Fahasalamana motera
Manamarina ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara efa niasa izahay. Fiara roa taona miaraka amin'ny 20 kilaometatra. kilometatra dia mety ho ara-teknika ratsy kokoa noho ny fiara nandeha 100. kilometatra ao anatin'ny folo taona. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny fomba fitondran'ny tompony ny fiara sy ny fomba fitondrany.
Manamarina ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara efa niasa izahay.
Fiara roa taona miaraka amin'ny 20 kilaometatra. kilometatra dia mety ho ara-teknika ratsy kokoa noho ny fiara nandeha 100. kilometatra ao anatin'ny folo taona. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny fomba fitondran'ny tompony ny fiara sy ny fomba fitondrany.
Ny fiara tsy ampy taona manana kilaometatra kely (ohatra, fiara telo taona misy 20 km) amin'ny vidiny mirary dia lafo. Na izany aza, ny kopia toy izany dia tsy tokony hiteraka hafanam-po fotsiny, fa ambonin'ny fiambenana rehetra. Angamba ny fiara ihany no mijery tsara, fa raha ny tena izy dia efa tonta be ny kojakojany, na angamba ny tompony teo aloha no nanaisotra ny odometer.
Raha manapa-kevitra ny hividy fiara toy izany ianao, dia tsy maintsy miasa mpitsongo. Amin'ny alalan'ny fanamarinana singa maromaro, dia afaka mahita raha ny mileage dia ampy ho an'ny toe-javatra ara-teknika ny fiara.
tabilao famatrarana
Voalohany dia mila mandeha any amin'ny garazy ianao ary mangataka amin'ny mekanika hanao fitiliana. Tandremo ny kisary famatrarana. Raha toa ka mivily be amin'ny mahazatra ny vakiteny, dia midika izany fa ny singa maotera (peratra, piston, cylinder liners) dia tena tonta ary ny maotera dia mety amin'ny fanavaozana ihany. Marina ny fanerena rehefa mampiseho ny sanda marina ny kisary ary mitovy amin'ny cylinders rehetra. Ny soatoavina fampitahana dia azo alaina amin'ny orinasa manokana.
hisambotra
Ny dingana manaraka dia ny mijery ny toe-javatra ankapobeny ny maotera. Ny fametahana metaly ao amin'ny menaka maotera (jereo amin'ny dipstick) dia manondro fa misy tariby mihitsoka. Raha mivoaka ny entona avy amin'ny satroka famenoana menaka (esory ny satrony) rehefa mandeha ny motera dia midika izany fa simba ny peratra. Ny fandona mafy dia midika fa simba tanteraka ny motera. Ny rano mitete ao anaty menaka (jereo koa ny dipstick) dia manondro ny fahasimban'ny lohan'ny cylinder.
hihena
Ny zavatra iray hafa dia ny manamarina ny rafitra fampangatsiahana. Esory ny satroka fantson-drano ary jereo fa tsy misy menaka na harafesina ny coolant. Amin'ireo tranga roa ireo dia simba ny radiatera. Tandremo ny fihenjanan'ny radiatera sy ny fantsona famatsian-drano (tranga fotsy). Raha migoka ny rano ao amin'ny radiatera eo am-pandehanana ny motera, dia simba ny lohan'ny cylinder.
Ho famaranana
Raha mahatsikaritra ny iray amin'ireo soritr'aretina ireo ianao dia efa tonta be ny maoteran'ny fiara ka mila amboarina. Mety ho hita ihany koa fa misy ratra mafy hafa izay tsy hitanao nandritra ny fanadinana cursory.
Eo an-tampon'ny lahatsoratra
