Fandotoana fiara misy hidrôzenina. Ahoana ny fampiasana mpaninjara? (video)

Any Polonina, ireo mpaninjara ampahibemaso manampahaizana manokana amin'ny fiara mandeha amin'ny hydrogène dia eo amin'ny sehatry ny drafitra ihany. Ny toby roa voalohany manana izany fahaiza-manao izany dia tokony haorina ao Warsaw sy Tricity. Noho izany, amin'izao fotoana izao, mba hahitana ny fomba fiasa dia tsy maintsy mandeha any Alemaina ianao.

 Ny fahatsapana voalohany? Ny basy dia mavesatra kokoa noho ny ampiasaina amin'ny tobin-dasantsy na gazoala, mila fotoana kely ny famenoana ny tanky, ary ny hydrogène dia tsy amin'ny litatra, fa amin'ny kilao. Ankoatra izany, dia kely ny fahasamihafana.

Vakio ihany koa: Olana amin'ny fanombohana motera diesel amin'ny ririnina

Raha hampiasa mpaninjara dia tsy maintsy mampiasa karatra manokana ianao, izay baiko mialoha. Miasa toy ny carte de crédit izy io.

Mba hisorohana ny mety ho lesoka mety ho ataon'ny mpampiasa mandritra ity dingana ity, dia misy fepetra fiarovana maro samihafa no nampiharina. Ny tsindrona amin'ny faran'ny tsanganana dia manana hidin-trano mekanika, izay miantoka ny fifandraisana tonga lafatra amin'ny fidirana solika amin'ny fiara. Raha tsy mikatona tsara ny hidin-trano, dia tsy hanomboka ny famenoana solika. Ny fanerena fanerena dia mahita ny fivoahana kely indrindra eo amin'ny fihaonan'ny dispenser solika sy ny seranan-tsambo, izay mijanona amin'ny fandoavana solika raha toa ka misy tsy fahombiazana hita. Ny hafainganam-pandehan'ny paompy dia voafehy mafy mba hisorohana ny fiakaran'ny mari-pana mampidi-doza.

Maharitra telo minitra eo ho eo ny famenoana solika. Vidiny ny kilao? Any Alemaina 9,5 euros.