Fanoloana struts sy stabilizer bushings Geely MK

Ny fisian'ny loharano, loharano ravina na singa elastika hafa natao hanamaivanana ny fahasahiranana amin'ny fiara amin'ny lalana mikitoantoana dia miteraka fihozongozonana mafy amin'ny fiara. Mahomby amin'ny ady amin'ity tranga ity ny mpanamory shock. Na izany aza, tsy manampy amin'ny fisorohana ny fihodinan'ny sisiny izay mitranga rehefa mihodina ny fiara. Ny fihodinana mafy amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia mety hahatonga ny fiara hivadika. Mba hampihenana ny fihodinana amin'ny sisiny sy hampihenana ny mety hisian'ny fihodinana, dia ampiana singa iray toy ny anti-roll bar amin'ny fampiatoana. 

Ny fomba fiasan'ny Geely MK anti-roll bar

Amin'ny ankapobeny, ny stabilizer dia fantsona na tsorakazo vita amin'ny vy lohataona. Ny stabilizer napetraka ao amin'ny fampiatoana eo anoloana Geely MK dia manana endrika U. Apetaho eo amin'ny faran'ny fantsona tsirairay ny fijoroana, mampifandray ny stabilizer amin'ny. 

Ary eo afovoany, ny stabilizer dia mifatotra amin'ny subframe miaraka amin'ny bracket roa, izay misy fingotra bushings.

Ny fitongilanana amin'ny sisiny dia mahatonga ny racks hihetsika - ny iray midina, ny iray miakatra. Amin'ity tranga ity, ny fizarana longitudinal amin'ny fantsona dia miasa toy ny lever, ka mahatonga ny fizarana transverse hihodina toy ny bar. Ny fotoana elastika vokatry ny fihodinana dia manohitra ny horonana lateral.

Ny stabilizer mihitsy no matanjaka, ary ny kapoka mafy ihany no manimba azy. Zavatra iray hafa - bushings sy racks. Iharan'ny tonta sy rovitra izy ireo ary mila soloina tsindraindray.

Amin'ny toe-javatra inonaAyah, ilaina ny manolo ny singa stabilizer

Ny rohy stabiliser Geely MK dia tady vy misy kofehy amin'ny sisiny roa mba hanamafisana ny voa. Ny mpanasa sy ny fingotra na polyurethane bushings dia apetraka eo amin'ny hairpin.

Mandritra ny fandidiana, ny racks dia mahatsapa enta-mavesatra lehibe, anisan'izany ny fiantraikany. Indraindray ny stud dia mety hiondrika, fa matetika ny bushings dia tsy mahomby, izay torotoro, mafy na rovitra.

Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny stabilizer struts Geely MK dia afaka miasa hatramin'ny 50 arivo kilometatra, fa raha ny marina dia tsy maintsy ovaina aloha kokoa.

Ny soritr'aretina manaraka dia manondro ny tsy fahombiazan'ny stabilizer struts:

• mihodinkodina mibaribary;
• lateral swing rehefa mihodina ny familiana;
• fialana amin'ny hetsika rectilinear;
• mandondòna manodidina ny kodia.

Mety hisy fihovitrovitra sy tabataba mandritra ny fihetsehan'ny faritra stabiliser. Mba hamonoana azy ireo dia ampiasaina ny bushings, izay hita ao amin'ny tendrombohitra eo afovoan'ny tsorakazo. 

Rehefa mandeha ny fotoana, dia mivadika izy ireo, mihasimba, mihamafy ary mitsahatra tsy manao ny asany. Ny bara stabilizer dia manomboka mihantona. Misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny stabiliser amin'ny ankapobeny izany ary miseho amin'ny fandondona mafy.

Ny ampahany teratany dia vita amin'ny fingotra, fa rehefa manolo azy dia matetika apetraka ny bushings polyurethane, izay heverina ho azo antoka kokoa. Mba hanamorana ny fametrahana, matetika ny tanany, fa tsy foana, slit.

Ny tsy fahombiazan'ny anti-roll bar dia matetika tsy zavatra mila fanamboarana maika. Noho izany, ny fanoloana ny bushings sy ny struts dia azo ampifandraisina amin'ny asa hafa mifandraika amin'ny fampiatoana. Tena soso-kevitra ny hanova ny struts havanana sy ankavia miaraka. Raha tsy izany dia hisy tsy fifandanjana eo amin'ny kojakoja taloha sy vaovao, izay mety hisy fiantraikany ratsy eo amin'ny fitantanana ny fiara.

В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.

Fanoloana racks

Ilaina amin'ny asa:

• ;
• , в частности на и ; 
• ranon-javatra WD-40;
• lamba fanadiovana.

1. Apetraho eo amin'ny tany mafy orina ny milina, ampidiro ny frein tanana ary apetraho ny kodiaran'ny kodiarana.
2. Esory ny kodia amin'ny fampiakarana voalohany ny fiara miaraka amin'ny .
   
   Raha avy amin'ny lavaka fijerena ny asa, dia tsy azo kitihina ny kodiarana. Tsara ny mampiakatra ny fiara mba hamoahana ny fampiatoana, hanamora ny fandravana ny rack izany.
3. Diovy ny loto sy ny menaka, tsaboina amin'ny WD-40 ary avelao mandritra ny 20-30 minitra. 
4. Miaraka amin'ny fanerena 10, tazony tsy hihodinkodina ny rack, ary miaraka amin'ny fanerena 13, esory ny voanjo ambony sy ambany. Esory ny fanasan-damba ivelany sy ny bushings.
5. Tsindrio ny stabiliser amin'ny pry bar na fitaovana mety hafa mba hanesorana ilay lahatsoratra.
6. Soloy bushings na asio strut assembly vaovao amin'ny filaharana mifamadika. Hosory amin'ny menaka grafita ny tendron'ny stud sy ny velaran'ny bush izay mifandray amin'ny metaly alohan'ny hanamafisana ny voany mba hisorohana ny fitafy aloha loatra.
   
   Rehefa manangom-baravarana dia ataovy azo antoka fa ny ampahany mirehitra amin'ny bushings anatiny dia miatrika ny faran'ny rack. Ny ampahany mirehitra amin'ny bushings ivelany dia tsy maintsy miatrika ny afovoan'ny rack.
   
   Raha misy mpanasa miendrika fanampiny ao anatin'ilay kitapo, dia tsy maintsy apetraka eo ambanin'ny bushings ivelany izy ireo miaraka amin'ny lafiny convex mankany afovoan'ny rack.
7. Toy izany koa, soloy ny rohy stabilizer faharoa.

Manolo ny kirihitra stabilizer

Araka ny toromarika ofisialy, mba hanoloana ny stabilizer bushings amin'ny fiara Geely MK, dia mila manala ny anoloana fampiatoana hazo fijaliana mpikambana, izay tena sarotra. Na izany aza, azonao atao ny manandrana misoroka ireo fahasahiranana ireo. 

Ny bracket izay mihazona ny bush dia mihodinkodina amin'ny bolt roa loha 13. Raha tsy misy lavaka dia tsy maintsy esorinao ny kodiarana mba hidirana amin'izy ireo. Avy amin'ny lavaka, ny bolt dia azo alaina amin'ny alàlan'ny loha misy fanitarana nefa tsy manala ny kodiarana. Ny fihodinana dia somary manelingelina, saingy mbola azo atao. 

Ataovy azo antoka ny fitsaboana mialoha ny bolts amin'ny WD-40 ary miandry kely. Raha tapahanao ny lohan'ny bolt marikivy, dia tsy azo sorohina ny fanesorana ny subframe. Noho izany dia tsy ilaina ny maika. 

Esory tanteraka ny bolt eo anoloana, ary tapaho ny aoriana. Tokony ho ampy hanesorana ny bushing taloha izany.

Diovy ny toerana fingotra ary osorana menaka silikônina ny ao anatiny amin'ny ampahany fingotra. Raha tsy tapaka ny bushing, tapaho izany, apetraho eo amin'ny bara stabiliser ary apetaho eo ambanin'ny bracket. Mety tsy hanapaka izany ianao, fa avy eo dia mila manaisotra ny stabilizer amin'ny fitoeran-jiro ianao, apetraho eo amin'ny tsorakazo ny tanany ary atsipazo amin'ny toerana fametrahana azy.

Hamafiso ny bolts.

Soloy toy izany koa ny bushing faharoa.

Raha tsy tsara vintana...

Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.

Mba tsy hanaparitahana ny ranon'ny fampandehanana herinaratra, esory ny fantsona ary esory ny subframe miaraka amin'ny rack familiana, azonao atao ny manaisotra ny bolts amin'ny rack.

Ary ampidino amim-pitandremana ny mambran'ny hazofijaliana nefa tsy tapaka ny fantsona fanelanelanana.