Fanoloana kapila frein sy pad amin'ny Scenic 1, 2 ary 3

Ao amin'ny Renault Scenic, ho an'ny fanamboarana na maodely fiara, fepetra iray no tsy maintsy atao: ny fanoloana ny singa frein, toy ny kapila sy ny pad. Mila ovaina isaky ny 10 km fara-fahakeliny ireo kojakoja roa ireo, isaky ny 000 km fara fahakeliny, mba haharitra kokoa ny fiara. Tena zava-dehibe ny fanoloana pads aoriana Renault Scenic 30, satria misy rafitra hafa kely amin'ny filaharana. Ny famafana feno dia misy fiantraikany ratsy amin'ny chassis ary mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny mekanika.

Marihina ihany koa fa tsy maintsy araha-maso tanteraka ny elanelana fiatoana mba tsy hahatongavan’izy ireo amin’ny aotra mihitsy. Ny faharetana sy ny fotoana dia, ary koa ny fampandehanana ny clutch, dia mety miovaova arakaraka ny karazana mekanika sy ny ampahany, ary koa ny fiovan'ny famatsiana kojakoja.

Cylinders sy pads - manamboatra "kiraro" rehefa tonta

Mba hanomanana ny fanamboarana ny cylinder, dia ilaina ny manomana fitaovana maromaro. Mba hanombohana dia mila:

• Fitaovana fanalefahana;
• Key amin'ny faha-15;
• Loha ho an'ny 13 sy E16 (raha azo atao). Azonao atao kosa ny maka 30.
• Loha amin'ny 17;
• Hammers;
• screwdrivers karazana fisaka;
• Lever nut;
• Micrometer;
• Borosy varahina na vy, ary koa nylon;
• Voro-damba mitroka hamandoana;
• Jack, raha miasa amin'ny garazy ianao;
• Details sy improvised fitaovana ho an'ny substrate ny milina;
• Machine anti-reverse fitaovana.

Ny kapila frein dia tsara indrindra amin'ny fivarotana serivisy na salon manokana. Ny kapila metaly sy ny pad ho an'ny Scenic 2 dia mitentina 12 arivo roubles. Ireo no piesy tany am-boalohany, tsy tokony hitehirizana azy ireo ianao. Aorian'izay dia mila mpanadio rafitra ianao, menaka fanosotra ary hidin'ny kofehy antonony. Amin'ny ho avy dia mila manana kapoaka misy rivotra voapoitra miaraka aminao ianao. Misy fantsona izy io.

Manao ahoana ny fandehan'ny asa amin'ny dingana 1, 2 ary 3? Manomana ny fiara rehetra izahay alohan'ny hiasa. Mila manodina ny nodes mialoha ianao. Apetraho eo ambanin'ny kodiarana aloha ny fitaovana mba hisakanana ny fiara tsy hihodinkodina na mandroso. Misy ampahany manokana, azonao atao ny maka fitaovana improvised. Motera maty, écran maty, familiana mihidy. Amin'izay fotoana izay ihany koa, sokafy ny varavaran'ny mpamily.

Zava-dehibe: ny karatra dia tsy maintsy ao amin'ny slot.

Raha vantany vao feno ny fepetra voalohany dia tsindrio ny "start" mba hirehitra ny dashboard ary hirehitra ny radio. Tsindrio ary tazony mandritra ny 5 segondra ny bokotra mandra-pandrenesanao kitiho milaza fa tsy voahidy ny familiana. Ireo dia fitandremana tsy maintsy tandremana amin'ny milina rehetra. Noho izany, ny milina dia amin'ny fomba fanamboarana. Scenic dia manana izany koa.

Aorian'izay dia azonao atao ny mamoaka ny frein fiantsonan'ny fiara ary manomboka ny fiara. Sokafy ny saron-tava ary jereo ny satroka fitahirizana ranon-tsolika. Sokafy kely ny sarony mba hahafahan’ny rivotra mivezivezy. Ny haavon'ny rano dia tokony ho eo ambanin'ny salan'isa, raha tsy izany dia esorina amin'ny syringe ny tafahoatra.

Fanampin'izany, nanamarika izahay fa mora esorina ny kodiarana amin'ny Scenic: nesorinay ny bolts na aiza na aiza, ary nanoro ny borosy hanadio ny loto. Nodiovinay daholo izay hitanay, fa tsy tamin’ny borosy tariby. Mety hanimba ny kiraro fingotra izany. Diovinay koa ny fotaka rehetra mba hahazoana antoka fa tsy misy rano. Esory avy eo ny tariby frein. Raha nanomana tsara ny fiara ianao, dia tsy hahatsiaro ireo lesoka ny solosaina an-tsambo. Raha tsy izany, rehefa avy mamadika ny fomba mahazatra, dia hiseho eo amin'ny tontonana ny fahadisoana.

Ho an'ny Scenic 1 sy 2

Mba hanesorana ireo kapila dia tsy maintsy esorinao tsara ny caliper. Zava-dehibe ny tsy ho tafahoatra amin'ny fantson'ny frein. Mila manetsika kely kokoa ny tananao ianao, mihetsika mba hivoaka ara-dalàna ny hose. Ny cylinder ihany koa dia mety ho rendrika any aoriana. Esory ny tariby ary manomboka miasa "decorations.

Maka tariby mahazatra izahay ary manao ny litera C (“ity” amin'ny teny anglisy). Mampifandray ny lohataona amin'ny bracket izahay. Ny tariby dia azo esorina amin'ny farango mialoha, satria mety hikasika ny taratasy ianao. Esory ny cylinder taloha miaraka amin'ny screwdriver sy ny tantanana. Kapohina fotsiny ny metaly sy ny lohan'ny cylinder. Soloy ny fonony. Amin'ny fampiasana ny pry bar, esory ny voanjo mitondra ary azonao atao ny manala tanteraka ny sakana. Manadio amin'ny borosy miaraka amin'ny axis manontolo isika ary manasa amin'ny mpanadio frein.

Ho an'ny Scenic 3 dia ilaina ny miaro fanampiny ny shaft caliper. Eto ianao dia tsy maintsy manaisotra ny fonon-tanana miaraka amin'ny tendrombohitra mampiasa ny loha E16. Esory ny bolt roa voahodina. Diovy ny caliper, soloy ny boot raha ilaina. Mila rendrika ny balaonina, mihatra amin'ny Scenics hafa koa izany. Ny kapila metaly dia tokony ho maina amin'ny cylinder. Sosotra azy. Mandinika ny lesoka izahay, ary avy eo maka ny pad.

Fametrahana pads sy kojakoja aorian'ny fanamboarana

Alohan'ny fametrahana, diovy ny pad. Azoko antoka fa tokony hanova azy ireo koa ianao. Mba hanaovana izany, esory ny fiarovana axle ary esory ny menaka sy ny loto amin'ny mpanadio. Tsy mila lubricated ny kofehy. Misafidiana menaka miaro amin'ny hamandoana. Avy eo dia mametraka fixer izahay. Koa satria efa namboarina ny caliper, dia afaka manohy miasa miaraka amin'ny pads ianao. Ho an'ny Scenic 1 sy 2 dia mila manao izao manaraka izao ianao:

1. Diovy amin'ny borosy ny kofehy sy ny bolt rehetra. Apetraho eo amin'ny toerany ny fonon-tanana, ary henjana ny bolt;
2. Ny bolts eo an-tampony dia tsy maintsy milalao. Raha tsy izany no izy, dia manova ny zava-drehetra isika, vokatry ny fahadisoana rehefa manangona ny fanohanana;
3. Esorinay ny pad ary diniho tsara.

Manaraka, apetraho ny caliper sy ny pads ho an'ny Scenic 3. Apetaho eo amin'ny frein ny caliper ary apetaho eo amin'ny hook, avy amin'ny toerana hanesorana azy. Ampifanakaiky kokoa amin'ny kapila frein ny pad ary apetaho eo ambony ny caliper.

Henjana aloha ny bolt ambony, avy eo mandroso mankany amin'ny bolt ambany. Zava-dehibe! Mifidiana fanalahidy antonony mba tsy ho tapaka ny bolt. Apetraho tsara amin'ny tanana ny tariby frein ary jereo ny asa rehetra.

Mitovy tanteraka ny pad. Ny tena zava-dehibe dia ny tsy mandingana ny dingana fanamarinana aorian'ny fametrahana sy fametrahana.

1. Raha tsy manomboka ny maotera, tsindrio ny frein;
2. Manamarina ny frein fiantsonana in-4-5 farafahakeliny;
3. Atsofohy amin'ny tanana ny cylinders avy eo. Raha mihodina be izy ireo dia tery loatra ny pad. Mba hanaovana izany, esory ny gripa ary afindrao ny tsimatra mpitari-dalana;
4. Raha milamina ny zava-drehetra, avereno amin'ny toerany ny kodiarana.

Aorian'izany dia mila manamarina ny haavon'ny fluid ao anaty tank ianao. Manaraka ny kodiarana faharoa. Rehefa vita ny antontan-taratasy rehetra, dia manamarina ny asa rehetra vita. Ho an'ny modely tsirairay dia mitovy ny scenario:

1. Manomboka ny fiara izahay ary manamarina ny pedal frein. Tsy maintsy ho avy sy handeha ianao;
2. Miainga mandritra ny 5 minitra ao an-tanàna na ny manodidina;
3. Ny 200 km voalohany mafy amin'ny frein dia tsy manisy tsindry.

Raha aorian'ny fanamarinana fa tsy mafana ny metaly, dia milamina ny zava-drehetra. Raha nisy nandondòna, squeaks, ratsy. Indraindray, rehefa mandre ny creak ny pads, dia tsy tokony hatahotra. Ara-dalàna izany noho ny fikorontanan'ny akora vaovao amin'ny ampahany "nandramana" taloha. Tsara kokoa ny manolo ny fitambarana manontolo. Ho lafo kokoa izany, saingy tsy handrava ny fiara amin'ny tsy fahombiazana voalohany eny an-dalana.