Lotus Exige S roadster 2014 famerenana

Fiara miloko vatomamy maromaro no mandeha eny amin'ny laharan'ny fivoriambe, toy ny hoe nisy filaharan'ny loko nofantenana mba hahazoana vokatra ambony indrindra. Tsy ho noeritreretinao avy amin'ny tsipika famokarana izany, fa ny orinasa dia eo afovoan'ny saha iray any amin'ny faritra lemaka sy fambolena any atsinanan'i Angletera.

Any Hethel, any Norfolk aho, izay misy an'i Lotus, ary ny orinasa, anisan'ny tranobe iray tena lehibe, dia mipetraka any amin'ny lalan-tany tsy misy dikany. Ho fanampin'ity tranobe sy birao ity, dia misy fivarotana loko, dabilio fitsapana maotera, efitrano famotsorana sy anechoic, ary trano injeniera midadasika. Ny mpiasa 1000 eo an-toerana dia mizara eo anelanelan'ny famokarana fiara sy ny Lotus Engineering, orinasa mpanolo-tsaina manokana momba ny elektronika, ny fampisehoana, ny dinamika mitondra fiara ary ny fanorenana maivana.

Design Technology

Satria ny tontolon'ny fiara dia manao dingana lehibe iray hafa mankany amin'ny aluminium miaraka amin'ny fanapahan-kevitr'i Ford hanangana ny pickups F-series avy amin'ny metaly, tena sarobidy ny traikefan'i Lotus tamin'ny famolavolana sy famatorana ny fitaovana. Ny fiarany rehetra - Elise, Exige ary Evora - dia vita amin'ny aluminium. mampiasa rafitra fototra mitovy. Ny chassis aluminium dia entina mankany Hethel avy amin'ny Lotus Lightweight Structures any Midlands, sampana iray izay manao ampahany ho an'ny Jaguar sy Aston Martin, ankoatra ny hafa.

Ao amin'ny Hethel, ny chassis dia mitambatra amin'ny vatana vita amin'ny composites isan-karazany - fitaovana izay natambatra niaraka tamin'ny anarana hoe fiberglass - nolokoina sy natambatra ho fiara vita. Nianjera tamin'ny fotoan-tsarotra i Lotus, fa ny fihetseham-po ao Hethel dia be fanantenana. Mandeha indray ny tsipika fivoriambe (na dia tsy misy mihetsika aza) amin'ny fiara 44 isan-kerinandro. Ary mihamitombo ny faritra Lotus.

Ny fanampiny vaovao dia ny Exige S Roadster, tokony ho ao amin'ny efitrano fampisehoana Aostraliana amin'ity volana ity. Lehibe noho ny Elise izy io ary 200 kg mahery kokoa. Mbola maivana izy io raha ny fenitra ankehitriny, amin'ny 1166kg fotsiny, ary, tsy mahazatra, dia maivana 10kg noho ny coupe.

Ao ambadiky ny kabine dia misy V257 3.5 litatra supercharged 6kW fa tsy cylinder efatra supercharged. Manafaingana hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny efatra segondra, ity no convertible haingana indrindra noforonin'i Lotus. Miaraka amin'ity fiara ity, manana convertible roa i Lotus mba hampitombo ny fahafahan'ny fiarany. Ny Exige dia rahalahy lehibe amin'ny Lotus Elise S amidy ankehitriny, saingy boribory sy voadio kokoa.

mitondra fiara

Na izany aza, taorian'ny hazakazaka haingana namakivaky ny ambanivohitr'i Norfolk izay midina ny tafo, dia nitovy tamin'ny coupe - ary na i Eliza aza - izay misongadina. Nandeha fiara coupe Exige aho tamin'ny taon-dasa ary mampiseho ny tanjaky ny marika: fiara fanatanjahantena haingana sy mahavita izay manalavitra ny fanamorana maoderina maro nefa manolotra traikefa mitondra fiara madio tsy misy toy ny hafa eny an-tsena.

Lotus no malaza indrindra amin'ireo mpanamboatra kely mamelona ireo mpankafy eran'izao tontolo izao. Ny marika mahazatra dia tsy manao ireo mahery setra sy mafy ireo. Na izany aza, ny Exige S Roadster dia ezahan'i Lotus hanitatra ny mpihaino azy.

Mora kokoa ny miditra sy mivoaka ary manana kojakoja bebe kokoa. Raha mitazona plastika mafy, aliminioma ary seza lamba ny Elise, ny Exige dia manana hoditra vita amin'ny kofehy. Raha ny marina, dia malefaka kokoa noho ny Lotus teo aloha izay hitako hatramin'izay. Raha sanatria, nisy stiffness nesorina tamin'ny fampiatoana.

Ity dia cocktail Lotus, Exige miaraka amin'ny tapa-kazo, oliva ary elo. Tsy azo ihodivirana anefa fa voafetra ny toerana niaingana azy. Ny maritrano anatiny dia fantatra fa mitovy amin'ny Exige roadster sy Elise, satria ny hoditra dia manaraka ny koron'ny plastika mahazatra. Misy sills malalaka sy toerana kely entana.

Ny fiverenana an-tanindrazana any Sydney sy ny fahafahana hanandrana ny Elise S Roadster dia manasongadina ny fahasamihafana. Ny tafo dia mijanona ho tetikasa Boy Scout, ny fitaratra amin'ny sisiny dia azo amboarina amin'ny tanana, ary ny speedometer dia kely loatra mba hamonjena fahazoan-dàlana. Saika tsy misy toerana hametrahana na inona na inona ary tsy misy toerana hanafenana entana sarobidy.

Tsy hisalasala mihitsy ny eny amin'ny arabe ianao, ary mafy loatra ka azo atsipy amin'ny lalana mikitoantoana ny fiara, ary mihetsiketsika ny kodia ho setrin'izany. Mihozongozona amin'ny ombelahin-tongony izy rehefa manafaingana, fa raha tsy izany dia zara raha mihetsika ny vatana. Eo amin'ny zorony, ny chassis dia mampita ny nuance amin'ny mpamily toy ny fiara hafa vitsivitsy.

Na dia eo aza ny tsy fahampian'ny herin'ny Elise 95kW, miaraka amin'ny lanja kely kokoa hivezivezena, ny cylinder efatra dia mahatsiaro mandray andraikitra sy mavitrika. Tsy haingana toy ny Exige convertible izy io, saingy kely ny fahasamihafana.

Amin'ny lafiny maro, ny Elise dia mahatsapa ho toy ny fiara marina kokoa, tsy manandrana manafina ny zorony maranitra. Maivana sy tsy mandefitra, araka ny nantenainao. Eo ivelany, izy koa no tsara tarehy indrindra amin'izy roa, mitsikitsiky na aiza na aiza alehany. Mamaha izany ho ahy izany.

Na dia eo aza ny hatsaran'ny cocktail Exige, raha te ho Lotus mafy aho, dia horaisiko tsara ny ahy.