Catalytic mpanova voasakana
Ny fahaverezan'ny herin'ny maotera, ny tsy fahampian'ny hafainganam-pandeha, ny fihovitrovitra amin'ny tsy miasa, ary ny fiasan'ny maotera diso dia mety hitranga raha tsentsina ny mpanova catalytic.
Ny fahaverezan'ny herin'ny maotera, ny tsy fahampian'ny hafainganana, ny fihovitrovitra amin'ny fotoana tsy miasa, ary ny hamafin'ny maotera dia famantarana mazava fa manakaiky ny faran'ny androm-piainany ny motera iray ary efa akaiky ny fanamboarana lafo. Saingy ny soritr'aretina toy izany dia mety hiseho amin'ny motera mandeha, noho ny mpanova catalytic tsentsina.
Izany no mitranga fa ny mpamily mitaraina momba ny fahasimbana lehibe eo amin'ny maotera, ary raha ny fiara amin'ny mileage avo, ny mekanika manitatra kely amin'ny aretina fa ny maotera, tsindrona rafitra na turbocharger mila fanamboarana. Indrisy anefa fa tsy diagnostic marina foana izany. Manomboka ny olana rehefa tsy mahavita mamerina ny herin'ny maotera ny fanamboarana maotera. Avy eo, kely ao anaty haizina, amin'ny alàlan'ny fitsapana sy ny fahadisoana, miezaka mitady ny antony ianao, ary farany 
Miankina amin'ny rafitra setroka tsentsina ny ahiahy. Matetika izany dia mpanova catalytic clogged, na dia mety hitranga ihany koa fa mety ho clogged ny muffler.
Diagnose marina
Ny mpanova catalytic tsentsina dia manakana tsara ny entona setroka tsy hivoaka ary miasa toy ny frein motera. Rehefa voasakana amin’ny ampahany izy dia matetika tsy mahatsapa izany ny mpamily, rehefa manakana ny ankamaroany kosa dia hita mazava tsara ny fahalemena. Amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, dia mety ho voasakana tanteraka ny fikorianan'ny entona setroka, ary tsy manomboka ny motera. Dia mitady ny antony ao amin'ny ignition na hery rafitra. Miankina amin'ny paompin-tsolika, tsindrona ary sivana solika ny ahiahy.
Rehefa gazoala izy dia noho ny compressor na valva tatatra simba ny heriny. Lafo ireo kojakoja ireo, ary tsy manampy izany ny fanoloana azy. Avy eo dia ahiana ny paompy tsindrona sy ny tsindrona. Fandaniana hafa tsy ilaina izay tsy hitondra fanatsarana. Mandritra izany fotoana izany, ny catalyst tsentsina no tompon'andraikitra amin'ny olana rehetra.
Amin'ny motera lasantsy, mety miempo ny sisiny noho ny tsy fahampian'ny herinaratra na ny fifangaroana mahia loatra (matetika amin'ny fametrahana LPG izany). Efa an-taonany maro ihany koa ny “catalyst” ampiasaina amin’ny gazoala ary raha misy fiara manana 200 km eo ho eo dia azo inoana fa izany no mahatonga ny olana. Ny endrika tranainy dia tsy manana elektronika, noho izany dia tsy mirehitra ny fananganana poti ary, vokatr'izany, dia mihena ny fikorianan'ny entona setroka. Amin'ny maotera vaovao feno elektronika, ny ordinatera dia mikarakara ny patency ny catalyst ary, raha misy ny clogging, ny mpamily dia mahazo fampahalalana momba ny ilana hitsidika ny serivisy.
Mendrika lazaina
Rehefa hita fa ny kilema dia catalyst simba, indrisy, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny fanamboarana dia ny fanesorana ny catalyst liner. Manimba ny tontolo iainana izany. Amin'ity tranga ity, ny maodely fiara tranainy dia hiasa tsara satria ny rafitra fanaraha-maso azy ireo dia tsy mifehy ny firafitry ny entona setroka aorian'ny mpanova catalytic. Amin'ny endrika vaovao dia tsy azo atao ny mitondra fiara tsy misy catalytic converter, satria ny firafitry ny entona entona dia voamarina ao ambadiky ny catalyst ary, raha tsy mahafeno ny fenitra izany, dia manondro ny tsy fahombiazan'ny ordinatera.
Ny fividianana mpanova catalytic vaovao dia tsy voatery hanimba ny teti-bolanao. Tena lafo tokoa ny catalysts amin'ny orinasa - mahatratra an'arivony ny vidiny. PLN, fa azonao atao tsara ny mampiasa ny iray manerantany, ny vidiny dia avy amin'ny 300 ka hatramin'ny 600 PLN miampy 100 PLN ho an'ny fifanakalozana.
