tsiranoka ity dia mitarika amin'ny fifindrana ary, vokatr'izany, amin'ny fahapotehana.
Araka ny hitanao dia betsaka ny ranon-javatra fenoinay ao anaty fiara. Ankoatra ireo voalaza etsy ambony ireo dia ireto ny: ranon-tsavony fanasan-damba sy ranon-tsolika. Tokony hojerena sy tazonina hatrany amin’ny ambaratongany ny toe-pahasalamany. Amin'izany fomba izany dia afaka manitatra ny fiainan'ny fiara tsy misy olana lehibe ianao. Ny fivoahana ny iray amin'ireo tsiranoka fiara voalaza dia matetika no fiandohan'ny olana amin'ny fiara.
